Licencoj de Driver, Sekureco, Polica Interago kaj Rilantaj Veturiloj
Driving en Azio povas esti haŭta afero por unua-tempo. En grandaj urboj, neeble ŝlositaj vojoj kaj maltrankvilaj ŝoforoj estas tipe la plej grandaj streĉiĝoj.
En kamparaj agordoj, vojaj danĝeroj povas varii de vivaj bestoj al damaĝitaj pontoj kaj longaj kamionoj, kiuj laŭvorte kuras homojn for de vojoj.
Sed malgraŭ la defioj, havanta vian propran modon de transportado multe pliigas flekseblecon kaj la kapablon vidi rigardojn sur la randoj, tiuj plej ofte perditaj de aliaj vojaĝantoj.
La avantaĝoj de veturado en Azio estas klaraj, supozante, ke vi havas la konfidon kaj sperton por elpremi sur la vojojn!
Se veturanta en Azio ne estas por vi, ekzistas pli ol sufiĉaj transportaj ebloj por atingi .
Kio estas Internacia Permesilo?
Internaciaj Permesiloj estas pri la grandeco de pasporto kaj estas rekonitaj en diversaj landoj de la tuta mondo. IDP devas esti uzata per akompana permesilo de via lando por esti valida, do vi ankoraŭ bezonos porti vian realan karton.
La ĉefa forto de IDP estas, ke ili estas tradukitaj al 10 aŭ pli da lingvoj, havigante formon de identigo, kiu povas esti legata de polico en ĉiuj. Ĉi tio povus esti tre oportuna, se vi devis forlasi vian pasporton kun la luŝa agentejo kaj estas implikita en akcidento. Polico eble ne kapablas legi - kaj ne zorgas pri tio - karto de permesilo de ŝoforo elsendita de via hejmlando.
Bedaŭrinde, la reguloj kaj ekzekutoj estas tute mokataj kaj nekonformaj inter landoj en Azio. Por plimalbonigi la aferojn, la konvencioj por la IDP ŝanĝis plurajn fojojn, kaŭzante iujn landojn malakcepti novajn implementojn.
Ĉu vi bezonas Internacian Permesilon por Azio?
En Azio, multaj vojaĝantoj luas kaj veturantajn skotulojn sen ia speco de ŝoforo.
Ĉu oni petas aŭ ne, oni ofte plenumas la kapricon de la polico (kaj ĉu aŭ ne ili serĉas sobornos ). Por lui aŭton, vi certe estos demandita pri licenco, tamen la permesilo de via hejmlando foje sufiĉos.
Se vi elektas ricevi IDP nur por esti certa, apliki almenaŭ ses semajnojn antaŭen. Feliĉe, ricevi IDP estas malmultekosta kaj ne postulas pasi provon; vi nur bezonos validan permesilon en partoprenanta lando kune kun du pasportaj fotoj.
La minimuma aĝo por plej multaj landoj en Azio havas 18 jarojn. Filipinoj, Malajzio kaj Indonezio estas esceptoj.
La Ĝusta-Vojaĝaj Hierarkio
Trudado en Azio, precipe en evolulandoj, konformas al neoficiala dekstra hierarkio tre malsama ol kiom la averaĝa vojaĝanto atendas; ĉi tio kaŭzas multajn akcidentojn engaĝantaj vizitantojn.
La modelo, kiun ni sekvas en la Okcidento, donas al la piedirantoj la rajton de maniero defaŭlte, plejparte pro tio, ke ili estas molaj kaj malklaraj, kontraste kun veturilo, estas esence la spegulo kontraŭa de la "reguloj" en Azio.
La hierarkio de viva postvivado en Azio sekvas unu bazan regulon: la pli granda vi estas, la pli da prioritato vi ricevas. Ne pensu, ke pli granda veturilo donos al vi aŭ donos al vi iujn specialajn koncesiojn nur ĉar vi estas sur biciklo aŭ scipovo!
La jura hierarkio iras kiel sekvas: piedirantoj donas al bicikloj, kiuj donas al la skotistoj, kiuj donas al aŭtomobiloj, kiuj donas al taksioj kaj profesiaj ŝoforoj, kiuj donas al SUVs, kiuj donas al busoj, kiuj donas al kamionoj.
Kion Atendi Dum Driving en Azio
La furiozaj vojoj en Azio povas timigi eĉ aranĝitajn ŝoforojn de grandaj urboj en la Okcidento. Vojoj de vojoj en evolulandoj iras de vivaj kokidoj al strataj manĝaĵoj kaj iliaj klientoj sidas sur plastaj taburetoj. Trafikaj signaloj ofte estas tute ignoritaj, kaj atentu tiujn fiksajn tuk-tuk-ŝoforojn !
- Tranĉi aliajn veturilojn estas sufiĉe normala. Se vi lasos pli ol kelkajn piedojn da spaco inter vi kaj la veturilo antaŭ vi, atendu, ke iu elpremu!
- La signoj de trafiko kaj signaloj estas plejparte ignoritaj en multaj landoj. Ne supozu, ke vi klare transiras intersekcion simple ĉar via lumo estas verda.
- En Tajlando, multaj trafikaj signaloj havas kalkuleran tempon al la sekva lumoŝanĝo. Ĉar la temporizilo elĉerpas, atendu kreskadon de veturiloj provantaj rapidiĝi dum la lasta sekundo.
- Roundabouts estas la normo en landoj kiel Vjetnamujo. Lernoj estas malofte iam observitaj, kaj ĉirkaŭvojoj fariĝas miksitaj per motorcikloj; alproksimiĝu kun singardeco.
- La reguloj de ŝparado estas ofte aplikataj al scenaroj dum veturantoj en Azio; estu familiara.
- Finoj por konduki malobservojn kaj malobservojn, ĉu laŭleĝaj aŭ ne, ofte estas pagitaj sur la loko al policistoj.
- Taksistoj kaj aliaj ŝoforoj, kiuj gajnas vivadon sur la vojoj ofte estas en la plej granda rapideco. Ĝenerale donu ilin ĝustatempe, se ili jam ne forprenis ĝin!
Rentado de veturiloj en Azio
Trovi aŭtojn kaj motorciklojn por lui en Azio malofte estas problemo. Almenaŭ en pli grandaj urboj kaj popularaj turismaj areoj, vi rekonos multajn familiarajn aŭto-lutajn ĉenojn. En iuj lokoj, la nuraj luaj agentejoj situas ekster la urbo per la flughaveno.
Provu eviti lui de individuoj, kiuj simple serĉas lui siajn personajn poŝtonojn aŭ aŭtojn por la tago. Ne nur vi ne estos kovritaj por iuj mekanikaj problemoj, ekzameno en Vjetnamujo ekzistas, en kiu la motorciklo sekvas kaj tiam intence difektita aŭ ŝtelita de la individuo!
Kion fari Se Vi Estas Forprenita en Azio
Supozante, ke ne okazis akcidento kaj neniu vundis, pritraktante averton aŭ citaĵon ne devus esti granda interkonsento. Por pli bona aŭ pli malbona, monpunoj kutime pagas sur la loko al la oficisto en mono. Almenaŭ vi ne bezonos trakti burokratismon aŭ trovi, kie pagi monpunon poste.
Restu trankvila, forĵetu vian motoron, kaj estu precipe ĝentila al la polico. Por eviti ebla perdo de vizaĝo super la kapablo komuniki , havi iun formon de identigo oportuna tuj.
Petante, ke ĝi estas forprenita, estas certa maniero por igi potencan averton en bonan garantion aŭ pli malbonan. Uniformaj oficialuloj postulas respekton - kaj ofte estas timataj en evolulandoj - do ne malhelpu aferojn kiel agado de privilegiita turisto.
Se oni postulas pagi, petu ricevon; Vi ne ĉiam akiros unu. La polico ofte laboras en teamoj kaj vi eble denove haltos nur laŭ la vojo.
Se via guto sentas malfiksiĝon de ŝaŭmo, sciu kiel plej bone trakti polican koruptecon en Azio .
Precautions por Motorbike Drivers en Azio
La luo de skotiloj kaj malgrandaj motorcikloj estas bonega maniero vidi vidindaĵojn disĵetitaj ĉirkaŭ turismaj areoj en Sudorienta Azio.
Bedaŭrinde multaj vojaĝantoj ankaŭ lasas haŭton malantaŭe sur la vojoj inter vidindaĵoj. Tiom da turistoj frakasas ĉambron en Tajlando, ke la vojkreskaj kruĉoj estis opiniitaj kiel "tatuajes tajaj", rita paŝo por mochistoj .
- Eĉ miksa motora kraŝo en la insuloj povus eviti vin el la akvo por la resto de via vojaĝo, kiel vundoj resanigas. Motorbike rent-vendejoj plejpartigas sian profiton per penaligo de ŝoforoj por damaĝo - ne estu viktimo!
- Plej multaj motorbike-luaj butikoj petos konservi vian pasporton. En malofta okazo vi povas provizi fotokopion kaj monan deponejon anstataŭe.
- Se luta butiko konservas vian pasporton, certigu, ke vi havas fotokopion mane por montri ĉe policaj kontrolpunktoj kiam oni petas.
- Klare kaskon estas evidente la ĝusta afero fari. Eĉ en lokoj, kie lokuloj evitas kaskon-leĝojn, vi povus esti haltitaj - kaj monpunitaj - ĉar vi ne uzas viajn. Iuj lokoj estas pli striktaj ol aliaj; la polico en Bali amas busti turistojn por ne porti siajn kaskon.
- Multaj luoj kontraktoj havas limigajn limigojn pro asekuroj. Ekzemple, iuj butikoj en Chiang Mai ne permesas klientojn forpeli al Pai - populara motorbiklado en Tajlando .
- Scooters havas limigitan brularan gamon kaj plejparte signifas ricevi ĉirkaŭ unu lokaĵon. Kiam vi veturas longajn distancojn, ne ĉiam supozu, ke vi povas fari la sekvan brulaĵon halti - ne ekzistas garantioj!
- La ebenaj pneŭoj estas sufiĉe oftaj okazoj, precipe sur la malgrajaj vojoj de sudorienta Azio. Feliĉe, ebena pneŭo kutime povas esti anstataŭigita pro malpli ol US $ 5.
- La maniero, kiun brulaĵo estas nomumita kaj vendita, diferencas de lando al lando. Sciu antaŭen, kian tipon via skipo postulas kaj kiel peti ĝin. Fuel-etiketoj povas esti bazitaj sur octano kaj etanol-enhavo.
- Se vi estas implikita en plej malgranda akcidento, vi verŝajne pli bone trovos mekanikiston kaj pagas por vi simplajn riparojn (ekz., Rompitajn spegulojn, fajnajn fendojn, ktp). Komercaj agentejoj kompreneble pagos preman markon por ia riparo.