Staranta Sekura kaj Evitanta #Mam? O Kiam Rilanta Scooter
Renti motorciklon en Sudorienta Azio estas amuza, malmultekosta kaj memorinda maniero por ĉirkaŭi. Sed ekzistas kelkaj defioj por resti sekuraj, ambaŭ sur la vojo kaj en la luta butiko.
Chrome kaj leraj jakoj estas laŭvolaj: la termino "motorciklo" estas sinónimo en Sudorienta Azio kun malgrandaj aŭ mezgrandaj skotuloj, ofte ne pli grandaj ol 125cc. La vojoj kutime estas kovritaj kun ili. Renti veturilon por la tago estas bonega maniero vidi lokajn vidindaĵojn kaj provizas pli da libereco ol fidi sur publika transporto .
Vi povas halti kiam kaj kie vi ŝatas, pli da veturado povas esti ekscita, se ne hararo, sperto! Malgranda veturilo kutime estas dungita en Sudorienta Azio pro tiel malmultaj US $ 5-10 tage.
Bazaj Trajtoj de Motoro
Multaj landoj en Sudorienta Azio permesos al vi lui motorciklojn sen internacia permesilo, tamen, ne havante unu povas doni al la policano kialon por ĝeni vin poste . Kelkfoje la permesilo de ŝoforo de via hejmlando faros. Kelkfoje, havante internacian permeson, ne gravas se vi haltos - la loka polico ankoraŭ petos vin pagi monon sur la loko!
Internacia permesilo de la ŝoforo aŭ ne, vi devos forlasi vian pasporton aŭ konsiderindan monon en la oficejo. Ili bezonas certan garantion, ke vi ne veturos sian veturilon en la maron kaj saltos la urbon. Oni petos vin subskribi interkonsenton pri luo, kiu faras vin respondeca pri skrapoj kaj damaĝoj.
Kial Vi Ne Devas Malŝalti Vian Scooteron
Multaj homoj lernas unue peli skoton en Sudorienta Azio. Bedaŭrinde, multaj samaj vojaĝantoj ankaŭ frakasas sian unuan skoton - plej ofte en Tajlando. Tajlando situas inter la supraj landoj de la mondo por ebria frakasado kaj mortoj.
Eĉ se kraŝo ne gravas, vundaj vundoj fariĝas facile infektitaj en la humido de sudorienta Azio. Krome, pagante damaĝojn - ofte ofte troigitaj de la luta butiko - metos veran amuzon pro via amuzo. Lezoj kiuj okazas dum motorciklo estas malofte kovritaj per buĝetaj vojaĝaj politikoj.
Komencu lui aŭtomatan veturilon anstataŭ unu kun grenoj, kaj ekrapide malrapide sur flankoj, kun malmulte da trafiko, kie vi povas akiri la impulson de veturado en Azio antaŭ iri al pli zonoj.
Pai en Tajlando estas tre populara loko por lerni stiri veturilon; multaj vojaĝantoj elektas stiri la scenan itineron tie de Chiang Mai . Vi trovos frenezajn reklamojn dum duonaj tagoj, aŭ demandu spertan ŝoforon por montri al vi la ŝnurojn.
Gravaj Konsiloj por Renta Motorciklo en Azio
- Unue, evitu multajn eblajn problemojn per luo de kompetentaj, reklamaj vendejoj kaj agentejoj prefere ol de individuoj, kiuj turmentas turistojn sur la stratoj.
- Kontrolu la motorciklon por ekzistanta damaĝo; Vi povus esti tenita respondeca pri gratoj kaj tajdoj poste. Rimarku ekzistantan damaĝon, kaj klaku fotojn kun via telefono antaŭ ol vi forkuras.
- Legu la luon kontrakti zorge. Iuj enhavas limigajn limigojn aŭ limigas la maksimuman nombron da kilometroj.
- Certigu, ke vi havas kontaktan informon por aĉetejo, se vi spertas problemon poste. Vi povas esti respondeca pri malgrandaj korektoj, kiel ebenaj pneŭoj, por vi mem. Feliĉe, la riparo de pneŭoj estas malmultekosta kaj facile trovi.
- Certigu, ke via kasko konvenas bone kaj ne moviĝos unufoje, kiam vi komencos movi. Se ĝi rezultas tedas aŭ malkomforta, ne timu reveni al la butiko por interŝanĝi ĝin.
- Akiru ĉenon por ŝlosi vian motorciklon. Vi devus kuri la ĉenon per unu el la pneŭoj kiam parkado dum la nokto aŭ lasante la motorciklon ekstere de vido.
- Se via saketo havas korbon, petu ŝnureton por teni erojn ene. Eĉ akva botelo eksaltanta el la antaŭa korbo sur ŝtaj vojoj povus kaŭzi akcidenton.
- Se vi estas nesperta, elektu aŭtomatan veturilon anstataŭ manlibron.
Direkti aŭtomatan veturilon
Tre facile lerni veturilon, sed vi devos lasi la luŝan oficejon kun iom da konfido por eviti emfazi la bastonon. Komenci aŭtomatan veturilon, metu la piedpremadon, tenu la bremson per via dekstra mano (sensilo malhelpas la komencilon funkcii, se vi ne tenos la bremson), kaj premu la butonon de komenco (kutime butonon alirebla per via maldekstra dikfingro). Premante la butonon dekstre (la korno) provante komenci estas morta donaco, ke vi estas newbie!
La akcelilo estas multe pli sentema ol la plej multaj komencantoj atendas, do doni malrapidan kaj tentan turnon ĝis vi ricevos senton por la paro. Provu la bremsojn softly ĝis vi scias kiom taŭgan ili estas; plej multaj ŝiprompiĝoj okazas ĉar novaj ŝoforoj super korektas aŭ elpremas la bremsojn tro rapide por eviti ion en la vojo. Uzu la malantaŭan bremson (maldekstre) pli ol la antaŭa bremso (dekstra mano).
Kontraste, kiam vi veturigas aŭton, vi devos trejni viajn okulojn rigardi la vojon antaŭen kaj ankaŭ kiel alproksimiĝanta al via antaŭa pneŭo. Kio kutime estus malgranda bumpeto en la pavimo por aŭto sufiĉas por resalti vin en la aeron!
Driving en Sudorienta Azio povas esti ĥaosa; pomoj, bestoj, trotuŝoj, veturiloj de stratoj, kaj ĉio alia povas imagi, iru malrapide!
Restante Sekura
Ne gravas kiom varmega estas la tago, aŭ kiom ĝi disbatas viajn harojn, ĉiam portu vian kaskon! Eĉ malalta rapida, komika transdono povus produkti kapo-vundon.
Plej sudorientaj landoj havas devigajn kastajn leĝojn, kaj uzante unu povas savi vian vivon. La leĝo de kasko ne ĉiam estu devigita por lokuloj, tamen, la polico en iuj landoj haltigas turistojn sen kaskoj por pagi monpunojn. Eĉ se lokuloj luktas ne por fari tion, portu vian kaskon.
Iuj aliaj facilaj manieroj resti sekuraj:
- Ĝustigu viajn spegulojn dum vi sidas en la veturanta pozicio antaŭ ol vi komencas movi.
- Se via kasko ne havas antaŭan ŝildon, vi volas ke sunkoloraĵoj tenu polvon kaj insektojn el viaj okuloj.
- Konsciu, ke eroj en la antaŭa korbo havas kutiman kutimon eksalti en ŝnuregiĝantajn pneŭojn.
- Pluvo povas turni kondukajn kondiĉojn de ĝuaj al danĝeraj. Sciu, se malbona vetero venos antaŭ veturado tro malproksime.
- Malŝarĝo povas esti tiel malbona aŭ pli malbona ol reago en tiaj situacioj. Ĉiam uzu mildajn movojn turninte aŭ aplikante la bremsojn.
- Sidanta sur veturilo kun brakoj kaj kruroj etenditaj estas tre facila maniero akiri malbonan sunbruliĝon !
La Ĝusta Vojo en Sudorienta Azio
Driving en Sudorienta Azio povas ŝajni ĥaosa en tempoj, sed ekzistas metodo al la frenezo. Trafiko sekvas senkonsideran hierarkion, do vi.
La reguloj de la vojo estas simplaj: La plej granda veturilo ĉiam ricevas la ĝustan vojon. Motorcikloj falas proksime de la fundo de la pikanta ordo, nur unu rimarkon super bicikloj kaj piedirantoj. Ĉiam cedas al busoj, kamionoj, aŭtoj, kaj pli grandaj motorcikloj. Ne koleru aŭ surpriziĝu, kiam tiu kamiono eliras antaŭ vi - la ŝoforo esperas, ke vi iru aŭ cedas!
La plej sekura loko por veturado estas ĉiam sur la plej malproksima rando de la plej malrapida vojo. Se vi veturas en lando, kiu moviĝas maldekstre (ekz. Tajlando), restu tiom maldekstre maldekstre kiel eble plej multe, por ke pli grandaj veturiloj kaj pli spertaj ŝoforoj povas facile transpasi vin. Bedaŭrinde, la rando de la vojo ankaŭ estas kie ekzistas bestoj, skombroj, malfiksaj brikoj kaj aliaj vojaj danĝeroj; Konservu viajn okulojn pri tio, kio estas rekte antaŭ vi!
Faru kiel la lokaj ŝoforoj faru: uzi vian kornon liberale. Jes, ĝi kontribuas al la kaoso, sed ĝi estas esenca parto de la sistemo. Trapu vian kornon ĝentile kelkfoje antaŭ pasi homojn kaj alproksimiĝante al akraj turnoj tiel ke ne estas surprizoj.
Memoru: kvototoj estas pli malgrandaj kaj pli malfacilaj ol vidi aŭtoj. Aliaj ŝoforoj eble ne rimarkas vian aliron ĝis vi sonos la kornon.
Akiri Fuelon
Multaj luoj agentejoj en sudorienta Azio sifona gaso de revenitaj luoj; ĝi estas parto de ilia pago. Vi eble devas iri rekte por brulaĵo.
Dum petrolo komune vendiĝas el vitraj boteloj ĉe vojaj staloj, vi pagos multe pli per litro kaj eble ricevos malaltan kvaliton. Ĉiam provu plenigi ĉe gasstacioj kiam ili estas haveblaj. Plej multaj stacidomoj en Sudorienta Azio estas plena servo, sed vi ne atendos al vi tipon . Elektu pumpilon, parku, kaj malfermu la veturilon por la asistanto. Vi pagos kaj ricevos ŝanĝon rekte de la asistanto.
Scooters havas limigitan gamon, kaj turistoj ofte senkulpiĝas inter plenplenaj ŝancoj en kamparaj lokoj. Loĝantoj povas havi brulaĵon en grandaj ujoj, kiujn ili alportas el la urbo per provizado. Planu antaŭen kaj supre brulaĵon kiel eble plej ofte.
Motorbike Rental Scams
Bedaŭrinde, iuj agentejoj luas scooters ĝis ili laŭvorte falas aparte; rompante aŭ spertas plata pneŭo sur la vojo estas komuna okazo. Butikoj renovigas siajn motorcikajn flotojn tra turistoj, kiuj kraĉas aŭ fariĝas viktimoj de ŝtelo kaj estas devigitaj pagi novan biciklon.
- Neniam luas de individuo proponante al vi sian propran motorciklon. Ĉi tio estas komuna husto en Bali, Laoso kaj Vjetnamujo. Iuj malfavoraj misfunkciadoj inkluzivas la saman individuon, kiu sekvas vin, por ŝteli la biciklon per senpaga ŝlosilo. Ili povas kulpigi vin pro malgrandaj gratoj, kiuj meritas grandajn riparajn biletojn. De tempo al tempo, lui de individuo estas la sola maniero por akiri scumbron; ĉi tio ofte okazas sur insuloj en Filipinoj.
- Ĉiam ŝlosu vian motorciklon nokte kaj provu parki en alta profilo lokoj. Ne lasu vian kaskon pendantan sur la biciklo.
- Motorbike-sidlokoj facile facile malfermiĝos per flankaj ŝraŭboj. Ne lasu valoraĵojn en la kupeo.
- Kontrolu motorciklon zorgeme antaŭ forpeli. Reiru al la agentejo tuj se vi spertas problemon kun la pneŭoj, bremsoj, aŭ motoro. Se vi devos fari riparojn de kriz-okazo ie, vi verŝajne ne estos kompensita poste por ripari ilian motorciklon!