Ebloj por Vojaĝado Uzanta Transporton en Barato
https: // www. / make-indian-railways-train-reservation-1539626 Barato, kiel la dua plej granda lando en Azio, bezonas vizitantojn doni iujn pensojn pri kiel akiri de loko al loko. Feliĉe, ekzistas kelkaj aeraj, fervojaj kaj vojaj vojaĝoj. Ĉi tiu superrigardo pri transporto en Barato helpos vin decidi la plej bonajn vojojn vojaĝi ĉirkaŭ Hindujo.
Aera vojaĝo en Barato
La hinda registaro permesis privatajn aviadilojn operacii en la merkato ekde 1994.
Tamen, de ĉirkaŭ 2005, la nombro da privataj flugkompanioj vere kreskis en hejmaj kaj internaciaj itineroj. Multaj el ĉi tiuj estas malmultekostaj aviadkompanioj, kiuj ofertas malmultekostajn tarifojn kontraŭ reduktitaj pasaĝeroj, kiel ekzemple liberaj flugkomfortoj. Eksplodita de prospera ekonomio, vojaĝado en Hindio kreskas.
La flughavenoj de Barato luktis por trakti la pliigitan trafikon. La plej gravaj problemoj estas malnovaj instalaĵoj kaj ne sufiĉaj aŭtoveturejoj, rezultigante kongeston kaj malfruon. La solvo de la hinda registaro estis komenci la reenvolvon de flughavenoj en la tuta lando. Ĉi tiuj verkoj plejparte estas efektivigitaj de privataj kompanioj, kiuj funkcios la novajn flughavenojn. La verkoj, kiuj bone progresas, planas daŭri dum la sekvaj jaroj. Ĝis la laboroj estas kompletaj, la atencoj al pasaĝeroj atendas daŭri.
Malgraŭ tio, flugante ankoraŭ restas la plej rapida kaj plej facila maniero vojaĝi tra Barato.
Internaciaj aviadiloj en Barato konektas ĉirkaŭ 80 urbojn, kaj la konkurenco inter malaltaj kostumaj aviadiloj ankaŭ faris multe pli malkarajn vojaĝojn. Tamen, vi ofte trovos, ke pro impostoj kaj karburaĵoj, ne multe diferencas la tarifoj inter mallongaj kaj longaj flugoj. Sekve, kiam ĝi vojaĝas pli mallongajn distancojn, ĝi povas esti prefere iri tra trajno.
Fervoja Vojaĝo en Barato
Barato estas tre bone konektita per fervoja reto, kiu teksas siajn 60,000 kilometrojn da tentaklo kiel trakoj tra la tuta lando. Oni povas vojaĝi de unu flanko de Hindujo al la alia en du noktoj / tri tagoj. La fervoja reto estas operaciita fare de la monstra, registaro posedata Indian Railways. Estas grandega entrepreno, kiu funkcias pli ol 1.6 milionojn da homoj kaj supervizas la kuradon de ĉirkaŭ 10,000 pasaĝeroj tra la tago.
Trajna vojaĝo provizas interesan alternativon al aera vojaĝo en Hindujo, kvankam ĝi povas iomete kutimiĝi. La gamo de malsamaj klasoj de loĝejoj haveblaj en trejnaj trajnoj kaj la rezerva procezo ofte konfuzas por la unuaj vojaĝantoj. La manko de privateco kaj higieno sur la trajnoj ankaŭ povas alfronti. Tamen, ne estas pli bona maniero mergi vin en hindan kulturon kaj vivmanieron, kaj vi estos traktita al sorba vidpunkto de la hinda pejzaĝo.
Bonan novaĵon por iu ajn, kiu volas sperti Hindion per trajno, sed sen oferi lukson aŭ komforton, estas, ke ekzistas kelkaj specialaj luksaj turismaj trajnoj , ekzemple la Palaco sur Radoj , kiuj trairas la landon. Ĉi tiuj trajnoj proponas belan kaj unikan vojon viziti kelkajn el la plej bonaj turismaj cellokoj de Barato.
Krom la nacia fervoja sistemo, suburbaj trajno-retoj ankaŭ funkcias en iuj plej grandaj urboj de Hindio kiel ekzemple Delhi, Mumbajo, Kalkulo (Kalkulo), Chennai, Hajdeŝo kaj Puneo. Delhi havas novajn operaciojn, klimatizitajn, mondklasajn subterajn trajnojn, nomatan Metroon . Kolkata ankaŭ havas subteran fervoja reton, kiu estas la unua de Hindujo, nomata Metro. Estas efika vojo vojaĝi norde kaj suden, de unu flanko de la urbo al la alia. En Mumbajo, la trajnoj estas malnovaj, varmaj kaj amasigitaj, kun fanoj estante la sola formo de malvarmigo ofertita. Ili plej bone evitas dum la mateno kaj vespero maksimumaj tempoj kiam la fraŭdo kaj svingado de homoj mirigas.
Vojo Vojaĝado en Barato
Por tiuj, kiuj preferas vojaĝi en aŭto laŭ sia propra horaro, la dungado de aŭto kaj ŝoforo povas esti granda solvo.
Aŭto-veturilo aŭto-dungado ne rekomendas, ke kiel veturado en Hindio povas esti hara-sperto. Ĝi havas spertan personon por sekure negoci la malriĉan trafikon de la lando, kiu ne tre zorgas pri sekvado de vojaj reguloj krom eskapi la kornon kiel eble plej multe.
Pli da aventuristoj povas elekti kontrakti motorciklon kiel viglan vojon vidi la landon. La dungado de motorcikloj kaj skotiloj estas populara maniero eniri en Goa, kie la strandoj disvastiĝas laŭ la marbordo de la ŝtato. Kelkaj kompanioj ankaŭ ofertas bonegajn motorciklajn tursojn, kiuj forprenas la ĝenadon de vojaĝi.
Barato havas grandan reton de busoj, en diversaj ŝtatoj de riparo, kiu flugas la vojojn de urbo ĝis urbo, kaj ŝtatas. Ili estas operaciitaj de la diversaj ŝtataj transportaj korporacioj, same kiel privataj kompanioj. Busvojaĝado povas esti alloga en mallongaj vojaĝoj, ĉar servoj estas pli oftaj ol trejnoj, kaj multe pli facile rezervi kaj kapti buson ol trajno. Tamen, vojaĝado de busoj kutime estas malrapida kaj malkomforta. Busoj ofte faros sennombrajn haltojn, sidlokoj povas esti malmultaj, kaj la manko de necesejoj povas esti vera ĝenaĵo por virinoj vojaĝantoj. Kompreneble multaj homoj preferas preni la trajnon, precipe dum vespere vojaĝoj.
La lokaj urbaj busoj estas leĝo por si mem. Ĉi tiuj sklavoj, ruzaj bestoj eksplodas poluadon kaj tute ne ŝatas vojaĝantojn. Nur provante eltrovi iliajn itinerojn kaj tarifojn povas esti vera defio, kaj la maniero, kiel ili regule perforte regas la vojojn, povas vojaĝi alarmantan sperton.
La plej bona vojo por vojaĝi ĉirkaŭe loke estas per tri radoj aŭtomobila aŭ taksio. Ambaŭ estas facile haveblaj sur la stratoj, kun metroj kiuj kalkulas la veturilon laŭ distanco vojaĝita.
Vojaĝanta Al kaj De la Flughaveno en Barato
Sen dubo, kiam vi iros al via hotelo el la flughaveno, la plej oportuna opcio estas preni prepagitan taksion de la budo ekster la flughaveno. La specialaj flughavenaj busoj, kiuj estas disponeblaj de la ĉefaj flughavenoj de Barato, estas alia eblo.