7 Grandaj Flughavenoj en Hindujo kaj Kion Atendi Ĉiu Unu

Aera vojaĝo en Hindio kreskis ĉe fenomena ritmo en la lastaj jaroj. En 2017, la hinda registaro sciigis, ke Hindio fariĝis la tria plej granda hejma civila aviado-merkato de la mondo, kun pasaĝera trafiko de pli ol 100 milionoj dum 2016-17. Laŭ freŝaj projekcioj, pasaĝeroj estas atenditaj atingi 7.2 miliardojn jare antaŭ 2034. Hindio ankaŭ atendas esti la monda plej granda aviado-merkato antaŭ 2026.

La ekspansio estas antaŭenpuŝita de flughavena modernigo, la sukceso de malaltaj kostoj, eksterlandaj investoj en hejmaj aviadiloj, kaj emfazo al regiona konektebleco. Multaj altgradigoj de ĉefaj flughavenoj en Barato estis entreprenitaj, kun la grava enigo de privataj kompanioj, kaj daŭre daŭras kiel kapablo estas etendita. Barato nun havas multe plibonigitajn, brilajn novajn flughavenajn fina staciojn. Jen resumo pri kio atendi.

• 01an de 07

  Delhi Internacia Flughaveno Indira Gandhi

  Delhi konkurencas kun Mumbajo por akiri la plej bonan flughavenon en Barato. La flughaveno estis luigita al privata telefonisto en 2006 kaj poste ĝisdatigita. Lia nova internacia Fina stacio 3 malfermiĝis en 2010 kaj duobligis la kapablon de la flughaveno. Tamen, malaltaj hejmaj telefonistoj ankoraŭ foriras de aparta fina stacio. En 2017, Delhi-flughaveno manipulis 63.5 milionojn da pasaĝeroj, igante ĝin la sepa plej komercan flughavenon en Azio kaj unu el la 20 plej komercaj en la mondo. Alia ĝisdatigo estas nuntempe en procezo por plilongigi la flughavenon. La disvolviĝo de la flughaveno inkluzivas la konstruon de apuda hospitala precizejo, kun multaj novaj hoteloj. Ĝi havas oportunan aliron al la fina stacioj kaj stacidomo en la linio de trajno de Delhi Metro Airport Express (ekzistas ankaŭ stacidomo ĉe Fina stacio 3). Bedaŭrinde, Delhi-flughaveno estas tre influata per nebulo dum vintro, de decembro ĝis februaro. Ĉi tio komune rezultas en flugaj malfruoj kaj nuligoj.

  • Loko: Palam, 16 kilometroj (10 mejlojn) sude de la urbocentro.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: 45 minutojn ĝis unu horo, dum normala trafiko. La vojo al la flughaveno iĝas tre kongesita dum pintaj horoj.

• 02 de 07

  Internacia Flughaveno de Mumbai Chattrapathi Shivaji

  La flughaveno de Mumbajo manipulis 47 milionoj da pasaĝeroj en 2017, igante ĝin la dua plej granda flughaveno de Hindio. Simila al Delhi-flughaveno, ĝi estis luigita al privata telefonisto en 2006, kaj nova integrita hejma kaj internacia fina stacio konstruita. La fina stacio, konata kiel Fina stacio 2, malfermiĝis komence de 2014. Hejmaj aviadiloj nuntempe reasigniĝas al Fina stacio 2 laŭgrade. Kvankam la nova fina stacio multe plibonigis la funkciojn de la flughaveno, la kongesto de la aŭtoveturejo kaj la malfruoj de flugoj de sekvenco daŭre estas grava problemo. Krome, malaltaj kostŝipoj ankoraŭ foriras de la malnova hejma fina stacio, kiu estas malfeliĉe malproksime en malsama areo.

  • Loko: La internacia fina stacio situas Sahar en Andheri Orienta dum la hejma fina stacio estas en Santa Cruz, 30 kilometrojn (24 mejlojn) kaj 24 kilometrojn (15 mejlojn) norde de la urbocentro respektive.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: Unu al du horoj, laŭ la trafiko.

• 03an de 07

  Internacia Flughaveno Bangalore Bengaluru

  Bangalore, la tria plej komerca flughaveno de Hindio, estas privata operaciita kaj manipulita 25 milionoj da pasaĝeroj en 2017. Ĝi estas nova marbordo kiu estis konstruita sur greenfield-ejo. Ambaŭ hejmaj kaj internaciaj fina stacioj estas en la sama konstruaĵo, kaj dividas la saman veturilon. Malgraŭ havi multe plibonigitajn instalaĵojn, la ĉefa afero estas, ke ĝi situas longan vojon de la urbo. La flughaveno fina stacio malfermiĝis en majo 2008. Ekde tiam, ĝi estis ekspansiiĝita en du fazoj. La dua fazo komenciĝis en 2015, kaj implikas la konstruadon de alia aŭtoveturejo kaj fina stacio. Bangalore-flughaveno ofte spertas problemojn kun nebulo frue en la matenoj dum la vintro.

  • Loko: Devanahalli, 40 kilometrojn (25 mejlojn) norde de la urbocentro.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: Unu al du horoj, laŭ la trafiko.

• 04 de 07

  Internacia Flughaveno Anna Chennai

  Chennai flughaveno estas la kvara plej granda flughaveno de Barato kaj la ĉefa centro por alvenoj kaj foriroj en suda Barato. Ĝi traktas preskaŭ 20 milionojn da pasaĝeroj jare, ĉirkaŭ duono el kiuj flugas hejme. La flughaveno estas posedata kaj operaciita fare de la hinda registaro. Ĝi estas en la procezo esti vastigita kaj reevolvita. Novaj hejmaj kaj internaciaj fina stacioj estis konstruitaj kaj malfermitaj en 2013, kaj la malĉefa aŭtovojo estis etendita. Dua fazo de renovigo nuntempe estas entreprenita, inkluzive de ekspansio de la novaj hejmaj kaj internaciaj fina stacioj, kaj estas atendata kompletigi antaŭ 2021. La malnova hejma fina stacio, lokita inter la du konstruaĵoj, estis malkonstruita por faciligi ĉi tion. Dum la flughaveno estas funkcia, bedaŭrinde, ĝia infrastrukturo estas nekompleta kaj ĝi malhavas de komfortoj. Eble, la plej malbona parto de tio estas, ke la hejmaj kaj internaciaj fina stacioj situas 800 metrojn aparte. Fine moviĝanta vojo estas fine atendata por konekti la du antaŭ marto 2018. Metro-stacidomo ankaŭ estas planita por malfermi ĉe la flughaveno meze de aprilo 2018. Malfacila laborfarto kaŭzis iujn sekurecajn aferojn ĉe la flughaveno, kun la ripetanta kolapso de vitraj paneloj, granitaj slaboj kaj falsaj plafonoj en la fina stacioj.

  • Loko: Pallavaram, 14.5 kilometrojn (9 mejlojn) sudokcidente de la urbocentro.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: 20-30 minutojn.

• 05 de 07

  Internacia Flughaveno de Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose

  Kolkata flughaveno estas internacia flughaveno sed ĉirkaŭ 85% de ĝiaj pasaĝeroj estas hejmaj vojaĝantoj. Ĝi estas la kvina plej trafika flughaveno kaj manipulis preskaŭ 19 milionojn da pasaĝeroj en 2017. Kiel Chennai-flughaveno, Kolkata flughaveno estas posedata kaj funkciigita fare de la hinda registaro. La malnovaj internaciaj kaj internaciaj fina stacioj de la flughaveno estis anstataŭigitaj per tre bezonata nova kaj moderna integrita fina stacio (konata kiel Fina stacio 2), kiu malfermiĝis en januaro 2013. La modernigo de la flughaveno rezultigis ke ĝi ricevus Best Best-Flughavenon en la Azio-Pacifika Regiono en 2014 kaj 2015 fare de la Flughavenkonsilio Internacia. Novaj butikumaj vendejoj fine malfermiĝis ĉe la flughaveno en 2017, provizante pasaĝerojn kun io por fari. Notu, ke Kolkata flughaveno estas influita de densa nebulo dum la fruaj horoj de la mateno de malfrua decembro ĝis frua januaro. Ĉi tio kaŭzas regulajn flugajn malfruojn.

  • Loko: Dum Dum, 16 kilometroj (10 mejlojn) nordoriente de la urbocentro.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: 45 minutoj ĝis 1.5 horoj.

• 06 de 07

  Internacia Flughaveno de Hyderabad Rajiv Gandhi

  Hyderabad-flughaveno estas ĵus konstruita kaj malfermita meze de marto 2008. Ĝi estas operaciita de privata kompanio kaj prizorgas ĉirkaŭ 15 milionojn da pasaĝeroj jare. La flughaveno estas monda klaso, kun bonegaj instalaĵoj. En testamento ĉi-rilate, ĝi konstante rangis inter la supraj tri flughavenoj de ĝia grandeco (kvin ĝis 15 milionoj da pasaĝeroj) en la mondo en la ĉiujara Flughaveno-Kvalito-Premioj de Flughaveno-Konservado Internacia. Hyderabad-flughaveno ankaŭ gajnis premion por media administrado, en 2015. La flughaveno havas unuun integran hejman kaj internacian fina stacion. Verkoj komencis ekspansiiĝi ​​la flughavenon aldonante alian fina stacion kaj alian aŭtoveturejon antaŭ 2021.

  • Loko: Shamshabad, 30 kilometrojn (19 mejlojn) sudokcidente de la urbocentro.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: Unu al du horoj, laŭ la trafiko.

• 07 de 07

  Internacia Flughaveno de Goa

  Goa nuntempe havas nur unu flughavenon kiu servas la tutan ŝtaton, kaj ĝi situas sur milita aera bazo. La registaro posedis kaj operaciis flughavenon havas kapablon de 5 milionoj da pasaĝeroj jare, sed pritraktas preskaŭ 7 milionojn da pasaĝeroj. Bedaŭrinde, ĉi tio ŝajnas en ĝia funkcieco. Kvankam la flughaveno estis renovigita, kun sia nova integra fina stacio inaŭgurita en decembro 2013, estis ofte oftaj plendoj de pasaĝeroj pri ĝia infrastrukturo. Ĉi tiuj inkluzivas overcrowding, haphazard layout, inefficient procedures, slow service, lack of food vendors and shops, dirty washrooms, and disfuncional air conditioning. Nova flughaveno atendas malfermi en Mopa, en norda Goa, en 2019. Tamen, verkoj ankaŭ planis vastigi la ekzistantan flughavenon.

  • Loko: Dabolim, inter norda kaj suda Goao.
  • Vojaĝpapo al la Urba Centro: 40 minutojn por atingi Panjim, la ĉefurbon de la ŝtato.