Reen la 4-an de februaro 2000, American Airlines anoncis, ke ĝi komencus forigi du vicojn da trejnaj sidlokoj de ĝia floto en movado por doni pli da ĉambroj al siaj pasaĝeroj en siaj flugoj. En la efektivigo de ĝia produkto "Pli da ĉambro" de $ 70 milionoj, la firmao portita de Fort Worth, Teksaso forigis pli ol 7,000 sidlokojn de ĝia floto, donante al pasaĝeroj malaltan 34 centimetrojn.
Iru al 17 jaroj poste, kiam American Airlines estis rondigita por treni seĝon sur la Boeing 737MAX-jetojn de 31 coloj ĝis inter 29 kaj centimetroj.
Se vi vojaĝis en la pasintaj jaroj, vi eble pensas, ke seĝoj malpliiĝas kaj estas malpli da salono-kaj vi estus ĝentila. Dum aerolíneoj laboris por elpremi pli da atingoj kiam la flugkompanioj estas stagnitaj, unu vojo fari tion instalas pli da sidlokoj sur sia floto.
Kaj por elpremiĝi en tiuj sidlokoj, ili detranĉiĝas ne nur laŭ larĝeco, sed ankaŭ pitch-la distanco inter vico de sidlokoj-kaj kuŝejo. Estas tiel malbone, ke la grupo FlyersRights.org demandis la Federalan Aviadministradon por revizii sidlokajn grandecojn kaj krurĉambron sur komercaj flugkompanioj post kiam la agentejo rifuzis.
Tri-juĝista panelo de la DC Circuit Court of Appeals regis kontraŭ la FAA kaj ordonis, ke ĝi revizias grandajn sidlokojn kaj kuŝejojn sur la aerolíneoj en la kazo de Flyers Rights vs. FAA . Flyers Rights pelis por la FAA-recenzo, asertante, ke ŝranĉantaj aerolíneaj sidlokoj estas sekureca danĝero, kiu povas kaŭzi kondiĉojn kiel profunda vejna trombozo, kiu povas kaŭzi fatalajn kalikojn en la kruroj de pasaĝeroj.
Flyers Rights prezentis evidentecojn montrante ke duonaj sidlokoj falis, movitaj de aerolíneoj aldonante kromajn sidlokojn en la pasintaj 10 jaroj. "Multaj sen dubo rimarkis, aviadilŝipoj kaj la interspaco inter ili estis malpliiĝantaj kaj pli malgrandaj, dum usonaj pasaĝeroj kreskis grandege," skribis la Juĝisto Patricia Millet en la regado.
Duona tonalto "malpliiĝis de mezumo de 35 coloj ĝis 31 coloj, kaj en kelkaj aviadiloj falis malpli ol 28 colojn."
Do, kiuj tutmondaj portantoj havas la plej malbonan sidejon kaj sidlokon? La listo estas disrompita inter la 10-a plej granda spektaklo kaj longspekta ekonomia klaso, sube. La nombroj estas ĝentileco de SeatGuru.com.
Short-Haul Ekonomia Klaso
- Spirit Airlines Airbus Al319, Al320 & A321 V1: Seat Pitch, 28 coloj; sidejo larĝa, 17.75 coloj
- Spring Airlines Airbus Al320-200: Seat Pitch, 28-30 colojn; sidejo larĝa, 17 coloj
- Thomson Airlines Boeing 737-800 & Boeing 757-200: Seatpiso, 28 coloj; sidejo larĝa, 17.2 coloj
- Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: Seatpiso, 28-30 coloj; sidejo larĝa, 17.6 coloj
- Thai Airways Airbus Al320: Seatpaŝino, 28-31 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Tap Portugalio Airbus Al319: Seatpiso, 28 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Frontier Airlines Airbus Al319: Seatpaŝino, 28-31 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Frontier Airlines Airbus Al320: Seatpaŝino, 28-29 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Iberia Airbus Al319 kaj Airbus Al320: Seatpiso, 28 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- Iberia Airlines Airbus A321: Seatpaŝino, 28-30 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- LATAM Brazilo Airbus A321: Seatpiso, 28 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Austrian Airlines Embraer E195: Tranĉaĵo , 29 coloj; sidejo larĝa, 17.3 coloj
Long-Haul Ekonomia Klaso
- Thomas Cook Airlines Kompania Informo Kompania Nomo Boeing 767-300: Seat pitch, 29-30 inches; sidejo larĝa, 17.2 coloj
- Ĉinio Southern Airbus Al330-200: Seatpiso, 29 coloj; sidejo larĝa, 17.2 coloj
- Virgin Atlantic Airbus Al330-300: Sektoro, 29-30 coloj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Nordwind Airlines Boeing 767-300 kaj 777-200ER: Seatpiso, 29 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- Ĉinio Southern Boeing 757-200: Seatpiso, 29 coloj; sidejo larĝa, 19.3 coloj
- Condor Airbus Boeing 757-300: Seatpiso, 29 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- Wow Air Air330-300: Seatpaŭto, 29-31 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- Fiji Airways Boeing 737-700: Seatpiso, 29-32 coloj; sidejo larĝa, 17 coloj
- Lion Airlines Airbus Al330-300: Seatpaŭto, 29-32inĉoj; sidejo larĝa, 18 coloj
- Vanilla Air Airbus Al320: Seatpiso, 29.5 coloj; sidejo larĝa, 17.2 coloj