Elektante Low-Cost Airlines por Malkaraj Flugoj

Elektante aerolíneojn de malalta kosto por trovi malmultekostan flugon eble ne estas tiel simpla kiel ĝi ŝajnus.

Aerolíneoj de malalta kosto sekvas multe malsaman komercan modelon ol la plej multaj aliaj portantoj. La emfazo estas sur rokkoloraj flugoj. Aliaj servoj, kiuj povus esti inkluzivitaj en pli tradicia aviadilo, kiel manĝoj, filmoj aŭ eĉ presita enirejo ofte alvenas al pliaj kotizoj al buĝeta entreprenisto.

La ideo estas speco de a-la-carte- alproksimiĝo, en kiu vi pagas nur la servojn, kiujn vi bezonas kaj konservas la flugojn atingeblaj. Sed iuj vojaĝantoj alproksimigas ĉi tiujn aviadilojn kvazaŭ ili faras maljustajn aŭ ekstravagajn postenojn por bazaj servoj.

Alia ofta eraro estas supozi, ke ĉiuj aviadiloj de malalta kosto funkcias ĝuste de la sama maniero. Kio sekvas estas serio de revizioj por individuaj buĝetkompanioj. Konsideru la vojon, kiun ĉiu malalta kostumanto operacias antaŭ ol vi aĉetas flugojn.

• 01 de 10

  Allegiant

  Allegiant servas ĉirkaŭ 75 cellojn, kun fokuso pri libertemaj cellokoj en varmaj klimatoj en Nordameriko. Teknikaj servoj antaŭ alveno al la flughaveno estas minimumaj. Vi devas pagi plian kotizon por elekto de sidloko, kaj nur tiam vi saltos la liniojn en la fina stacio por enŝipaj pasoj. Allegiant ofte funkcias de mezgrandaj flughavenoj en grandaj urboj aŭ malgrandaj merkatoj. Antaŭ rezervi Allegiant, ĉiam kontrolu, ĉu tiu flughaveno konektas al aliaj en la regiono.

• 02 de 10

  facilaJet

  Ĉi tiu buĝeta entreprenisto havas sian ĉefsidejon ĉe Luton-flughaveno de Londono kaj servas pli ol 120 cellojn. Ŝlosita en furioza rivalismo kun Ryanair, EasyJet inklinas proponi flugojn en pli grandajn flughavenojn kiel ĝi kontribuas al la komerca sektoro. La aerolínea flugas de Maroko al Turkio kaj servas plej multajn eŭropajn landojn. Ĝi ofertas unu-klasajn seĝojn kaj vendas manĝaĵojn / trinkaĵojn tra ĝia facileJet Bistro-servo.

• 03 de 10

  Frontier Airlines

  Fronto havas gravan hubon en Denver, kaj servas multajn urbojn, kiuj estas proksime al naciaj parkoj en okcidenta Usono. La aerolínea ofte ofertas bonegajn tarifojn inter Denver kaj lokoj kiel Borderante kaj Nashville. Fronto kunigita kun Midwest Airlines en 2011, tranĉante servon kaj dungitojn ĉe la antaŭa Midwest-hubo en Milvokio. Plejparte hejma usona buĝeta flugkompanio, Frontier sendas kelkajn flugojn al Kostariko, Meksiko kaj Domingo.

• 04 de 10

  JetBlue

  JetBlue faras multe da ĝia komerco laŭ la alta trafiko orienta marborda koridoro, kun centro ĉe Novjorko JFK. Estas ofta elekto de buĝetaj vojaĝantoj ligitaj por la strandoj de Fort Lauderdale, Miamo kaj San Juan. Liaj interkonsentoj pri kodoj provizas oportunajn rilatojn kun pli grandaj internaciaj flugkompanioj kiel Usono kaj Lufthansa. La klienta servo kaj krizo de JetBlue fariĝis ankroj pri la ĝenerala merkatika strategio.

• 05 de 10

  Jetstar Airways

  Jetstar komencis kiel la malalta kosto de Qantas, ĝia gepatra kompanio en Aŭstralio. Ĝia flughaveno estas Melbourne, sed Jetstar ankaŭ servas Japanion, Sudan Pacifikon kaj aliajn partojn de Azio. En la jaroj ekde ĝia komenco en 2003, Jetstar moviĝis al sendependaj operacioj kaj nun estas apartigita de Qantas. La aerolínea provizas buĝetan alternativon en parto de la mondo, kie buĝetaj tarifoj ne ĉiam facile troviĝas.

• 06 de 10

  Ryanair

  Unu el la plej grandaj transportistoj de Eŭropo, Ryanair funkcias de ĝia Dublino-centro kaj ofertas malmultekostajn tarifojn al pli ol 160 destinoj. La aerolínea ofte ricevas kritikojn pro supozeble malriĉa klienta servo kaj ĝiaj kodoj de kotizoj por bazaj servoj kiel ekzemple presado de enŝipaj pasoj. Ekzistas ankaŭ salajroprovizaj globoj kaj nuligas tercajn rezervojn, kiuj ŝtelas vojaĝturnojn en okazo. Sed la aerolínea daŭre pligrandiĝas, la produkto de aerolínea malregulado en Eŭropo kaj la serĉo vojaĝi kiel eble plej malmulte ebla ene de Eŭropo.

• 07 de 10

  Sudokcidenta

  Multaj aviadiloj de malalta kosto inklinas esti sufiĉe malgrandaj kaj koncentritaj sur aparta servo areo. Sudokcidenta igis la plej grandan aviadilon de malalta kosto en Usono, kaj la plej granda aerolínea interna de la nacio. Sudokcidenta kreskis ĉar ĝi ofertis alternativon al ĉielo-altaj lastaj minutoj. Flugkompanioj kun nur ekonomiaj klasoj. Centra parto de la merkatika strategio centris emfazi liberajn pakaĵajn kontrolojn kaj malpliigi ĝeneralajn kotizojn ol aliaj aerolíneoj pagas. La programo de ofta programo de Rapidaj Rekompencoj estis renovigita antaŭ kelkaj jaroj por krediti vojaĝantojn per mono elspezita prefere ol mejlo aŭ segmentoj flugitaj.

• 08 de 10

  Virga Ameriko

  Reĝa nova kuzo de la Virga Grupo-familio, Virgin America faris sian debuton en 2007, proponante malaltajn tarifojn inter la orientaj kaj okcidentaj marbordoj en Usono. Kontraste kun iuj buĝet-aviadiloj, Virgin America proponas altajn sidlokojn. Depende de la sekcio, en kiu ili sidas, pasaĝeroj povas pagi kromajn kotizojn por kapkusenoj, manĝaĵoj kaj filmoj.

• 09 de 10

  Volaris

  Volaris estas la plej granda malalta kosturŝipo bazita en Meksiko. Ĝi utilas limigitan nombron da cellokoj en Usono, kaj havas kodividojn kun interkonsentoj kun Sudokcidento. Aldone al Meksikurbo, Volaris ankaŭ subtenas fokusan ĉeeston ĉe La Angeles International (LAX). Unu klienta servo, kiun proponis Volaris rekompencas parton de via aviadilo por estonta vojaĝo en la evento, ke flugo prokrastas dum pli ol 30 minutoj.

• 10 el 10

  WestJet

  WestJet estas dua nur al Air Canada por volumo de servo ene de Kanado. Ĉefsidejo en Kalgario, WestJet servas urbojn tra Nordameriko - 71 destinoj en ĉiuj. La listo de konektitaj kompanioj de la aviadilo estas impresa: American Airlines, Cathay Pacific, Japan Airlines, Delta, KLM kaj Korean Air. Kontraste kun iuj buĝetaj flugkompanioj, WestJet proponas oftan programon (nomata Ofta Gasto-Programo) kaj en okazo inkludas kelkajn senpagajn manĝaĵojn aŭ molajn trinkaĵojn. Sed plej manĝoj devas esti aĉetitaj aparte.