Kaj la gajnintoj estas ...
AirlineRatings.com denove nomumis Air New Zealand kiel ĝia 2018 Airline of the Year (2018). Ĝi estas la kvina pinta premio en vico por la landa flago-portanto. La redaktistoj ĉe AirlineRatings.com uzis kvar ĉefajn internaciajn industriojn kaj registarajn auditojn, kune kun naŭ ŝlosilaj kriterioj, inkluzive de floto-aĝo, pasaĝeroj de revizioj, rentabilidad, investado-kvalifiko kaj ŝlosilaj produktoj, ĉiuj kondukantaj al Air New Zealand kiel la plej alta elekto.
Ĉirkaŭvojo de la 10 unuaj de AirlineRatings.com estas: Qantas, Singapore Airlines , Etihad Airways, Virgin Australia, Emirates, Air Canada, Korean Air, Virgin Atlantic, Westjet kaj norvega.
Air Nov-Zelando estis elektita por ĝia rekordo-rompanta financa agado, premiitajn influmajn novigojn, operacian sekurecon, ekologian gvidadon kaj motivon de ĝia dungitaro. La portanto havas fortan devontigon al juna floto kaj temas pri la medio. "Air Nov-Zelando eliris nombro unu -kiel egala unue - en ĉiuj niaj auditorprogramoj, kio estas escepta agado», diris la juĝistoj.
Ĝi ankaŭ laboras malfacile por proponi la plej bonan pasaĝerperton en ĝiaj longaj flugoj. Ekonomiaj pasaĝeroj povas aĉeti la faman Skycouch de la aerolínea, vico de tri sidlokoj, kiuj povas esti uzataj por malstreĉiĝi kaj etendiĝi en aŭ ludejon por infanoj. La vojaĝantoj servas manĝaĵojn kaj vinojn de Nov-Zelando, kun la kapablo pre-ordigi specialajn manĝaĵojn.
Por tiuj, kiuj volas ekstran ĉambron, la aerolínea proponas Superan Ekonomion , kun sidejoj proponantaj 41 colojn , 9 naŭ colojn kaj larĝecon de 19.3 coloj kaj kvin-centan larĝan apogon. ĝi ankaŭ ofertas specialan manĝaĵon kaj trinkaĵon, premiumon kaj enhavon.
Komercaj Pasaĝeroj havas aliron al sidlokoj kun 22-cola larĝa leĝo, kiu transformiĝas en 6-piedon, 7.5-colon-liton, kun memoro-ŝaŭma matraco, duvetoj kaj kapkusenoj.
Manĝoj venas de la ĉeĥoj Michael Meredith kaj Peter Gordon. Ekzistas ankaŭ premia kontrolo, libera bagaĵo kaj aliro al Aeraj Nov-Zelando salonoj.
Qantas de Aŭstralio restis en dua loko kaj Singapore Airlines restis en tria loko por la dua jaro sekve. Ambaŭ estis laŭditaj por elsendado de Boeing 787-aj jaroj kaj Airbus Al350 en iliajn flotojn, kune kun ĉefaj revizioj de iliaj influmaj oferoj.
Q.A. 'Boeing 787 Dreamliner havas 236 sidlokojn en tri kabanoj, inkluzive de ĝia Komerca Suite, apodita "Mini Unua Klaso" de flugfolioj, same kiel posta generacio Premium Ekonomia sidloko kaj signife plibonigita Ekonomia sidloko kun ekstraj stokado-kupeoj kaj aparatojŝargantaj outlets . Manĝaĵo estas kreita de Rockpool, aŭstralia bazita biletujo de 60 restoracioj kaj 16 manĝaj markoj.
La Premio de Ekonomio de Singapore Airlines, en 2-4-2 agordo, havas sidlokojn, kiuj estas 19.5 coloj larĝe kun 38-colla sidloko kaj ok-oka klinko. Vojaĝantoj en meza sidejoj havas dediĉitajn kaj ampleksajn armilojn. Ankaŭ estas piedstreko kaj kompletigo por kalikoj, kune kun premia litkovrilo kaj granda kapkuseno. La nova Komerca klaso havas 28-colonan seĝon kiu transformas en 78-colonan liton kun kusenigita kaploko kaj litoj, duuro kaj kapkusenoj.
La nova unua klaso havas sidlokojn kun 81 coloj da tonalto kaj 35 coloj larĝaj, kiuj transformiĝas en mensogan liton. La famaj suites de la aerolínea proponas vojaĝantojn individuan kajuton kiu havas sian propran glitantan pordon kaj fenestrojn.
Virgin Australia gajnis kvara loko por sia nova komerca klaso, kiu prezentas sidlokonŝanĝon, kiu konvertas al 80-cola plene plata lito kun luksaj kapkusenoj, dueto, piĵamo kaj kitaro de Mandarina Anaso kun REN Skincare-produktoj. Ekzistas premiaj manĝaĵoj kaj trinkaĵoj de ĝia "menuo de la komerco", desegnita de la fama aŭstralia chef Luke Mangan kaj The Bar, kiu ofertas gamon da belaj spiritoj, boutiqueĉinoj, ĉefaj aŭstraliaj bieroj kaj ne-alkoholaj trinkaĵoj en ĉambro por ĝis 10 pasaĝeroj. Premium Savanto kaj Premiaj gastoj havas sidlokojn kun kroma legĉambro, kune kun senpaga entretenimiento kaj manĝaĵo kaj trinkaĵoj de Chef Luke Mangan.
Ekonomiaj klasaj klientoj ricevas liberan manĝaĵon, trinkaĵojn kaj influmajn amuzojn.
La juĝistoj nomis la inflaman produktadon kaj servadon de Virgin Atlantic klara gvidanto. La sidlokoj de la Supraj Klasoj de Londono estas 22 coloj larĝe kaj ĝi igas ĉirkaŭ 33'-an larĝan, 6-piedon, 6-cola longan, malplenan liton ĉe la tuŝo de butono, kun dormokostumo kaj amikeco kit. La aerolínea proponas manĝigitajn manĝajn eblojn, posttagmeze teo kaj fleksebla manĝaĵo. Ekzistas ankaŭ inflata trinkejo por socialigo. La Londono-bazita aviadilŝipo estas konsiderata la unua por oferti Premion-Ekonomian kajuton. Ĝi ofertas sidlokojn de vojaĝantoj, kiuj estas 21 coloj larĝe, 38 coloj, piedstreko kaj kapo. Ekzistas ankaŭ prioritataj enŝipiĝado kaj bagagado kaj ĝisdatigita manĝaĵervo. Ekonomia klaso havas elekton de tri manĝoj, senpagaj trinkaĵoj kaj komforto.
Etihad Airways estis laŭdo por ĝia daŭra ĉefa rolo por proponi "superban produkton" en ĉiuj ĝiaj kabanoj. Ili inkluzivas la faman The Residence suite sur ĝia floto de Airbus Al380-aj jaroj . La Restadejo inkluzivas salonon, apartan ĉambron kaj salonĉambro, ĉion supervizatan fare de Savoy-trejnita ĉefservisto. La unua klasika produkto de la aerolínea, The Apartment, estas granda leda fotelo kaj aparta mensogo, kune kun privataj pordoj kaj aliro al banĉambro kun duŝo. Komerca klaso havas sidlokon, kiu igas mensogan liton, kaŝitan stokadon, manĝan tablon kaj apartan grandan flankon, kiu povas esti uzata por tekkomputiloj kaj aliaj personaj posedaĵoj dum manĝado. Trejnaj klasaj pasaĝeroj sidas en Etihad's Smart Seat, kiuj havas kaplokon, kiu provizas ŝultron por apogi kaj ĝustigi retenan subtenon por pli komforta flugo, kun sindona kruda salono kaj reclinado.
Al la meti All Nippon Airways ĉe numero sep, la juĝistoj rimarkis, kiel la portanto daŭre estas gvidanto en japana aviado. Unuaj klasaj pasaĝeroj havas aliron al sidloko, kiu konvertas mensogan liton en kvadrata privata kabano. La lito havas ekbruligitan komfortilon, aera matracon, Anĝelon Float-kusenon kaj litkovrilon kun kemero kaj organika kotono kune kun teksitaj vestoj. Estas elekto de okcidentaj aŭ japanaj manĝaĵoj, biero, vino kaj spiritoj. En Komerc-klaso, pasaĝeroj povas sidiĝi en plene plata agordo, "Staggered Seat", kiu proponas aliĝon al izolilo kaj litkovrilo, konsolanto kaj kapkuseno. Premia Ekonomio havas 38-colonajn sidlokon, kruron ripozon kaj piedstrekon.
La juĝistoj rimarkis, ke kiom numero ok en la listo, Korean Air, evoluis en la plej altan aviadilon de la lando. La produkto de la Unua klaso de la aviadilo havas Kosmos Suites 2.0, kun larĝa sidloko de 80 coloj, larĝa sidlo de 24 coloj kun spaco de 83 coloj inter sidejoj. La vojaĝantoj proponas okcidentajn, ĉinajn, japanajn kaj tradiciajn koreajn menuojn kaj suprajn superkvalitajn vinojn. Ankaŭ ekzistas DAVI-komforta kit. La klasika komerca klaso de la aerolínea havis 21-colonan larĝan sidlokon kun 75 coloj da spaco inter vicoj, kune kun privacidad kaj rekta alirejo. komerca klaso havis 21-cola larĝan seĝon kun 75 coloj da spaco inter vicoj, kune kun privateco kaj rekta alireja aliro.
Nombroj naŭ kaj 10, Cathay Pacific Airways kaj Japan Airlines, estis laŭditaj pro ilia "operacia ekscelenco kaj profesieco" kiel "du el la plej respektataj portantoj de la mondo". Cathay Pacific proponas unuan klason, kiu havas padded molajn ledo, facile facile ĝustigita, kun en-seĝo masaĝa funkcio. La sidloko transformas en mensogan liton kun dika matraco kaj 500-fadenaj kotonoj, kusenoj kaj kusenoj. Manĝoj inkluzivas telerojn de Hongkongo kaj Ĉinio, kune kun elekto de ĉampano kaj premiitaj vinoj. Komerca klaso havas sidejojn por sidado kaj dormado, kune kun glitanta pordo por privateco. Premia Ekonomia Klaso prezentas sidlokojn kun ok-oka klinko, pli da korto, ripozejo, ledo-kovrita piedo-ripozo, kaj apogita kapo, kune kun specialaj manĝoj kaj trinkaĵoj.
Japan Airlines prezentas slildan privatan pordon Unua klaso kun sidloko 23 coloj larĝe, kiu transformas en mensogan liton preskaŭ 80 colojn longa, kun multe da stokado kaj kutimaj litkovriloj. Pasaĝeroj povas elekti inter japanaj kaj okcidentaj manĝoj kreitaj de la grupo de BEDD-kuiristoj de la aerolínea, kune kun Majstro de Vino por manĝaĵoj. La sidlokoj de la Ĉielo-Suite en la komerca klaso de JAL ofertas mensogan liton, privatan apartelan aliron al ĉiu sidloko. Pasaĝeroj ankaŭ havas aliron al kuracitaj japanaj kaj okcidentaj manĝoj de la BEDD-kuirejoj. Premio Ekonomio havas 38-cola tonalizon kun karakterizaĵoj inkluzive de lertaĵo, piedstreko kaj fleksebla kapo.
Aliaj Premiaj Gajnantoj
AirlineRatings.com ankaŭ elektis premiajn gajnantojn en myriadaj kategorioj por meti la rigardon al portantoj ofertantaj grandan pasaĝerperton.
Plej bona Unua Klaso: Singapore Airlines
Plej bona Komerca Klaso: Virga Aŭstralio
Plej bona Supera Ekonomio: Aero Nov-Zelando
Pli bona ekonomia klaso: korea aero
Pli bona Ŝipa Ŝipanaro: Singapore Airlines
Plej bona Gastigado: Qantas
Pli bonaj salonoj: Qantas
Plej bona Flugo-Fluo: Emiratos
Plej bona Hejma Klaso: Qantas
Regiona Flughaveno de la Jaro: Aegean Airlines
Plej plibonigita flugkompanio: Tianjin Flughavenoj
Plej bona Ultra-Malalta Kosto-Flughaveno: VietJetAir.com
Plej bona Long-Haul-Flughaveno: Etihad (Mezoriento / Afriko), Korea Aero (Azio / Pacifiko), Virga Atlantika (Eŭropo) kaj Air Canada (La Amerikoj)
Plej bona Malalta Kosto: Westjet (La Amerikoj), Scoot (Azio / Pacifiko) kaj Norvega (Eŭropo).