Pli malkara alternativo al unua, komercaj klasoj
Mi skribis ĉi tie pri nordamerikaj portantoj, kiuj ofertas premion-ekonomian produkton. Premio-ekonomio estas maniero por vojaĝantoj pagi pli da mono por komfortoj kiel ekstra kuŝejo kaj frua eniro sen forpreni la salajrojn por komerco aŭ unua klaso. Malsupre estas iuj internaciaj portantoj kun premia ekonomia produkto kaj la komfortoj, kiujn ili inkludas.
01an de 08
Air France
Foto ĝentileco de Air France Pasaĝeroj flugantaj sur la franca flagoportisto povas pagi kroman por Premio Ekonomio, kiu ofertas inter 36 kaj 38 coloj da sidloko. Aliaj komfortoj inkluzivas SkyPriority flughavenan sekurecon kontrolpunkto aliro; du senpagaj makuloj; frua eniro; kapojn kaj piedojn; ekstra sidejo; Persona, ĝustigebla leganta lampo; elektronika komputilo-eltiro por ŝarĝi vian tekkomputilon; kaj larĝa plato-malantaŭa tablo-tablo, kiu ebligas al vi uzi vian tekkomputilon kaj notlibron. Pasaĝeroj ankaŭ ricevas komfortan kiton, pura virga lana mantelo, plumon kaj botelon da akvo.
02 de 08
British Airways
Foto ĝentileco de British Airways Monda Vojaĝanto Plus proponas 38-colonajn seĝlokon kun pli granda reclino, lumbala subteno, kapo kaj piedstreko en aparta kabano al la fronto de la aviadilo. La vojaĝantoj ankaŭ ricevas specialajn manĝojn, kompletan trinkejon, personan entretan sistemon kun bruo-reduktantaj aŭdiloj, kapkuseno kaj litkovrilo, komforta kit, potenco por tekkomputiloj kaj aliaj elektronikaj aparatoj kaj la kapablo kontroli du sakojn.
03an de 08
Turkaj aviadiloj
Foto ĝentileco de Turkish Airlines La portanto ofertas Comfort Class nur sur ĝia floto de Boeing 777-300-aj jaroj. Seat-pitch estas sindona 46 coloj kaj permesas vojaĝantojn plene kliniĝi. La sidejo ankaŭ inkluzivas ligojn en la centra konzolo al elektraj elektronikaj aparatoj, individuaj leĝaj lumoj kaj ĝisdatigita manĝaĵo.
04an de 08
Lufthansa
Heroaj Bildoj / Getty Images Germanio-flago-portanto komencos oferti Premion Ekonomion sur ĝia floto de Boeing 747-8 en decembro 2014. La portanto havos la produkton en ĉiuj ĝiaj aviadiloj en somero 2015. La vojaĝantoj povos kontroli du senpagajn sakojn, ricevi bonvenan trinkaĵon, sidejon kun 38 coloj da tonalto kune kun kaplokoj kaj piedoj; ĝisdatigitaj manĝoj kaj komforto.
05 de 08
Cathay Pacifiko
Flashpop / Getty Images Premiaj Ekonomiaj klientoj ricevas dediĉitajn kontrolajn kontentojn kaj prioritatan eniron ĉe la pordego, kune kun la kapablo kontroli du pecojn de pakaĵo. La sidloko havas 38 colojn da tonaltono, ok centimetrojn da reclinado kaj kaploko kun kvar-vojaj movadoj kaj tri pozicioj. La vojaĝantoj ricevas komfortan kiton kaj ĝisdatigitan manĝon kun bonvena trinkaĵo kaj varma tuko, elekto de plibonigitaj entreoj, komforta botelita akvo kaj vario de manĝaĵoj.
06 de 08
Qantas
Elisabeth Schmitt / Getty Images Internacia Premia Ekonomio komenciĝas ĉe la flughaveno, kun aparta kontrola kalkulilo kaj dediĉita flughavena sekureca vojo. Unufoje surŝipe, pasaĝeroj sidiĝas kun 38 coloj da tonalto, multvojaĝebla kaporesto, piedstreko, speciala manĝoĉambro, komforta kitaro, kapkuseno kaj litkovrilo, kaj plata tablo-stokado. Tarifoj baziĝas sur la urbo-paroj vojaĝitaj.
07 de 08
Virga Atlantika
Jack Taylor / Getty Images La portanto estis unu el la unuaj por oferti Premion Ekonomion. Ĝi inkluzivas sidlokojn kun 38 coloj da tonalto, kaploko, kruro-ripozo kaj lumbara subteno. Pasaĝeroj ricevas dediĉitan kurson kaj sakon, prioritatan eniron, bonvenan glason de ĉampano, premiummanĝo kaj komfortaĵon.
08 de 08
KLM
Heroaj Bildoj / Getty Images La produkto de Ekonomia Komforto de la nederlanda flago proponas kvar ekstrajn centimetrojn da flankĉambro kaj duobligas la reclinon. La sidejoj estas ĉe la fronto de la aviadilo, sed la servo en la Ekonomia Komforta zono estas la sama kiel en Ekonomia Klaso.