La Diversaj Vojoj pri Akirado Ĉirkaŭ Peruo
Publika transporto en Peruo inkluzivas ĉion de modernaj aeraj flotoj al antikva kamionoj. Kaj dum vi vojaĝas ĉirkaŭ la lando, vi eble trovos provi bati ekvilibron inter praktikeco, kosto, komforto kaj sekureco kiam temas pri la diversaj metodoj de transporto haveblaj.
01 de 09
Aviadilo
LAN-aviadilo en Fajlilo-Flughaveno. Tony Dunnell Flugado estas la plej rapida, plej facila kaj plej sekura formo de transporto en Peruo. Kvar aerolíneoj regas la hejmajn itinerojn, kun malmulte apartigantaj ilin laŭ kvalito: LAN, StarPerú, Avianca kaj Peruvian Airlines. La Internacia Flughaveno Jorge Chávez de Fajlilo funkcias kiel la centro por ĉiuj kvar aerolíneoj. Kovrado estas bona, kun ĉiutagaj flugoj al multaj el la ĉefaj urboj de Peruo . La prezoj de biletoj ŝanĝas ofte, sed atendas pagi $ 80 ĝis $ 120 por unu-horo flugo.
- Sekureco: Flugado restas la plej sekura vojo por vojaĝi en Peruo
- Komforto: Malgrandaj seĝoj, sed komfortaj ĝenerale
02 de 09
Buso
Busoj estas la ĉefa formo de longdaŭra publika transporto en Peruo. Se vi volas vojaĝi sur ŝuo, busoj estas la vojo por iri. Ne provu iri tro malkara, tamen, ĉar la plej malkaraj kompanioj ne estas sekura nek fidinda. Gluu kun kompanioj kiel ekzemple Cruz del Sur , Ormeño, Oltursa kaj Movil Tours , ĉiuj kiuj havas modernajn flotojn kaj bonajn sekurecajn rekordojn.
- Sekureco: Malriĉa en ĝenerala, sed multe pli sekura kun la supraj kompanioj
- Komforto: Terura sur la plej malmultekostaj busoj, preskaŭ luksaj kun la pinto
03an de 09
Taksio
Taksioj estas ĉie en la plej grandaj urboj de Peruo, sed zorgu, kiam ili frapas unu malsupren. Nur uzu registritajn kaj modernajn taksiojn, ĉar iuj senprocesaj ŝoforoj estas malproksime de fidindaj kaj eble danĝeraj. Memoru starigi la prezon antaŭen, ĉar peruaj taksioj ne kuras je metroj. Plej malgrandaj taksioj, ofte konataj kiel tikoj , servas la saman celon kiel iliaj pli grandaj kuzoj.
- Sekureco: Gluu kun licencaj taksioj por eviti koruptajn kalikojn
- Komforto: Konsentu, sed fermu vian fenestron por eviti la grandurbajn humojn
04 de 09
Taksa Taksio
Shared taksioj, konataj kiel colectivos , estas similaj al regulaj taksioj, sed sekvas aron de aro kun aranĝaj kotizoj. Ili portas ĝis kvar pasaĝeroj (laŭleĝe, almenaŭ) kaj elektos vin de ie ajn laŭ la itinero. La vojoj iras de interurbaj cirkvitoj al longaj distancaj vojaĝoj laŭ kamparaj vojoj ne servataj de ĉefaj bus-kompanioj. La prezoj estas malaltaj en urboj kaj urboj, sed multe pli altaj por pli longaj vojaĝoj (pli bona la kompanio, pli alta la prezo).
- Sekureco: Bonan por mallongaj ligiloj, sed zorgu pri malproksimaj vojoj
- Komforto: Komforta kun kvar pasaĝeroj, sed terure kruta kun ses aŭ sep kaj kokido aŭ du
05 de 09
Minibus
Amu ilin aŭ malamas ilin, minibroj estas nekredeble malmultekosta maniero por trairi la grandajn urbojn de Peruo. Estas du tipoj: la kombilo (kutime malnova Nissan aŭ Toyota-minivano) kaj la pli granda mikro (tipe antikva Toyota aŭ Mitsubishi-miniboj). Kombis estas ĉie en Fajlilo , iliaj ŝoforoj ruliĝantaj ĉirkaŭ la urbo dum la biletkolektisto elĉerpas la flankan pordon kriante la cellojn. Se vi povas stari la kaoson, kombilo povas preni vin duonvoje tra Fajlilo por proksimume $ 0.50.
- Sekureco: La ŝoforoj estas timemaj. Atentu por elektrekonkestoj
- Komforto: subite ĉesas kaj malrapidas en movebla pilĉardo
06 de 09
Mototaxi
Se vi estis en Hindujo, vi verŝajne konatiĝos kun rickshaws , la malgrandaj, tri-radaj kontrapoj kun benka seĝo en la dorso. Peruaj rikuloj, konataj kiel mototaxis aŭ trimoviloj , regas la vojojn en multaj provincaj urboj, provizante rapidan kaj facilan manieron por ricevi de loko al loko. Kiel kun taksioj, vi devos starigi la prezon antaŭen - kaj esti preta por haggle.
- Sekureco: Mototaxis estas flimsy aferoj, bona en la malferma sed riska en peza trafiko
- Komforto: Fajne sur glataj vojoj, sed revenanta kiam aferoj akiras malglataj
07 de 09
Elekta Kamiono
Ŝipaj kamionoj ( kamionetoj ) pramaj kamparaj laboristoj de urboj al la kamparo. Ĝi estas eble la plej baza formo de publika transporto en Peruo, kaj ne unu, kiun multaj turistoj spertos. Pasaĝeroj sidas aŭ staras en la karga areo, ĝenerale pendantaj por kara vivo. Vi devas eviti kamionetojn , precipe super longaj distancoj, krom se vere ne ekzistas alia eblo.
- Sekureco: Se vi falos de la dorso, nur esperas, ke iu rimarkas
- Komforto: neniu
08 de 09
Boato
Grandaj pasaĝeroj kaj malgrandaj lanĉoj (motorbatoj) zorgas pri ĉiuj teraj trafikoj en la Amazona regiono. Portbordoj kiel Yurimaguas kaj Pucallpa estas, laŭvorte, la fino de la vojo. Vojaĝado de pasaĝera ŝipo estas aventuriga kaj bela, sed vi bezonos staminojn kaj paciencon por la vojaĝo (daŭras tri tagojn por atingi Iquitos el plej grandaj urbaj havenoj). Provu sufiĉajn provizojn por la vojaĝo, ĉar nur bazaj manĝoj estas haveblaj surŝipe.
- Sekureco: Atentu vian aparaton kaj atentu en la okupataj dokoj
- Komforto: Nur vi, hamako kaj potenca Amazono
09 de 09
Trajno
Trajno vojaĝo estas maloftaĵo en Peruo. Tri kompanioj operacias trajnojn al Machu Picchu , kun pliaj servoj de Cusco ĝis Puno. La Andrara Centra Fervojo estas la plej spektaklo trajno de la lando, kurante de Fajlilo trans la Andoj ĝis ĝi atingas Huancayo. Ĉi tiu estas la plej alta norma kalibra trajno en la mondo, do granda sorto por trajnoj. La trajno foriras nur dufoje monate, do planu antaŭen. Alia trajno trairas la limon Peruo-Ĉilio de Tacna al Arica.
- Sekureco: Ĝenerale, multe pli sekura ol ajna vojo bazita publika transporto en Peruo
- Komforto: Glata kaj ampleksa, kun luksaj kabanoj ĉe la Hiram Bingham-Trajno de la Cusco