Trairi la Francan Polinesian Paradizon
Tahiti krucante kaj kelkaj el la aliaj 118 insuloj en Franca Polinezio estas sonĝo-ferioj por vojaĝantoj. Mi unue veturis el Tahiti en 2000, vizitante la Sociajn Insulojn de Bora Bora, Moorea, Raiatea kaj Huahine. Tamen, Franca Polinezio kovras grandegan sekcion de la Suda Pacifiko, kun kvin grupoj de insuloj disvastiĝintaj sur regiono plej granda ol Eŭropo aŭ la orienta Usono. Ĉiu el ĉi tiuj kvin insularo havas distingan aspekton kaj unikan trajtojn.
Kiel plej multaj vizitantoj al ĉi tiu tropika paradizo, mi forlasis la regionon dezirante vidi kaj lerni multe pli pri ĉi tiu parto de la mondo. Post ĉio, ankoraŭ pli ol 100 insuloj kaj miloj da mejloj de la Suda Pacifiko forlasis esplori!
La transepto de transepto de Aranui estas perfekta elekto por tiuj, kiuj volas viziti malpli turistajn insulojn kaj volas sperti vivon sur transepŝipado. Mia edzo kaj mi veturis sur la Aranui 3 en la somero de 2003, kaj 2015 estis la lasta jaro, ĉi tiu fasciniga ŝipeto kuris la provizon de vojoj al la Markizoj. Tamen, la markizoj ankoraŭ postulas provizojn, kaj nova ŝipo anstataŭigis la Aranui 3.
Aranui 5 - Nova Pasaĝeŝigilo en 2016
Komencante en 2016, la Aranui 5, kutima konstruita pasaĝeravisto, transprenis la provizon. Ĉi tiu nova ŝipo portas 254 gastojn pli da tunoj da ŝarĝo. La bildoj de la nova Aranui 5 aspektas multe pli luksaj (precipe la kabanoj), sed la mirinda itinero kaj transepta ŝarĝado spertas simile (mi esperas).
La Aranui Sperto - Ĉu Vi Ŝatus Ŝarĝado?
Se vi havas aventurman spiriton kaj ne timema vojaĝanto, vi amos la sperton de Aranui. Tamen, estas grave ĝustigi viajn atendojn kaj memoru, ke la Aranui 3 estas transeptoŝarĝisto, ne traktata transepto. Kvankam la Aranui havas multajn tradiciajn transeptajn trajtojn, ĉi tiu ŝipo estas malsama.
Pasaĝeroj en transepto franca polinesia de Aranui de Tahiti al la Markizoj trovos aspektojn, kiuj ŝajnas al ĝi kiel krucŝipŝipo, ekzemple -
- puraj kajutoj kun teruraj pluvoj kaj multe da stokado
- Bona manĝaĵo servis familialan stilon
- Kompletaj francaj tablojaj vinoj ĉe tagmanĝo kaj vespermanĝo
- naĝejo kaj multe da ferdekoj
- libera lavilo kaj sekigilo por pasaĝero
- interesaj prelegoj de konataj spertuloj kaj gvidiloj
- Ekzerca ĉambro kun bicikloj kaj treadmilo
- Mirindaj sunsubaj rigardoj, refrescantaj brizo, kaj la ekscito de transepto
Polinesia transepto-pasaĝeroj en la Aranui ne trovos ĉi tiujn "normajn" transeptajn komfortojn -
- Vastaj vestoj kaj ŝtuparoj
- Gourmet manĝaĵo kun vario de elektoj ĉe ĉiu manĝo
- presita ĉiutaga horaro aŭ informilo kiu detaligas la eventojn de la sekva tago
- salono-amuzado
- senkonsideraj aŭ formalaj noktoj - ĉiu nokto estas hazarda
- organizitaj surŝipaj agadoj kiel ekzemple bingo
- banurbo aŭ belega salono
La Aranui 3 eniras de Papeete, Tahiti 16 fojojn jare, veturi dum 16 tagoj ĉiu vojaĝo al la remotaj, plej nordaj insuloj en Franca Polinezio, la Markeoj . La ŝipo kutime velas "iam post 6:00 pm", kio signifas, ke la plej multaj pasaĝeroj pasigos la nokton en Tahiti antaŭ ol aliĝi al la ŝipo en la posttagmezo de enŝipiĝo.
En vojo, la ŝipo vizitas du insulojn en la insularo de Tuamotu per ankrumado de la insulo Takapoto norde kaj en la lageto ĉe Fakarava sur la suda reveno al Papeete, Tahiti. La vojaĝo havas tri tagojn, la unuan tagon, la trian tagon, kaj la sekvan tagon. Aliflanke, la ŝipo provizas sian provizadon ĉe multaj vilaĝoj en la ses ĉefaj insuloj de la Markizoj - Umb Pou, Nuku Hiva, Hiva Oa, Fatu Hiva, Ua Huka kaj Tahuata. La Aranui ofte provizas provizojn al pli ol unu vilaĝo aŭ urbo en ĉiu insulo, do pasaĝeroj ricevas ŝancon facile vidi pli da la Markizoj ol kun iu ajn alia ŝipo aŭ sendependa ĝiras de la insularo.
Ni unue rigardu tipan maron tagon sur la Aranui.
Paĝo 2> Tipa Maro Tago sur la Aranui 3>>
Tempo ĉe Maro sur la Aranui 3 Pasaĝeroj
Ĉar plejparto de la pasaĝeroj en nia Aranui Franca Polinesia vojaĝo estis de Eŭropo aŭ Ameriko, multaj homoj estis proksimaj kaj frue matene pro la diferenco de tempo. (Tri horojn de Tahiti al Los-Anĝeleso, ses al la orienta Usono, kaj dek du al Parizo). Ni kutime nur havis tri aferojn planitajn en la tagoj de la maro - prezento de la invitita konferenco, koktala horo kunveno por diskuti la sekvajn tagojn. , kaj manĝoj.
La resto de la tago estis senpaga por legi, kurante, naĝante en la naĝejo, naĝado, aŭ simple malstreĉiĝi kaj ĝuante la vidpunktojn de la Suda Pacifiko.
La tago komencis kun buffet-matenmanĝo servata de 6:30 ĝis 8:30 ĉiun matenon. Multaj el ni daŭris dum matenmanĝo, ĝuante tagon de maro kun malmultaj planitaj eventoj. Kelkfoje, kiam ĉe la maro ŝajnis, ke ni moviĝis de unu manĝo al la sekva, kun mirinda tempo por nur ĝui transekston inter manĝaj periodoj! Lunĉo estis servata ĉe tagmezo, sekvata de pli libera tempo. Ĉar ni ĉiam trinkis la kompletan vinon por tagmanĝi kaj ami la mildan rokadon kaj ruliĝadon de la ŝipo, mi kutime ricevis posttagmezon.
Lerni pri la Markizoj kaj la Popoloj de la Sudaj Pacifikaj Insuloj
En niaj maroj, ni bedaŭrinde havis gastan konferencon, D-ro. Charlie Love, kiu edukis kaj entuziasmigis al ni informojn pri geologio, arkeologio kaj antropologio de la Suda Pacifiko.
Kvankam Charlie estis el Wyoming kaj konata spertulo en Paska Insulo, malproksime oriente de Tahiti kaj la Markizoj, li tre sciis pri Franca Polinezio.
La Aranui 3 ankaŭ havis kvar multlingvajn gvidojn (Sylvie, Vi, Michael, kaj DiDi) kaj transepta direktoro (Francis), kiu informis al ni la tagon antaŭ ĉiu vojaĝo sur la tero kaj gvidis la marbordajn ekskursojn.
La gvidantoj tenis grupan kunvenon ĉiun vesperon (6:00 por la anglalingvaj kaj 6:30 por la franclingvaj), kiu estis uzita por diskuti la agadojn por la sekva tago. Ĉar preskaŭ ĉiuj marbordaj ekskursoj estas inkluzivitaj en la pago, ĉiuj kutime faras la samajn agadojn sur la tero. La Aranui ne havas ĉiutagan presitan horaron, do ni prenis paperon kaj plumon al la vespera kunveno kaj faris notojn.
Michael havis kelkajn mirindajn rakontojn pri la Suda Pacifiko, kaj li pasigis 10-15 minutojn parolante pri grava temo kiel Kapitano Bligh, la Mutiny on the Bounty, Pitcairn Island, Paul Gauguin, aŭ franca Polinezia ekonomio, historio, religio, aŭ edukado Ĝi estis tre klera, kaj ni venis hejmen pli bone edukita ol kiam ni forlasis.
Vespermanĝo estis je 7:00 kaj ofte etendiĝis dum kelkaj horoj. La pasaĝeroj estis diversa, edukita, bone vojaĝita grupo. Ĉi tio faris specialan interesaĵojn pri meĝaj tempoj, kun viglaj konversacioj.
Kelkfoje nokte malgranda bando amuzita de la naĝejo kaj la stagnasko. Alia nokto ni havis tre interesan diskuton pri "Aspects of Marquesan Culture", ĉefita de Charlie Love kaj tri profesoroj, kiuj estis surŝipe dum kelkaj tagoj en la Marquesoj. La plej granda parto de la diskuto centris ĉirkaŭ la malapero de tradiciaj lingvoj ĉirkaŭ la mondo kiel ekzemple Markizo.
Ili ankaŭ diskutis la avantaĝojn kaj konsilojn de la franca influo sur la polinesiaj lernejoj. Pluraj el la pasaĝeroj eniris la diskuton, farante stimulajn, intelektajn vesperojn.
Alia elemento kontribuis al la interesa vespero. Ĉar plejparto de la pasaĝeroj kaj du el la tri profesoroj estis pli komfortaj parolantoj en la franca, ĉio devis esti tradukita. Kvankam la gvidiloj estis ĉiuj multlingvaj, neniu el ili komfortis traduki francan en la anglan. Do unu el la pasaĝeroj de Belgio, kiu simple laboris kiel interpretisto por Eŭropa Unio en Bruselo, feliĉe "redaktis" por fari la francan en anglan tradukon. Ŝi faris admirindan laboron sed rakontis al ni poste ke ĝi estis ŝia unua fojo tradukanta en ion krom Franca. Jen kion vi nomas laboranta ferio!
Lernado, senokupeco kaj manĝaĵo. Tempon ĉe la maro ŝajnis aŭ flugi aŭ malrapide laŭgrade. Vivo ĉe maro estis plaĉa.
Ni rigardu pli proksime al la Aranui 3.
Paĝo 3>> Kabanoj sur la Aranui 3>>
Ni estis plene surprizitaj de la kabanoj sur la pasaĝerŝipo la Aranui 3. Krom la multaj tunoj da kargo, la 386-pieda ŝipo povas akomodi 200 pasaĝerojn en kvar kabinaj niveloj. Ĉiuj kabanoj estas aero kondiĉitaj.
Dormitory Style Cabins sur la Aranui 3
La plej malaltaj kabanoj estas la Klaso C, kiuj estas 3 kabanoj, laŭordigitaj kun dormoĉambro, kun 20 supraj kaj malsuperaj bubaloj kaj kunaj banoj.
Kutime, mi pensus, ke klaso-kabineto estus alloga por solaj vojaĝantoj aŭ malgrandaj grupoj de buĝeto-samaj, samaj seksaj amikoj. Tamen, sur nia transepto, franca paro kun kvin infanoj uzis unu el la dormoĉambroj. Ĝi estis perfekta por ili!
Normaj Kabanoj sur la Aranui 3
La superreganta tipo de kabano estas la Norma A klaso, kio estas mia edzo Ronnie kaj mi. Sesdek tri el la kabanoj falis en ĉi tiun kategorion, kaj ili ĉiuj estas ekster kabanoj kun du malsuperaj bubaloj kaj privata bano. Ĉi tiuj kabanoj aspektas kiel la baza plej malalta klaso en multaj transeptoŝipoj, kun portilo inter la du litoj, nokta tablo, skribtablo kaj ŝranko kaj banĉambro. La elektro estas 220 voltoj, kun franca-stila ŝtopilo, do vi bezonos tensan konvertilon kaj kromprogramon por kuri 110-voltajn artikolojn. Virinoj devas kontroli la streĉiĝon sur sia hara sekigilo kaj kurbiĝanta fero antaŭ lasi hejmen. Multaj pli novaj haraj aparatoj povas funkcii ĉu tensio, kaj vi nur bezonas adaptilon, sed ne tensan konvertilon.
La akvo-premo en la duŝo estis tre bona, sed oni diris, ke vi ne trinku la akvon el la banĉambro. Ni tenis embotelitajn akvojn en la banĉambro kaj ĵus verŝis ĝin en la plastajn glasojn provizitajn. Ĉiu ferdeko havis trinkan fonton kaj ni nur konservis niajn akvokotelojn tie. Pasaĝeroj eble deziras preni grandan trinkejon de sia ŝatata sapo, ĉar la Aranui 3 provizas nur tiujn malgrandajn grandvalorajn trinkejojn.
Dek tri el la normaj kabanoj estas sur la ĉefa riceva ferdeko, kiu ankaŭ estas la ferdeko, kie vi starigas la ofertojn. Pasaĝeroj sur la ĉefa ferdeko povis reveni al siaj kabanoj por forgesitaj eroj facile kaj pli proksimaj al la manĝoĉambro kaj salono sur la pontoj supre. La resto de la normaj kabanoj estas sur Ponto de Ponto kaj B. Ronnie kaj mi estis en la plej malalta ferdeko de B, kaj post mallonga tempo ĉe maro, ni komencis aludi al nia kabano kiel la "kuirilaro". La portiko estis nur kelkaj piedoj super la akvo, do kiam ni veturis ni konstante akiris splashing agon, multe kiel antaŭŝarĝita lavilo. Se vi estas inklina al marŝa nombro , kabano sur B-Ponto estas sendube la plej milda vojaĝo. Ni efektive alvenis, kie ni ĝuis la sonon de la ondoj batantaj kontraŭ la portiko. Pro tio ke la ŝipo havis eksterordinarajn lumojn en la nokto, ni ofte povis vidi fiŝojn naĝantan ĉirkaŭ kelkajn centimetrojn ekster la portiko kiam ni estis ankrumitaj. La pasaĝera kuŝejo ankaŭ estis sur B-ferdeko, kiel estis la gimnazĉambro.
Deluxe Cabins and Suites en la Aranui 3
La Aranui havas 12 luksokabinojn kaj 10 suites, kiuj estas la plej bonkvalitaj loĝejoj en la ŝipo. Ĉi tiuj du kategorioj estas sufiĉe pli grandaj kaj havas reĝiman liton, fridujon, televidilon, banĉambron kun tubo kaj duŝkombinaĵo, kaj grandaj fenestroj anstataŭ nur portiko.
La suites ankaŭ havas balkonon. Ĉi tiuj kabanoj estas signife pli bonaj ol la norma stateroom, kaj se vi amas balkonitan kajuton kiel mi faros, vi perdos ĝin sur ĉi tiu vojaĝo, se vi ne rezervos ĉambron. La luksaj kabanoj kaj suoj situas super la ĉefa ferdeko sur la Stelo kaj Suna Ponto. Vi akiros pli da ondegaj agoj en ĉi tiuj kabanoj, do vere vi ĉesas, ĉu vi deziras pli trankvilaj maroj dormi kontraŭ pli belaj vidpunktoj kaj balkono! Iuj el la suitoj havas balkonon rigardantan la lageton kaj la malplenan areon de la ŝipo, aliaj situas ĉe la haveno aŭ tribunala flanko.
Ni esploru la reston de la Aranui 3.
Paĝo 4>> Komunaj Areoj kaj Manĝo ĉe la Aranui 3>>
Komunaj Areoj sur la Aranui 3
La Aranui 3-polinesia transeptoŝarĝisto havas iujn komunajn areojn de la ŝipo, kiuj similas al transepto kaj aliaj, kiuj similas al ŝarĝisto. Ĉiuj pasaĝeroj vere ĝuis la preskaŭ liberan kondukilon, ni devis veturi la ŝipon, kun aliro al la ponto kaj aliaj areoj ne ĉiam permesitaj en tradicia transepto.
La Aranui 3 havas unu manĝĉambron, kun tabloj starigitaj por grupoj de kvar ĝis ok.
La ŝipo havas belan salonon sur la ferdeko super la manĝoĉambro, kiu estis uzata por legado, prelegoj kaj pasaĝeroj. La salono havas trinkejon kun kafo kaj teo plejparte de la tempo kaj malgranda biblioteko apud la salono.
La biblioteko havas miksaĵon de ampleksa vario de poŝtaj libroj, plejparte el kiuj estis forlasitaj de pasintaj pasaĝeroj. Mi vidis librojn en la angla, franca kaj germana, do iu ajn, kiu deziras fari fremdlingvan legadon, havas fikcion el kiu elekti. La ricevo-tablo ankaŭ konservas bonegan selektadon de libroj rilatigitaj kun Franca Polinezio aŭ aŭtoroj kiel Herman Melville kaj Robert Louis Stevenson, kiuj havas ligojn al la Suda Pacifiko.
La ŝipo havas malgrandan oficejan butikon, kiu vendas ĉion de manĝaĵoj kaj glaciaĵoj al lavita detergento kaj moskito, por ŝprucigi ĉemizojn kaj ĉemizojn. La Aranui havas stangon lokita proksime de la naĝejo. Ĝi estis ofte okupata en la posttagmezo antaŭ la vespermanĝo kiam ĉiuj kolektiĝis por rigardi la ĉiutagan altiron de superba sunsubiro.
La naĝejo estas malgranda, sed populara kun la pasaĝeroj. La ferdeko ĉirkaŭ la naĝejo havas multajn seĝojn por tiuj, kiuj amas svingi la Tahitian sunon. La infanoj sur la ŝipo havis malgrandan ludĉambro interne.
Kie estas la Ŝarĝo sur ĉi tiu Batalanto?
La ŝarĝo estas portita antaŭen sur la ferdekon de la ŝipo kaj en kargo tenas sub la pontoj.
Plejparto de la tempo, pasaĝeroj estas liberaj esplori ĝis la pafarko aŭ al la malantaŭaj pontoj kie ankrumas la sorĉoj, kiuj uzas por treni la ŝipon en dokon. Unu el la inĝenieroj donis al ni fascinan itineron de la ĉambro unu tagon dum ni estis en haveno, kaj multaj pasaĝeroj vizitis la ponton por kontroli nian lokon aŭ vidi kiel funkciis la kontroloj. Rigardante la marizajn maristojn malŝarĝi la ŝarĝon estis unu el niaj plej ŝatataj aktivecoj. Pro tio ke la Aranui estas la ĉefa proviza ligo al la Markizoj, la ŝipo portas ampleksan varion de kargo, inkluzive de almenaŭ duonduo da aŭtomobiloj per vojaĝo. Mi demandis al unu el la kargaj estroj, kio estis la plej nekutima kaj multekosta kargo, kaj li tuj diris, ke ĝi estas helikoptero! La ŝipo ankaŭ havis fridigitajn ujoj plenajn de manĝaĵo, kaj ni konstante surprizis la elementojn, kiuj ŝajnis eliri el la senfina kargaĵo.
Manĝo sur la Aranui 3
Ni plene ĝuis la manĝaĵon kaj la kunulecon ĉe manĝoj ĉe la Aranui 3. La matenmanĝo estis nia plej ŝatata manĝo, kun mirinda bubeto plena de freŝaj fruktoj, franca pano, lunĉa karno kaj fromaĝo. Pasaĝeroj ankaŭ povus akiri bacon kaj ovojn por ordigi. Mi speciale ĝuis la mangojn kaj pomelojn, grajnajn fruktojn.
La Aranui havis bonegan kuŝejon, kaj li faris iujn mirindajn sekvinberojn aŭ ĉokoladajn blatojn aŭ ĉuĉaĵojn. Tagmanĝo kaj vespermanĝo en la manĝoĉambro estis familiara stilo, kun la atendado ellaborante grandan servadon per ĉiu kurso aŭ servante pasaĝerojn individue. Ambaŭ manĝoj komencis kun salato, supo aŭ aperitivo, sekvita de la ĉefa kurso kaj poste deserto. Ambaŭ ruĝaj kaj blankaj francaj tabloj-vinoj estis servataj dum tagmanĝo kaj vespermanĝo.
La manĝo estis diversa, kun kokido, porko, bovaĵo, fiŝo kaj ŝafido servata ĉe malsamaj manĝoj. Vegetaranoj povus peti specialan manĝon. Kontraste kun ĉefa krucmilŝipo, ni ne havis manĝaĵojn aŭ manĝeblajn disponebojn dum la tuta tempo. La eŭropa kuirejo regis la menuojn surŝipe kun interesaj saŭcoj kaj delikataj desertoj kiel piro, abrikotaj tartoj kaj frostigita nukato farita per peza kremo kaj sekaj fruktoj.
Lasu la Aranui kaj iri sur la teron.
Paĝo 5>> Irante Ashore de la Ananui 3>>
La rutino en Aranui en franca polinezio estis diversa kaj ĝoja. Ĉiu vespero ni havis mallongan kunvenon en la salono por diskuti la tagojn de la sekva tago. La havenoj kaj tempoj ĉiuj estis submetataj al ŝanĝo, laŭ la kargo kaj la tajdoj. Kelkfoje ni faris tre mallongajn haltojn en malgrandaj vilaĝoj, kie nur ŝarĝo estis malŝarĝita.
Ni kutime iris sur la marbordojn baldaŭ post matenmanĝo. La ŝipo havis du balenŝipojn kiuj tenis ĉirkaŭ 20 pasaĝerojn ĉiu, do ĝi prenis plurajn vojaĝojn por transiri ĉiujn nin al la tero.
Pro la ondoj kaj la malgrandaj aŭ ne-ekzistantaj dokoj sur la insuloj, prenante la balenŝipon sur la teron kaj reen al la Aranui povas esti sufiĉe "sperto". La marbordo havas krutajn ŝtuparojn kaj la balenŝipo havas altajn flankojn, do ni ĉiuj dankis la helpon de marŝaj maristoj eniri kaj eliri de la boatoj.
Unufoje sur la bordo, ni estis salutitaj de ridetantaj insuloj loĝantaj kun plumeriaj floroj aŭ freŝaj floraĵoj. La alveno de la Aranui unufoje ĉiun monaton estas grava evento por la insuloj. La doko areo ĉiam bedaŭris per kamionoj, aŭtovojoj, kaj homoj atendantaj malŝarĝi provizojn. Aliaj atendis ŝarĝi siajn sakojn da kupro aŭ bareloj de noni suko, la du primaraj artikoloj reprenitaj en la insuloj fare de la Aranui. Plej multaj insuloj loĝis malgrandan areon por vendado de manfaritaĵoj. Ni devis certigi, ke ni havas multajn lokajn monerojn - Centra Paca Frankoj - por aĉeti rekompencojn. La ŝipo povis ŝanĝi dolarojn aŭ eŭrojn, kaj la plej multaj insuloj havis bankon, kiu ankaŭ ŝanĝus monon.
Ni neniam vidis vendiston, kiu prenis kreditkartojn, sed iuj vendistoj prenus dolarojn aŭ eŭrojn se vi ne havis la lokan moneron.
En kvar el la insuloj, ni havis specialan marĉan tagmanĝon en la loka restoracio. La manĝaĵo servis bubon aŭ familiaran stilon, kaj ni ankaŭ havis polinesian dancadon kaj muzikon por akompani nian manĝon.
Ni ĉiuj ĝuis provante iujn denaskajn manĝaĵojn. Breadfruit estas ŝlosila bazaĵo de la markeca dieto, kaj ni miris pro la multaj malsamaj manieroj kiujn ĝi povus prepari. Aliaj tradiciaj pladoj inkludis palinojn, krizajn krucojn (krudajn fiŝojn marinitajn en kalko aŭ vinagro kaj poste servis en kokola lakto, oleo, kaj supre kun cepoj), akvoparkoj, kaprinoj, porkoj kaj popoi (marquesan-stilo poi).
Kvar aliaj tagoj ni havis rostokradon aŭ piknikon sur la bordo preta de la ŝipa ŝiparo, ĉu alta en la montoj aŭ sur strando.
Ne ĉiuj agadoj surŝipe okupis manĝi. Kelkfoje ni veturis la lokan katolikan eklezion, multaj el kiuj havis fascinajn artfarojn aŭ lignajn skulptaĵojn. Ni ofte ŝercis aŭ rajdis 4-radajn veturilojn al malnovaj polinesiaj maroj aŭ aliaj arkeologiaj lokoj. Kelkaj havenoj inkluzivis la ŝancon por naĝi aŭ snorkel. Nia aventuriga grupo ankaŭ vizitis muzeojn kaj tombejojn, kaj iuj pasaĝeroj iris rajdanta rajdadon aŭ bufadon.
Ni sentis, ke la bordaj agadoj sufiĉe variis por iu ajn. Kiam vi pakas la marbordajn ekskursojn kun la senhomaj, superbaj pejzaĝoj de la Insuloj Tuamotu kaj Markizaj, ĝi faras mirindajn transeptajn feriojn por la aventurulo, fleksebla vojaĝanto, kiu ne bezonas multajn mordojn aŭ komfortojn.
Ni lasis hejmen kun sento de aventuro kaj scivolemo pri transepto sur pasaĝeravisto al malplenaj insuloj. Ni venis hejmen kun nova aprezigo por la homoj kaj insuloj de Franca Polinezio kaj kelkajn grandajn historiojn pri vivo sur transepto. Kion pli vi povus peti?