Kio estas Hybrid Wooden kaj Steel Rolaster Coaster?

Newfangled Rides Kombinas la Plej Bonan Ambaŭ Tipoj de Rezultoj

Dum kelkaj jaroj, rulaj vestaĵoj estis pli aŭ malpli la samaj. La plej multaj el ili prezentis lignajn strukturojn, kutime aranĝitajn per krado kaj pentrita blanka. Iliaj aŭtoveturejoj estis ĝenerale faritaj el lignaj stakoj kun maldikaj kaj mallarĝaj strioj de metalo, laŭ kiuj trajnoj eksterordinaraj per ŝtalo-radoj ruliĝus.

Tamen, en 1959, Disneyland Park, kune kun la fabrikanto de vetkuro Arrow Dynamics, enkondukis Matterhorn Bobsleds, la unua tuba tubo de la mondo.

Uzante strukturon de ŝtalo, tubo de ŝtalo tubular, kaj trajnoj kun radoj de poliuretano, la Matterhorn revoluciis la industrion. Al mezuro kiun aliaj ŝtatokaperoj ŝprucis, la vizitantoj de parko povis sperti du malsamajn specojn de rabiloj: ligno kaj ŝtalo.

En 2011, Six Flags Over Texas kaj Rocky Mountain Construction ruliĝis la New Texas Giant . Denove, parko kaj veturila fabrikisto revoluciis la industrion kreante trian kategorion de ekscita maŝino: la hibridan lignan kaj ŝtonan monaĥejon. Sed kio precize estas ĉi tiu nova raso?

La mallonga respondo estas, ke veturoj kiel la New Texas Giant kasacias akran vojeton al ligna strukturo. Estas pli al ĝi ol tio, tamen.

Unue, iom da historio: hibridaj vestaĵoj, en unu formo aŭ alia, fakte longe daŭris. Homoj ofte estas surprizitaj malkovri, ke iuj pli malnovaj vestaĵoj, kiel ekzemple la Ciklono de Ĉirkaŭ-1927 ĉe Coney Island , havas tradician lignan ŝoselan trakon sed uzas strukturon de ŝtalo.

La blanka krado de la ciklono eble aspektas kiel ligno, sed ĝi estas farita el ŝtalo. Malgraŭe, ĝi kondutas kiel kaj ĝenerale konsideras lignan ponton. Male, estas rabistoj kiel Gemini ĉe Cedar Point, kiuj kunfandas tubularon per ligna strukturo. Pro ĝia ŝtalo aŭtoveturejo, Ĝemeloj estas esence ŝvelaĵo.

Teknike, Ĝemeloj kaj la Konka Insula Ciklono povus esti konsideritaj hibridoj. (Povas esti justa etikedi veturon kiel Revenge of the Mummy ĉe Universalaj Studioj , kiu havas ankaŭ rulilajn monhelpojn kaj malhelajn elementojn, kiel híbrida monaĥejo ankaŭ). Sed, pro la ĉi artikolo, ni difini hibridon ligna ŝtalo-maŝino kiel havanta bone difinitan aron de funkcioj kiuj sekvas la New Texas Giant-prototipon ĉe Six Flags Over Texas. Plejparte, ĝi temas pri la aŭtoveturejo.

Ne nur ia ŝtalo

Laŭ Fred Grubb, posedanto de Rocky Mountain Construction, la evoluo de la hibrida monaĥejo estis pli devige necese esti la patrino de inventado anstataŭ grandioza plano. Parkoj, inkluzive de iuj en la ĉeno de Six Flags, vokis sian kompanion por provi ripari kaj fajnajn envejecojn, rugxajn lignajn veturilojn per parte re-sekvado de ili. Kiel urba krampo, kiu plenigas pomojn post rugxa vintro, la riparoj funkcios provizore, sed la rabistoj neeviteble revenos al siaj troaj aspiroj. Grubb kaj lia teamo figuras tie devis esti pli bona maniero.

Ilia solvo: Forpuŝu la tradician lignan ŝoseon kaj anstataŭigu ĝin per ŝtalo. Sed ne nur iu ajn aŭtoveturejo. En loko de tubulara aŭtoveturejo, la Rokaj Montaj homoj disvolvis patentitan "raketon", kiun ili ankaŭ raportas kiel "Iron Horse" aŭtoveturejo.

Kiel lia nomo implicas, la pionira aŭtoveturejo formas la literon "mi". La gvidaj radoj de la trejnaj trajnoj, kiuj situas sur la flankoj de la rado-asembleoj, persvadas en la kanalojn kreitajn de la suproj kaj fundoj de la "mi". Kiel ŝtata monaĥejo, la trajnoj sur la hibridaj veturoj de Rokaj Montoj uzas poluranajn radojn. La ĉefaj radoj ruliĝas laŭ la ebena surfaco de la raketo de IBox.

La kombinaĵo de elementoj (speciale la IBox-trako) produktas delikte mildajn veturojn, kiuj memoras la plej bonajn ŝtatajn veturilojn, sed la hibridaj hundoj konservas ian saman ŝtonan lignaran identecon samtempe. La aŭtoj pli similas al tiuj, kiuj troviĝas en lignaj vestaĵoj ol ŝtelistoj.

La itinero de IBox ankaŭ permesas la vojaĝojn híbridas por imiti al la maŝinoj de ŝtalo en alia maltrankviliga maniero: ili inkludas inversiojn.

Ĝi estas riĉa se malklara sperto rajdi ligna-ishŝosejon kaj sperti barelolan rolon aŭ alian subpremitan elementon. Kiom pli, la inversioj, kiel la resto de la hibridaj paŝoj, estas freneze glataj.

Per plenumado de aŭtoveturejo pri survejaj lignaĵaj vestaĵoj, Rocky Mountain radikale transformis ilin de sovaĝaj kudroj en sovaĝaj kruĉoj. La kompanio kutime konservas la bazan aranĝon de la originalaj veturoj kaj reutiligas la plej multajn iliajn lignajn strukturojn. Preskaŭ ĉiuj malnovaj veturoj fariĝis kritikaj kaj fervoruloj. Kaj parkoj kaj adorantoj petegas la firmaon fari la voodoon, ke ili tiel bone agas en iuj aliaj malnovaj, malgrajaj arbaroj.

Ekzemploj de Hybrid Wood-Steel Coasters:

NE Hibridoj

Por iu, Rokenrolo Monto iniciatis alian lignajn novajn ligilojn: la "Topper" aŭtoveturejon. Kiel tradicia ligna monto, ĝi uzas lignan strukturon kaj aŭtoveturejon formitan de lignaj stakoj kun ŝtalo. Anstataŭ maldika bando de ŝtalo, tamen, Topper-vojeto estas pli dika kaj pli larĝa kun la ŝtalo, kiu kovras la tutan supron de la ligna pilo. Ĝiaj trajnoj uzas poluranatajn radojn anstataŭ ŝvelajn radojn. Same kiel la hibridaj veturoj, kiuj uzas la vojon de IBox, la Topper-ekipitaj raketoj ankaŭ kapablas investi. (Kaj kiel la IBox-veturoj, ili estas mirindaj vespertoj.) Ekzemplo de Topper-raketokaptiloj inkluzivas Goliath ĉe Six Flags Great America kaj Lightning Rod ĉe Dollywood .

Pro ĉi tiu artikolo, ni konsideru la Rocky Mountain-vetkurojn, kiuj uzas Topper-vojon por esti lignaj vestaĵoj kaj ne hibridoj. (Kvankam mi komprenas, ke la Topper-vojoj kaj poliuretraj radoj devias de tradicia ligna monaĥejo.)

Ĝis ĉi tiu punkto, ĉiuj el la Topper-raketokaptistoj estis novaj veturoj, kiujn Rocky Mountain konstruis de la tero. Kaj ĉiuj hibridaj aŭtoveturejoj de raketoj de IBox estis retrofitoj de ekzistantaj lignaĵaj vestaĵoj - kvankam ne ekzistas kialo kial Rocky Mountain ne povis konstrui novan hibridan vojon kun IBox-trako.