Revizio de la Rekorda-Rompanta Rulŝipon
Dum 125 jaroj aŭ pli, lignaj rulkaptistoj restis pli aŭ malpli la samaj. En 2008, la fabrikanto de Ride Rocky Mountain Construction eksplodis la industrion kiam ĝi enkondukis novajn, novajn vojajn dezajnojn. La firmao kreas notinde glatajn ligilkaptistojn kapablajn inversiojn kaj aliajn funkciojn antaŭe limigitajn al ŝtaloj.
Goliath ĉe Six Flags Great America estas la dua monaĥejo, kiun RMC konstruis de la grundo kaj kiu uzas sian unikan "Topper-Spuron". Kaj estas mirinda.
- Tipo de monaĥejo: Modifita ligno kun inversioj
- Alteco: 165 piedoj
- Unua guto: 180 futoj
- Plej alta rapido: 72 mph
Goliath estas unu el la plej bonaj 10 plej rapidaj lignaj rulilaj veturiloj . - Maksimuma vertikala angulo: 85 gradoj
- Longo: 3,100 piedoj
- Minimuma postulo: 48 coloj
- Ride fabrikanto: Rocky Mountain Construction
Malfacila al Supro Ĉi Vojaĝo
Kun ĝia kolora ligna strukturo kaj elektra oranĝkuro (unu el la subskribaj koloroj de RMC), Goljat estas drama kaj bela vido ĉe la mezo. La aŭtoveturejo estas la ŝlosilo al la sukceso de Goliath.
Tradiciaj lignaĵeroj havas maldikajn metalajn fendojn sur la stakojn de ligno, kiuj formas siajn spurojn. La trajnaj radoj de la trajnoj, kiuj estas el ŝtalo, ruliĝas laŭ la metalaj strioj. Goliath, tamen, korpigas pli dika kaj pli larĝa metala skatolo kiu tute kovras la supron de ĝiaj lignaj stakoj (de tie la nomo "Topper Track").
La patentita aŭtoveturejo de RMC permesas ke la trejnaj stiloj de lignaj monaĥejoj de Goliath restu senkapte mildaj, eĉ dum ili navigas imponan kursan aranĝon, kiu inkluzivas inversajn elementojn (kiuj turnas la trajnojn kaj ĝiajn pasaĝerojn malantaŭen).
Anstataŭ rulŝtonoj, la trajnoj de la veturado uzas poluretrajn radojn, la saman materialon, kiu estas uzata en ŝtelistoj.
Six Flags frapis la veturon kiel la plej rapida, plej alta kaj plej kruta ligna monaĥejo de la mondo kiam ĝi debutis en 2014. Lightning Rod ĉe Dollywood, alia RMC Topper-maŝinaro , kiu trafas 73 mph, poste prenis la plej rapidan trajnan titolon de Goliath.
Ŝanĝilo ĉe Zoo de Amuza Parko malaltigis la Six Flags-veturon en la plej abrupta kategorio faligante 87 gradojn. Sed Goljat ankoraŭ tenas la rekordon kiel la plej alta ligna monaĥejo.
Post grimpi 165 piedojn kaj fali 180 metrojn ĉe 85 gradoj (preskaŭ vertikala) en subtera tunelo, la monaĥejo revizias ĝis 72 mph. La tre malignita kaj nun mortinta Filo de Besto ĉe Reĝoj-Insulo antaŭe tenis la altecon kaj rapidajn rekordojn (218 futojn kaj 78 mejlojn respektive) por ligna monaĥejo. Sed ĝi estis dolore rugxa kaj senhava rajdo. Goliath, tamen, manipulas ĝian kruta, longan guton kaj altan rapidon per pinto.
Filo de Besto ankaŭ inkludis solan buklon, sed ĝi sukcesis ĝian heroaĵon per konvertado de la renversita parto de la trako al tubula ŝtalo. La ligna Topper-vojeto sur la Granda Amerika veturo restas same laŭlonge de ĝiaj du inversioj.
Grace Under (G-Force) Premo
Eĉ kvankam Goljat prezentas supre-malsuprenajn momentojn, ĝi ne inkluzivas super-la-ŝultrajn restriktojn. Anstataŭe, ĝia limiga sistemo certigas pasaĝerojn ĉirkaŭ la talio kaj ĝuste sub la genuo. Lia justa alteco postulo de 48 coloj - tio estas nur 4 futojn aŭ proksimume la grandeco de tipa 9-jaraĝa - ankaŭ donas paŭzon. Ĉi tiu estas unu heckuva miriga monaĥejo por la interna homamaso.
Malgraŭ la manko de super-la-ŝultraj restriktoj, pasaĝeroj devus senti sekure restriktitaj dum la veturo. Tamen, la dua inversio, nomata nulo-G-stalo, povas esti precipe dika. Kaŝante renversi pro tio, kio aspektas kiel eterneco (sed vere nur duan aŭ du) estas tiel ekscila kaj terura, precipe sen nenia tro-ŝultro. La malrapida moviĝa inversio bonege rigardas de la meza vojo.
Goljat negocas ĝiajn du inversiojn gracie. La tuta vojaĝo plene glatiĝas kun iomete de la malgrava kaj timiga sorĉado, kiun la plej multaj lignaj gigantoj transdonas (kiel ekzemple la Granda Vipuro de Granda Ameriko kaj ĝia speciale rugxa amerika aglo). Ankoraŭ ĝi sentas kiel ligna monaĥejo. Ĉu la RMC-maŝinaro bone bone aŭ ĉu ĝi pereas al la samaj malgajaj aferoj, kiuj plagas plej lignajn vestaĵojn?
Estas malfacile diri, ĉar la aŭtoveturejo estas ankoraŭ nova, sed verŝajne ĝi tenos bone.
Kun kelkaj hontoj ĉi tie kaj tie, Goliath ne estas tute kiel butero-glata kiel alia RMC-maestro, Iron Rattler ĉe Six Flags Fiesta Texas . (Pro tio, ke tiu veturo uzas ĉikan "IBox" aŭtoveturejon kaj konsideras hibridan lignan kaj ŝtran maŝinon , la komparo eble ne estas bela.) Ĉe 3,100 piedoj kaj veturo sub du minutoj, ĝi ankaŭ estas relative mallonga . Dum ĝi liveras kelkajn belajn popojn de veturo , la rajdado povus uzi pli da ekster-sidlokaj momentoj.
Sed ĝenerale, vi tre impresos Goliath. Ĝi estas eble la plej bona monaĥejo ĉe Six Flags Great America . Ĝi estas facile la plej bona Goliath-monaĥejo tie. (Six Flags havas multajn samnomajn veturilojn tra sia parka ĉeno, inkluzive speciale rugan Goliath ĉe Six Flags Magic Mountain ). Ĝi estas tiel bona, ĝi faras la liston de la retejo kiel unu el la plej bonaj 10 plej bonaj lignaj kasistoj - kvankam eble Estu iu disputo ĉu RMC's Topper-vojo malakceptas ĝin kiel ligna monaĥejo. Kiom ajn ĝi estas, tio estas bonega veturado.