Klasika, Amata Rado Ankoraŭ Pacigas Punch
Trezorita vivda historio (termino, kiu aplikas multe al Coney Island ), la klasika Ciklono elvokas pli fruan epokon, tamen pacigas mirindan potencan punĉon - eĉ kompare kun modernaj tagmastroj . Ĝi estas eble la arkepika rulsejo kaj verŝajne la plej fama monda maŝino. Dum la Ciklono povas akiri pli ol iom rugxajn, maŝinajn freakojn kaj hazardajn ŝatantojn tamen tamen adoras la sentimentan favoriton.
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Nekutime kruta unua guto, tradicia monaŭto malhavas de sidlokaj dividiloj kaj sidlokoj (la sola sekureco estas sola pozicio), sufiĉe da veturo, povas esti tro rugxa, tradicia rickety-ligna veturilo - Trajna tipo: Ligno (kvankam la strukturo estas ŝtalo), prototipika "ciklono" tordeta aranĝo
- Plej alta rapido: 60 mph
- Alteco de levita monteto: 85 futoj
- Redi tempon: 1.5 minutojn
Komparu taksojn por ĉe TripAdvisor.
Glora Vintage Ride
Skribante en la stacidomon Coney Island en la subtera metro de Novjorko, la limŝtono ekrigardas: la blankan kradon, la maldikan ruĝan balustradon, la "kiklon" blokajn leterojn ĉe la supro de la levita monteto. Generacioj de pasaĝeroj rigardis tra la fenestroj de la trajnoj kaj dividis la bonan senton de alveni al Coney Island tiel kiel la antaŭvidon de ĝojo kaj timo, ke elrigardas la vido de la rulloko.
Rajdantoj rajtas laŭlonge de la avenuo Surf sub la glora vintra neona signo de la Ciklono. Post pagi la kalkulon en la malnova kaĝo-boato por bileto, pasaĝeroj serpento sub la aŭtoveturejo kaj tra la strukturo ĝis la ŝarĝado. La veturo neniam estis ĝisdatigita kun komputila bremsita sistemo, kaj la Ciklono estas unu el la malmultaj klasikaj maŝinoj kiuj ankoraŭ uzas manlibrojn.
Ĝi estas spektaklo por rigardi rajdi operaciojn malrapida kaj halti la trajnojn trenante la altajn brakajn manlibrojn de la veturado.
Hej, Iru!
La sceno en la stacidomo estas Sooo Brooklyn-esque. Anstataŭ la stultaj kongruaj uniformoj, tipe trovitaj ĉe parkaj parkoj, la membroj de la Ciklono vestis per ĉifonoj, bazpilkaptiloj, jankioj, tankoj, kaj ĉio ajn, kion ili volis ĵeti en tiu mateno. Ili preterlasas la pasantajn pasaĝerojn el la trajnoj ĉe unu fino de la stacidomo, saltas sur la aŭtoj dum ili rampas en la ŝarĝan areon, tiam akuzas rajdantojn kun manoj gestoj kaj malklaraj ordonoj por "daŭrigi! Venu, venu!" Hey, ni iru! " Ili devas esti la plej efika kaj agresema ride-op teamo en la komerco. Estas kvazaŭ ili pagos per la nombro da trajnoj, kiujn ili plenumas por horo.
Kiel preskaŭ ĉio cetera pri la Ciklono, la dezajno de la tradiciaj 24-pasaĝejaj trajnoj esence restis senŝanĝa dum jardekoj. La malaltaj sidlokoj ne havas kapojn, kaj la sola sekureco estas sola pozicio. La parlamentaj benkoj de la du personoj ne havas dividantojn, do sammemoruloj vere amu unu la alian. La sidlokoj, la ĉasio, kaj la flankoj de la aŭtoj estas artikitaj por ke ili povu movi sendepende kaj akomodi la sovaĝan veturon.
Fojo liberigita por foriro, la brakulo lasas sin sur la tenilon, kaj la trajno ruliĝas el la stacidomo por okupi la ĉenleton. Riding preter la mirinda "Fina averto: Ne staranta!" subskribu kaj supren la 85-piedan monteton al la moviĝanta klaraŭta sono, pasaĝeroj povas senti la strangajn movadojn de la artikita aŭto dum ĝi navigas la aŭtoveturejon. Alfrontante la strandon kaj la oceanon preter, la vido de la supro de la monteto estas espectacular.
La Ciklono Estas "Bona" Agresa Trajno
Tiam la tuta infero malfruas. Ĉe preskaŭ 60 gradoj, la unua guto estas nekredeble kruta. Amiko apenaŭ priskribis la guton kiel ekvivalenta rajdi malsupren 85-piedan ŝtuparon kaj batis ĉiujn ŝnurojn laŭ la vojo. 180-grada turno ĉe la fundo de la monteto sendas la trajnon vetkuron sur la duan monteton kaj transdonante la unua el multaj eksplodoj de veturo .
La turno ankaŭ sendas la pasaĝerojn unuflanke de la trajno-slamado - kaj mi volas diri slamado - en iliajn sidlokojn. Ekzistas ses 180-gradaj turnoj en ĉiuj, do estas multe da flanka G-fortoj kaj ŝancoj por rajdantoj frakasi unu al la alia.
La Ciklono havas 12 gutojn kaj ŝarĝojn de eŭfora veturo. Ekzistas ankaŭ 18 aŭtoveturejoj. Kontraste kun eksterordinara monaĥejo, kiu vojaĝas ununura buklo, la Ciklono kapablas meti 2640 futojn de trako en ĝian kompaktan piedlinion per tordado kaj ekstere de si mem. La ekscita maŝino estas tiel terura kaj mítica, ĉiuj bublaj rulkaptistoj estas genére konataj kiel "ciklono" kasteloj en sia honoro.
La veturo varias laŭ la pozicio kaj aliaj faktoroj kiel la tago de la tago kaj la vetero. La malantaŭaj sidlokoj, precipe, povas esti senprudentaj malgajaj, kvankam mi iam havis antaŭan vojon, kiu ne estis por la squeamiŝo. La strukturo ekflamas kaj skuas, rajdantoj ĵetas kaj forlasas la trajnojn, kaj la trajnoj povas subite ekŝovi la skywardon nur por fali en la suprajn radojn, traktante ilin al la aŭtoveturejo. Por ĉiuj ĝiaj puno, tamen, la Ciklono estas ĉe ĝia kerno ekscita kaj decideme amuza. Ĝi senĉese eligas egalajn dozon da ridado kaj krias.
Estas "malbonaj" agresemaj prizorgantoj (kiel ekzemple la malfeliĉa Manhattan Express , aŭ kiom ajn Las Vegas 'New York, Novjorka Kazino vokas ĝian rajdadon ĉi tage) kaj "bonajn" agresemajn veturilojn. La Ciklono falas kviete en la lasta kategorio.
Protektita por Jaroj por Veni
La Ciklono havas, kiel aranĝo, ĝiajn avantaĝojn. Ĝi premiere prezentis en 1927 al granda aklamado kaj rapide gajnis mondan famon. Tamen la populareco de Coney Island malpliiĝis tra la jaroj, kaj la klientoj de la Ciklono malpliiĝis. Lia sorto aperis malgaja kiam la urbo kondamnis ĝin en 1969.
Dankeme, ĝiaj posedantoj en tiu tempo amore restarigis la Ciklon kaj reakiris ĝin en 1975. Nov-Jorko enlistigis ĝin kiel oficialan limŝtonon en 1988. En 1991, la stato de Novjorko eniris en la Ciklonon en sia Registro de Historiaj Lokoj. Tiu sama jaro, la veturo gajnis Nacian Historian Landmarkon, kiu protektas ĝin de la kapricoj de programistoj. La protektita Ciklono restos nerompita kaj ĝojos rajdantoj dum venontaj jaroj.
Ĉar la Ciklono venĝas en la stacidomon ĉe la fino de la veturo, la kiplumistoj saltas sur la flankoj de la trajno kaj akcipetaj revoj ĉe reduktita prezo. Se vi volas poenti antaŭ-vico-seĝon (tre rekomendinda), pagu re-rajton kaj provu rapide rapidi ĝin al la antaŭa aŭto. Poste preparu por alia dolĉa Ciklono.
Aliaj gemoj de Coney Island inkludas la Mirindan Radon kaj la Spook-A-Rama, ambaŭ el kiuj troviĝas ĉe Deno's Wonder Wheel Park.