Unuaĵo por tiuj, kiuj ne kutime funkciigas manlibron de transdono, Malgranda aŭto
Ĉi tio estas por ĉiuj vi, kiuj ne movis manlibron de eŭropa aŭto antaŭ aŭ estas uzataj al grandaj motoroj kun multaj malaltiĝaj paroj, ĉar la usonaj aŭtoj estis famaj en la lastatempa pasinteco.
La speco de eŭropaj aŭtoj plej turistoj luas aŭ luas havas malgrandajn, altkvalitajn motorojn en ili. Alta efikeco ne preskaŭ rapidiĝas, ĝi estas pri efikeco. Ĉi tiuj aŭtoj bezonas esti iomete malhelpitaj por eltrovi la plej grandan parton de ili, en terminoj de rendimento kaj ekonomio.
Konservu la RPMojn Supre Kiam Vi Devas Potencon
Por fari malgrandan, altfaran motoron, inĝeniero pelas la potencon de la motoro al la supra gamo de la RPM, kie motoro funkcias pli efike. Tiel, se vi rimarkas monteton venantan, vi devus prokrasti ŝanĝojn por uzi la pliigitajn ĉevalojn kaj torkebojn haveblajn ĉe pli altaj RPM (rotaciaj motoroj por minuto). Konservi aferojn inter 3,000 kaj 4,000 RPM devus permesi al vi grimpi ĉirkaŭ iu monteto, kiun vi devas grimpi.
Ĉu ĝi "vundas" la motoro por fari ĉi tion? Ne. Pli malbona estas la "motoro" - provante akiri pezan aŭton supren monteton kun tro malmulte da ĉevaloj kaj tro da brulaĵo estas recepto por katastrofo. Krome, la kondiĉo estas tempora; post kiam vi transiros la monteton vi frapos ĝin en 5-a marŝas kaj reiru laŭ gaje.
Akceli Rapide For de Ĉesigoj
Malgraŭ la granda kvanto da propagando kontraŭe, provoj pruvis, ke rapidaj acelerado dum ŝanĝado ofte rezultas en la plej bona gasa mejlo por preskaŭ ajna aŭto, kiun vi povas pensi - kaj gaso-mejlo povas esti grava kiam vi pagos $ 9 a galono.
Bone, do kio estas rapida? Nu, la plej alta efikeco estas trovita je proksimume 75% de plena akcelilo (tio estas la pedalo dekstre sur Kontinentaj veturiloj). Ŝanĝu ofte, konservante la averaĝan RPM al ĉirkaŭ 2000 se vi estas sur ebena surfaco kaj akcelos ĝis vi atingos la rapidan limon, tiam retiriĝu kaj lasu sufiĉe da distanco inter via aŭto kaj aliaj objektoj, do vi ne devas bremsi al subtenu raciajn distancon inter vi kaj danĝero - turnante vian momenton en reakversitajn bremajn diskojn per bremsado ofte estas preskaŭ la plej malbona afero, kiun vi povas fari - farante la efikecon de brulaĵo de via aŭto kiel roko.
Rapida tra la Grandaj Ŝoseoj de Eŭropo
Eŭropa grundo estas sufiĉe fekunda por krei bufro de aŭtomataj rapidoj, kun tre malmulta tempo de gestado. En Italio , vi vidas ilin ĉie. Malgraŭ la fakto, ke en la pasinteco estis multe da senlimaj rapidaj vojoj en Eŭropo, ĉi tio ne plu estas en la plej multaj landoj. Atentu. Tiuj biletoj estas pli multekostaj ol tanko de gaso - kaj tio ne malmultekostas.
La rapidaj vojoj, la aŭtoboj en Germanio kaj aŭtomataj en Italio, estas la plej rapida maniero inter urboj en Eŭropo. Ili malofte estas la plej scenaj - aŭ malkaraj.
Kontraste kun Usono, kie ŝipveturejoj de aŭtovojo estas tute senpaga por ĉiuj, plejpartoj de eŭropanoj stiras dekstre kaj maldekstre maldekstre - signifas, ke vi eltiru, faras vian pason, kaj poste trafikas trafikon rekte. Vi havos aŭtojn ene de centimetroj de via dorso, se vi decidas, ke vi devos plenumi vian propran rapidan limon en la maldekstra vojo, do se vi ne ŝatas tailgating kiel sangoporto, tiam simple moviĝu dekstre. (Kvar eŭropaj landoj stiras maldekstre, kaj tiel la proceduroj supre renversiĝas: Kipro , Irlando, Malto kaj Britio.)
Alkoholaj limoj en Eŭropo
EU rekomendas limon de 0,5 gramoj por litro, aŭ 0,05% de sango alkoholo, sed multaj landoj en Eŭropo havas pli malaltajn limojn.
La tendenco estas al pli malaltaj limoj, do kontrolu la landon, kiun vi vojaĝas. Multaj el la grandaj restoracioj en la eŭropa kamparo ankaŭ luas ĉambrojn por eviti veturi post nokto de bona manĝaĵo kaj vino.