Navigado al la centro de Pittsburgh
Pittsburgh prezentas la profilon de bedaŭra metropolo, sed en grandeco kaj skalo facile facila kaj manovri. Tamen, ĝi ne estas ĝuste urba revo de urba planisto. La monteta tereno, amaso da riveroj, pontoj kaj tuneloj, kaj pluaj suburbaj vojoj malhelpas ian ajn pretecon de la tradicia urba krado. Ni nur ne havas urbon "blokojn" ĉi tie. La centro de Pittsburgh eĉ estas metita en triangula formo, ĉar ĝi sidas ĝuste ĉe la punkto, kie la riveroj Allegheny kaj Monongahela renkontiĝas por formi la Ohioon.
Geografio de Pittsburgh
Facila maniero orienti vin mem estas dividi Pittsburgh en kvar sekciojn: la Norda kaj Suda Sidlokoj kaj la Orienta kaj Okcidenta Fino, kun la centro situanta konvene ĝuste en la centro de ĝi ĉiuj.
La norda flanko kaj la suda flanko dividiĝas pli al la "loĝejoj", la areoj, kiuj komencas plani laŭlonge de la riveroj de la centro, kaj la "deklivoj", kiuj ĉirkaŭas rapide la montojn, kiuj kokas la urbojn Pittsburgh en la nordo kaj sude.
Enŝovitaj en la nukojn kaj krenojn de la kvar sekcioj estas la 88 distingaj kvartaloj, kiuj konsistas Pittsburgh, ligitaj per vantaj stratoj, krutaj ŝtuparoj kaj eĉ kelkaj klinoj.
Alproksimiĝanta Vilaĝon
Downtown Pittsburgh okupas kompaktan 50-akre-areon limigitan fare de Grant Street oriente, Penn Avenue norde kaj la Boulevard of the Allies en la sudo. Vi neniam estas pli ol kelkaj blokoj al via celloko, kaj la urbocentro estas facile marŝi kaj bone agrabla por piedirado-ĝuado - kun parkoj kaj placoj interne komforte inter oficejoj kaj komercaj koridoroj.
Ekstere de la urbocentro, publika transporto ligas la eksterlandajn urbojn kaj suburbojn.
Publika Transportado
La Porta Aŭtoritato de Allegheny-Distrikto havas pli ol 875 busojn, 83 malpezajn veturilojn kaj la Monongahela kaj Duquesne Inclines por helpi vin akiri ĉirkaŭ Pittsburgh
- Subway - La 'T' - Pittsburgh la malgranda sed pura kaj sekura 25.2-mejla metro kaj lumo-fervoja sistemo, la 'T' servas en la centra Pittsburgh kun kvar-alta buklo inkluzivanta haltojn ĉe Steel Plaza ĉe Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue kaj Stanwix Street), Wood Street, kaj la First Avenue Parking Garage. Subtera, la muziko estas klasika, la arto kaprica kaj vojaĝado en la centro de Pittsburgh estas senpaga. La metro ankaŭ transdonos vin trans la riveron al Stacidomo-Placo sur la Suda Flanko por minimuma pago. Post vojaĝi sub la Monongahela Rivero, la 'T' kuras surgrunde laŭ tri malsamaj malpezaj fervojaj linioj en la suda antaŭurboj de Pittsburgh.
- Publika Buso - Multoblaj busaj vojoj konektas urbokcidenton Pittsburgh al kulturaj kaj aliaj allogaj lokoj sur la Norda Bordo kaj Oakland same kiel al la plimulto de la ĉirkaŭaĵoj de Pittsburgh. La Porta Aŭtoritato ankaŭ sponsas la ACCESS-programon, la plej grandan paratransitan programon de ĉi tiu lando por altranguloj kaj personoj kun malkapabloj.
- Duquesne & Monongahela Inclines - Miloj da vizitantoj ĉiun jaron mirigas la mirindan vidadon de la urbo de Pittsburgh dum rajdado de du el nur kelkaj ceteraj klinoj en la lando, la Monongahela ('Mon') & Duquesne Inclines - Kiu kuras supre kaj malsupren Mt. Vaŝingtono nur trans la Monongahela Rivero de la centro de Pittsburgh. Multaj loĝantoj ankaŭ uzas la klinojn ĉiutage por atingi la bazon de Mt. Vaŝingtono, kie ili povas esperi buson aŭ "T" al la centro de Pittsburgh.
La Porta Aŭtoritato de Allegheny-Distrikto funkcias siajn busojn, malpezajn aŭtojn, kaj klinas sub zorgaj strukturoj, kie la kvanto da aviadilo baziĝas en vojaĝo longo de la Golden Triangle aŭ Centra Komerca Distrikto de Pittsburgh. Pli altaj tarifoj pagas vojaĝojn transirante pli ol unu zonon. Kotizoj estas kolektitaj kiel la rajdaj tabuloj sur enirebla aŭ centra-gvidita vojaĝo kaj kiel la rajdanto eliras la eliron aŭ suburban vojaĝon, kun iuj esceptoj.
Pro tio ke operantoj de Porta Aŭtoritato ne ŝanĝas nek ŝanĝas, rajdantoj devas esti pretaj por pagi ĝustan bileton aŭ pagi sumon pli ol la reganta pago. Kontrolu la Port-Aŭtoritaton de Allegheny County- Retejo por regionaj mapoj, interaga busa horaro lokaĵejo, aviadiloj, busoj, senkapabla aliro kaj aĉetado de busbutoj kaj paŝoj. Vi ankaŭ povas uzi Google Transit por serĉi vojojn de publika transporto de Pittsburgh uzante interagajn teknologiojn de Google Maps.
Taksa Servo
Taksa servo estas havebla en la Plej granda Pittsburgh-areo. La du plej grandaj kabaj kompanioj de la areo estas Flava Kabeto kaj Homaj Kaboj. Kiel averto por vizitantoj de aliaj urboj, ne atendu ke vi povos hajli kablon kiam ajn vi volas. Ĉevaloj en Pittsburgh ĝenerale postulas telefonvokon por aranĝi kukon aŭ piediron al la plej proksima hotelo-gastejo.
Kaboj ankaŭ haveblas ĉe la Internacia Flughaveno de Pittsburgh .
Zipcar
Zipcar ofertas aŭton-interŝanĝadon por loĝantoj de Pittsburgh kaj vizitantoj, precipe tiuj en la urbocentroj kaj Oakland-kvartaloj. Kun ZipCar-konto, vi dividas aliron al iu ajn kvindek veturiloj. Ĉio, kion vi devas fari estas rezervi aŭton enrete aŭ telefonon, kaj poste revenu al la nomata parko-spaco de la aŭto, kiam vi estas farita, ĉiuj por unu horo, kiu kovras gason, superan asekuron kaj 150 liberajn mejlojn.
Eliri al Pittsburgh ne povis esti pli facila ekde Pittsburgh situas en du horoj da flugo aŭ pli ol duono de la usonaj kaj kanadaj loĝantaroj. La urbo estas servata per vasta interŝtata aŭtovojo, plenaj Greyhound-horaroj, Amtrak-pasaĝervervo de ambaŭ Orienta Marbordo kaj Midokcidento kaj unu el la plej bonaj flughavenoj de la mondo.
Ŝoseoj al Pittsburgh
De la Nordo kaj Sudo, Pittsburgh facile aliras tra I-79.
Devenanta de la Nordo vi eliros I-79 sur I-279 ĉe punkto nur sude de Wexford, PA. Ĉi tiu vojo estas oficiale nomita la Raymond P. Shafer-ŝoseo, sed vi aŭdos, ke lokuloj raportu al ĝi kiel Parkway North . Devenanta de la sudo sur I-79, vi ankaŭ eliros al I-279, same kiel US 22/30, Penn Lincoln Highway, kaj la Parkway West (ne ekzistas Parkway South). De ĉi tie vi ankaŭ povas konekti kun Itinero 60 al la flughaveno.
La ĉefa aliro al Pittsburgh de la Oriento / Okcidento estas tra la Pensilvanaj Turnpikloj, I-76. Ekzistas kvar Pittsburgh-eliroj: Eliro 28 en Cranberry (Itinero 19, Perry Ŝoseo), Eliro 39 en Gibsonia (Itinero 8, Butler Valley), Eliro 48 en Harmarville (Allegheny Valley) kaj Eliro 57 en Monroeville (plej bona aliro al Pittsburgh). Devenanta de la Oriento vi eliros la PA Turnpike en Monroeville (Eliro 57) por konekti al la Parkway East (ankaŭ konata kiel I-376, Usono 22/30 kaj la Penn Lincoln Parkway).
Devenanta de la Nordokcidento (Cleveland) vi eliras ĉe Itinero 19 (Eliro 28) kaj sekvu Itineron 19 (Perry Ŝoseo) ĝis I-79S. Interesaj 70 kaj 68, kiuj ambaŭ konektas al I-79 sude de Pittsburgh, ankaŭ provizas aliron de la Oriento / Okcidento.
Busa Servo al Pittsburgh
Ekzistas Greyhound Bus Terminal situanta en la centro de Pittsburgh ĉe la angulo de Liberty Avenue kaj Grant Street, nur kelkajn blokojn de la Davido L. Lawrence Convention Center .
Dua fina stacio de busoj situas en Monroeville ĉe 220 Mall Circle Drive, proksime de la Monroeville Mall. Ili ankaŭ provizis limigitan servon al / de aŭtobustejo ĉe la Pittsburgh-Flughaveno .
Trajna Servo
La stacidomo de Amtrak de Pittsburgh situas ĝuste de la fina stacio de busoj de Greyhound, ĝuste oriente de Grant Street sur Liberty Avenue, en la kelo de la Pennsylvanian. Du Amtrak-pasaĝervojoj servas Pittsburgh ĉiutage: la Kapitolon Limigitan (Washington DC, Pittsburgh, Ĉikago) kaj la Pennsylvanian (Pittsburgh al Novjorko). Pittsburgh havas aliron al la plena Amtrak-sistemo, sed iuj cellokoj eble postulas buson / trajnkombinon.
Internacia Flughaveno de Pittsburgh
La Internacia Flughaveno de Pittsburgh estas unu el la plej modernaj flughavenaj fina stacioj de la mondo, malfermita en oktobro 1992. Servo ne estas preskaŭ kio iam estis kiel centro por US Airways, malsupren de ĝia plej alta parto de preskaŭ 590 ĉiutagaj, sen haltaj flugoj al 119 urboj en 2000, al malpli ol 250 flugoj tage al ĉirkaŭ 50 destinoj. Pittsburgh International funkcias kiel "fokusa urbo" por USAirways kaj estas ankaŭ servata fare de ĉiuj aliaj gravaj usonaj aviadkompanioj, inkluzive de Sudokcidenta, Usona, Unuiĝinta, Delta, AirTran kaj Nordokcidenta. Ĵus voĉdonita kiel la # 1 flughaveno en Usono kaj # 3 en la mondo fare de legantoj de Conde Naste Traveler .
Kun serpentoj kaj multaj montetoj kaj valoj, Pittsburgh povas esti tre malfacile navigi sen bona mapo. Konvenciaj mapoj kutime faros la lertaĵon, sed bonega rimedo por vizitantoj loĝantoj same estas Pittsburgh Figured Out , produktita loke de facile-sekvi mapoj kaj internaj konsiletoj pri ĉio de malplenaj senpagaj parkado al mallongaj kortego al la flughaveno . Ĉi tiu libro estas havebla de plej multaj libraj vendistoj.
Driving ĉirkaŭ Pittsburgh multe pli facilisĝis dum la somero de 1994 kiam nova tutmonda signo - la Vojo-Sistemo - estis kreita por helpi loĝantojn kaj vizitantojn navigi de unu parto de la urbo al alia. La Pittsburgh Wayfinder System organizas Pittsburgh en kvin regionojn, ĉiu reprezentatan per responda koloro. La Vojo-Sistemo kreas buklo, la Purpura Zono, ĉirkaŭ la periferio de la urbocentro de Pittsburgh, montrante la vojon marŝi aŭ veturi al tiaj gravaj altiroj kiel la Muzeo Andy Warhol kaj Fort Pitt Block House . Praktikaj vizitantoj kiel parkado ankaŭ estas parto de la signo-sistemo.
Pro tio ke Pittsburgh ne havas Interstate Beltway, lasante la du ĉefajn intertempojn tra Pittsburgh tre kongesitaj en tempoj, la Pittsburgh Belt Route System estis konstruita por provizi serion de markitaj alternaj itineroj ĉirkaŭ la urbo. Ses koloroj-koditaj masxoj ĉirkaŭas Pittsburgh kaj ligas diversajn vilaĝojn, aŭtovojnojn kaj gravajn ejojn kiel la du flughavenoj.
La koloroj de la Belt-Itinero-sistemo estas aranĝitaj laŭ la ĉielarko - la ekstera zono estas Ruĝa, sekvata de Orange, Flava, Verda, Blua kaj Purpura (la Purpura zono estas la Sistema Vojo menciita supre). Kelkaj el la vojoj ne formas kompletan maŝojn ĉar ili renkontas la ekstran randon de Allegheny County.
La Belt-Itinero-sistemo estas sufiĉe kompleta kaj bone konservata. Prefere ie ajn vi venas al intersekco laŭ vojo, vi trovos novan signon, do ili povas esti konfiditaj por atingi vin, kie vi planis iri. La mapo AAA Pittsburgh Downtown & Unueco montras la Koloron-Zonon. La laminata Rand McNally EasyFinder Pittsburgh-mapo estas alia bona elekto.
Tuneloj
Se vi vojaĝos en la centra urbo de Pittsburgh de Oriento, Sudo aŭ Okcidento, vi verŝajne alvenos tra tunelo. I-376 (la Parkway-Orienta) vojaĝas tra la Sciuro-Alta Tunelo de la oriento, kamiono 19 vojaĝas tra Pittsburgh tra la Libereca Tunelo de la Sudo kaj la Fort-Pitt-Tuneloj kaj Fort Pitt Bridge konektas la sudajn kaj okcidentajn antaŭurbojn de Pittsburgh al la Ora Triangulo tra I-279. Atentu, kiam vi veturas tra ĉi tiuj tuneloj kaj iliaj konektantaj pontoj por la unua fojo - multaj el la signoj estas sur la supraj spacoj kaj malfacilas vidi ĝis vi preskaŭ estas sub ili.
Pontoj
Pittsburgh estas amate konata kiel la Urbo de Briĝoj por bona kialo - pli ol 1700 pontoj ekzistas nur en Allegheny-Distrikto nur! Pittsburgh-pontoj estas vere rimarkindaj, pro sia beleco kaj vario.
Homoj ofte bedaŭras, ke neniuj du pontoj ĉi tie estas similaj en koloro aŭ dezajno, krom la identaj Sesa, Sepa kaj Naŭa Strato-pontoj (konataj kiel la Tri Fratinoj). La Smithfield Street Bridge tenas la prestiĝan nomadon kiel la plej malnova ŝtona ponto de la lando - ĝi estis desegnita kaj konstruita en 1845 kaj estas ankoraŭ uzita de miloj da aŭtoj kaj piedirantoj ĉiutage.
Reguloj de la Vojo - la Pittsburgh Maldekstra
Por homoj, vizitante Pittsburgh por la unua fojo, mi devas aldoni averton - atentu la Pittsburgh Maldekstran ! Esence, ĉi tio signifas, ke kiam vi haltis ĉe la fronto de linio de aŭtoj ĉe ruĝa lumo kaj la aŭto trans vi havas sian maldekstran turn-signalon, ili atendos ke vi lasu ilin unue. Ĉi tiu tradicio komencis ĉar la plej multaj stratoj en Pittsburgh estas mallarĝaj kaj ankaŭ plenigas per parkitaj aŭtoj, permesante nur unu vojon de trafiko en ĉiu direkto.
Sekve, iu atendanta turni maldekstren maldekstren, tuj tenos sian tutan vojon de trafiko, krom se iu trapasos ilin. Ĝi estas konata kiel la "Pittsburgh Left" ĉar ĝi ne nur toleras en ĉi tiu areo, ĝi estas atendata. Provu ĝin en iu ajn alia urbo en la lando kaj vi devos akiri bonan nombron da iraj ŝoforoj forkaptante vin.
Pli Pittsburgh Trejnanta Konsiletojn
- Vi ne povas iri tien ĉi tien
- Multaj Pittsburgh-enirejoj kaj elirejoj estas haltaj signoj anstataŭ rikoltoj. La volo de Pittsburgher ofte venos al kompleta haltigo antaŭ malrapide kunfandi, eĉ sur rampoj, kiuj havas signojn.
- Ĉiutage estas "dimanĉo" ĉi tie, do rigardu por malrapidaj!
- Pittsburgh-ŝoforoj estas pli ĝentilaj ol plej multaj atentu pri homoj antaŭ vi, kiuj povas esti haltitaj en la vojo por permesi ke iu turnu maldekstren antaŭ ili aŭ eniri de flanka vojo.
- Plej multaj vojoj en Pittsburgh estas du vojoj kun mallarĝaj al ne ekzistantaj ŝultroj kaj multaj tordoj kaj turnoj. Rigardu por joggers, biciklantoj kaj piedirantoj!
Parkado en la centro de Pittsburgh povas esti multekosta kaj malfacila trovi, same kiel en plej multaj grandurboj. Ĉiutagaj tarifoj kuras de proksimume $ 8 ĝis $ 16 por plej multaj urbocentroj. Parkejaj makuloj estas malofta varo dum la semajno labora de lundo-vendredo por homoj sen luoj. La beko trovi ekonomian parkadon en la urbocentro estas rigardi kelkajn el la randoj. La parkado povas esti trovita por tiel malalta ol 4 dolaroj tage kun nur mallonga promenado aŭ ŝipŝipo al la urbo.
Ĉar multe da Pittsburgh estis konstruita antaŭ la enkonduko de la aŭto, estas malmultaj vojoj en multaj de la pli malnovaj najbarecoj. Homoj ĉi tie parkas sur la strato, lasante sufiĉe mallarĝan strion malfermitan por kondukado. Ĉi tio povas forlasi makulojn en multaj Pittsburgh-kvartaloj malfacile venontaj ankaŭ. Ne estas malofta por homoj parki plurajn blokojn for de hejmo, aŭ lasi kaban seĝon ĉe la kurbo por "savi" sian lokon. Kelkaj najbarejoj proponas sur-stratan parkadon por loĝantoj nur (Resident Parking Permit signoj estos poŝtita). Ankaŭ estas nomataj stratpurigaj tagoj - afiŝoj estas publikigitaj, kiuj anoncas, kiam malpermesita parkado sur la strato. Uzata parkado ankaŭ estas havebla en multaj urbaj kvartaloj.
Samplingo de Downtown Park Alternativoj
* tarifoj listigitaj ĉi tie eble ne estas la plej aktualaj
Garagejo de Norda Bordo
Ĉi tiu pli nova facileco en la Norda Bordo de Pittsburgh (trans la Allegheny Rivero de la centro de la urbo) provizas 925 parkojn por sportaj eventoj, ne-gajaj agadoj kaj ĉiutagaj komercantoj.
Tarifoj: $ 3 ĝis du horoj, $ 7 por du ĝis kvar horoj kaj $ 9 dum pli ol kvar horoj (Piratoj Ludoj $ 15; Steelers Ludoj $ 25)
Konserva Energia Centro #A? Par? I
Kvin malsamaj partoj ĉirkaŭas la Konsolon de Energio de CONSOL kun tuta de 2.500 spacoj, krom garaĝo de 500 spacoj kun speciala parkado por aŭtoj kaj kompaktaj kaj ekologiaj.
Dum vi forlasos tiujn lotojn antaŭ 6:30 pm, vi ne akuzos aldonan kotizon se ekzistas evento ĉe la areno.
Tarifoj: $ 6.00 - $ 8.00 tage (Specialaj eventaj tarifoj por koncertoj, Penguins-ludoj, ktp. Povas varii ĝenerale en la $ 15- $ 25 gamo).
Monongahela Wharf Parking Lot
La parko de Mon Wharf situas sub la Fort Pitt Boulevard sur la Monongahela Rivero - apud Point State Park kaj rekte trans la rivero de Station Square. Granda, malmultekosta alternativo al urbocentraj garaĝoj, sed ĝiaj 860 spacoj estas fermitaj plurajn fojojn jare pro inundoj.
Tarifoj: 8-a maksimuma tarifo tage ($ 2 - $ 5 post 4:00 pm aŭ por specialaj eventoj kaj semajnfinoj)
Strip Distrikto Parkado
Pluraj parkejoj (pli ol 3000 spacoj) estas haveblaj inter 11-a Strato kaj la 16-a Strato-Ponto kaj ofertas mallongan piediron aŭ aŭtobuson al suprejo.
Tarifoj: gamo de $ 5.00 - $ 12.00 tage
Stacidomo Placo Parkado
Malmulta, facila piediro trans la Smithfield Street-ponto de la centro, Stacidomo-Placo ofertas 4 subĉielajn parkadojn kaj 4-nivelon kovritan parkadejon por tuta 3,500 spacoj. La 'T' ankaŭ kuras de Stacidomo al la centra centro.
Tarifoj: $ 6- $ 15 ĉiutage (Specialaj eventaj tarifoj kiel afiŝitaj, ankaŭ en la $ 6- $ 15 gamo)
Pli parlamenta informo:
Pittsburgh Parka Aŭtoritato
Funkcias naŭ (9) parkado-garaĝojn, 38 ekster-stratajn surfacajn parkadojn, tri (3) ĉeestis multajn (Parizajn Plaĉojn) kaj ĉiujn sur-stratajn mezuritajn parkojn en la Urbo de Pittsburgh. Kontrolu ilian Retejon por lokoj, serĉi laŭ kvartalo kaj trovi aktualajn tarifojn.
Rezervita Downtown Parko
Enirante en la urbon por tago kaj ne volas malŝpari tempon kondukante de garaĝo al garaĝo provante trovi liberan spacon? La Pittsburgh Downtown Partnership Reserved Parking Service permesas vin rezervi vian parkpacon antaŭen tra sia interreta konserva servo aŭ per telefono. La servo estas havebla ĉiutage de lundo al vendredo de 10 a ĝis 2 p.m. En partoprenanta Pittsburgh Parking Authority ?? Centraj garaĝoj kaj elektita Alco Parizaj partoj.
Ne estas ekstra kotizo (ekstere de la regula parkado-kosto) asociita kun ĉi tiu rezervita parkadejo.
Parkado ĉe la Internacia Flughaveno de Pittsburgh
Lernu pli pri parkado-opcioj kaj tarifoj.