Iuj supozas, ke kotizoj ne aplikiĝas al buĝetaj aviadiloj. Nenio povus esti pli for de la vero. Fakte, buĝetkompanioj havas kelkajn el la plej postulataj kotizoj en la industrio.
La ideo estas ŝarĝi homojn la plej malaltajn eblajn tarifojn por baza transportado. Parto de tiu penado faras homojn pagi la servojn, kiujn ili uzas preter antaŭeniri inter du punktoj de la mondo.
Kelkaj pagas simple por la privilegio kontrolanta pakaĵon, kaj kelkaj eĉ postulas akuzon por porti erojn.
Kio sekvas estas mallongaj politikaj resumoj por gvidantoj de malaltaj kostoj. Alklaku la ligilojn por legi la politikojn de ĉiu aviadilo. Se via aviadilo de elekto ne estas listigita ĉi tie, iru al la ĉefpaĝon de sia retejo kaj serĉu ligon al la retejo-mapo. Tie vi trovos ligilojn por salajra informo.
Dum ĉiu racia provo fariĝas por konservi ĉi tiun informon, memoru, ke la aviadkompanioj kaj prezoj rapide ŝanĝiĝas. Alklaku ĉiam la provizitajn ligilojn por pli detalaj informoj rekte de la aviadkompanioj.
Antaŭ konsideranta ajnajn pakaĵajn kotizojn, buĝetaj vojaĝantoj devus lerni paki malpeze. Ĝi estas mono-savanta teknikon!
02 de 11
Aera Berlino
Estu Gallup / Getty Images
Aviadiloj de Aera Berlino estas sufiĉe komplikaj. Ili varias laŭ zonoj de vojaĝo kaj per la tipo de klaso elektita (estas kvar). Ili permesas nur unu porteblajn erojn, kaj krom se ĝi estas tekkomputilo, ĝi ne devas pezi pli ol 6 kg. (13 lbs.)
Ekonomia klaso de pasaĝeroj en mallongaj kaj meza flugkompanioj povas kontroli takson de pezo de ĝis 20 kg. (44 lbs.) Ĉiu, kaj komercaj klasaj pasaĝeroj povas kontroli makaĵon de pezo de ĝis 30 kg. (66 lbs.) Ĉiu; Sur longaj flugaj flugoj, ekonomiaj pasaĝeroj povas kontroli unu liberan sakon ĝis 23 kg. (51 lbs.) Kaj komercaj klasaj pasaĝeroj povas kontroli ĝis du sakoj ĉiu pezanta ĝis 32 kg. (71 lbs.)
Sub la terminoj de la klaso "Just Fly" de Air Berlin, verŝajna sako kostas € 15 kiam interkonsentiĝas interrete, sed malmultekosta € 70 kiam la aranĝo fariĝas ĉe la flughaveno. Senpaga veturilo estas inkluzivita en la aliaj tri flugaj klasoj.
En terminoj de grandeco, la sumo de la alteco, longo kaj larĝo de ĉiu sako ne devas superi 158 cm. (62 en.)
La pasaĝeroj de Air Berlin kiu superas la limon pagas kotizojn, kiuj iras de € 100- € 450.
03 de 11
Allegiant
(c) Mark Kahler, sub ordigo kun Pri.Com
Allegiantaj pasaĝeroj rajtas porti unu pli grandan sakon (kiu devas kuŝi en supra kupeo) kaj unu pli malgrandan sakon kiu taŭgas sub sidloko. Ŝarĝaj sakaj tarifoj varias laŭ itinero elektita, sed ĝenerale estas rabatataj se pagataj en tempo de interreta rezervo.
Rimarku pri Klera politiko pri taksaj kotizoj: la citaĵoj rilatas al individuaj flugaj segmentoj, kun la vorto segmento difinita kiel unu ekflugo kaj unu surteriĝo. Do vi devos duobligi la aplikeblajn kotizon por ronda vojaĝo-bileto kaj por iuj ajn retoj kiujn vi povus fari dum Allegiant itinero.
Sakoj, kiuj ne taŭgas en superpasa kupeo, falos en la kotizon de $ 35 / segmento, kaj memoru, ke la aĉeto en linio, la faktopaka servo ne estas reembolsable.
En 2012, Allegiant iĝis la dua buĝeta flugkompanio (Spirito estis la unua) por pagi por portado-pakaĵo. Malgranda ero, kiu kongruas sub la sidloko, estas ankoraŭ senpaga, sed ero (25 lbs aŭ malpli) en supraj kupeoj kostas $ 10- $ 75 laŭ la vojo.
04 de 11
facila
Estu Gallup / Getty Images Novaĵoj
FacilaJet permesas al pasaĝero unu pecon da portado-pakaĵo ne superi 55x40x20cm. Ajna valida pakaĵo falos en pago.
Ĉiu pasaĝero ricevas 20 kg de peza pakaĵo. (44 lbs.) Pagante la kotizon ĉe la rezervado povas rezultigi duonprezan rabaton: € 26 en linio kontraŭ € 52 ĉe la flughaveno. De retejo rimarki pri interretaj pagoj: ili estas "multe pli malmultekostaj ol pagi ĉe la flughaveno, kaj multe malpli malfacilaĵoj". Ŝarĝoj estas ĝis maksimumo de 50 kg. (110 lbs.), Sen sola sako pli peza ol 32 kg. (71 lbs.)
Kie kontrolita pakaĵo superas 20 kg., Ĉiu pasaĝero pagas troan bagagŝargxon po kg. de £ 10 aŭ € 12. Ankaŭ ekzistas kotizo por pli grandaj sportaj teamoj kiel skizoj aŭ golfaj kluboj.
Kiel kun multaj malaltaj kostoj, se vi estos kontrolanta pakaĵon, estas saĝe fari la aranĝojn kaj pagojn enrete anstataŭ la flughavenon. La kotizoj kun easyJet estas pli malaltaj ĉe check-in ol ĉe la pordego.
05 de 11
Gol
David Silverman / Getty Images
Gol permesas al ĉiu plenkreska pasaĝero kontroli kiom du pecoj da pakaĵo pezas 23 kg. (51 lbs.) Sen ŝarĝo. Por ĉiu kilogramo super la limo, kotizo estas de kvin procento de la normala ekonomia klaso-pago estas akuzita.
Gol-politiko diktas, ke pakaĵo kun troa pezo povas esti traktita kiel kargo - tio povus signifi, ke ĝi estas sendita sur aparta flugo.
Buĝetaj vojaĝantoj, kiuj kutime flugas per nur portantaj pakaĵoj, trovos gravajn pezajn limigojn. El la du sakoj permesitaj en la kabano, la pli granda devas pezi malpli ol 5 kg. (11 lbs.) Kaj dua ero devas esti laŭ la ordo de sako, pluvombrelo aŭ ĉambro.
06 de 11
jetBlue
(c) Mark Kahler, sub ordigo kun Pri.Com
Laŭ ilia kontrakto de kaleŝo, jetBlue- pasaĝeroj estas permesitaj unu portebla sako, kiu devas esti stokita en supra kupeo.
La unua taksita valizo estas $ 20 enreta aŭ je kiosko kaj $ 25 ĉe la poŝtelefono. Ĉiu pasaĝa sako de ĉiu pasaĝero postulas $ 35 kotizon; la tria kaj kvara sako ĉiu kostas $ 100 kotizon.
Superpagaj salajraĵoj estas $ 50 por sakoj inter 51-70 lbs. kaj $ 100 por sakoj 71-99 lbs. Komencante 100 lbs., Sakoj neatigeblas por akcepto pri la flugo. Oversize kosto por pecoj kun totalaj dimensioj inter 62-79 in. Estas $ 100 / ero; io pli ol 80 en. estas $ 150.
07 de 11
Ryanair
Ian Waldie / Getty Images Novaĵoj
Ryanair ofertas vastan menuon da taksaj kotizoj, kiuj povas esti pagitaj en britaj funtoj aŭ eŭroj. Kiam vi pagos ĉi tiujn kotizojn, diktos nur kiom vi pagos.
La aerolínea permesas unu porteblan sakon pezanta ĝis 10 kg. (22 lbs.) Sur ĉiu flugo. Kontrolitaj pakaĵaj kargoj varias laŭ kiam pasaĝeroj elektas pagi la kotizojn.
Ekzemple, la salajra kotizo per pasaĝero, per unu-vojo flugo en malalta sezono por la unua sako estas plata £ 15 aŭ € 15 kiam disponita al tempo de rezervado en Ryanair.com, sed £ 20 aŭ € 20 kiam preta tra la retejo en posta tempo. La kosto kreskas je £ 60 aŭ € 60 se preta ĉe la flughaveno aŭ tra alvokcentro.
Ĉi tiuj kotizoj multe pli altas dum okupataj periodoj kiel ekzemple junio-septembro kaj malfrua decembro-frua januaro: £ 25 aŭ € 25 en Ryanair.com ĉe tempo de rezervado, £ 30 aŭ € 30 poste en la retejo kaj £ 100 aŭ € 100 ĉe la flughaveno.
Kontrolita peza pezo por peco ne devas superi 15 kg. (33 lbs.)
Evidente, la strukturo de kotizo de Ryanair estas kompleksa. La plej bona strategio estas paki malpeze. Sed se vi havos sakojn por kontroli, estu certa preni tempon kaj legi ĉiujn limigojn zorgeme.
08 de 11
Southwest Airlines
(c) Mark Kahler, sub ordigo kun Pri.Com
Sudokcidenta permesas du senpagajn veturilojn per kliento - fakte, ĝi estis ŝlosila komponanto de siaj merkatikaj strategioj. Multaj vojaĝantoj konscias pri ĉi tiu politiko "sakaj flugoj senpagaj".
Sed ekzistas kotizoj en Sudokcidento. Komencante kun via tria kontrolita sako, vi pagos pagon de $ 75 por peco, unuflanke.
La maksimuma pezo por pakaĵo estas 50 lbs. Eroj de sobrepeso de 51-100 lbs. kaj supersize eroj (62-80 in.) kalkulas ŝarĝon de $ 50 / ero. Ĉiu ero pezanta pli ol 100 funtojn devas esti sendita kiel aera ŝarĝo, kaj tiu havebleco estas limigita.
Porteblaj eroj por Sudokcidenta ne devas superi 10 "x 16" x24 "kaj la aerolínea kondiĉas" ĉiuj klientoj kaj dungitoj kaj iliaj artikoloj estas submetataj al kompleta, fizika serĉo. "
09 de 11
Spirita Aero
Ĝentila Spirit Airlines
Spirito iĝis la unua aerolínea por ŝarĝi pasaĝerojn por transporti pakaĵon. La aerolínea permesas personan eron senpage, sed ĝi devas kongrui sub la sidloko antaŭ vi. Se vi havas sakon, kiu taŭgas en la suprejo, la kosto estas $ 40- $ 55 por sako, depende de kiam kaj kie vi realigas la aranĝojn.
Spirito ne provizas senpaga kontrolita pakaĵo, kaj pagas interreton de $ 40- $ 50 USD por la unua peco (kun pli altaj prezoj por aranĝoj faritaj ĉe la flughaveno); ĉi tiu ŝarĝo iras al $ 50- $ 60 por la dua kontrola sako kaj $ 95- $ 100 por la tria kaj kvara kontrolitaj sakoj.
Spirito ne garantias, ke ĝi vendos pasaĝerojn por aldonaj markitaj sakoj, do planas alporti tiujn, kiuj estas ĉe via risko.
Sako havas tropezon je 41 lbs. Superpezaj sakoj inter 41-50 lbs. fali kosto de $ 100. Malŝarĝi kotizojn sendepende de pezo: pli ol 62 in. $ 100 kaj pli ol 80 en. $ 150.
10 el 11
Virga Aŭstralio
Dono Arnold / Getty Images Virgulino Aŭstralio (antaŭe nomata Virgin Blue) donas al ĉiu gasto vojaĝanta en Flexi, Premium Ekonomio aŭ Komercaj tarifoj senpage per pezo: 23 kg. (51 lbs.) Por Flexi; 69 kg. (152 lbs.) Por Supera Ekonomio kaj Komerco.
La vojaĝantoj, kiuj uzas la plej malmultekostajn saver-tarifojn, ricevas neniujn pakaĵojn kaj pagas USD 12 USD per flugo ĉe tempo de rezervo por ĝis 23 kg. En la flughaveno, kotizo de $ 40 por ĝis 23 kg. apliki (Notu, ke flugaj segmentoj tra Skywest ne postulas ĉi tiun aĉeton.)
Ĉiu peco da pakaĵoj ne devas pezi pli ol 32 kg. (70 lbs.) Kaj ne devas superi tuta lineara dimensio de 140 cm. (55 in.) Aldonante kune profundon, larĝecon kaj longon. Estas ŝarĝo de $ 10 por ĉiu kilogramo pli ol la limo.
11 de 11
Westjet
BriYYZ / Flickr.com
Westjet permesas unu porteblan eron (pezante ĝis 10 kg aŭ 22 lbs.) Senpage. Unu valida sako implikas ŝarĝon de $ 30, dum dua sako estas $ 42 CAD. Ekstra pecoj preter ĉi tiuj kvantoj kostos enspezi kotizon de $ 118 CAD / ero.
Maksimumo de du troaj pecoj estos akceptita sur spaco-havebla bazo nur per pago-pagita gasto. Superpezaj kaj superaj pecoj estas portitaj por pago de $ 50. Neniu peco pli ol 100 lbs. estas akceptita.
Troa pakaĵo devas esti procesita post pli ol unu horo antaŭ la foriro de la flugo.