8 Komunaj Malaltaj Kostaj Flugiloj Malordoj

01an de 08

La flugkompanio presos mian paŝon

Multaj el la komunaj eraroj konektitaj al malaltaj kost-aviadiloj radikas en la supozo, ke la sperto estos identa al ĉiu alia tipo de flugo, sed ĉe pli malalta biletprezeso.

Ni rigardu la vojojn, kiujn ĉi supozo estas malĝusta.

Komencu kun la enirejo. Oni postulas por enŝipigi aviadilon, do ne estas sekura supozi, ke la aerolínea presos ĝin por vi?

Kontrolu, ĉu via intencita transportanto provizas alŝipaj pasoj. Ne ŝerce.

Ryanair, ekzemple, pagos € 70 aŭ £ 70 ($ 95- $ 115 USD) se vi aperas ĉe la flughaveno sen interreta ĉeko. Fine de 2013, inter multaj plendoj pri ĉi tiu politiko, Ryanair konsentis malsupreniri la kotizon al € 15 aŭ £ 15 ($ 21- $ 33 USD) por tiuj, kiuj kontrolis enretan, sed ne povas produkti presitan enŝipiĝon.

Alia aviadilo de malalta kosto turnas la tabulojn, petante vin pagi por la privilegio alveni al la flughaveno kun enirejo presita hejme.

Allegiant akuzas kotizon de $ 17 / persono por la privilegioj presi la enŝipiĝon ekster la flughaveno kaj rezervi sidejon.

Kvankam la proceduroj kaj kotizoj varias, multaj malaltaj kostoj ne ofertas terminalajn kiosojn por presado enŝipaj pasoj. La unua afero, kiun vi devas esplori, estas la politika transdono, kaj tiam planu por la plej malmultekosta eblo, kiu ankoraŭ konvenas al viaj bezonoj.

02 de 08

Biletoj por salajro venos ĉe Buĝaj Prezoj

La modelo de prezoj de la afiŝo tiel kritika por malaltaj kostoj konsistas pri komfortoj, kiel faktitaj pakaĵoj.

Vi vidas, la ideo estas konservi biletojn prezojn kiel eble plej malalte, kaj nur fari pasaĝerojn pagi iujn deziritajn servojn. Ĉu vi volas alporti tri pezajn sakojn sur via vojaĝo? Nedankinde. Sed vi pagos la privilegion.

En ĉi tiu skribo, la unua valida sako sur Ryanair kostos € 15 aŭ £ 15 ($ 21- $ 33 USD), sed nur se vi faros la aranĝojn ĉe la tempo de via rezervado en la retejo de la aviadkompanio. Se vi decidas kontroli vian sakon ĉe la flughaveno, la kosto duobligos.

Tiuj citaĵoj estas por 15-kg. sako en malalta sezono. Aldonante 5 kg. Al la pezo kaj vojaĝado en alta sezono levas la flughavenan valizan ŝarĝon al € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Malaltaj kost-aviadkompanioj rekompencos homojn, kiuj ankaŭ vojaĝos kun transporto-sako aŭ faros aranĝojn por kontroli bone antaŭ la flugo.

Unu averto: se via transportado estas konsiderita tro granda kaj devas esti kontrolita, malaltaj kostoj povus postuli grandan penalon por porti ĝin al la pakaĵaro. En Ryanair, la puno estas € 100 (USD 136 USD), kiu duobligas, ĉu vi jam superis vian kontrolitan pakaĵon.

Ryanair publikigas ĉiujn ĉi tiujn kotizojn. Elegantaj buĝetaj vojaĝantoj pagas kiel eble plej malmulte. Tio postulas iom da diligenteco antaŭ ol vi foriros hejmen. Estu certa scii la kontrolitajn valizajn kotizojn por la aviadilo, kiun vi intencas flugi.

03an de 08

Malsukcesante Buĝeton por Tero Transportado

Londono estas centro por multaj aviadiloj de malalta kosto. Sed Londono havas kvin ĉefajn komercajn flughavenojn.

Vi povus ĝui vidojn kiel la unu ĉi tie ĉi tie uzinte Heathrow aŭ Gatwick. Sed multaj malaltaj kostoj flugas el Luton aŭ Stansted, ambaŭ el kiuj estas pli ol 30 mejlojn de centra Londono.

Flugante al Fráncforto? Iuj aerolíneoj uzos flughavenon Frankfurt-Hahn, kiu estas 75 mejlojn el Fráncfort. La aerolíneoj ne praktikas seniluziiĝon, almenaŭ ne en ĉi tiu kazo. Frankfurt-Hahn estas la oficiala nomo de la flughaveno.

Ĉi tiu tendenco ne estas limigita al eŭropaj bazaj aviadiloj.

Allegiant servas la Orlando-merkaton. Sed la aerolínea fakte flugas en malgrandan, efikan Orlando Sanford International, kiu estas proksimume 27 mejlojn norde de Borderante. En la menuo de la flughaveno de Allegiant, ĝi deklaras klare "Borderante / Sanford". Sed se vi ne rimarkas, vi povus alfronti iujn malmultekostajn transportojn por kiuj vi ne buĝetis.

Vi devas faktori la aldonajn kostojn de tera transporto, kiam prezoj de prezoj kun aviadiloj de malalta kosto.

04an de 08

Ŝanĝoj de Ŝanĝo venos ĉe Buĝaj Prezoj

Kvazaŭ kun kotizokotoj, ŝanĝiĝaj kotizoj ne nepre venas al buĝetaj prezoj je malalta kosto.

En AirTran kaj JetBlue, tiu ŝarĝo varias de $ 75- $ 100. Usona, Delta kaj Kunigita ĉiu akuzas $ 200.

Ne atendu ĉi tiujn kotizojn malpliiĝi aŭ malaperi plejparte de malaltaj aviadiloj.

Ekzemple, Spirit Airlines listigas ĝiajn ŝanĝajn kotizojn en retpaĝaro titolita Spirit Optional Services. Kelkaj eble mokas, sed tio efektive tre konformas al la komerca modelo de Spirito aŭ al iu ajn malalta kosto. Se vi bezonas ion preter bileto, vi pagos por ĝi.

En Spirito, la kosto por modifado de ekzistanta rezervado ĉe la flughaveno estas $ 125. Se vi povas fari la ŝanĝon enrete, estas $ 10 rabatoj.

Kudos al Sudokcidento, kiu permesas ŝanĝojn al ne-reembolsables biletoj senpage.

Konsilo: legu ĉiujn kotizojn de la aerolínea antaŭ rezervo. Ekzemple, iuj kostoj de malaltaj kostoj pagas ĉirkaŭ 2 procentojn por pagi per kreditkarto.

05 de 08

Neniu Assigned Seating signifas Senpagajn Elektojn

Kostoj de malalta kosto ĝenerale ne havas sekciojn de unua klaso aŭ komercaj klasoj. La ideo elekti sidlokon, kiel vi surŝipe, multe kiom vi sur urba buso aŭ subtera trajno, havas grandan atenton. Sed fakte, vi havos malpli da elektoj ol vi imagus.

Ĉi tio estas, ĉar iuj aerolíneoj de malalta kosto proponas prioritatan eniron por aldonita kotizo.

Alia ofta praktiko estas vendi sidajn rezervojn al tempo de rezervado. Ekzemple, EasyJet permesas pasaĝerojn rezervi seĝojn por suplementa $ 5.50 / persono dum interreta rezervo.

Kiel kun aliaj eroj kaj servoj kun malalta kosto, se vi volas pli bonajn seĝojn, vi pagos por ili.

06 de 08

Braboj kaj Kabaj Komfortoj estos Liberaj

Aerolíneoj de malalta kosto proponas bazan transporton al la plej malalta ebla prezo. Ili faras monon pri ĉio alia, kiu povus esti konektita al aera vojaĝo - eĉ refreŝiĝoj.

Ĉi tio fariĝas surprizo al la nekonataj. Ili ne atendis aviadilon . Sed mola trinkaĵo kaj sako da arakidoj? Ne multe demandas, ĉu ne?

Kiam vi komencas aldoni la koston de la perspektivo de la aerolínea, ĝi estas grava elspezo. Se vi volas ŝakon, alportu ĝin kun vi el hejmo aŭ atendas pagi ĝin.

Kelkaj aerolíneoj nun zorgas pri kusenoj kaj litkovriloj. Neniam supozas ion ajn preter sidloko estas inkluzivita.

07 de 08

Ĉiutagaj Flugoj inter Urboj Servitaj

Estu zorgema pri supozante, ke ĉiutagaj flugoj inter urboj servataj de malalta kostumanto. En iuj kazoj, la itinero povus nur impliki kelkajn flugojn ĉiun semajnon.

Multe de tio devas fari kun la peto de biletoj. Ĉi tiuj aerolíneoj operacias kun maldikaj randoj, kaj ili ne plu povas malplenigi malplenajn seĝojn tiel ol grava aviadilŝipo.

En mezgrandaj grandurbaj urboj, kontrolu kiom ofte via administra vojo estas servata.

08 de 08

Respondo al Demandoj estos Swift

Ĉar multaj buĝetaj vojaĝantoj ne pretas por malalta kosto aviadila vojaĝo, ili renkontas kotizojn kaj situaciojn, kiuj kostas pli da mono ol atendite. Ili ofte plendas pri siaj vojaĝaj spertoj .

Se pago estas konvene aplikata kaj publikigita en la retejo de la aerolínea aŭ en iu bona presaĵo, vi ne ricevos reagojn - eĉ se vi konsideras ĝin mirindan, indignigan aŭ maljusta. Kiel buĝeta vojaĝanto, ĝi estas via laboro trovi tiujn aldonajn kotizojn kaj eviti ilin .

Tamen, iuj prezentos plendojn pri tiaj aferoj, kaj kroĉos la sistemon por aliaj homoj, kiuj havas legitimajn problemojn, kiuj vere meritas atenton.

Ĉu vi falu en la unuan kategorion aŭ la duan, ne supozu, ke la respondo de la aerolínea rapide estos rapide.