La Skyscraper Polercoaster de Florido supreniras 570 Piedojn
Ne estis ĉio antaŭe (1989 por esti ĝusta), ke la fabrikantoj de la veturado fariĝis preskaŭ nepenseblaj kaj rompis la 200-piedan altecon de rulilaj veturiloj kiam Magnum XL-200 debutis ĉe Cedar Point en Ohio. Magnum kaj la nova raso de emociaj veturoj, kiujn ĝi pioniris, estis nomataj hiperpremantoj. Altaj registroj estis rompitaj denove ĉe Cedar Point kiam la parko enkondukis Millennium Force , 310-pieda "giga-monaĥejo" (pli ol 300 futojn) en 2000, kaj Top Thrill Dragster, 420-pieda "stratŝipo" (400+ piedoj ) en 2003.
Six Flags Great Adventure prenis la mondan titolon malmultan du jarojn poste kun ĝia 456-pieda Kingda Ka kaj tenis la maksimuman registran altecon de tiam.
La reĝado de Six Flags povus finiĝi, ĉar kompanio nomata US Thrill Rides anoncis la 4-an de junio 2014, ke ĝi konstruus 570-futan "polerkastiston" en Borderante. Laŭ la kompanio prezidanto Michael Kitchen, la monaĥejo nomos Skyscraper kaj estus lokita en distro / manĝaĵo / komerca distrikto konata kiel Skyplex laŭ International Drive. La altiro estas planita por malfermi en 2019. Ĝi estus la plej alta vojaĝo de ia speco en Florido .
La kompanio evoluanta Skyplex kaj la Ĉielskrapanto pelis antaŭeniras la antaŭviditan daton antaŭen kelkajn fojojn ekde ĝi unue anoncis la projekton. Ĝis nun, ĝi ne rompis teron. Se ĝi rekonstruos, la Ĉielskrapanto estus kontraste kun iu ajn maŝinaro iam produktita (kvankam Usono Thrill Rides planas konstrui similajn, kvankam pli malgrandajn, polerkaptistojn en Atlanta, Las Vegas , kaj probable aliaj lokoj en la estonteco).
Anstataŭ tradicia horizontala aranĝo, kiu kutime postulas multajn landojn, la nova aŭtoveturejo, kiel ĝia alnomo implicas, brakumas poluson kaj okupos nur 150-metra diametron. Pasaĝeroj starigus unuopon, ok-pasaĝejajn trajnojn de trajnoj ene de la klimatizita Skyplex. Ili malrapide suprenirus ekstere kaj supren la amasa turo por atingi ĝian verticon.
La monaĥejo uzus spiralan kaban leviĝon, kaj la vojaĝo al la supro daŭros 1 minuton kaj 30 sekundojn.
Kio supreniras ne necese venos rekte malsupren
En signifa foriro de aliaj veturoj, dum la titolo de la plej alta ruliĝaj rondoj en la mondo , la Florida-Ĉielskrapanto rapide venkus siajn rivalojn kun ĝia 570-pieda alteco, sed ĝi ne proksimiĝus al kongruado de siaj gutoj. Top Thrill Dragster plumas 400 piedojn ; Kingda Ka liveras kvanton de 418-pieda guto. Laŭ informoj publikigitaj fare de usonaj Thrill Rides, ĝia rekordo rompiĝos malantaŭen la turo kaj inkluzivas inversiojn, streĉajn turnojn kaj aliajn trajtojn. Dum ĝi ne inkluzivus longajn divesojn, la aŭtoveturejo estus sufiĉe abrupta ĉe certaj punktoj por ke la aŭtoj atingu maksimuman rapidon de 65 mph. Tio estas sufiĉe rapida, sed ne proksime de la 128-mejaj rapidaj pasaĝeroj spertas sur Kingda Ka.
Laŭ anoncita 5200 futoj, la aŭtoveturejo longe daŭrigus, sed ĝi ne serĉus lokon en la listo de la 10 plej longaj ruliĝaj rondoj en la mondo . Nuntempe, Gao en Japanio okupas la dekan lokon je 5692 piedoj, kaj Ŝtalo Drako , ankaŭ en Japanujo, estas la reganta ĉampiono je maksimuma 8133 futoj.
Unufoje ĝi komenciĝas ĝian malsupreniron, la rajdado inkluzivus barelon liston proksime de la supro de la turo.
Kuirejo, kiu ankaŭ estas la desegnisto de la veturo, priskribas ĝin kiel "plej altan inversion" de la mondo sur ŝipanaro - en la senso ke ĝi okazus bone pli ol 500 futojn en la aero. La veturo inkluzivus tuta de 7 inversioj. Kuirejo ankaŭ diras, ke la monaĥejo inkluzivus du gutojn, kiuj superas 90 gradojn, kio farus ĝin la sola monaĥejo en la mondo por postuli tiun distingon. Unu el ili estus 123 gradoj, igante ĝin unu el - kaj eble la plej kruta guto de la mondo .
Planoj por la rajdado ne ŝajnas inkludi montetojn sur ĝia vojaĝo; ĝi nur kuriĝus la turo. Tio malhelpos, ke ĝi oferu iun tagon, tiun mirindan eksterordinaran, negativan G, flosantan senton, kiun adorantoj adoras. Tamen, kun ĝia sovaĝa alteco, pent-supre energio kaj ekstreme striktajn turnojn, ĉielskrapanto ŝajnas havi la eblecon transdoni iujn punajn pozitivajn G-fortojn.
Ĉe modere malaltaj niveloj kaj mallongaj daŭroj, pozitivaj G-fortoj povas esti ĝusta parto de spektaklo de maŝinaro, sed kiam veturoj movas la limojn, ili povas esti malkomfortaj kaj eĉ doloraj. Estus interesa vidi kiel la diseñadores akomodas la fortojn de G, donitaj al la ekstrema especificaciones de la 570 piedoj.
La tuta vojaĝo daŭros pli ol kvar minutojn. La trajnoj forkuŝus la fundon de la turo je pli ol 60 mph kaj vetkuro ĝis la rando de la posedaĵo proksime de International Drive. Pasaĝeroj spertus unu finan bareloran liston antaŭ reveni ene de la ŝarĝstacio. Krom la monaĥejo, la vojaĝo de Orlando's Skyplex, entretenimiento, manĝoĉambro kaj butikumada distrikto gastigus du pliajn malĉastajn kaj vojajn altajn ekscitojn, unu el kiuj estos pli alta ol la Skyscraper coaster.