Ĉio, kion Vi Deziras Scii Pri Six Flags Rekorda-Rompanta Trajnon
Ĝi finas en la okuloj. Nu, bone, ĝi estas 50.6 sekundoj por esti ĝusta. Sed kia stranga ne-iom-minuto. Ĝi estas Kingda Ka, la rekordo-frapanta raketa monaĥejo, kiu la Six Flags Great Adventure de Nova Ĵerzo nuligis en 2005.
Kiam ĝi debutis, ĝi prenis suprajn honorojn kiel la plej rapida kaj plej alta monaĥejo sur la planedo. De tiam, ĝi elsendis ŝranĉojn de krioj, abundajn adrenalinajn pikilojn, hordojn da teruraj gasoj, kaj almenaŭ kelkaj malsekaj subaĵoj.
(Ne mirinde ĝi faras la liston por la plej malklaraj moneroj .)
Ni ekzamenu ĉi tiun sovaĝan ŝipon kaj inĝenielan mirindaĵon, komencante per ĝiaj sovaĝe impresaj statoj:
- Tipo de monaĥejo: Hidraŭlika lanĉo raketo
- Alteco: 456 piedoj (la plej alta mondo kiam ĝi malfermis)
- Plej alta rapido: 128 mph (la plej rapida mondo kiam ĝi malfermis)
- Elektraj elementoj: 456-pieda alta supra ĉapelo, kun 90-grada supreniro kaj malsupreniro
- 129-pieda dua monteto desegnita por provizi senpagan flotantan veturilon
- Minimuma postulo: 54 coloj
Ĉu ĝi Still estas la plej rapida kaj la plej alta?
Kiam ĝi unue lanĉis, Kingda Ka prenis la plej altajn kaj plej rapidajn trajnajn trofeojn de rivala Cedar Point kaj ĝia esence simila vojaĝo, Top Thrill Dragster. Ĝi tenis ambaŭ rekordojn dum multaj jaroj, sed alia trejnisto, Formulo Rossa ĉe Ferrari World en Abu Dhabi, ekde tiam bonvenigis Kingda Ka en la rapida fako . Ĝi estas ankoraŭ la plej rapida trajno en Usono kaj la dua plej rapida trajno de la mondo.
Kingda Ka ankoraŭ subtenas sian altan registron. Sed eble ĝi ne havu bedaŭrajn rajtojn tro multe pli longe. Tre malsama monaĥejo, SkyScraper, devas esti malfermita en Borderante en 2019 kaj prenu la mantelon kiel la plej alta marbordo de la mondo . (Tiam denove, tiu projekto havis multajn malfruojn kaj neniam povus esti konstruita.) Vidu aliajn kontraŭulojn en la listo de la 10 plej grandaj ruliĝaj rondistoj en la mondo .
Kingda Ka eksplodas horizontale kaj atingas 128 mph-jes, vi legis tion ĝuste, 128 freakin 'mph-en 3.5 sekundoj. Kiel en la mondo plenumas ĉi tiun mirindan heroaĵon? En loko de poky-ĉeno-leviĝo kaj graveco, kiu estas la maniero, kiam la plej multaj ruliĝaj rondiroj akcelis, la Ses Flags-rajtoj uzas hidraŭlikan lanĉsistemon .
Por renkonti grandegan postulon, la raketa monaĥejo akceptas kvar trajnojn kaj havas du ŝarĝajn platformojn en sia stacidomo. Fabrikita de la fabrikanto de svisa rajdado Intamin, la maŝino de emocionado uzas sistemon de kontrolo de kontrolo de ŝultroj de sekureco.
Kiel Ohio's Dragster, Kingda Ka supreniras supran ĉapelon-turo je 90 gradoj. En ĉi tiu kazo, la vertico de la turo atingas mirindan 456 futojn, aŭ 36 futojn pli alta ol la iama ĉampiono de Cedar Point. Ni parolas pri 45 historioj en la aero. Rajdantoj ne havas multan tempon aŭ danki la vidadon, aŭ tamen forigi. La trajnoj krestas la turo kaj plumbetas 418 futojn rekte malsupren la alian flankon antaŭ eniri en vertikala spiralo de 270 gradoj. (Top Thrill Dragster ne inkluzivas espiralon sur ĝia rondveturo.)
Dependante de la peza ŝarĝo de la pasaĝeroj, ventaj kondiĉoj kaj aliaj variabloj, Kingda Ka povas rapide aŭ malrapide navigi la supron de la pinta ĉapelo.
En iuj maloftaj kazoj, la trajno povas peti antaŭ ol ĝi atingas la supron kaj vetkuron malantaŭen laŭ la turo al la ŝarĝstacio. En tiuj kazoj, pasaĝeroj alvenos al sperti duan lanĉon.
Reĝo de All-Out de Kingda Ka
Se vi deziras pli da tempo preni en la komandanta vidpunkto de la turo de Kingda Ka, vi povus rajdi Zumanjaro: Drop of Doom. La turo-turo rajtas uzi la malantaŭan flankon de la turo de la ruliĝa marbordo por grimpi 415 futojn. Ĝi prenas relative longan 30 sekundojn por atingi la supron. Fojo tie, Zumanjaro pendas dum kelkaj sekundoj antaŭ plumboni je 90 mejloj.
Kingda Ka uzas kelkajn el sia nekredebla alteco kaj rapideco por liveri aludon de veturo . Post la supro ĉapelo, ĝi grimpas 129-piedan altan monteton desegnita por induigi senvaloron. Poste, post la proverba parolado de okulo, ĝi reen al la stacio.
(Venu pensi pri ĝi, estas verŝajne, ke ne ekzistas okulo-paŝado inter pasaĝeroj dum spertado de la alloga atako de Kingda Ka).
Do, kiel estas la rajdado? Ni ĝojas, ke vi petis. Legu la kompletan revizion de Kingda Ka por vidi kiel ni taksas la monaĥejon . (Hint: Kiam temas pri rastrumpoj, rapideco kaj alteco, kvankam grava, ne estas la solaj faktoroj, kiuj determinas grandan veturon).