Revizio de la Quassy Amusement Park Wooden Roller Coaster
Ĝi povas esti relative malgranda kaj ofertas iomete mallongan veturon, sed Wooden Warrior estas mirinde potenca kaj, funto por funto, estas unu el la plej bonaj lignaj vestaĵoj tie. Ĝi estas ankaŭ rimarkinde glata, danke al ĝia prototipo Timberliner trajno.
Up-Front Info
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Tipaj ligna ŝipanĝejado, sed relative tondita pro ĝia malgranda staturo kaj konstanta rajdo. - Dato de recenzo: aŭgusto 2012
- Trajna tipo: Ligno
- Plej alta rapido: 35 mph
- Alteca limigo: 54 coloj (42 "akompanata de adolto)
- Levu altaĵon: 33 futojn
- Guto: 45 futojn
- Trako longeco: 1250 piedoj
- Redi tempon: 57 sekundoj
- Fabrikisto: The Gravity Group
- Loko: Quassy Amusement Park
Unikaj Aŭtoj. Unika Vojo.
De la momento pasaĝeroj eniras la ŝarĝan stacion kaj grimpas en unu el la seĝoj de la Wooden Warrior, ŝajnas, ke ĝi ne estas ordinara marbordo. Anstataŭ la tipaj rondaj rigliloj, zonoj de sekureco aŭ aliaj restriktoj, la eleganta blua trajno havas kurbigitajn stangojn, kiuj flugas horizontale kaj malkreste al ĉiuj el junaj infanoj, al kiuj estas admonataj de ventroj. Ne necesas stapulaj rajdantoj de iu ajn grandeco; la sola sistemo de kontrolo, kiu uzas hidraŭlikajn kontrolojn, faras komfortan sperton. La horizontalaj stratoj estas inter la novigoj prezentitaj en la trajno Timberliner de la veturo. Ni atingos la aliajn malantaŭajn scenojn pri la inĝenierado de la maŝinaro poste; Nun ni fokusu sur la veturado.
Forlasinte la stacidomon, la trajno kroĉas al la ĉeno kaj supreniras diminutive 33-piedan levantan monteton. Ĉar ĝi supreniras, ĝi estas supozeble supozi, ke atendas sufiĉe trankvila rajto, eble io simila al la Barnstormer ĉe Walt Disney World's Magic Kingdom aŭ simila junior coaster. Ĝi estas racia supozo.
La alteco, guto kaj maksimuma rapido de Wooden Warrior metis ĝin firme en la familio aŭ junior-monaĥa kategorio. Supozi vian propran danĝeron.
Post malgranda turno, la trajno rapide ekkaptas, faligas 45 futojn (la lifto estas konstruita sur supro de malgranda monteto, kiu konsideras la diferencon inter la alteco de la levita monteto kaj la unua guto) kaj tuj levas la unua el multaj, nekongrue viglaj popoj de delikata vesperkunveno . Antaŭ ol rajdantoj povas diri, "Kio ĵus okazis?" la trajnbankoj maldekstre kaj supreniras por dua bonvena momento de ekstere de via sidejo. Ruliĝante kaj supren laŭ ĝi larmoj pasas la piknikojn de Quassy, Wooden Warrior pafas en malgrandan kovritan tunelon. Ĝi baldaŭ emerĝas, turniĝas ĉirkaŭe, kaj eniras duan mallongan tunelon.
La monaĥejo tiam liveras sian duan plej grandan guton, sekvatan de alia kontentiga ĉiela leviĝo al la gvidaj dioj. Sekvas kvar malgrandaj kamelobaj montetoj, ĉiu punitaj per veturo kaj helico, kiu redonas pasaĝerojn al la stacidomo. Malmultaj 57 sekundoj post kiam ili komencis sian veturon, ekflamis, ĝojplenaj rajdantoj forgesis, kio okazis nur. Lasu min provi respondi tion.
Glata Telefonisto
Ni reiru al la Timberliner trajno.
Plej multaj lignaĵaj vestaĵoj proponas karakterizan ruĝan kaj kurson. La fanfaronistoj ne volas ĝin alie. Sed multaj arbaroj ne agas bone, kaj finas substrekante tro tro multe da la aspraj en la aspra kvanto. Mi estis sur kelkaj bedaŭrindecoj, kiuj lasis miajn internajn organojn kiel malbonan James Bond martini: perforte skuita kaj ekscitita.
Por helpi la skuadon kaj moviĝon, unu fabrikanto fokusigis la vojon kaj evoluigis pretkonstruitan dezajnon "kromprogramon". La antaŭita koncepto, kiu estas uzata en plenmano da moneroj, inkluzive de La Taŭro ĉe Six Flags Great Adventure, produktis multajn heroldajn vojaĝojn. La Gravity Group, kiu desegnis kaj konstruis Wooden Warrior, anstataŭe fokusigas la trajnon.
Tradiciaj lignaĵaj trajnoj havas fiksajn radojn. Kiam ili alproksimiĝas al kurbo en la aŭtoveturejo, ili volas daŭri rekte.
Ĉi tio povas kaŭzi kurson, ĉefe kun la tempo. Laŭ Korey Kiepert, inĝeniero kaj partnero ĉe The Gravity Group, la Timberliner-trajnoj havas stereblan radon-sistemon kun ligiloj, kiuj povas efektive navigi tra turnoj. Ĉiu vico da sidlokoj havas sian propran aron de radoj kaj povas movi sendepende de la resto de la trajno. "Ĝi reduktas frotadon," li diras, "kaj forigas la kutiman baraĉon, kiun rajdas la rajdantoj." Kaj kiel. Krom La Taŭro, mi neniam havis pli mildan ligna ŝipan sperton.
Turnante kaj bankante sur Wooden Warrior, mi sentis la tipan ligna monaĥa dinamiko. Mi povis senti la fiksan lignan strukturon spirante kaj spertis la flankajn fortojn, kiuj iomete movis min kaj ekstere. Sed ne ekzistis neniu el la tremoj, nedezirataj vibroj, aŭ okaze de alta intenseco, kiun lignoj ofte donas. Ĝi estis roka-solida glata kaj preciza.
Quassy estas nur la dua monaĥejo en la mondo por prezenti Timberliner-trajnojn. (La unua estas en Svedujo). "La Gravity-Grupo estis kontaktitaj," diras Ron Gustafson, direktoro pri merkatado de la parko, "kaj demandis ĉu ni estus kingukoj." Estas ludo kiu pagis por la malgranda parko. Same kiel la trajnoj ne batas rajdantojn, ili ankaŭ ne batas la spuron. Kiepert diras, ke ili praktikas 50% malpli vertikalajn fortojn kaj 66% malpli flanka forto sur la aŭtoveturejo. Dum woodies estas scivolaj kaj kostaj por subteni, Wooden Warrior havis relative malaltan bontenadon, laŭ Gustafson.
Quasy estis emociita kun Wooden Warrior. Prezidanto kaj posedanto Eric Anderson diras, ke kiam li planis aldoni al la parko, li volis konstrui veturon, kiu povus servi kiel unua ligna monaĥejo de infano. Post kiam li rajdis ĝin por la unua fojo, li amendis sian celon aŭskultanton al "tre kuraĝa infano".
Kiom mi adoras Wooden Warrior? Mi rangigas ĝin inter la plej bonaj lignaj vestaĵoj en Nordameriko . Legantoj de interreto ankaŭ amas la veturon. Ĝi estis voĉdonita la Plej bona Nova Rulilo-Montoĉeno de 2011 en la Legantoj 'Elekta Premioj.
Timberliner-trajnoj ne nepre garantias solidan, glatan maksimuma sperto. Mi havis multajn esperojn por alia diminutiva Nov-Anglio-monaĥejo fabrikita de The Gravity Group, Roar-O-Saurus ĉe Story Land en New Hampshire . Bedaŭrinde, ĝi ne vivis ĝis la alta stango starigita fare de Wooden Warrior. Legu mian revizion pri Roar-O-Saurus .