Allegiant Air anoncis en novembro 2015 ke ĝi finos siajn flugojn al Havajo antaŭ aŭgusto 2016. Kune kun la fino de servo, Allegiant retiriĝos ĝian malfruan floton de Boeing 757 aviadiloj prefere ol submeti la aviadilon al multekosta peza bontenado D kontroloj kiuj estus estintaj Postulis subteni servon pasinte tiun daton.
************************************************** ************************************************** **************
La Allegiant Air bazita en La Fruktodonaj ebenaĵoj komenciĝas en vojaĝo al Havajo en 2012 uzante ses aviadilojn de 220-pasaĝeroj Boeing 757-200.
La aerolínea ofertos ne-haltajn rond-vojaĝajn flugojn de diversaj lokoj en okcidenta parto de Usono rekte al Honolulu International Airport (HNL) en Oahu komencante fine de junio 2012 kun aldona flugoj planitaj por komenci al Honolulu kaj Kahului Airport ( OGG) sur Maui en novembro 2012.
Havaj Rojoj
Al Honolulu Internacia Flughaveno:
- De Las Vegas, Neĝado komencante la 29-an de junio 2012
- De Fresno, Kalifornio komencante la 30-an de junio 2012
- De Bellingham, Vaŝingtono komencante la 15-an de novembro 2012
- De Monterey, Kalifornio komencante la 16-an de novembro 2012
- De Eugene, Oregono komencante la 17-an de novembro 2012
- De Sankta Maria, Kalifornio komencante la 17-an de novembro 2012
- De Stockton, Kalifornio komencante la 18-an de novembro 2012
Al Kahuli Flughaveno
- De Bellingham, Vaŝingtono komencante la 14-an de novembro 2012
Aviadilo kaj Aldonita Kostoj sur Allegiant
De miaj komencaj serĉoj en la retejo de Allegiant, ĉirkaŭvojo de vojaĝoj de ĉirkaŭvojo inkluzive de impostoj kaj kotizoj estas tre vaste inter $ 300-600, dependante de datoj kaj loko de foriro kaj reveno. Nuntempe ŝajnas, ke Allegiant ofertos flugojn al kaj de Havajo du aŭ tri fojojn ĉiusemajne de ĉiu loko kvankam la tagoj de la semajno varias.
Allegiant ankaŭ permesas vojaĝantojn por liberi aliajn vojaĝajn rilatajn produktojn kune kun ilia aviadkomercaĵo, al kio ili nomas "preferataj" tarifoj. Ĉi tiuj inkludas hotelĉambrojn; Aŭtoj de luo ; kaj agadojn kiel vespermanĝoj, spektakloj kaj kursoj.
Allegiant funkcias de preskaŭ 90 flughavenoj, plejparte pli malgrandaj, tra Usono, tamen, kvankam iliaj kostoj de aviadilo povas esti pli malaltaj en multaj kazoj, vi ne povas rezervi flugojn de pluraj kruroj kune en sia retejo.
Ĝi ankaŭ ŝajnas, ke ŝarĝaj kotizoj ŝargas "per sako, por segmento", tio estas, unu ekflugo kaj unu surteriĝo. Alivorte, se vi volus flugi de Rockford, Ilinojso ĝis Honolulu, vi havus dufoje la kvanton da salajraĵaj kotizoj .
Krome, en aprilo 2012, Allegiant fariĝis la dua usona entreprenisto, (la Spirito estanta la unua), por pagi kotizon por uzo de la supraj bin-spaco. La kostoj varias de $ 10- $ 30 ĉiufoje se vi pagos antaŭe kaj $ 35 se pagos ĉe la flughaveno.
Por paro vizitante Hawai dum 2 semajnoj, kiuj flugas sur la itinero de Allegiant al Las Vegas ĝis Honolulu kaj kiuj havas 3 kontrolitajn sakojn kaj 2 portas pecojn da pakaĵoj (tio devas esti lokoj en la supraj bendoj), la aldona kosto estos, ĉiu vojo se pagita antaŭen - $ 35 per markita sako kaj $ 25 por ĉiu daŭriĝi.
Tio estas tuta $ 155 ĉiufoje! Kontraste kun plej multaj aerolíneoj, la kotizoj de Allegiant varias laŭ la alveno kaj elirejo. Vi povas vidi ilian tre kompleksan Tablotan Tabulan Tablon.
Helpema Informo
Vi povas legi Revizion de Allegiant Air per Budget Travel Expert, Mark Kahler. Mark ankaŭ havas tre helpema trajto sur Kiel Trovi Malkarajn Flugojn en Usono .
Mi ankaŭ kunmetis gvidilon al la Airlines That Fly al Havajo, kiu eble helpos vin decidi, kiun aerolíneo plej bone servas al viaj bezonoj, kiam vi planas vian vojaĝon.
Ĉiam certu kompari prezojn antaŭ ol vi rezervas ajnan aviadilon. Ni rekomendas kayak.Com kiel bonega maniero fari ĉi tion.
Eldonejo Opinio
Ne estas sekreto, ke mi ne estas fervorulo de multaj aviadkompanioj kaj precipe iliaj pakaĵoj kaj manĝaĵoj. Mi esperas la tagon, kiam mi povus aĉeti bileton al Havajo de la orienta marbordo, akiri du senpagajn veturilojn, senpagan uzon de la supre kaj akiri varman manĝon aŭ du laŭ la vojo.
Tiuj tagoj daŭris longe, sed mi volonte pagus pli por bileto, kiu provizus al mi kun tiuj komfortoj en trejnisto por klare difinita kvanto anstataŭ devigi min kompari bazajn prezojn, impostojn kaj tarifojn, pakaĵojn kaj aldoni kiom mi Vi devos pagi manĝaĵojn ĉe la flughavenoj laŭ la vojo.
La ekskuzo de la aviadkompanioj, ke Havajo estas parto de Usono, kaj tiel submetita al usonaj vojaĝaj limigoj pri bagagoj kaj manĝaĵoj, estas nenio pli ol facila maniero por ke ili havu malriĉan servon kaj multan ekstran monon. Usonaj civitanoj povas flugi al Meksiko kaj Karibio kaj eĉ Eŭropo, ĉiuj kiuj estas pli mallongaj por tiuj, kiuj loĝas en la orienta marbordo kaj, plejparte de la plej multaj aerolíneoj, ricevas unu senpagan veturilon kaj varman manĝon.
La anonco fare de la Usona Sekcio de Transportado, ke la 17 plej grandaj usonaj aviadiloj gajnis $ 3.36 miliardojn en valizaj kotizoj en 2011 estas malfeliĉa indiko, ke aferoj ne atingos pli bonan por hejmaj vojaĝantoj.
En freŝa vojaĝo al Londono de Filadelfia en trejnisto sur Britaj Airways, mi havis liberan pakaĵan helpon, varman manĝon kaj senliman vinon dum la flugo. La kosto estis simila al flugo de Filadelfio al Havajo. Mi ankaŭ devus aldoni, ke la flugaj servantoj estis ĉiuj agrablaj kaj senĉese kontrolanta por certigi ĉion bone. Tio ne estas io, kion mi povas diri, ke mi trovis en multaj de la usonaj bazaj flughavenoj, kiujn mi flugis al Havajo.