Se vi timas flugi, ne flugu ĉi tiujn (potenciale) nessekvajn aerajn flugilojn
Multaj jaroj en la 2010-aj jaroj ne estis bonaj por aviado, almenaŭ ne de PR-perspektivo. De la fiksita surteriĝo de Asiana flugo 214 fine de 2013, al la fatalaj frakasoj de ne unu, sed du Malaysia Airlines 777 en 2014, al la tragika perdo ĉe maro de Indonezia AirAsia-aviadilo poste tiun jaron, ŝajnas, ke ekzistas grava aviadilo kraŝu ĉiufoje kiam vi turnos la novaĵojn.
La bona novaĵo estas, ke malgraŭ la danĝera flugado ŝajnas esti, tutmonda aviado-sekureco daŭre plibonigas, ĝenerale, jaron post jaro. La malbonaj novaĵoj? Neniu el la plej danĝeraj aerolíneoj de la mondo faras titolojn, kio signifas, ke vi ne rimarku unu el iliaj aviadiloj sen scii.
01 de 05
Lion Air
Lion Air de Indonezio estas unu el la plej danĝeraj aerolíneoj de la mondo. Aero Icarus tra Wikimedia Komunejo Kvankam Indonezia AirAsia venis multe da skrutado pro tio ke flugo QZ8501 frakasis malfrue en 2014, ĝi ne estas la plej danĝera, eĉ se ĝia ĝenerala sekureco neebligas ĝin de ĉiam flugi al Usono aŭ Eŭropa Unio, malpermeso dividita de aliaj Indoneziaj aviadiloj Garuda Indonezio, KALstar Aviado kaj Sriwijaya Air.
Ne, tiu dubinda honoro prezentiĝas al Lion Air, kiu suferis multajn kastajn perdojn dum sia tempo en funkciado, kvankam nur unu el ili iam ajn faris ĉefajn titolojn. Aliflanke, la sola afero pli danĝera ol la sekureca rekordo de Lion Air estas ĝiaj malaltaj tarifoj, kiuj estas nekredeble malfacile rezisti.
02 de 05
Nepraj Flugkompanioj
Ĉi tio estas ĉio, kio restos de kulpaj flugoj 183. Nekaj Flugkompanioj. Krish Dulal tra Wikimedia Komunejo Estas malfacile ne havi empatikon por pilotoj, kiuj landas ĵetojn en Nepalo, kio kun la Himalaya estas tie kaj ĉiuj - iuj aviadiloj devas esti malpli bonŝancaj ol aliaj. Ĉi tio estas bedaŭrinde vera, ne nur anekdota, sed fakte, kun Nepalo-Flugkompanioj aparte inter la plej danĝeraj aerolíneoj de la mondo.
Spertinte preskaŭ dekdu da fatalaj akcidentoj en la pasintaj tri jardekoj, malgraŭ relative modesta flugo-horaro, Nepalo-Flugkompanioj ricevas nur unu stelon (el potencial sep) de AirlineRatings.com, retejo, kiu regas la aerolínean sekurecon per kelkaj metrikoj.
La inkludo de Nepal Airlines inter la plej danĝeraj aerolíneoj de la mondo estas speciale interesa kiam vi konsideras ke ĝi ne flugas al la Himalaya flughaveno de Lukla, kiun multaj konsideras esti la plej danĝera flughaveno de la mondo, kaj estas necesa halto en vojo al Everest Bazo Kampo.
03 de 05
Kam Air
Kam Air de Afganio estas unu el la plej facilaj danĝeraj aviadiloj por eviti. Karla Marshall tra Wikimedia Komunejo La sola malpli verŝajna ol aŭdinta pri Kam Air havas la ŝancon (aŭ bezonas) flugi ĝin - bazitan en Afganujo, Kam Air ne estas aerolínea, ke la averaĝa tornistro flugus ĉi tiujn tagojn, krom se tiu tornistro estas posedata de la usonaj militistoj. Kam Air nur funkciis dum jardeko, sed jam spertis fatalajn akcidentojn, rezultigante pli ol 100 pasaĝerojn, igante ĝin unu el la plej danĝeraj aerolíneoj en la mondo.
04 de 05
Tara Aero
Tara Air funkcias ekskluzive ene de la Himalaja regiono de Nepalo. Solvi tra Wikimedia Komunejo Tara Air subtenas tiel malmulte profilon, internacie, kiel Kam Air, kvankam ĝi funkcias en Nepalo anstataŭ Afganio. Kvankam nur unu flugo de Tara Air kaŭzis mortajn pasaĝerojn, la aerolíneo nur ekzistis dum ses jaroj, kio kaŭzas gravajn demandojn pri ĝia ĝenerala sekureco.
Tara Air estas relative facila por la plej multaj vojaĝantoj eviti, ĉar ĝi funkcias ekskluzive al kamparaj cellokoj en Nepalo, sed se vi volas esplori la montojn de la Himalajo, kaj ne havas la tempon por elteni la longan vojaĝon de Kathmandu, vi Vi povas trovi vin kun malmulte da elekto, sed flugi Tara Air, kiu estas precipe timiga perspektivo, se vi fluos de Katmanduo al Lukla, la menciita ultra-danĝera Himalaja flughaveno, de kiu ĉiuj Everest Base Camp trejnas (kaj trekojn al pli malalta alto destinoj en la montoj) komencu.
05 de 05
SCAT Airlines
La aviadiloj de SCAT eble ne similas sian nomon, sed la sekureca rekordo de la aviadilo. Maarten Visser tra Wikimedia Komunejo La nomo de SCAT Airlines bazita en Kazaĥio ne faras al ĝi ajnajn favorojn, eĉ se vi krom la fakto, ke ĝia nomo estas acrónimo pri io pli senkulpa: "Speciala Ŝarĝo-Aera Transporto". Bedaŭrinde, la aera rekordo de SCAT estas same malfeliĉa kiel vi pensas pri kiam vi unue aŭdas sian nomon, sed ne pro kiom da fatalaj frapoj suferis (nur unu) ekde ĝi komencis operaciojn en 1997.
Prefere, la decido de la Eŭropa Komisiono al nigra listigo de SCAT devenas de ĝenerala manko de konfido en ĝiaj reguladaj procezoj, kiu verŝis al aliaj kazaj aerolíneoj. Se viaj vojaĝaj planoj baldaŭ kondukos vin al Kazaĥio , vi eble volas flugi pli bonan aviadilon, kiel Air Astana.