Porter Airlines Review
Porter Airlines Review: Ĉu ĝi Volas Flugan Porterion?
Ĉi tiu recenzo de Porter Airlines estis ebligita de la flugkompania vojaĝado mem, kiu petis, ke mi provas la sperton de Porter en novembro 2011, servoj desegnitaj por elvoki nostalgion por la ora aĝo de flugi.
Ĉi tio, malgraŭ lasta minuta flugo-nuligo, kiu starigis domon-efikon en miaj aferoj. Simila vojaĝa prokrasto rezultigis perditan ŝancon kun intervjuo kaj brulpunkto kun ebla komerca kontakto.
Laŭ plenuma ofta amikino, miaj cancelacioj okazas al li ĉirkaŭ unufoje ĉiu 100 flugoj, do kio estas la probablo, ke mia unua flugo kun Porter povus nuligi?
Atentita sur mia poŝtelefono ĝuste pri la tempo, kiam mi prelegis foriri por la flughaveno, Porter-reprezentanto nomis min anonci la nuligon kaj savis min senpaga doloro trovante al mi garantilan sidejon en posta flugo. ** Mi finis forlasante unu antaŭvidita tri horojn poste ol mia originala rezervo. Kaj eĉ eĉ kun tiu rabulo, donita estontecon, mi denove flugos kun Porter.
Kio estas la Kosto?
Por perspektivo, ĉirkaŭvojo de ses-al-du-duon-duona-duono en Montreal-Toronto-buso al reduktita tarifo kostas proksimume $ 100. Kaj proksima al ses-horo ekonomia klaso ronda vojaĝo trajno-sektoro-faktoroj en proksimume $ 200.
Koncerne al flugo de Montreal-Toronto unu-horo, ĝi varias vaste. Ne inkluzivanta sidajn vendojn, rondvojaĝo Montracia flugo en Montreal-Toronto en la Flughaveno de Billy Bishop de Toronto Island povus varii de $ 175 por firma dato-ne-nuliga tarifo al $ 400 por senpaga-ŝanĝi-aŭ-nuligi tarifon.
Porter proponas liberan busŝipon al la Royal York Hotel, kiu estas paŝoj de Unio-Stacio, same kiel kelkaj el la ĉefaj hoteloj de Toronto, inkluzive de Le Germain Maple Leafs Square, kie mi restis dum mia vojaĝo.
La veturado estas dek minutoj. Ĝenerale, surteriĝo ĉe Billy Bishop estas tre oportuna flughaveno por vojaĝoj aŭ komercaj vojaĝoj en la centro de Toronto (la proksimeco de la financaj distriktoj de Toronto).
Vi ankaŭ ŝparos almenaŭ $ 70 en ĉambro, kio estas kostus transporti vin de la Internacia Flughaveno de Toronto Pearson al la centro de Toronto.
Porter Airlines: La Servo
Aldone al la senpaga venteto per la enirejo ĉe la flughavenoj de Montreal kaj Toronto kaj surreala momento engaĝante la plej feliĉan flughavenan sekurecan teamon, kiun mi iam renkontis, varma alproksimiĝo al klientaj interagaj pervadoj, inkluzive de la flugaj servantoj, kiuj estis ĉiuj amuza kaj atenta. En mia humila mondo, aŭdante tiun tre pozitivan rigardon, estas kio faras la diferencon inter bonega vojaĝado kaj granda sperto.
Porter Airlines: La Freebies
Survoje al Toronto, mi estis servata komplika vino kaj tagmanĝo kun sabla mini taja koksakvo kaj frukta salato. Por unu-horo flugo.
Survoje mi surprizis min eniri en la pretejon de la Flughaveno de Billy Bishop en Toronto Island, kie senpaga kafo, senpaga teo, libera islanda glacia akvo, senpaga suko, senpagaj trinkaĵoj, senpagaj rostitaj migdaloj kaj senpagaj biskotoj atendataj pasaĝeroj sekvataj de ankoraŭ pli komforta vino kaj manĝaĵoj sur la unu-horo flugo.
Kiel infano en tiu proverbia frandaĵejo, la rondveturo de Montreal-Toronto rondveturo ne povus esti pli agrabla.
Porter Airlines: La Flugo
Estis la unua fojo, kiam mi flugis en turbo-helico-aviadilo, kontraŭe al norma jeto, mi trankvile kaj momente panikiĝis, kiam mi unue marŝis malsupren de la koridoro.
La plafono en la Q400 estas nur 6'5 ", ne pli granda por iuj, sed miaj kalkanoj de la tago havis min je 5'11". Tamen, tuj kiam mi sidiĝis, plafono estis nekonsekvenca, kaj kruda ĉambro rezultis kontentiga. Laŭ Porter, la Q400 proponas "du al tri coloj pli da flankĉambro ol tipaj ekonomiaj klasoj."
Ĝi nur daŭris ĉirkaŭ du minutojn da flugo por kutimi la signife pli pezan turbulecon sentitan sur regiona ebeno kontraŭe al Airbus aŭ Boeing. Je la fino de mia unua horo da flugo, mi ridis kun samaj pasaĝeroj pri la skuado, kiam ni surteriĝis, kio estas sufiĉe drama, se vi nur estus sur normaj lanĉoj.
Malgraŭ la kalumnioj, mi ne spertis mocan malsanon dum ambaŭ flugoj, kapabla facile legi kaj skribi. Mi efektive komencis ĝui kiom vi povas "senti" la ĉielon kaj la piloton manovri.
Dum la vojaĝo de la insulo-Montreal-Montrealo mi forprenis apenaŭ iujn aŭtoveturejojn por elŝalti la teron, kaj rapide sekvis tuj kun akra maldekstra turno kun la aviadilo movante 60 gradojn sur ĝian flankon, kondukante al mirinda vidpunkto de la insulo kaj ĉirkaŭa akvo de mia insulo. Ĝi estis miriga momento, kiun vi neniam spertus en pli granda regiona ebeno, sufiĉas por demandi min kiel iu povus malami fluganta en malgrandaj aviadiloj.
Eble la plej interesa aspekto flugi kun Porter en kaj el Toronto estas la loko de ĝia flughaveno. Kutime, flughavenoj estas multekosta veturilo ekster la urba centro. Sed la Flughaveno de Billy Bishop de Toronto Island estas esence la urbocentro, malofta komforto donita al aeraj vojaĝantoj.
Ajna Kaptoj?
Ĝi apartigas de maltrankviloj kiuj ĉirkaŭas la ekologian trafon de la vojaĝoj de aviado, kies aviadiloj de aviadiloj de aviadilo uzis la malpli da de la duono de la brulaĵo de la regiona jeto, kelkfoje malpli, dependante de la aviadilo, la eventualaj cancelaciones de flugoj estus la preno, kiel kun ajna aerolínea.
Unu afero por konsideri en la kazo de Porter estas se la nuligo estas ĉe la flughaveno de Billy Bishop, kiu estas tranĉaĵo de mallongaj vojaĝoj ĉielon, ĉio ĉio estas survoje: la liberaj trinkaĵoj, manĝaĵoj, wifi kaj salonoj estas ĝojaj. Tamen, se flugo estas nuligita kaj unu estas atentita ĉe la Billy Bishop de Toronto por nedifinita periodo, ne ekzistas restoracioj, ĝeneralaj tendencas, aŭ revuoj por helpi veteron tra ebla longa haltado.
Por alia preni la Porter Airlines-sperton, vizitu mian kompanon pri profilo Porter Airlines de Jean McLean.
* En linio kun la kompleta malkaŝo de About.com, la legantoj devas konscii, ke Evelyn Reid estis provizita per komplika aviadilo por reviziaj celoj, komuna procedo en la vetkuro. Rimarku, ke ĉi tiu lasta senpagaĵo ne influis ĉi tiun revizion. Por pliaj informoj pri kompleta malkaŝo ĉe Pri.Com, bonvolu konsulti nian etikan politikon.
** Pro la naturo de miaj vojaĝaj aranĝoj kaj manko de anonimeco, ĝi estas malfacile taksi ĉu la maniero, kiam Porter lerte manipulis mian flugon, pripensas, kiel administras ĝenerale klientoj.