Ĉu via transporto estas preta por pakaĵo aŭ malfruo de vojaĝo?
Ĉiu vojaĝanto alfrontis situacion, kiu apartigis ilin el sia pakaĵo. Sendepende de kiel ĝi okazas - kiel ekzemple portanto perdanta pakaĵon , aŭ flugan prokraston devigante vojaĝanton serĉi rifuĝon dum la nokto - pakaĵraŭzo povas krei gravan malfeliĉon por vojaĝanto, apartigante sin de la komfortoj, kiujn ili deziras plej multaj.
Kvankam perdita pakaĵo povas defendi vojaĝon, ĝi ne signifas ke vojaĝantoj tute kompatas siajn vojaĝantojn.
Tra zorgema planado kaj administrado, ĉiu moderna aventuristo povas certigi, ke ili estas kovritaj, eĉ kiam ilia pakaĵo ne renkontas ilin.
Antaŭ pakado por la sekva vojaĝo, saĝaj vojaĝantoj certigas, ke ilia portado pretas por ĉiu scenejo. Jen tri manieroj por turni tiun enŝipan sakon en la moderna survival-kit.
Kompleta ŝanĝo de vesto
Kiam multaj vojaĝantoj pensas pri ilia transporto-sako, la unuaj elementoj, kiuj konsideras, estas elektroniko, manĝaĵoj, kaj akvaj boteloj. Tamen, vojaĝantoj ankaŭ povas plenigi kompletan ŝanĝon de vesto en sia portado-sako. Ŝanĝo de vesto konsistas el ĉemizo, pantalonoj, kaj iu ajn ŝtofo, kiun vojaĝanto eble bezonos por postvivi tagon sen pakaĵo.
Laŭ statistikoj kolektitaj de la Usona Departemento de Transportado , mezumo de pli ol tri sakoj estis miskomprenita por ĉiu 1,000 pasaĝeroj sur hejmaj flugoj tra Usono en 2015.
Sekve, ĝi povas esti prudenta pripensi utiligi porteblan sakon por ekstraj vestoj en la plej malbona kazo.
3-1-1 konforma kuŝeja sako
Malfruaj flugoj povas foje finiĝi dum la nokto, ĉu en hotelo aŭ en flughaveno-fina stacio. Krom ŝanĝo de vestaĵoj, vojaĝantoj ankaŭ konsideras porti 3-1-1 konforman kuŝejan sakon en ilia transportado-pakaĵo.
TSA-amika neceseja sako ne necese devas konsisti ĉion, kio vojaĝanto eble bezonos fari ĝin al sia venonta celloko. Prefere, kriz-sako devus konsisti el la bazaĵoj por trapasi la tagon, inkluzive de sapo, ŝampuo, dika broso kaj aliaj prilaboriloj. Tiuj vojaĝantoj, kiuj serĉas luksan sperton, konsideras aĉeti pre-pakaĵon, disponebla per multaj komercistoj.
Por tiuj vojaĝantoj, kiuj ne havas kuŝejan sakon plenplenajn antaŭ la foriro, la helpo ankoraŭ povas esti disponebla. Multaj hoteloj ofertos senditajn invititojn al kriz-batilo post peto, kiu inkluzivas iujn eventajn erojn. Al la alveno ĉe la hotelo, gastoj povas demandi pri kriz-kitojn ĉe la reto-komitato.
Krizaj nombroj de kontakto
Fine, vojaĝantoj ankaŭ devas gardi krizajn nombrajn kontaktojn skribitajn kaj pakitajn ene de ilia portopako. Kiam hejmaj vojaĝoj eble ne postulas plenan kontingencan kiton , vojaĝantoj povas atingi kun ĉiuj iliaj krizaj kontakttemeroj nombritaj. La nombroj, kiujn ĉiu vojaĝanto bezonas por skribi, inkluzivas terajn transportajn provizantojn, servistojn ĉe la celloko, nombroj por personaj kriz-kontaktoj, kaj ankaŭ vojaĝanto de provizanto aŭ kreditkarto.
Konservante la telefonajn nombrojn de servaj provizantoj ĉe sia celloko, vojaĝantoj povas certigi, ke ili ankoraŭ povas ricevi helpon, se iliaj vojaĝoj prokrastas. Sen kontakt-provizantoj kiel teraj transportoj kaj hoteloj, vojaĝantoj povas perdi ekstere al prepago servoj.
Krome, vojaĝa asekuro plano povas helpi vojaĝantojn meze de vojaĝo prokrasto aŭ pakaĵokrasto kunveni kun sia pakaĵo pli rapide. Vojaĝado asekuro povas helpi vojaĝistojn ne nur loki iliajn pakaĵojn, sed ankaŭ kunveni pli rapide. Krome, vojaĝado asekuro ankaŭ povas pagi por incidentaj kostoj ankaŭ rilatigitaj al la pakaĵo perdo aŭ vojaĝo malfruo, inkluzive de hotelĉambroj kaj anstataŭaj eroj eksterlande.
Kvankam vojaĝantoj povas prokrasti sen iliaj eroj, ĝi ne signifas, ke ili devas esti forlasitaj. Per pakado de ĉi tiuj eroj en veturilo, vojaĝantoj povas certigi, ke ili pretas por alfronti ion ajn, kio povas okazi en siaj vojaĝoj.