Havajo Insulo Hopping by Air
Same kiel vi havas multajn eblojn elektinte la flugkompanion uzi kiam flugas al Havajo el Usono aŭ kontinento, vi ankaŭ havas pli da elektoj ol vi povus imagi kiam flugas de unu hawaiana insulo al alia.
Fakte, ekzistas pli da elektoj haveblaj por inter-insulaj flugoj hodiaŭ ol en multaj jaroj kaj la merkato konstante ŝanĝas.
01an de 08
Kiel ĝi estis
Havajaj Flugkompanioj. Foto Kredito - PRNewsFoto / Hawaiian Airlines Komence de la 1990-aj jaroj, ĉefe du aviadiloj estis disponeblaj por interŝinaj vojaĝoj, Hawaiian Airlines, kaj Aloha Airlines.
Hawaiian Airlines estas la flago-portanto de la stato de Hawái kaj ekzistis ekde 1929, origine nomita Inter-Insula Airways. Ili ŝanĝis sian nomon al Hawaiian Airlines en 1941.
Aloha Airlines, la plej malgranda de la du, komencis operacion en 1946 kaj estis la plej populara elekto de aerolínea por insuloj kiuj bezonis vojaĝi al aliaj insuloj. En unu momento ili ofertis kuponon-libron kun rabatitaj prezoj kiam vi aĉetis multoblajn biletojn.
En 1995, plej malgranda aerolínea, nomita Princeville Airways, kiu servis limigitan merkaton fluganta pasaĝerojn al kaj de la Norda Bordo de Kauai al Honolulu, ŝanĝis sian nomon al Island Air kaj vastigis siajn itinerojn por servi iujn el la plej malgrandaj flughavenoj sur la insuloj .
En 2004, pro malriĉaj ekonomiaj kondiĉoj dum la antaŭaj jaroj, Aloha Airlines registris por la protekto de bankroto de Ĉapitro 11, de kiu ĝi povis aperi en 2006. Aloha povus esti postvivinta, se ne nova defilanto eniris en la merkaton tiun saman jaron per la nomo de iri! Aerolíneas, kiu estis operaciita de la kompanio de kompanioj Mesa Airlines.
iru! eniris en aviadilon kun Hawaiian Airlines kaj Aloha Airlines, kiuj severe influis siajn bazajn liniojn. Fine, kaj post multa proceso inter la tri portantoj, Ala flugis siajn lastajn pasaĝerojn la 31-an de marto 2008.
02 de 08
Kie Aferoj Staras Hodiaŭ
Eĉ hodiaŭ, ŝanĝo estas konstanta dum diskutado de la inter-insula aviadkomerca merkato en Havajo. Nova aerolínea servo lanĉita en 2016 kaj nova, tre riĉa posedanto supozis kontrolon de unu el la ekzistantaj aerolíneoj.
Ni rigardu pli proksimajn al la ebloj, kiuj nun estas disponeblaj por inter-insulaj aeraj vojaĝoj.
03an de 08
Havajaj Flugkompanioj
Hawaiian Airlines restas la plej granda aerolínea bazita en Hawai en la stato de Hawái . Jaro post jaro, ĝi kondukas ĉiujn usonajn aviadilojn en la tempo kaj ĝi klasifikas numeron 1 aŭ 2 en la nacia Flughacia Kvalitaksado (AQR).
En Havajo, Hawaiian Airlines servas flughavenojn en la kvar ĉefaj insuloj: Oahu ( Internacia Flughaveno de Honolulu ); Insulo de Hawai (Internacia Flughaveno de Hilo kaj Internacia Flughaveno de Kona); Kauai (Flughaveno Lihue); kaj Maui (Kahului Flughaveno kaj Kapalua Flughaveno).
Hawaiian Airlines havas proksimume 160 ĉiutagajn flugilojn inter la Havajaj Insuloj, uzante aviadiloj Boeing 717 de 123-seĝoj, igante ĝin la plej granda el la inter-insuloj. Iliaj aviadiloj ankaŭ estas pli grandaj ol la aliaj portantoj kun pli grandaj sidlokoj kaj pli superpasa kupeo. Ĉi tiuj aviadiloj Boeing 717 povas trakti pli grandajn pecojn da pakaĵoj ol iuj aliaj.
Krom havigi interinlandajn flugojn inter la kvar ĉefaj insuloj, Havajo ankaŭ havas flugojn al kaj de Usono, kontinento, Aŭstralio, Japanio, Nov-Zelando, Filipinoj, Sud-Koreio kaj pluraj insuloj en la Suda Pacifiko . Konekti el siaj transmaraj vojoj al interŝanĝa flugo sur Havajo estas senŝanĝa.
04an de 08
'Ohana de Havaja
Hawaiian Airlines nun havas novan subsidian servon nomitan 'Ohana fare de hawaiano.
La servo flugas 48-sidlokajn ATR42-turbopropajn aviadilojn, kiuj permesas al sia kontraktanto, Empire Airlines, provizi servon al kaj de la insuloj Moloka'i kaj Lana'i. La ATR 42-500 konektas komunumojn kaj familiojn en Oahu , Lanai, Molokai, Maui, kaj Hilo sur Havajo.
La aviadilo havas ekscita dezajno de la fama artisto de Hawaii Island Sig Zane kaj lia filo Kuhao. Kiel klarigis Mark Dunkerley (Prezidanto kaj CEO de Hawaiian Holdings, Inc. kaj ĝia filio Hawaiian Airlines), la "dezajno ŝtofas la koncepton de familio ('ohana) kun simboloj por heredaĵo kaj transportado, agnoskante nian fiera historio kiel la unua kompanio al konektu niajn insulojn tra flugo. "
La diseñadores de Hilo uzis la itineron de interna insuloj de Hawaiian Airlines kiel bazo por la dezajno kaj ili korpigis tri ŝablonojn de kapa: piko, reprezentante prapatro kaj progenie; Manu, reprezentanta ambaŭ birdon en flugo kaj la pruo de kanuo, la tradician formon de migrado; kaj kalo, reprezentanta la familion.
Rezervoj kaj vendoj por la operacio estas manipulitaj fare de Hawaiian Airlines, permesante 'Ohana fare de hawaiaj flugoj integri sin perfekte en la reton de itineroj de Hawaiian Airline.
05 de 08
Insulo Aero
Island Air estas unu el la plej malgrandaj flugkompanioj provizantaj interinlandan servon proponantan 52 flugojn ĉiutage. Ili flugas du malsamajn gemelajn turbopropojn - unu estas la ATR 72, kiu gastigas 64 pasaĝerojn; la alia estas la Q400, kun la pasaĝerkapablo estas tuta de 78, inkluzive de 64 normo kaj 14 premiaj sidejoj. De la Internacia Flughaveno de Honolulu ĉe Oahu, vi povas flugi al Maui (Kahului Airport), Kauai (Flughaveno Lihue) kaj la Granda Insulo (Internacia Flughaveno Kona).
06 de 08
Mokulele Flugkompanioj
Mokulele flugas 11 naŭtojn de Cessna 208EX Grand Caravan-aviadilo. Ili flugas pli ol 120 flugojn tage, surbaze de postulo, sur pli ol naŭ vojoj, inkluzive de Lanai City-Honolulu, Molokai-Honolulu, Honolulu-Kapalua, Molokai-Kahului, Kona-Kahului, Kona-Kapalua, kaj Kahului-Lanai.
Konsciu, ke la subteĝa stokado estas tre limigita, kaj ne ekzistas supra kupeo. Mokulele Airlines pruvas, ke ili estas unu el la malmultaj telefonistoj de ĉi tiu speco por volontuli postuli du pilotojn sur ĉiu flugo.
07 de 08
Komparante la Flugkompaniojn
Malgraŭ sia nombro da konkurantoj, Hawaiian Airlines, eĉ antaŭ la lanĉo de sia 'Ohana fare de hawaiana subsidiario, havas parton de la interŝirma merkato pli ol 85 procentoj. Ĉi tio estas, sen dubo, pro siaj pli grandaj ebenaj kaj pli planitaj flugoj tage.
Kun la bankroto de Aloha Airlines en 2008, Hawaja perdis sian longdaŭran egalan konkuranton. La ceteraj aerolíneoj, kiuj servas la interinlandan merkaton, povas ankoraŭ esti konsiderataj niĉaj portantoj, ĉefe servantaj flughavenojn, kiuj estas tro malgrandaj por la aviadiloj Hawaiian Airlines Boeing 717. Nur tempo diros, ĉu iu el ĉi tiuj aliaj aerolíneoj altiĝos al la nivelo de veraj konkurantoj, aŭ se la filio de Hawai devigos unu aŭ pli el ili ekster komerco.
Kiel estis montrita tra Usono, vera konkurenco helpas konservi multe pli malaltajn biletojn ol vi vidas en merkatoj, kie nur unu aerolínea flugas la itineron.
08 de 08
Konsiletoj
Se vi vojaĝas kun infanoj, kontrolu la politikojn pri ĉiu aviadilo pri sidlokoj kaj aviadiloj.
Se vi apartenas al la ofta programo de plej granda flugkompanio, rigardu, ĉu la inter-insula portanto ofertas reciprokan mejlon.
Pro tio ke multaj pli malgrandaj inter-insulaj flugiloj flugas de la komerca terminalo de pluraj flughavenoj, vi devus ekscii, ĉu vi bezonos fizike movi vian propran pakaĵon inter via interna insula flugo kaj via firma flugo.
Pro la grandeco de la aviadilo operaciita en multaj ĉi tiuj inter-insulaj itineroj, estas plej bone revizii ilian pakaĵon zorgeme antaŭ ol rezervi ajnan flugon. Sur iuj aviadiloj, grandaj pecoj de pakaĵo eble ne rajtas. Superspaco en la ĉefa kabano de multaj pli malgrandaj ebenajxoj ankaŭ povas esti tre limigita aŭ eĉ ne ekzistanta, tiel limigante la nombro, pezo, kaj dimensioj de iuj transportaj sakoj aŭ personaj eroj.