Kiel Halti Kabon, Kiom Kostas, Kaj Kion Al Konsilo
Estas multa publika transporto en Novjorko, kaj vi povas preni la vojon aŭ buson al plej multaj lokoj, kiujn vi volas iri. Sed taksioj estas oportunaj, se pli multekostaj, vojoj akiri de loko al loko en la urbo. Ili estas malaltekosta eblo kiam vi havas grupon de homoj moviĝanta kune kiu povas disigi la tarifon. Vi ankaŭ ne devas atendi la metron aŭ buson aŭ fari multan promenadon inter via celloko kaj kie vi tabulas.
Se ĝi estas tropika-varma varma aŭ arkta frigido, kabano estas vera lukso.
Historio de Kaboj en Novjorko
Komence de la 19-a jarcento, svingaj ĉevaloj de ĉasaj ĉevaloj ofte forpelitaj fare de afrik-usonanoj aŭ ĵus alvenitaj irlandaj enmigrintoj portis bone-kalkulitajn novjorkojn de loko al loko. Tiam en la 1920-aj jaroj John Hertz fondis la Flavan Kaban Kompanion, kaj ĝi regis la taksan mondon, kaj tial flava estas sinónimo kun taksio hodiaŭ. Flava Kab-Firmao estis finfine aĉetita fare de la Checker Cab Company, kaj ĝi kondukis la industrion dum multaj jaroj. En la 1950-aj jaroj, New York City svingis kun kabaj kompanioj, kaj la taksio kiel ikono de NYC naskiĝis. En la 1970-aj jaroj, NYC-ĉambroj, kiel la urbo mem, estis sur malsupren spiralo. Ili estis malpuraj, kun cigaredaj buttoj, maĉitaj gumoj, kaj papero-kalikoj, disĵetante la sidlokojn. En 1970, flava iĝis la oficiala koloro de ĉiuj NYC-medalaj taksioj. Antaŭ la 2000-aj jaroj, taksioj purigis sian agon kaj aldonis minivanojn kaj SUVojn al la miksaĵo de aŭtoj por akomodi pli da pasaĝeroj komforte.
Tiam en la 2010-aj jaroj Uber kaj tiam Lyft skuis la taksion-mondon per siaj apps kaj pli malmultekostaj tarifoj. La kabaj kompanioj respondis per siaj propraj programoj, kiuj donas al la rajdantoj la saman komforton kiel Uber kaj Lyft sed kun certigitaj kaj licencaj taksiistoj.
Vojaĝante Nov-Jorkan Taksion
Halti kablon estas tiel simpla kiel paŝi la kurbon kaj teni vian brakon - ĝi nur komplikas, kiam vi bezonas scii kial multaj Nov-Jorko-taksioj ŝajnas forpeli sen halti por vi.
La aludo estas en la lumoj sur la kabano.
- Kiam Nur la centro estas lumigita, reliefigante la medallion-numeron, la kabano estas havebla.
- Kiam la medalliono, tiel kiel la flankaj lampoj, estas lumigita, la kabano estas senpaga.
- Kiam neniuj lumoj lumiĝas, la kabano jam havas aviadilon kaj ĝi estas en vojo al ĝia celloko.
Novaj Jorkaj Taksaj Pasaĝaj Limoj
- Maksimumo de kvar pasaĝeroj rajdas en tradiciaj kabanoj; Ekzistas ankaŭ kelkaj kvin pasaĝeroj, kiuj aspektas pli kiel minivanoj.
- Infano sub 7 rajtas sidi sur pasaĝero en la malantaŭa sidejo krom la pasaĝera limo.
- Pasaĝero rajtas sidi ĉe la antaŭa seĝo kun la ŝoforo kiam pasaĝeroj plenigis la ariergardon de la kabano aŭ en la kazo de pasaĝero, kiu ne povas eniri en la malantaŭan kablon.
Kio Vi Devus Scii Pri Novaj Jorkaj Taksioj
- Ĉiam estas pli malfacile akiri kablon kiam pluvas - do foje ĝi povas esti pli rapida (kaj vi eĉ malpli malpleniĝos) se vi iros al la metro .
- Rajdantoj povas fari multoblajn haltojn en unu veturilo, kvankam la metro daŭrigos kuri laŭlonge de la vojaĝo kaj pagos post la vojaĝo. Ne ekzistas limo al la nombro da haltoj, kiujn vi povas peti.
- Novjorka Urbo estas unika, ke vi ne povas pre-aranĝi ĉifon per Nov-Jorko-taksio. Se vi deziras voki por veturado prefere ol hajlo de kabano, vi devas kontakti novan aŭton-servadon de Novjorko .
Tarifoj de Nov-Jorko Taksio
- Minimuma taksado estas $ 2.50.
- Pliaj ŝarĝoj estas 50 centimetroj je 1/5 mejlo (je aŭ pli ol 6 mph) aŭ dum 2 minutoj da tempo ĉesis aŭ veturas sub 6 mph.
- La nokta kotizo estas 50 centonoj por veturadoj de 8 pm ĝis 6 m
- La plej alta horo de labortago estas $ 1 kaj estas akuzita por vojaĝoj de 4 ĝis 8 pm tagmeze.
- Estas impostkolektado de 50-centoj de New York State.
- Ne estas aldona ŝarĝo por pakaĵo kaj ne per pasaĝpago.
- Ĉiu paspago dum la rajdado kuras la respondecon de la pasaĝero krom la mezurita pago.
- Se la ŝoforo uzas E-ZPass por pagi la paspagon (transpondilo sur la antaŭa ekrano), la pasaĝero pagas la reduktan pagon de E-ZPass.
- Etaj aviadiloj de JFK ĝis Manhattan estas $ 52.50 plus pli eŭroj de januaro 2018; Ne estas nokta ŝarĝo kaj la metro ne bezonas esti kurita. Ne ekzistas plataj avizoj de LaGuardia Flughaveno; la metro kuras kaj la tarifo diferencas laŭ kie vi iras. Dirite, tarifoj de LaGuardia kutime varias de $ 20 ĝis $ 30. Peza trafiko, kompreneble, pliigos la monon. Kion ajn vi konsilas, krom ĉi tiuj tarifoj; 15 ĝis 20 procentoj estas tipa tipa kvanto.
- Kostas $ 17.50 por tarifoj al Flughaveno Newark krom rekompencoj.
- Nov-Jorko taksioj akceptas pagon per kontanta mono aŭ kreditkarto.
Nov-Jorko Taksaj Aplikaĵoj
Curb, la Taksa Appo, konektas al vi veturi en 65 urboj, inkluzive, kompreneble, NYC. Vi petas promenadon sur la programo, kaj en kelkaj minutoj kablo aperos. Ĉi tiu programo nur havas licencajn kaj certigitajn taksistojn. Ne nur tio, sed vi povas agordi ĝin tiel, ke vi nur povas tuŝi la aperon ĉe la fino de via rajdo por pagi, do vi ne devas fosi por via ŝarĝo aŭ mono.
Arro funkcias same kiel Kroĉu: vi alprenas butonon sur la programo kaj en minutoj taksio venas al kie vi estas. Vi eĉ povas vidi, kie la taksioj proksime al vi estas kun la mapo de la app. Kiel kun Curb, kiam vi instalis la programon, la pago por la veturado estas tiel simpla kiel tapeto.
Boro-taksioj
Se vi vidas verdan taksion en NYC, tio estas Boro-Taksio. Boro-taksioj servas areojn tra urboj de Novjorko, kiuj ne ricevas servon de flavaj medallunaj kabanoj. Se vi estas en Manhatano norde de West 110th Street kaj East 96th Street, la Bronx, Queens, Brooklyn aŭ Staten Island, vi povas hailigi unu el ĉi tiuj facile rekonataj verdaj kabanoj ĉie krom en la flughavenoj, kaj ili povas transiri vin ie ajn volas iri. Vi ankaŭ povas antaŭordigi ke Boro-Taksio elektu vin en iu ajn el tiuj areoj, inkluzive de la flughavenoj. Boro-taksioj ne povas repreni vin nek povas veturi veturon ene de la zono ekskluziva de Manhatano, kiu estas rezervita por flavaj medall-ĉambroj. La tarifoj por Boro-taksioj estas samaj kiel flavaj kabanoj.
Bill of Rights de Novjorko Taksisto
Vi povus pensi, ke la persono malantaŭ la rado de la taksio vokas ĉiujn ŝotojn, sed kiel taksiisto en NYC, vi rajtas:
- Rekta destino kaj itinero uzata
- Vojaĝado al iu ajn celloko en la kvin urboj de la Urbo de Novjorko
- Ĝentila, anglalingva ŝoforo, kiu konas la stratojn en Manhatano kaj la vojon al gravaj destinoj en aliaj urboj
- Ŝoforo kiu konas kaj obeas ĉiujn trafikajn leĝojn
- Aero kondiĉita laŭ peto
- Radioaparato senpage (silenta)
- Fumo kaj senpensa aero
- Pura pasaĝera sidloko
- Pura kofro
- Ŝoforo kiu uzas nur la kornon kiam necese por averti danĝeron
- Forpuŝi tipon se la supre ne plenumiĝos.
Nov-Jorko Taksaj Demandoj
Se vi iam ajn havas problemojn kun Novjorka Taksio, voku 311 aŭ allegu plendon enrete. Nov-Jorko taksiistoj devas postuli vin al iu ajn celloko en la kvin urboj. Vi foje povus sperti ŝoforojn, kiuj ne volas porti vin al destinoj en Queens aŭ Brooklyn, sed eble vi povas ŝanĝi ilin laŭ se vi komencas skribi sian medalon kaj voki 311 sur via poŝtelefono.