KLM, la Reala Nederlanda Flughaveno, estis ĉirkaŭ 1919. Kaj dum 12 jaroj, ĝi estis nomumita Plej Daŭrigebla Flughaveno fare de la Dow Jones Sustainability Index. Kion tio signifas, estas, ke KLM, la plej aĝa aviadilo de la mondo ankoraŭ funkcianta sub sia origina nomo, estas samtempe unu el la plej aviadilaj portantoj de la planedo.
La duobla celo de KLM por ĝia dua jarcento de operacio estas la plej pionira kaj plej daŭrigebla aviadilo de la mondo.
La firmao aktive serĉas manierojn fari aeron vojaĝadon pli verda, kaj KLM-oficistoj en ĉiu sekcio estas rekompencitaj pro verdaj ideoj kaj agoj. Vi povas esti certa, ke la daŭrigebaj iniciatoj de ĉi tiu aviadilo iras preter paferaj biletoj.
Estas malfacile imagi, ke vojaĝado, kiu uzas tiom da brulaĵo, povas esti daŭrigebla. Sed KLM faras konstantan progreson. Jen kiel la nederlanda aerolíneo estas survoje por alproksimiĝi al daŭrigebleco en la venonta jardeko aŭ du.
La Plej Grava Aĵo: Redukti Karbonajn Emisiones
Verdaj aktivuloj konsideras la emisiones de karbono de aviadiloj, la plej granda minaco de nia industrio al la planedo. Karbona dióxido, aŭ CO2, kontribuas al klimata ŝanĝo, severa vetero, akvoplugo, aera poluado kaj aliaj malsanoj. La plano pri Klimata Ago de KLM traktas ĉi tiujn minacojn punktatajn.
Aerolíneoj mezuras CO2-emisiones per la kvanto da brulaĵo de brulaĵo por porti pezan pezon kaj pakaĵon de ĉiu pasaĝero.
KLM-CO2ZERO-programo estas en loko por redukti ĝiajn jetojn 'CO2. La klimata plano pri aviadiloj de la aerolínea enhavas plurajn faktorojn
"Floto-renovigo" estas unu. Ĉi tio signifas pli novaj, pli brulaĵoj-efikaj jetoj. La Boeing 787-9 Dreamliner, rivelita fine de 2016, uzas 40% malpli da brulaĵo ol kompare grandecaj jetoj. KLM flugas la Dreamliner en multaj longaj flugaj flugoj, inkluzive inter tiuj de Amsterdamo kaj Nordameriko (Novjorko, San Francisco, kaj Kalgario); Dubajo.
La Dreamliner ankaŭ flugas al kaj el multaj urboj en Orienta Azio.
"Operacia efikeco" estas alia maniero, ke KLM malpliigas ĝian CO2-eliron per pli efika jeto-bontenado. Rulado ankaŭ estas faktoro. KLM-flugaj planoj estas desegnitaj por minimumigi la tempon, ke ĝiaj jetoj elspezas brulantan brulaĵon sur la ĉambro, en la aero, kaj rondas sin al tero.
Konservante freŝa
KLM disvolvis la verdan praktikon de "lavo de akvo": malvarma sprayado de ĝiaj aviadiloj. Konata al dungitoj kiel "turni, ne bruligi", lavi la akvon, kiu kaŭzas, ke ili brulas malpli da brulaĵo.
Disvolvi Biofuelon
Biofuelo, hibrida jeto-brulaĵo, kiu kun malpli malfortaj efikoj en la atmosfero, estas promesplena novigo por la industrio de aviado en lia aro. KLM (kune kun sia korporacia siblingo, Air France) pioniris la uzon de pli verdaj alternativoj al norma jeto-brulaĵo. La aerolínea investis en biofuella disvolviĝo kaj kunlaboris kun kompanioj, kiuj temas pri tio.
Hodiaŭ KLM funkcias multajn ĉiutagajn flugojn, funkciojn tute de biofuel, aparte de LAX en Los-Anĝeleso kaj JFK en Novjorko al la hejma flughaveno de la aerolínea en Amsterdamo.
Ĉe la flughaveno
KLM ludas gravan rolon en mediaj ĝisdatigoj al sia centro-flughaveno en Amsterdamo, Schiphol (prononcita "Skipopo").
Kuri la flughavenon 24 horojn tage, 365 tagojn jare, alternativaj fontoj de energio estas pli uzataj, kun gravaj energiaj kontribuoj de ventaj turbinoj kaj sunaj paneloj. Preskaŭ ĉiuj teraj kaj karbaj veturiloj uzas "ruĝan diésel", kiu estas miksita kun biodiesel kaj estas malalta en malutila sulfuriga ellasilo.
Ene de Schiphol, flughavenaj operacioj estas senkablaj, ambaŭ en klienta servo kaj flugaj operacioj. La flughaveno estas sunplena, bonveniga kaj amika. Kun pasaĝeroj kiel dormantaj salonoj kaj hundoj, ĝi estas ĉiam pli alloga hub por vojaĝantoj. Dum Schiphol ekspansiiĝas, mezuroj estas prenitaj por redukti bruon ene kaj ekster la flughaveno. Schiphol estas la fondanta membro de Flughavenoj Going Green, internacia organizo.
Karbonaĵoj
KLM starigis karbon-kompensan programon, kiun multaj aliaj aerolíneoj prenis inspiron de.
"Karbona kompenso" signifas simple, ke pasaĝeroj donacas al konservadaj programoj, kiuj konsistigas la difekton, kiun ili faris per flugado . En la praktiko, "karbonaĵoj" estas esence donacaj donacoj, pakitaj de la aviadkompanio aŭ per ekologiaj neprofitoj.
Via komerca aĉeto povas helpi aĉeti arbaron por savi ĝin de detruo aŭ por replanti arbojn en senkorebaj areoj (kiel KLM faris signife en Panamo), aŭ ĝisdatigi energion-maŝinan maŝinaron en evolulandoj. La karbonaĵoj kutime aldoniĝas al via prezo de biletoj, sed KLM (kaj iuj aliaj aerolíneoj, kiel Air France kaj United) permesas al pasaĝeroj uzi mejlojn por aĉeti ilin. Vidu la gvidilon de la retejo al komponaĵo de karbono por flugpasaĝeroj .
Plej malgranda Media Footprint
Krom liberigi malpli da toksinoj en la atmosferon, ni povas elekti krei malpli malŝparon. KLM malŝprucis la kolonon de sia daŭrigebla iniciato kaj estas survoje por tranĉi sian malŝparon en duono antaŭ 2025 kompare al 2011.
Por ĉi tiu aerolínea, malpermesas malhelpi multajn praktikojn. Unu estas io, kiun multaj el ni observas en niaj propraj vivoj: ne pli da dokumentaj rimedoj. Ĵurnaloj kaj revuoj ne plu distribuas en KLM-ekonomia klaso, savante 50,000 funtojn da papero ĉiujare. Anstataŭe, trejnistoj de pasaĝeroj povas legi diversajn nunajn amaskomunikilarojn sur la senpaga KLM-Media programo.
Reciklanta Ĉion
KLM nenion forĵetas, kio povas esti reutilita aŭ repurpita. Kiuj ajn objektojn de pasaĝeroj uzas influmojn, el kusenoj al arĝento, kolektiĝas por reutiliĝi ene de KLM. Komponantoj de la jeto mem - de la metala korpo ĝis la kabano-tapiŝado - estas reciklitaj aŭ "upcycled" (kio signifas uzata de alia).
Neniu reusebleco preterlasas. En 2017, studentoj en la lernejo de dezajno MOAM en Amsterdamo produktis modan spektaklon, kies vestoj estis faritaj de KLM-jet-materialo, inkluzive de tapiŝoj, zonoj de sekureco, kusenoj, uniformoj de flugo kaj eĉ pneŭoj.
Responsable Inflight Catering
Ĉio sur via manĝaĵo de KLM estas recyclable, kaj kion vi ne manĝas estas kompostita. La manĝaĵoj, kiujn uzas la kuirejaj kuirejoj de KLM, estas Fair Trade kaj daŭrigebla, de la fiŝo servita al la palma oleo uzata en kuirejo.
Kiel Povas Aviadaj Pasaĝeroj Muŝo Pli Malvarmaj?
Aerolíneaj pasaĝeroj povas fari ekologie bonajn elektojn.
• Flugi malpli se vi povas: trejnoj ofte estas la plej verdaj elektoj
• Flugi aviadkompanajn aviadilojn kiel KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alasko, Qantas, Kataro, Emiratos, Cathay Pacific
• Flugi rekta kaj ne pli alta: malpli da mejloj en la aero signifas malpli CO2 produktitan
• Flugkapablo: malpli aera trafiko signifas pli rapidajn flugojn kaj pli malaltajn emisiones de CO2
• Flugi dum la tago: sunlumo kontraŭstaras forcejajn gasojn en jet-ellasilo
• Flugi kun malpli pakaĵo: kreu malpli CO2 per pakaĵado nur
• Vola trejnisto: ekonomiaj pasaĝeroj ŝultras pli malgrandan parton de emisiones de C02
• Aĉetu "karbonaŝipojn" de via flugkompanio: bonfaraj donacoj al ekologiaj projektoj. Estas por ni ĉiuj fari tion, kion ni povas.