01an de 08
Supozante ke Carry-On Baggage estas Ĉiam Libera
Bildo Fonto / Getty Images Buĝetaj vojaĝantoj praktikas unu sakon, daŭras vojaĝadon kiam ili flugas. Plejparto de la tempo, ĉi malhelpas ilian elektitan aerolíneon de salajro-enspezo enspezo.
Tamen, tio ne ĉiam estas la kazo.
Kelkaj portantoj ŝarĝas eĉ por unu portuŝipon en la supraj bendoj. Ekzemple, Spirit Airlines pagas $ 26 por transporti sakon-spacon, kiu estas rezervita samtempe, kiam la bileto rezervas. Se vi montras ĉe la flughaveno kun antaŭŝanĝado antaŭe valora, la kosto estas $ 55.
Multaj buĝetaj aviadiloj prezonas siajn biletojn kvazaŭ vi sur la aviadilo nenion havus en via mano. Ĉio ajn - eĉ valida sako - falas en la kategorion de "ebloj kaj ekstraj" sur Spirito. Aliaj telefonistoj, kiuj nun pagas por portebla sako, inkludas Allegiant and Frontier
Legu rigardi alian komunan aviadkompanan eraron.
02 de 08
Pakado Porti-Sur Bagujo kun malpermesitaj Eroj
Ralph Orlowski / Getty Bildoj Estas vero, ke vi povas klaki tra flughavenaj sekurecaj kontrolpunktoj kelkfoje kun likvaj ujoj pli grandaj ol la permesitaj limoj. Sed se vi volas movi rapide tra ĉi tiuj sekurecaj kontroloj, plej bone ne tenti la sorton. En Usono, certu, ke vi plenumis la 3-1-1 postulojn.
Vi ne povus esti detektita ĉiun vojaĝon, sed la unu fojon vi malfruas - bone - la Leĝo de Murphy vivas kaj bone en ĉi tiuj situacioj. Konservu vin la eblajn elspezojn de malŝparita flugo, kontrolante la grandecojn de viaj boteloj kaj certigante, ke vi forigis ion, kio povus esti konsiderita armilo.
03an de 08
Malsukcesante Renkontiĝi pri Pritraktataj Mastraj Grandecoj
(c) Mark D. Kahler Se vi aĉetas veran veturilon , ŝajnas bone, ke vi submetiĝos sub la politika maksimuma grandeco de la aerolínea donita. Sed ĝi pagas kontroli la dimensiojn, kiujn via portanto preskribas, kaj faru tiun kontrolon hejme antaŭ ol vi finas pakadon.
En la pasintaj jaroj, superbendaj spacoj fariĝis ĉiam malpli malabundaj, ĉar vojaĝantoj provas eviti kotizojn. Flugaj asistantoj, sen neceso, estas multe malpli tolereblaj de la sako, kiu estas nur tro tro granda. Iuj aerolíneoj malpliigis la maksimumojn en provo por malpezigi la spacan krizon.
Eltrovu la maksimumajn dimensiojn kaj planon laŭe.
04an de 08
Ignorinte la avantaĝojn de Carry-On Air Travel
Alexander Hassenstein / Getty Images Kun ĉiuj menciitaj kavernoj pri portado-enŝiparo en la menso, estas grave rekoni tiun unu-sakon, daŭriĝi vojaĝado restas la plej bona maniero por buĝetaj vojaĝantoj eviti aviadilojn de aviadiloj .
Pagado de sakaj kotizoj fariĝas multekosta kutimo. Tiu mono povas esti aplikita al pli ĝuaj vojaĝaj agadoj.
Pasaĝejoj de du pasaĝeroj sur flugo donita postulas $ 60 ĉe multaj aviadkompanioj. Outbound kaj inbound, tio kalkulas almenaŭ $ 120. Bagagaj kotizoj multe pli multekostas iujn buĝetajn aviadilojn .
05 de 08
Falsante pagi sakajn salajrojn por rezervado
Matt Cardy / Getty Images Novaĵoj Kiel antaŭe rimarkis, vi ofte estos demandita al la horo de rezervado por rezervi spacon por via pakaĵo. Rimarku la vortojn "ĉe tempo de rezervo" prefere ol "ĉe la tempo de interreta check-in" kelkajn horojn antaŭ via flugo.
Ju pli longe vi atendas rezervi ĉi tiun servon, pli kostos la kosto.
Ŝarĝaj kotizoj ĉe easyJet.com, ekzemple, varias inter £ 12 - £ 22, depende de la elekto de itinero kaj flugo. Sed tiuj prezoj nur apliki por pakaj rezervoj en tempo de rezervado.
Poste vi pagos £ 30 ĉe sako aŭ £ 45 ĉe la pordego. Tiuj kotizoj estas per sako, per flugo.
Faru viajn pakaĵajn planojn kiel eble plej frue.
06 de 08
Tro Multaj Sakoj en Tow
Marc Piasecki / GC Bildoj / Getty Images Gravas sekvi buĝetajn vojaĝajn pakadajn praktikojn, kiel vi pretas por viaj flugoj. En resumo, ĉi tio signifas alporti nur esencajn erojn kaj vestaĵojn facile lavitajn aŭ reaperitaj dum la vojaĝo. Ne ĉesu sur elementoj kiel kuraciloj, sed lasu dikajn aŭ valorajn objektojn hejme kiam ajn eblas.
Vi estas ŝargita de la nombro da sakoj, do ĝi foje havas senton kombini du pli malgrandajn sakojn en unu pli grandan sakon. Sed la efikeco de tiu tekniko pruvas limigitan. Konservu legi tiujn limojn.
07 de 08
Pakado Superpezaj Sakoj
Andrew Errington / Moment Poŝtelefono / Getty Images Kombinanta pli malgrandajn sakojn en pli grandajn sakojn povus ŝpari monon en pinglo, sed la strategio havas limojn ĉar aerolíneoj ankaŭ pagas tarifojn por sakoj, kiuj estas nekutime grandaj aŭ pezaj.
Ŝarĝaj pezoj kaj altecoj limigas diversajn flugkompaniojn , kaj ĝi pagas konatiĝi kun la gvidlinioj de ĉiu aerolínea flugo dum via vojaĝo. Pezo ĉe la fina stacio aŭ pordego povas aldoni streson kaj enspezon al via vojaĝo.
08 de 08
Malriĉa etikedo kaj markado de sakoj
(c) Mark D. Kahler Perdita pakaĵo kostas tempon kaj monon. Vi devos anstataŭigi tion, kio estas en la perdita sako, kaj permesi la ĝenon de reakonektado.
La valizo montrita supre estas ligita al la Metro-Flughaveno de Detroit. Tio estas la sola karakterizaĵo. La nomo kaj adreso de la posedanto estas nevidataj. Ĝi estas komuna nigra sako, de grandeco kaj de dezajno, kiun vi vidos pasi post kelkaj fojoj sur la valizo de karotelo.
Metu ion sur vian sakon. Ĝi povas esti kiel minimuma kiel peco de karno ligita al la tenilo. Ĉi tio minimigos la riskon de iu alia atinganta vian sakon.
Certigu, ke via sako povas esti identigita rapide se ĝi perdiĝas. Ĝi helpas al ŝalti bildon antaŭ ĝi antaŭ check-in.