La Kanalo de la Makulo, tiu fingro de la Atlantika Oceano, kiu disigas Briton el la nordo de Francio, havas malpli ol 19 naŭtajn mejlojn larĝe inter Dover kaj Calais - kion la lokuloj vokas la rapidan kanalon-transiron. Se vi vojaĝas de la Kontinenta Eŭropo al Britio, pensu dufoje antaŭ ol vi aĉetas aviadilon. Iuj krucaj kanalaj ebloj per tunelo aŭ pramo povus esti pli rapidaj - kaj pli malmultekostaj.
La vojaĝantoj havas bonan elekton de ebloj por transiri La Manĉon , kiel ĝi scias en Francio.
Laŭ la punkto de foriro, preni rapidan trajnon aŭ pramŝipojn povas esti pli komforta, pli eĥo-amika kaj pli oportuna elekto ol flugi al Britio de Francio, Belgio, Norda Hispanio kaj, ekde 2018, Nederlando ankaŭ .
Tra la Kanalo-Tunelo - La Plej Rapidaj Krucoj
Estas du manieroj uzi la Kanalon-Tunelon, unu el la mirindaj mirindaĵoj de la 20-a jarcento:
- Eurostar la alta rapida fervoja ligo trairas la tunelon al Londono St Pancras Station aŭ Ashford, Kent, de Amsterdamo, Bruselo, Parizo, Lille, Disneyland-Parizo, la skio-stacidomoj de la francaj Alpoj (en sezono) kaj tiel sude kiel Marsella. Oftajxoj estas oftaj, la vojaĝo de Parizo daŭras ĉirkaŭ du horojn kaj 15 minutojn kaj, se vi antaŭe rezervas, estas tre bonaj interkonsentoj pri la retejo de Eurostar. Sidlokoj estas ampleksaj kaj komfortaj kaj, laŭ la pago, kiun vi elektas, vi povas manĝi manĝon ĉe via sidloko. La plej bona parto de Eurostar estas, ke vi vojaĝas urbocentro al urbocentro: transiru la trajnon en la centro de Parizo kaj kelkaj Horoj poste vi estas en Centra Londono. Tio signifas, ke vi ne devas zorgi pri multekostaj taksaj aviadiloj al via urbo celloko aŭ navigi konfuzante publikan transporton kiam vi estas laca de vojaĝo kaj pafado de bagagoj. Se vi komparas la tempon kaj koston de vojaĝo inter flughavenoj kaj urbocentro-hoteloj ĉe ambaŭ finoj de la vojaĝo, la avantaĝoj rapide fariĝas evidentaj.
Eurotunnel Le Shuttle estas la aŭtoŝoseo de Coquelles, proksime de Calais, al Folkestone en Kent. Le Shuttle, ofte nomata Le Chunnel, ankaŭ portas biciklojn kaj trejnistojn. Ekzistas kvar eliroj per horo en pintaj tempoj, rezervataj en duhorhoraj fenestroj. Vi veturigas vian propran aŭton sur la trajnon en Francio, pasigas 35 minutojn malstreĉiĝante dum ĝi veturas sub la Kanalo kaj forpelos en Anglujo. Konservu monon per rezervo antaŭe ĉar ekzistas grandaj interkonsentoj. Se vi vojaĝas kun maskoto, Le Shuttle aŭto transportas la plej sencon, ĉar via maskoto povas vojaĝi kun vi en via aŭto kaj, kondiĉe ke via maskoto havas pasaĝeron , la formaloj estas minimumaj. Ankaŭ estas bona elekto se vi vojaĝas kun granda familio aŭ grupo de amikoj ĉar la prezo estas citita per aŭto kun ĝis naŭ pasaĝeroj, prefere ol per pasaĝero. La fina stacioj por Le Shuttle konektas vin al gravaj aŭtovojoj ĉe ambaŭ finoj de la vojaĝo kaj la kuniĝoj estas inĝenieroj por certigi, ke vi finos kondukante sur la ĝusta flanko de la vojo por la lando, en kiu vi estas.
Kompania Informo Kompania Nomo Cross Channel Ferry Companies
Kiam la Kanalo-Tunelo estis kompletigita, ĉiuj pensis, ke ĝi estus la fino de pramoj. Estas vero, ke ĝi eksplodis la industrion kaj pramŝipojn de Britio al Boulogne en Francio, iam populara celloko, finiĝis.
Sed ferioj ankoraŭ estas la plej ekonomia transiro elektita por biciklantoj, piedirantoj, homoj kun grandegaj veturiloj, homoj vojaĝantaj kun maskotoj, kaj tiuj, kiuj nur kiel mallonga vojaĝo kiel speco de interpunkcio inter landoj.
Nenio estas tre simila al navigado al la romantikaj blankaj kretaĵaj klifoj de la angla marbordo ĉe Dover. La itinero de Dover al Calais estas la plej mallonga mara kruciĝo inter Francio kaj Anglio kaj daŭras ĉirkaŭ 90 minutojn. Tuj poste, Dover al Dunkerko, kiu estas du-horo kruciĝo. Plejparte de la pli longaj kruciĝoj vi kutime povas rezervi kabinon kaj ekzistas noktkrampoj por Normandio, Bretaña kaj Hispanio. Kia vojo vi prenos dependos de kiu plej utilas por via foriro:
- Brittany Ferries - Ĉi tiu kompanio havas la plej multajn krucojn al Francio kaj Hispanio kaj havas interesan historion. Ĝi estis lanĉita fare de grupo de Bretagne-kamparanoj en 1973, samtempe kun la eniro de Britio en la (tiam) Komuna Merkato. Ili volis utiligi la novan malferman komercon kun Britio por vendi siajn floristojn kaj artiŝokojn. Brittany sentis izolita kiel ĝi estis malproksime de la aliaj kanaloj. Kiam la kamparanoj ne povis tenti al pramŝipo por transporti siajn produktojn al merkatoj en Plymouth, ili aĉetis sian propran malgrandŝarganton por fari ĝin mem. Nun, ĝi estas la plej granda kompanio, kiu funkcias la okcidentan Kanalon-krucojn kaj ankoraŭ estas posedata fare de Brittany-kamparanoj. Ferry krucoj estas haveblaj:
- de Santander, Hispanio, kaj Roscoff, Brittany al Plymouth, Devono
- de Bilbao kaj Santander, Hispanujo al Portsmouth, Hampshire
- de Cherbourg, Normandio al Poole, Dorset
- de Caen, Cherbourg, kaj Le Havre, Normandio kaj St. Malo, Brittany al Portsmouth
- Condor Ferries, de St. Malo ĝis Poole kaj Cherbourg ĝis Portsmouth, transiras kun ligoj sur la Kanalo-Insuloj de Ĵerzo kaj Guersey.
DFDS Seaways, la pramŝipo de la plej grandaj kompanioj de ekspedicio kaj loĝistiko de Nord-Eŭropo, funkcias ferŝejojn de Dunkirk kaj Calais ĝis Dover (la plej mallonga transiro), Dieppe en Normandio ĝis Newhaven, Kent kaj de Newcastle ĝis Amsterdamo. Iliaj ferries al Francio estas ĵus rekonditaj aŭ rekonstruitaj, puraj kaj tre komfortaj. La krucoj, kiujn ni ĵus montris, estis bone organizitaj, kun bonaj catering, komfortaj salonoj kaj grandaj, puraj fenestroj por ĝui la vidpunktojn, eĉ en malvarmeta vetero. DFDS Seaways-ferioj estas nia rekomendinda elekto por la mallonga kruciĝo se vi direktas ie ajn en Normandio aŭ Pas-Calais aŭ veturi al Parizo kaj la Sudo de Francio.
P & O Ferries funkcias oftajn pramŝipojn de Calais ĝis Dover kaj pli longaj, Norda Marbordaj transiroj de Zeebrugge en Belgio aŭ Roterdamo en Nederlando ĝis Hull sur la nordorienta marbordo de Anglujo. Kabanoj estas haveblaj por pli longaj krucoj de Belgio kaj Nederlando. Ĉi tiuj pli longaj krucoj daŭras ĉirkaŭ 12 horojn sed, se vi rezervas kabinon, vi povas anstataŭigi la kruciĝon por nokta loĝejo.