Por la pasiigita mopedo-entuziasmulo, ne estas pli bona maniero esplori novan landon ol sur du radoj kun la vento en viaj haroj, kaj Eŭropo estas hejmo de iuj mirindaj scenoj kaj havas bonegan vojojn por esplori. Tamen, lui motorciklo por preni longan distan vojaĝon en Eŭropo povas esti iom timiga, sed ekzistas paŝoj, kiujn vi povas fari por helpi ĝin iri kiel eble plej facile. Ripozi motorciklon kutime iomete pli multekosta ol luado de aŭto, sed ofertas la adrenalinan rapidon kaj bonegajn vidojn, kiujn vi neniam povus atingi kun aŭto.
Kontrolu Vian Asekuron Kovradon
Unu el la unuaj aferoj, kiujn vi faras, kiam vi luas motorciklon, devas kontroli kun la luta firmao por vidi, kian asekuron, kiun vi ricevos kiel parto de la luo, kaj ĉu validas aŭ eĉ ne ĝisdatigas vian asekuron se nur tria kovrilo estas provizita. Se ne ekzistas asekuro pri provizado pri la lukto, ĝi povus valori ankaŭ kontroli, ĉu via mopedo-asekurejo ĉe hejmo provizas ia tipon de kovrado kiam vi vojaĝas internacie aŭ luas biciklon. Rikonti motorciklon en malsama lando tre ŝatas, sed estas plej bone havi sekurecon kiel ĉi tie en la okazo ke la malsamaj kutimoj aŭ vojoj kondukas vin.
Sekurigi Viajn Biciklojn Ĉe Nokto
Plejparte, rajdado en Eŭropo ĝenerale estas sekura kaj tre malmulte da krimo estas maltrankviligita, sed ĉi tio ne estas kialo por lasi vian gardadon kaj certigi, ke la bicikloj estas sekure konservataj, estas bona singardeco.
Bona solida disko estas necesa por sekurigi la biciklon, kaj plej bone ne lasi sulkojn aŭ pakaĵojn en la biciklo dum la nokto. Se la parkado provizita de la hotelo estas ĉe la fronto de la konstruaĵo, eble oni devas demandi, ĉu la bicikloj povas esti forlasitaj en la malantaŭa parto, kie iu ajn dungitaro parkos, ĉu ekzistas tia eblo, por helpi malhelpi iun ajn oportuniston ŝtelistoj, kiuj ekster la bicikloj ekstere.
Landlimaj Krucoj
Ekde la enkonduko de la Interkonsento de Schengen inter dudek ses eŭropaj landoj en 1995, ĝi signifis, ke por la plimulto de homoj travojaĝantaj Centra kaj Okcidenta Eŭropo, landlimaj krucoj preskaŭ fariĝis afero de la pasinteco. Tamen ekzistas iuj landoj kiel Svislando, Norvegio kaj Britio, kiuj elektis resti ekstere de ĉi tiu interkonsento, kaj tio signifas, ke tiuj transirantaj trans tiuj limoj estas submetataj al pliaj ĉekoj. Por usonaj motorciklaj veturantoj certigu, ke vi havas viajn pasportojn, asekurojn, kaj kie ajn necesas ajnaj vizaj dokumentoj pretaj por esti kontrolitaj.
Driving Habits En Eŭropo
Ĝenerale trajtoj en Eŭropo ĝenerale estas sufiĉe bonaj kaj, en la plej multaj parto de Eŭropo, aŭtomobiloj veturas dekstre de la vojo, kun la escepto de ĉi tiu regulo estanta Unuiĝinta Reĝlando kaj Respubliko de Irlando. Kiam vi veturas sur aŭtovojo aŭ en la aŭtoveturejo, la preterpasantaj vojoj estas nur por tio, do ŝoforoj esperas, ke vi reiru en la dekstran vojon post preterpasi aŭton. Rapidaj limoj ankaŭ estas komunaj kaj regule devigataj trans la kontinento, kun kilometroj por horo, anstataŭ mejloj por horo, uzataj por specifi ĉi tiujn limojn tra la kontinenta Eŭropo .
Organizitaj Mopedoj-Tursoj
Utila elekto por pripensi, se vi pensas preni motorcikladan ferion al Eŭropo, estas aliĝi al unu el la multaj organizitaj mopedoj en la tuta kontinento. Ĉi tiuj helpos multan laboron por vi, povante aranĝi ajnajn vizojn, reprovizajn makulojn kaj ankaŭ aranĝos la mopedo-renton por vi. Dum ĝi eble ne donas al vi la saman liberecon por veturi, la plej multaj el ĉi tiuj vojoj prenos en iujn spektaklojn de la tuta lando.