La paca akvo kiu estas tombejo de ŝipoj kaj viroj
Scapa Flow, la korpo de profunda akvo ĉirkaŭita de Orkkaj Insuloj de Skotlando, estis rifuĝinta ankrumado por militkomercoj ekde almenaŭ Vikingaj tempoj. Ĝi ankaŭ atestis iujn el la plej grandaj kaj plej tragikaj ŝipaj eventoj de du Mondmilitoj. Hodiaŭ la skota ejo de Skotlando estas magneto por spertaj diversaj kaj ŝipaj historiaj bubaloj desegnitaj al ĝia ŝirmita tombejo kaj ĝiaj famaj WWI-ŝiprompiĝoj.
La sinkigo de la germana floto
Post la Armisticio de la Unua Mondmilito, 74 ŝipoj de la Germana Alta Maro-Floto estis ordonitaj al Scapa Flow okazantaj dum intertraktadoj pri la kapitulaco daŭris.
Ili restis dum 10 monatoj, iĝante turisma altiro.
Kiam la subskribo de la formala kapitulaco alproksimiĝis, Admiralo von Reuter, la germana estro, preta detrui sian mararmeon prefere ol vidi ĝin falis sub brita kontrolo. La 21 de junio de 1919, kun la plej granda parto de la brita floto en ekzercoj, ĝi donis la ordonon de enprofundigi la ŝipojn. Ĉiuj 74 malsupreniris en minutoj. Ĝi estis la plej granda ekspluatado de ŝipaj ŝipoj en la historio.
Kvankam la plimulto de la ŝipoj estis forigitaj en la 1920-aj jaroj, ok ŝipoj de la germana floto restadas en Scapa Flow, igante ĝin unu el la plej gravaj kaj popularaj ŝiprompiĝoj de Eŭropo.
La plej multaj el la germanaj maristoj jam estis sur la tero kiam la germana floto ekbruliĝis. Skeletaj ŝipanoj estis surŝipe kaj ĉiuj estis savitaj. Buo en alia areo de la Floto markas multe pli grandan homan tragedion.
La sinkigo de HMS Royal Oak
Komence de la Dua Mondmilito, granda parto de la Brita Reĝa Navy estis lokita ĉe sia ĉefa aviadilo, Scapa Flow.
En la nokto de Oktobro 13, 1939, germana U-Ŝipo eniris la Fluon tra ĝia orienta enirejo. Ĝi torpedis HMS Royal Oak, ŝirmitaĵon kiu estis uzata kiel provizora loĝejo por maristoj lokitaj en Orkney. De la 1,400 surŝipe, 833 mortis kiam la ŝipo kapsignis kaj falis. Hodiaŭ, la Reĝa Kverko-ejo estas ŝirmita milito, markita de buo kaj per flava oleo, kiu plu leviĝas de ĝi.
La orienta kanalo en Scapa Flow estis sigelita kun la konstruado de la Churchill Barriers, kiu nun subtenas vojan ligon inter la Orklando-kontinento kaj la plej malgrandaj insuloj de Burray kaj Suda Ronaldsay.
Povi aŭ ne plonĝi la germanajn marvelojn
Pluraj Orkney-doktoroj funkcias gviditajn duonojn por vidi la forpelitan germanan floton kaj la floraĵon kaj faŭnon de Scapa Flow:
- Scapa Flow Diving Center kuras ĉartŝipon por fiŝkaptado, veturado kaj vizitado de la Fluo.
- Scapa Scuba estas PADI-buceo-centro kaj bufro-vendejo. Ili proponas gvidajn divesojn, ekipaĵojn, seka kostan riparon kaj Nitrox-kursojn.
- La Stromness Diving Center Havu plene ekipitan bufroŝipon por Scapa Flow-charters kaj portas Nitrox por tiuj kvalifikitaj por pumpi ĝin.
Eĉ se vi ne plonĝiĝas, vi ankoraŭ povas esplori Scapa Flow subakve kun la helpo de remotamente funkciigita veturilo (ROV). Roving Eye Boat-Vojaĝoj donas tri horojn de Scapa Flow, kulminante la malsupreniron de sia ROV por esplori unu el la germanaj marveloj. La kompleta ĝiras inkludas ŝancojn por proksimiĝi al la granda griza stampo-kolonio de Orkney same kiel fulmaroj, nigraj vagonoj, gannetoj, makuloj kaj arktaj ŝternoj.