Revizio de la Regado de Regxoj
Ĉu vi zorgas pri tio, kiom altan intimidilon 305 grimpas? Yup, ĝi estas 305 piedoj. Tio igas ĝin unu el la plej altaj kaj plej rapidaj vestaĵoj en la mondo.
Sed anstataŭ korpigi postajn grandajn montetojn por liveri grandajn papojn de veturo , la veturado plejparte brakumas la teron. Lia nekredebla pent-energio anstataŭe uzas timigi rajdantojn sendante ilin forkaptante - kaj mi volas diri, ke ĝi estas ŝirita - per tro-bankaj turnoj kaj aliaj sovaĝaj manovroj kiel NASCAR-racisto.
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Ne inversioj, sed freneza alteco, sovaĝa rapido kaj ekstremaj pozitivaj G-fortoj. Ĉi tio estas tiel intensa kiel ĝi ricevas. - Tipo de monaĥejo: Giga-Coaster
- Alteco: 305 futoj
- Unua guto angulo: 85 gradoj (nur timema rekte)
- Unua guto: 300 futoj
- Plej alta rapido: 90 mph
- Trako longeco: 5100 piedoj
- Vojaĝado: 3:00
- Fabrikisto: Intamin Amusement Rides
Intimidador 305 Akiras Trimon
Kun ĝia brilanta ruĝa monteto penetras la regadon de la Regado de Reĝoj kaj tondas super la proksima Anaconda kaj Racer 75 rabistoj, la nura vido de Intimidador 305 ricevas korojn, eĉ, kuron. Tezita al la malfrua NASCAR-legendo, Donu "la Intimidilon" Earnhardt, la veturo estas pli dizajnita por rapido ol vespera tempo. Ĝi eble estis desegnita por iomete da rapideco, efektive.
Kiel Millennium Force, la originala Giga-Coaster ĉe fratina parko, Cedar Point , Intimidator 305 supozis atingi maksimuman rapidon de pli ol 90 mph.
Kiam ĝi debutis komence de la 2010-datita sezono kaj trafis 94 mph, tamen, raportoj pri pasaĝeroj "ekstere" (preskaŭ nigraj) de la disbatantaj pozitivaj G-fortoj.
Regado de Reĝoj kaj la fabrikanto de la monaĥejo, Intamin AG de Svislando, poste instalis trimpante bremsojn ĉe la unua guto kaj laŭdire malrapidigis la veturon ĝis pli tolerebla 79 mph.
Iuj pasaĝeroj, kvankam pli malgranda nombro, ankoraŭ plendis pri mallonga griza sperto eĉ kun la trimoj. Reĝoj Regado tiam modifis la sekcion de aŭtoveturejo post la unua guto kaj forigis la krampojn bremsojn. La maksimuma rapido nun estas 90 mph, kaj raportoj pri grizajxoj malpliiĝis.
Tipaj de pli novaj, ne-renversantaj ŝtofakaperoj, la trajnaj trajtoj malplenigitaj, malfermitaj aŭtoj, kiuj lasas rajdistojn sufiĉe malkaŝitaj. Kiam ĝi debutis, Intimidator 305-a super-la-ŝultraj restriktoj uzis pli malmolajn, pli rigidajn materialojn, kiuj kaŭzis kapo-bangajn momentojn dum la sovaĝaj transiroj. Ili estis interŝanĝitaj por restriktoj, kiuj uzas pli facileblajn strapojn. La kombina rondfrapo / OTS-restriktoj nun tenas pasaĝerojn, sed sufiĉe komfortaj dum la veturo.
Sinjoroj! Komencu viajn motorojn!
Post kiam la vetkuroj kompletigas la sekurecan kontrolon, kreskanta "Sinjoroj! Komencu viajn motorojn," ĝojas pri la PA, sekvita de la sonoj de revivado de kuroj. La trajno larmoj el la stacidomo, kaj, per kablo de lifto anstataŭ preferata ĉeno-leviĝo, supreniras la krutajn altajn montetojn ĉe furioza ritmo. En nuraj sekundoj, antaŭ ol ili devos tempon por pretigi la frenezan altecon, rajdantoj estas ĉe la 305-pieda akso de la timiga monstro, rigardanta malsupren je 300-pieda, 85-grada guto.
Kiel vi povus imagi, la malsupreniro estas sovaĝe intensa. Kvankam la trimaj bremsoj estas klare videblaj (kaj sufiĉe longaj), rajdantoj ne spertas rimarkindan tiron kiel la trajnaj bareloj malsupren de la monteto (kontraste kun The Beast ĉe Reĝoj Island, kies unua guto kuras la vivon ekstere de la veturo). Ĝi sentas kiel kontentiga, eksterregula guto.
Kiam ĝi trafas la malsupre de la 300-pieda monteto, Intimidador 305 prenas sufiĉe bruskan bankan turnon por reiri al la direkto de la stacidomo. Tie estas kie grizajxoj estis plagantaj pasaĝerojn. La trimaj bremsoj sur Intimidador 305, tamen, ŝajnas esti faranta sian laboron, kaj raportoj pri fogginess dum la bankita turno signife decreĝis.
Intimidador 305: Surprize Glata kaj tute Unika
Kvankam la dua monteto sur Intimidatoro 305 estas pli alta ol la levita monteto de la najbara Anaconda-monaĥejo, kaj rajdantoj venkas en ĝin ĉe vizaĝa fandiĝanta rapido, ĝi ne tre multe liveras en la tempo de veturo.
Post longa daŭro, la trajno komencas serion de subitaj, neatenditaj bankaj manovroj. Ankoraŭ surŝovas laŭlonge de la aŭtoveturejo ĉe rapida veturado-trajno kaj relative malalta al la planko, kun la tereno preterpasanta, pasaĝeroj estas skurĝitaj maldekstre, tiam kiu dekstre dekstre, tiam skurĝis maldekstren denove al ruiniga efiko. Du malgrandaj, sed efikaj kunikloj montras fine bonajn, se mallongajn, eksplodojn de veturo.
Intimidador 305 sekvas kun kelkaj pli rapidaj ŝanĝaj bankaj elementoj. Ĉi tiuj manovroj de alta rapido, malaltaj al la teroj ŝajne intencas repliki NASCAR-kure sperton. Kia ajn estas la intenco, kreante unu el la plej altaj malantestoj de la mondo nur por konservi ĝin teni ĝin proksime al terra firmao kaj uzi ĝian enorman kaŝmemoron de energio por bruligi per streĉaj elementoj faras tute tute unikan sperton. Malgraŭ tio, ĉu vi estas? Rapida kaj malrapida trako aranĝo, Intimidador 305 estas surprize glata.
Timiganta? Sekura. Intensa al la punkto de graying? Ĝenerale, ne plu. Wildly unika kaj nekredeble amuza? Jes. Sinjoroj! (Kaj sinjorinoj!) Komencu viajn motorojn kaj faru spurojn al Reĝoj Regado por Intimidador 305.