Vi eble ne pensas, ke balena ŝarko, la plej granda el ĉiuj fisxoj, multe havus multan komunaĵon kun fiksa biplaro. Aŭ ke ambaŭ el ili havas multan komunaĵon kun la dua plej granda transepto-ferieja kompanio de la mondo.
Tamen la rilato ekzistas en Filipinoj.
Unu el la ĉefaj centroj por la eĥurismo de balena ŝarko estas la malgranda urbo de Donsol en la insulo Luzano. Tie estas kie Royal Caribbean Cruises Ltd.
anoncis kvinjaran partnerecon kun la World Wildlife Fund, kiu laboris por fari balenajn ŝarkojn alireblaj al turistoj en ekologie amika maniero.
Ho, kaj la fajriloj. Dum vi vizitas Donsol, vi vere devas pasigi nokte transepto al la rivero Ubod por vidi la kolektojn de fajreboj, kiuj intermetas iujn arbojn kiel ekbruliganta ekranon de ferioj, kiujn iu forgesis.
De tempo al tempo, la gvidilo petas ĉirkaŭvojon de aplaŭdo sed ne kiel spektaklo de aprecio. La sono de aplaŭdado stimulas la liberecon. Se oni kaptas ĝin en la mano, la fajfilo povas pasigi kelkajn minutojn grimpante kaj inter la fingroj. Unu el ili pendis sufiĉe longe por esti nomita "Sparky" de nia malgranda grupo.
Sed reen al la balenaj ŝarkoj. Ili povas kreski al 18 metroj (ĉirkaŭ 54 piedoj) sed tamen estas nomataj kiel mildaj gigantoj. Tio estas, ĉar ili havas neniujn dentojn aluditajn en "Mack the Knife". Anstataŭe ili havas larĝajn buŝojn, kiuj gluas galonojn de maro akvo samtempe, filtras la plankton kaj forpelos la reston.
Tio faras ilin tre amuza naĝi ĉirkaŭe, kelkfoje tro multe amuza. En Donsol, por ke la turistoj fariĝu tro amikaj, la WWF eksplodis regulojn devigitaj de la konataj gvidaj gvidiloj sur ĉiu ŝipo, la Butanding Interaction Officers. (Butanding estas kio la lokuloj vokas la balenajn ŝarkojn.)
Ekzemple, dum snorkado estas permesata, skuba buŝo ne estas.
Nur ses al ŝipo, kiuj aspektas kiel eksterordinaraj kanuoj. Tuŝado ne estas permesata. Estas limoj, kiom longe la snorkistoj povas esti proksime al ŝarko (kvin minutoj), kiom da ŝipoj povas esti proksime al unu ŝarko kaj kiom da boatoj, en tuta, povas esti ekstere al maro.
Ne estas garantioj, ke vi vidos balenan ŝarkon en iu ajn tago. Via sorto okazas inter novembro kaj junio kaj, aparte, de februaro ĝis majo. Nia vojaĝo, malfrue en januaro, rezultigis nur en vanta ekrigardo de naĝilo, kvankam eĉ tio estis ekscita.
Do, en la koro de la balena ŝarko, estis tie, ke Richard Fain, CEO de Royal Caribbean Cruises Ltd., kiu funkciigas Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises kaj aliaj, faros la mondon pli bonan lokon por baleno Ŝarkoj kaj homoj, kiuj amas ilin.
La kompanio promesis:
- Akiri 90% de ĝiaj sovaĝaj kaptitaj mariskoj de daŭrigeblaj fiŝkaptadoj.
- Por ricevi almenaŭ 75 procentojn de ĝiaj faritaj mariskoj por siaj operacioj en Eŭropo kaj Nordameriko de farm-obienoj, kiuj estis atestataj.
- Doni $ 5 milionojn dum la kvin-jara partnereco por subteni la konservativojn de WWF.
- Provizi informojn pri balenaj ŝarkoj kaj respondeca ecoturismo al la 5 milionoj da transepto-pasaĝeroj kiujn ĝi servas ĉiun jaron.
Aparte, RCCL faris donacon de $ 200,000 por konservado-programo en la regiono de Donsol kiu inkluzivas veturilon, kiu instruas infanojn en la regiono pri la ekologia heredaĵo ĉe ilia pordo.
La dekduoj de sciencistoj kaj inĝenieroj de RCCL povus memstari ĉi tiujn celojn, sed Fain diris, "kuniĝinte kun la Monda Wildlife Fund, ĝi donas al ni la ŝancon fari ion pli bonan ol ni."
En lia aro, li diris, la transepto industrio laboras malfacile por redukti ĝian karbonan lokon "sed ĝi estas neniamfina batalo."
Filipinoj estas aparte proksima kaj kara al RCCL. Fain diris, ke pli ol 11,000 el la 65,000 dungitoj de la kompanio estas Filipinanoj, la plej multajn ajn naciecon. Ilia mara tradicio, scio pri la angla kaj kapablo transdoni senton de plezuro kaj feliĉo faras al ili idealajn dungitojn, Fain diris.
Nun estas planoj pliigi iliajn nombrojn surŝipe al RCCL-ŝipoj.
Fain diris, ke la konstruo de naŭ novaj ŝipoj pliigos la laboristaron de RCCL ĝis 100,000 en kvin jaroj. Li projektas la nombron da filipinaj dungitoj pliiĝos al ĉirkaŭ 30,000.
Por renkonti tiujn altajn projekciojn, RCCL ankaŭ anoncis ekspansion de ĝiaj trejnaj instalaĵoj en la areo de Manila. Nova oficejo en la areo Mall de Azio, planita por malfermi en majo, plibonigos la kapablojn kaj karierojn de Filipinanoj. Ĝi faros reclutadon kaj kontraktadon pli efike kaj ankaŭ provizos novajn daŭrajn edukadojn kaj profesiajn programojn.