#FlashbackFriday La Ora Aĝo de Vojaĝado

Aera vojaĝado civilizita

Tiuj el ni certa aĝo memoras, kiam aera vojaĝo estis grava evento. Mi memoras mian unuan flugon - Nov-Jorkon al Londono sur Pano Am komence de la 1970-aj jaroj. Mia fratino kaj mi estis vestitaj, plenaj per ĉapeloj, sakoj kaj gantoj. Nia kuracoj de Nov-Jorko ankaŭ estis vestitaj kiam ili venis al JFK-Flughaveno por vidi nin. Malsupre estas kelkaj fotoj, kiujn mi trovis sur mia Pinterest tabulo, La Ora Aĝo de Vojaĝo .

Kaj bonvolu sekvi miajn vojaĝajn gazetojn sur Flipboard: Plej bone pri Vojaĝo, komuna kuracado kun miaj kunuloj pri Vojaĝaj Fakuloj; kaj Vojaĝado-Iru! Estas Nothing Stopping You, Ĉio pri la pasaĝera sperto surgrunde kaj en la aero. Vi ankaŭ povas trovi miajn vojaĝadajn forumojn sur Pinterest kaj sekvu min en Twitter ĉe @AvQueenBenet.

• 01 de 12

  Riding Kometo

  Ĉi tiuj pasaĝeroj de la BOAC komfortas frua antaŭulo al sidlokoj, kiam ili ripozas sur la dormantaj sidlokoj sur nova aviadilo de Havilland Comet dum flugo de pruvo ĉe la instalaĵo de Hatfield, UK de la aviadila fabrikisto.

• 02 de 12

  Ĝi estis la 1970-aj jaroj!

  Eĉ se vi ne vidis la homojn en ĉi tiu foto, vi scius, ke tio estis flugo prenita en la 1970-aj jaroj. Estas realaj kurtenoj sur la aviadilo kaj la sidlokoj sportas tiujn aŭtunajn kolorojn, kiuj estis tiel popularaj en tiu jardeko.

• 03 de 12

  Servu kun rideto

  Paro ĝuas servon kun rideto sur flugo de Air France, de la 1950-aj jaroj. Rigardu tiun mirindan disvastigon!

• 04 de 12

  Prenu Du Seĝojn

  Ĉu vi povas imagi povi faligi malsupren la sidlokon apud vi por ekstra spaco por teni vian manĝaĵon, trinkaĵojn kaj aliajn diversajn erojn sur via sekva flugo? Eblas en la 1960-aj jaroj.

• 05 de 12

  Nun forprenante: FDR

  La 11 de januaro de 1943, Franklin Delano Roosevelt igis la unuan prezidanton por flugi sur aviadilo. Li prenis Pan Am Boeing 314 fluganta boato de Miamo al Casablanca, Maroko, tra haltoj en Trinidad kaj Brazilo.

• 06 de 12

  Jetilo

  United Airlines volis montri sian novan motoron Douglas DC-8 kun ĉi tiu anonco. Tiu sidloko estas preskaŭ amata, kaj la grandaj fenestroj donis al vi grandan vidon. La jeto eniris servon por Unuiĝinta la 18-an de septembro 1959.

• 07 de 12

  Hakoj ekstere!

  Ĉi tiuj sinjorinoj estas sidantaj sur Pan Am Boeing 307, ĉirkaŭ inter 1940 kaj 1947. La kvar-enŝipigitaj 307 havis dormajn kupeojn kaj presuritan kajuton. La aviadilo povis transporti 33 pasaĝerojn en tagaj flugoj kaj 25 nokte, ofertante kompletajn kursojn kaj ĉambrojn.

• 08 de 12

  TWA Flughaveno

  Ĉi tio estas la ikona hejmo de TWA ĉe la fina stacio de la flughaveno de John F. Kennedy. Mi havis la eblecon esplori la finaĵon sur TWA flugo kiun mi prenis al Tel-Avivo en 1997. Kaj kiu ne volis veturi siajn salonojn post vidi la filmon "Kaptu min se vi povas?"

• 09 de 12

  Tempo por lito

  Ĉi tiu virino preparas por lito sur Boeing Stratocruiser. La aviadilo starigis novan normon por luksa aera vojaĝo kun ĝia gusto ornamita eksterordinaraj pasaĝeroj kaj oraj-nomitaj ĉambroj. Ronda ŝtuparo kondukis al pli malalta ferdeko-trinka salono, kaj flugaj asistantoj preparis varmajn manĝojn por 50 ĝis 100 homoj en nova-arta galerio. Dum dormanto, la Stratocruiser ekipis 28 suprajn kaj pli malaltajn unuojn. Informo ĝentileco de Boeing.

• 10 el 12

  Pan Am Panache

  Ĉi tiu modelo staranta antaŭ vintage Pan Am-aviadilo nur krias la oran aĝon de vojaĝo. Ĉu vi memoras, kiam vojaĝantoj kutimis vesti por flugoj?

• 11 el 12

  Partio sur la Ebenaĵo

  La dato de ĉi tiu flugo estas nekonata, sed se mi divenis, mi dirus, ke ĝi estas la 1950-aj jaroj bazita sur la vesto. Ĝi aspektas kiel la koktala horo sur ĉi tiu flugo.

• 12 el 12

  La Jeto-Aĝo

  La tri-akompanita Lockheed L-1011 widebody estas unu el miaj plej ŝatataj aviadiloj de ĉiuj tempoj. La unua de la tipo estis transdonita al Eastern Air Lines en aprilo 1972. Ĝi povus porti ĝis 250 pasaĝeroj de marbordo al marbordo kaj prezentis brilajn rezistajn fenestrojn, plenkreskajn kaŝejojn por sakoj kaj sub subtera ferdeko, kiu levis Fotoj kaj ŝafidoj forĵetas ĝis la ĉefa kajuto per du liftoj. Ĝi ankaŭ havis eksterordinarajn kuŝejojn kaj suprajn bendojn. Historio ĝentileco de Lockheed Martin.