Ĉiu, kiu vojaĝis iom sur Indian Railways-trajnoj en Hindujo, sendube havas bileton Waitlist (WL).
La servo de Waitlist permesas al vi rezervi bileton sed ne provizas al vi sidlokon aŭ liton. Vi ne supozas surŝipe tra la trajno krom se estas sufiĉe da nuligoj por almenaŭ ricevi la statuson de RAC (Rezervo Kontraŭ la Cancelación).
Kiel vi scias, ĉu estos sufiĉaj nuligoj? Aŭ kiel vi scias, ĉu vi ricevos konfirmitan bileton?
Bedaŭrinde, ĝi povas esti malfacile antaŭdiri. Iuj trajnoj havas pli da cancelacioj ol aliaj. Krome, iuj kaleŝoj (kiel dormanto kaj 3A ) havas pli da seĝoj ol aliaj.
Ne sciante, se vi povos vojaĝi, malfacile planas la reston de via vojaĝo.
Estas kelkaj facilaj manieroj ekscii la verŝajnecon, ke via Atendilo estas konfirmita (aŭ eĉ antaŭeniras al RAC-statuso). Kaj ili estas rapida, liberaj kaj fidindaj.
Barato Rail Info de Barato
Jen kion vi faras:
- Iru al la retejo pri Baraj Informoj pri Barato kaj subskribu.
- Iru al la pestaña Forumo PNR.
- Enmetu vian PNR (pasaĝera rezerva nombro) kie vi specifas kaj alklaku "Afiŝu PNR por Antaŭdiro / Analizo". Ĝi aŭtomate rekuperos la detalojn de via rezervo kaj afiŝos ilin en la forumo.
Estas grandega sperta membreco kiu faris centojn da miloj da antaŭdiroj (kun 75% precizeco) pri ĉu biletoj estos konfirmitaj.
La retejo estas fantazia fonto de informo pri trajnoj de Indian Railways (inkluzive de malfruoj kaj alvenaj tempoj), do vi verŝajne trovos ĝin helpema en multaj situacioj.
ConfirmTkt-retejo kaj App
Ĉi tiu oportuna programaro aŭtomate kalkulas la verŝajnecon de konfirmitaj biletoj de Waitlisted. La Konfirm-algoritmo analizas pasintajn tendencajn tendencojn kaj antaŭdiras viajn biletojn konfirmi ŝancojn.
La programo disponeblas por Android, Apple kaj Windows-aparatoj. Vi povas ankaŭ eniri viajn detalojn kaj akiri antaŭdiron en la retejo de ConfirmTkt.
Kiom pli, ĝi eblas facile esplori la posedadon de sidlokoj en ĉiuj trajnoj kaj trovi eblajn alternativojn rezervi konfirmitan bileton. Tre rekomendinda kaj valora!
Trajno retejo kaj App
Simila al ConfirmTkt, Trainman ankaŭ kuras sur algoritmo, kiu antaŭdiras ĉu Waitlisted estos konfirmita aŭ ne. Ĝi havas uzanton-amikan interfacon kaj provizas procenton eblecon de konfirmo, krom la platformo-numero, kiun la trajno alvenos.
Uzantoj raportis, ke ĝiaj antaŭdiroj estas pli optimismaj ol ConfirmTkt, sed kutime korektas. Krome, ĝiaj antaŭdiroj inklinas esti pli precizaj por sudaj indiaj trajnoj ol nordaj indiaj trajnoj. Alternative, ConfirmTkt estas pli bona por nordaj indianaj trajnoj.
Kompreno Kiel funkcias la Waitlist
Iom da scio pri kiel la Waitlist-sistemo funkcias helpi por antaŭdiri la verŝajnecon de ricevi bileton konfirmitan. Ĝi estas kompleksa sistemo kaj ne ĉiuj Waitlists estas egalaj! Faktoroj kiel imposto de cancelacioj, tipo de atendilo, kotizoj, ofteco de trajnoj, distanco kovritaj, kaj kompreneble klaso de vojaĝoj ĉiuj influos.
Kompreni la Numerojn
Kiam vi eniros libron de Waitlisted bileto, ĝi montros du nombrojn. Ekzemple, WL 115/45.
La nombro maldekstre indikas la longon, kiun la atendo supreniris. La nombro dekstre indikas la aktualan pozicion de la atendilo. En la ekzemplo, ekzistas 70 cancelacioj ĝis nun, kaj estas 45 homoj antaŭ vi en la atendolisto. Ĉi tio donas al vi ideon pri la imposto, ke homoj nuligas siajn biletojn kaj kiom rapide (aŭ malrapide) la atendilo movos.
Via Waitlisted-bileto ankaŭ montros du nombrojn. Ekzemple, WL 46/40. La nombro maldekstre estas via pozicio sur la atendilo kiam vi aĉetis la bileton. La nombro dekstre estas via nuna pozicio en la atendolisto.
La tempo, kiun vi planis por vojaĝi, havos konsiderindan efikon sur ĉu aŭ ne vi ricevos konfirmitan bileton. Homoj estas malpli verŝajne nuligi biletojn dum festivaloj, semajnfinoj, dum vojaĝaj vojaĝoj, kaj en longaj distancoj (precipe kiam trejnado malpli ofte).
La Graveco de Kotoj
Krome, estas grave konsideri kotizojn. Indiaj Fervojaj trajnoj havas diversajn kvotojn apartigitajn por specifaj individuoj. Ĉi tiuj inkludas fremdajn turistojn, sinjorinojn, fizikajn handikapulojn kaj defendan personaron.
La kotizoj povas preni grandan blokon da seĝoj. Tamen, ili ne ekzistas sur ĉiuj trajnoj. Se la kvotoj ne pleniĝas (ofte), la malplenaj seĝoj estas publikigitaj al la ĝenerala publiko sur la atendilo kiam preparas la lerta de la trajno. Ĉi tio estas ĉirkaŭ kvar horoj antaŭ la foriro. Oni povas kontroli la nombron de sidlokoj restigitaj flanke de diversaj kotizoj en la retejo de Hindia Rail-Info.