Nov-Ĵerzejo estas iom stranga (ekzistas tuta retejo / libro-serio dediĉita al ties rarecoj, post ĉio). Estas tiel stranga, ke ekzistas pli ol 600 petskriboj de la ŝtato petantaj siajn ŝoforojn turni sin dekstren, kiam ili volas turni maldekstre: ion, kio la resto de la lando eble ne kapablas envolvi ĝian kapon. Jes, ĉi tiuj tipoj de ŝaltoj, kruĉoj, ekzistas en iuj aliaj ŝtatoj, sed Nov-Ĵerzejo havas la plej grandan parton.
Kiel faras ĉi tion, vi petas? Ĉi tiu Ĵerzejo plenigos vin sur "La Ĵerzo Maldekstre".
La Mekaniko
Vi ekscios, ke ŝpruciĝejo venos supren kiam vi vidas "Ĉiuj turnoj de dekstra vojo" aŭ "U kaj maldekstra turno" signo. Ekzistas tri normaj specoj de kruĉoj, laŭ The New Jersey Department of Transportation (Nova Ĵerzejo).
"Tipo A estas la norma antaŭenŝipado" . Vi kondukas malsupren la ŝoseon alproksimiĝanta al intersekco, kie vi volas turni maldekstre. Rampeto dekstre aperas antaŭ la intersekco, markita per signo "All Turns from Right Lane". Prenu ĉi tiun rampadon, kurbiĝu, kaj transiru la vojon rekte al via celloko (aŭ maldekstren al la alia flanko de la aŭtovojo por U-turno). Ĉi tiu estas la plej ofta tipo de kruĉejo.
"Tipo B estas varianto sen kruta strato interŝanĝita de la kruĉejo, ĝi kurbigas 90 gradojn por renkonti la ĉefstraton kaj estas uzata ĉe interrompo" T "aŭ nur por turno U." Pensu pri ĉi tio kiel Tipo A, escepte de neniu opcio iri rekte tra intersekigita vojo.
Estas ŝanco por U-turno de ambaŭ flankoj.
"Tipo C estas la norma reversa kruĉo." Ĉi tiu tipo de kruĉejo enhavas la saman tipon de rampaĵo de Tipo A, escepte de ĝi post la intersekco en demando. Vi buklos dekstre kaj kuniĝos kun la originala kruta strato ĉe la intersekco.
Ĉi tiuj estas la tipoj de kruĉoj kiuj aspektas iomete sur Google Maps.
Ankoraŭ havante problemojn por visualizi? La Stelo-Ledro strekis man-dandan diagramon.
Jughandle-konstruado en Nov-Ĵerzejo datiĝas de la 1940-aj jaroj kaj La Novjorkaj Tempoj unue mencias ilin en 1959. Ili estis desegnitaj por malpezigi trafikon sur ĉefaj vojoj, sed kun hodiaŭa pleto da aŭtoj sur la vojo, multaj ŝoforoj ne estas fanatikaj.
Kial Ili estas Grandaj
Maldekstraj veturiloj ne kovras la rapidan vojon sur multajn vojojn de la ŝtato, permesante trafikon moviĝi pli libere.
Ŝoforoj, kiuj ne turnas sin, ne devos atendi la maldekstrenajn signojn por bicikli antaŭ antaŭi.
Imagu fari maldekstran turnon antaŭ vojo de tri vojoj. Frapi la trafikon al strato kontrolita kun trafiko-lumo plibonigas signifecon de sekureco.
Kion se iu provas fari ĝustan turnon samtempe, vi provas maldekstre? Jughandles forigas tute la konflikton.
Kial Ili Ne Ne-Tiel-Grandaj
Dum ŝarĝoj ŝajnas plibonigi sekurecon ĝenerale, la konfuzo pri la turno povas efektive suferi sekurecon por eksterŝtataj ŝoforoj aŭ maldekstraj ŝoforoj, kiuj ne atentu kaj provas skizi trans plurajn vojojn dekstre por faru sian turnon.
Kelkaj veturiloj estas simple klaraj. Trafiko povas rezervi konsiderinde, precipe se longaj kamionoj estas en la miksaĵo.
Ŝoforoj povus esti tentataj turni dekstren sur la kruĉon kaj poste rekte sur la originalan ŝoseon por "bati" ruĝan lumon.
Kiel vi sentas pri kruĉoj? Diru nin en Facebook aŭ Pepi.