Voju la Nekredeblajn Radiator-Springs-Racers

Revizio pri la Disney-aventura Aventuro

Ĝi estas la perfekta geedzeco de veturo-koncepto al rakonto. Kia pli bona maniero mergi gastojn en la amata mondo de la filmo de Pixar, Aŭtoj , ol plifortigi ilin en reklamitaj veturiloj, forpelu ilin en Radiator Springs por renkonti la parolajn aŭtomobilojn, kaj ĵeti ilin kontraŭ alia ŝarĝo de gastoj por emocio kuro-al-la-fin-finalo? En la sankta tradicio de la vojaĝoj de E-Ticket de Disney, Radiator Springs Racers liveras grandskalajn, spertajn, spertajn-provi-ĉi-al-kred-spertajn.

Itinero 66 Beckons

Lokita ĉe la ekstrema fino de la Itinero 66 kaj nestita en la mirinda montoĉeno de Ornament Valley, Radiator Springs Racers estas la plej elstara de Cars Land . La intermita salono! de vetkuroj dum ili kriegas pasinte kaj jockey por pozicio kuŝas gastojn en la veturon.

La krutaj serpentoj tra la montoj (la delikata rokkoregaĵo estas impresa eĉ proksima) kaj ventoj pasas iujn scivolajn antaŭojn, kiel ekzemple domon kun muroj faritaj el boteloj - la specon de strangaĵo, kiu troviĝas laŭ la vera Itinero 66. Amuzoj Tiaj ĉi tiuj faras la (neeviteble longan) linion pli tolerebla.

Sekvante pli profunde en la montojn, rajdantoj fiksas la veturilojn ĉe la Komfy Kavernoj-Motoro-Parko, kiu estas direktoro al la kavernaj moteloj de la ŝoseo. Ĉiu aŭto akceptas ses rajdantojn kaj similas al la belaj gravuloj en la filmoj de Pixar, kompletaj per okuloj sur la ekrano kaj buŝo ĉe la fronto. Iam pasaĝeroj sidas kaj buklas, la aŭto forlasas la stacion. La veturiloj estas rapidaj kaj respondemaj de la akiri-iri kaj halti dum kelka tempo malantaŭ la aŭtoj vicigitaj antaŭ ili dum ili haltis antaŭen kaj atendas esti senditaj.

Tio estas per dezajno. Ĉiu veturilo havas sian propran komputilon kaj konscias pri proksimaj aŭtoj por eviti koliziojn, laŭ Steve Goddard, unu el la projektaj inĝenieroj de Walt Disney Imagineering, kiu desegnis la altiron kaj rajdis kune kun mi Radiator Springs Racers. La komputilo scias sian pozicion sur la aŭtoveturejo kaj kiom rapide la aŭto devus iri ĉiam.

Aŭto-diskuto

La komenca parto de la veturado estas senbrue kiel la aŭtoj ambaux tra la urboj. La unuaj goosebumps momentoj okazas, kiam la veturilo ĉirkaŭvojas bendon kaj rapidas kapti la majeston de la akvofalo de Radiator Falls. La muziko sur la akompananta poentaro, kiu estas pumpita tra la surŝanga sistemo, ŝveliĝas rekono pri la vido.

La aŭto tiam pasas en monto-pason por la malhela vojaĝo parto de la altiro, kiel ĝi estras por Radiator Springs. Antaŭ ol atingi la urbon, estas kelkaj tipaj malhelaj vojaĝaj momentoj inkluzive de kelkaj fauxaj kolizioj ĉe la s-ro Toad's Wild Ride. La Sherriffo eliras de aŭtoveturejo en la vojo (ĉu ne ili ĉiuj?) Por averti la aŭton malrapidigi kaj savi ĝin - ĉu vi ne scius ĝin - kurson.

Kiam mi diras, ke Sherriff avertas la aŭton, mi parolas, ke li parolas kun la tuta emocio imbuita en la gravuloj de la filmo.

Kiel la resto de la altkreskaj tre impresaj viglaj figuroj, liaj korpoj rokoj, liaj okuloj pleniĝas de esprimo, kaj, plej rimarkinde, lia buŝo moviĝas konvinke. La sekvanta el la denaskuloj de la urbo saluti la vizitantojn estas Mater, la afabla, kruĉa, bukotita porka kamiono. Sekvante en reverso sekvi la veturilon, kiel estas lia kutimo, la prezento de la kamiono estas eĉ pli rimarkinda.

"Matero estas unu el la plej kompleksaj animatriaj karakteroj," diras Kathy Mangum, WDI-plenuma produktanto kaj vicprezidanto. "Ni devis plenigi lin per vivo kaj personeco. Gravas, ke ni ĝustigas lin. "Estas tute videbla vidi la dentan kamionon, kun ŝajne rigida korpo, tamen artikas siajn vortojn, kiam li invitas invitojn al kelkaj traktoroj.

Do Tio Ŝajnas Ŝajnas Ŝati Rulilo

Post la traktoro shenanigans, la vizitantaj aŭtoj alvenas en Radiator Springs. Ĝi estas ĉio tie, de Flo's V8-Kafejo al la dashing Lightning McQueen. Li, kune kun lia ĉefa elpremita Sally, donas al la aŭtoj paroladon kaj ŝuŝos ilin por antaŭkuro-kuro. Tiuj ruboj forlasis la domojn de Luigi's Dell-Della, dum tiuj sinjoroj rajtas eniri en Ramone's Body of Body Art. La ŝprucaj pafiloj en ĉi-lasta elsendas, kio ŝajnas esti - kaj odori kiel - aŭto-pentrarto. Estas definitiva ekspluatado de Doc Hudson (ludita kun malfeliĉo, sed belega komforto fare de la malfrua Paul Newman en la filmo) kaj du ŝarĝoj de gastoj aliĝas por la granda kuro.

Ĉi tie estas, kie la ekscita parto de la veturado piedbatas. Ekstere eksterlande, la aŭtoj eniras serion de rapidaj turnoj kaj turnoj, iuj el ili bankitaj ĝis 45 gradoj. Kiel rapide? Disney ne diras, sed kiel multaj el ĝiaj promenadoj, ĝi estas pli la iluzio de rapido ol reala rapido kiu provizas la emociojn. Kelkaj kamelobaj montetoj liveras iujn kontentigajn, sed sufiĉe mildajn, popojn de veturo, kiuj levas gastojn iomete el siaj lokoj . La aŭto, kiu gajnas, laŭ Goddard de WDI, estas tute hazarda. Ĝi estas elektita per komputilo kaj havas nenion rilate kun la pezo de la pasaĝeroj aŭ iuj aliaj faktoroj. Fakte, malgraŭ havi unu el la inĝenieroj kiuj desegnis la veturon apud mi, ni ankoraŭ perdiĝis.

Goddard ankaŭ klarigis, ke la fendo kuranta malsupren meze de la vojo de ĉiu aŭto servas du celojn. Estas busta trinkejo sub la fendo kiu provizas potencon al ĉiu elektra motoro kaj komputilo de ĉiu veturilo. Ekzistas ankaŭ rulila trajnoveturejo sub la fendo kiu gvidas la veturilojn. Ruliloj sur la flankoj de la reloj konektas al unu "bogie" kiu estas ligita al la malsupra parto de ĉasio de ĉiu aŭto.

Transepta Itinero 66 ĉe Nokto

La gajnintoj kaj perdantoj venos al la fina sceno en Taillight Caverns, subtera oazo, kiu havas "stalag-lumojn" (brilantajn ruĝajn aŭtomotajn lumojn) mistere kreskante de la planko kaj plafono de la kaverno. Mater kaj Fulmo McQueen adiaŭis la konkursantojn en la kavernoj.

Mi ne scias certe, sed mi volonte vetos, ke la stalag-lumo-punkto estis stampita fare de Kevin Rafferty, konceptisto, altrangulo kaj majstriĉisto de WDI, kiu ankaŭ estis unu el la ĉefaj desegnantoj de la veturado. La veterano Imagineer deklaras Radiator Springs Racers sian plej ŝatatan projekton (kaj tio multe diras). "Ĝi estas nur la ĝusta miksaĵo de klasika Disney-immersiva rakonto kaj emocio," li diras. "Sed ĉio komencas kun la rakonto."

La historio estas konvinka kaj la nivelo de detalo estas miriga. (Kiel estas ĉi tio por detaloj?) Rafferty diris, ke li biciklis tra la veturado 872 fojojn por treti kaj perfekte sinkronigi la aŭdran aŭtoveturejon per la ago.)

Tamen mi havas kelkajn kvietojn. Por komencantoj, ĝi estas iom stranga marŝi malsupren de Itinero 66 en Radiator Springs, surŝipigi la rajdadon, kaj poste rajdi laŭ Itinero 66 en rimarkan rimedon de la urbo en la altiro. Eĉ odder: Dum la tago, pasaĝeroj amasas laŭ Itinero 66 dum plena taglumo, sed eniras en la version de la radiadoro de Stratoj, kie ĝi estas ĉiam nokte. Ili tiam emerĝas reen en la taglumo por la vetkuro finale.

Pro la kontinueco de la historio, mi pensas, ke nokta veturado estas pli ĝuata. Miaj okuloj ankaŭ devis adaptiĝi al la mallumaj internaj scenoj dum la tago, kaj mi trovis la vidaĵojn tra la ekrano de la aŭto iom pli kompromitita. Nokte, la kuro-sekvenco sentis pli ekster kontrolon (en bona maniero), precipe la fina guto en la nebulajn plenajn Taillight Caverns.

Mi preterlasas, mi pli aŭ malpli konsentas pri Rafferty, kiu lokas Radiator Springs Racers en la sama rarema kompanio kiel la klasikaj klasoj de Disney, Piratoj de Karibio kaj Haunted Mansion . Mi diras pli aŭ malpli, ĉar tiuj du allogoj starigis la trinkejon por Imagineering achievement, kaj la Aŭtoj- ĉi tiu veturo tute ne trafas la markon. Sed ĝi estas eksterordinara vidpunkta altiro, kiu prenas ĝian rajton inter la plej bonaj vojaĝoj de Disneyland Resort .

Vi ricevos viajn piedbatojn kaj poste iujn pri la rimarkinda alloga Itinero 66.