Uniworld SS Beatrice-Ŝipo-Turneo kaj Profilo

01an de 04

Superrigardo de Uniworld SS Beatrice

La 156-gasta rivero Beatrice estis lanĉita fare de Uniworld Boutique River Cruise Collection en 2009, kaj la eŭropa rivereto ricevis multajn ŝatojn pro sia debuto. Komence de 2018, la rivero Beatrice suferis pafarkan renovigon kaj estis renomita la SS Beatrice. La renovigita rivera ŝipo havas freŝan aspekton kun gracia pafarko, ruĝigita salono, kaj eleganta granda ŝtuparo. Pliaj manĝaj lokoj inkluzivas privatan spacon por anstataŭigi la Kapitanon de Salono kaj Biblioteko. Ili kreis du novajn Reĝentajn Supozojn, kiuj mezuras 375 kvadratajn piedojn kaj kroman posedanton. Uniworld ankaŭ aldonos plurajn konektajn ĉambrojn, kiuj estas idealaj por familioj vojaĝantaj kune.

La SS Beatrice certe estas bela ŝipo, kun luksaj kabanoj kaj komunaj areoj. La SS Beatrice estas nomita por Beatrice Tollman, la Prezidanto kaj fondinto de The Travel Corporation, la gepatra kompanio de Uniworld, do ne surprizas, ke la sinjorino Tollman dediĉis multan atenton por certigi, ke la rivera ŝipo meritas sian nomon.

La familio de Tollman amas kolekti arton kaj elmeti ĝin ĉe siaj boutique hoteloj kaj riveraj ŝipoj. La internoj de la SS Beatrice prezentas interesan selektadon de originalaj artaĵoj, inkluzive de skizoj, litografoj kaj oleo-pentraĵoj. Ĉi tiuj pecoj aldonas la ĝeneralan eleganta atmosfero sur la ŝipo.

Superrigardo Tour de la SS Beatrice

Enirante la SS Beatrice sur Danubo-Ponto (ferdeko 3), la unua afero, kiun vi rimarkas, estas la granda, du-ferdeko-marmora vestiblo kun brilanta blanka glaso de Murano kaj blanka ligno. Ĉi tiu vestiblo havas la ricevon-tablon kaj malgrandan boutique, kaj la delikata atento pri la detaloj en la manfaritaj solidaj lignaj paneloj kun antikvaj beveledaj speguloj enmetas la luksan tonon por la resto de la ŝipo. La ĉefa manĝoĉambro antaŭeniras sur ferdeko 3, kaj kategorio 2 kaj 3 stateroj estas malplenaj.

Sub la ŝtuparoj de la vestiblo sur la Moselle Ponto (ferdeko 2) estas la kategorio 4 kaj 5 kabanoj, bone ekipita kongresejo, pasaĝerŝipo kaj masaĝa ĉambro. La gimnazejo estas unu plej bona sur rivera ŝipo, kaj havas komplimentan memstervan kuŝejon kaj plaĉan tabulon bonvenigas en ajna ŝipo. Kun aeraj vojaĝoj pezaj limoj fariĝas pli kaj pli restriktaj, ĝi estas bela esti kapabla lavi kelkajn vestojn laŭ la vojo, precipe pri pli longaj transeptoj. Pasaĝeroj ankaŭ povas havi sian kuŝejon fare de la ŝipestro por pago.

Supre la ŝtuparoj de la vestiblo ĝis la Rin-ferdeko (ferdeko 4) estas la suites, kategorio 1-stateroj, salono de Kapitano, biblioteko kaj komputila centro, kaj ĉefa trinkejo kaj salono. Ĉi tiu observo-salono havas mirindajn vidojn de la riveraj scenoj, bela trinkejo , komfortaj sidlokoj, granda piano, kaj danca planko. Multaj pasaĝeroj pasigas la tagon en la salono legante siajn proprajn librojn aŭ vizitante tra unu el la multaj kafaj tabloj disĵetitaj. Aŭ, ili nur vizitas kun novaj (aŭ malnovaj) amikoj. Vespere, ĉu la muzikisto aŭ loka talento amuzas la pasaĝerojn. La malgranda salono de la Kapitano kaj biblioteko / komputila centro ĉe la ferdeko 4 estas komfortaj makuloj por legi aŭ ludi ludojn. La SS Beatrice havas du komputilojn kun kompleta interreta aliro kaj Wi-Fi tra la tuta ŝipo por tiuj, kiuj alportas siajn proprajn komputilojn. Ekzistas malgranda subĉiela sidloko, kiu estas ekstere de la vento kaj havas grandajn vidojn super la vosto de la ŝipo.

La suna ferdeko inkluzivas la plej komfortajn salonajn seĝojn, kiujn mi iam renkontis sur rivera ŝipo. Ĉi tiuj salonoj estas bone kovritaj kaj povas esti uzataj por sidiĝi en la suno aŭ la ombro pro tio ke estas multaj pluvombreloj. Kiel ĉiuj eŭropaj riveraj ŝipoj, la ponto ankaŭ estas sur la suna ferdeko. Ĝi povas esti retiriĝita en la ŝipon kiam la SS Beatrice devas pasi sub malaltaj pontoj.

Unu afero, kiun transeptoj amos pri la SS Beatrice kaj aliaj Uniworld-ŝipoj, estas la politiko tute inkluziva. Ĉiuj marbordaj ekskursoj, manĝantaj lokoj, trinkaĵoj, translokigoj, konsiloj, WiFi, kaj la uzo de bicikloj, la gimnazio, kaj piedirantoj estas inkluzivitaj en la baza fosto.

02 de 04

SS Beatrice - Kabanoj kaj Suites

La serio de SS Beatrice montrita en la supra bildo provizas ekstra spacon kaj komfortojn, kiuj eĉ difektos la plej vojaĝitajn.

Ĉiuj kabanoj kaj suikoj de SS Beatrice estas luksaj, kun literoj de angla Savoir (desegnitaj origine por la Savoy kaj Claridges Hoteloj en Londono) en Egipta kombita kotono, ĉememaj litoj, kaj eŭropaj duvetoj. Ĉiuj litoj krom tiuj en la posedanto (400), kaj Suites 402 kaj 405 povas esti starigitaj kiel ĝemeloj aŭ reĝinoj. Tiuj tri suitoj fiksis reĝinajn grandajn litojn, kaj la en suite 405 estas kvar-afiŝo. Pasaĝeroj, kiuj pensas, ke duvetoj estas tro varmaj, povas havi la litojn "amerikan-stila", kun litkovriloj kaj litkovriloj.

La kabineto de SS Beatrice kaj suiteaj draperioj kaj muroj estas pezaj kaj multekostaj, kaj ĉiu ĉambro havas manon elektitan mane. Aldone, ĉiuj banĉambroj havas plankon ĝis plafonaj marmoroj kaj luksaj aldonaj komfortoj kiel ekzemple L'Occitane-banĉambroj, dikaj vazoj kaj akomodaj ĉapeloj. Ĉiu kabano kaj suite havas sian propran individulan termostaton por aero kondiĉita / varmego, plata ekrano, interna telefono, malgranda sekura, komforta botelita akvo, hararo, kaj pluvombrelo. Ekzistas ambaŭ 220-volt-kaj 110-volt-salonoj. La suites havas butlerervon.

Komencante ĉe la supro, la suite de la posedanto (# 400) estas 300-kvadrataj piedoj. La mebloj estas tre luksaj kaj inkluzivas kutimitan tapiŝon, antikva itala giltŝiparo el la tekstoj de la 1800-a teksitaj en kremo Mohair velvet, Brunswig kaj Fils-seĝoj de la 1930-aj jaroj, sunbursta spegulo de londona aŭkcio, entretiga sistemo kun sub- woofer DVD kun ĉirkaŭa sono, du ebenaj televidiloj kun satelitaj kanaloj en la dormanta areo kaj unu en la banĉambro, kaj arto de la 20-a jarcento angla impresionista Paul Maze. La banĉambro havas blankan marmoron, blanka marmoro, apartan pluvon kaj banbubon, izolitan kuirejon kaj bideton, kaj mantukon pli varma.

Kiel la suite montrita en la foto supre, la 14 suites sur la Rin-ferdeko (ferdeko 4) estas ĉiu 225 kvadrataj piedoj. La muro-kovriloj, drakoj kaj tapiŝo estas elegantaj kaj aspektas multekostaj. Ĉi tiuj suitoj havas francajn balkonojn kaj alian etaĝon al plafono, plenigante la suojn kun lumo kaj havigante bonegajn vidpunktojn. La suitoj havas multe da stokado, kun korpigitaj ŝrankoj kaj kesto-spaco. La du seĝoj estas komfortaj, kaj mia amiko amis havi la luksan kafon. La banĉambro estas tre brila kaj havas ampleksan duŝon.

La kabanoj de kategorio 1-5 havas 150 kvadratajn piedojn. Sepkategorioj de 1 kategorio estas sur ferdeko 4 kaj la aliaj 49 estas sur ferdekoj 2 kaj 3. Ĉiuj kabanoj sur pontoj 3 kaj 4 havas francajn balkonojn, tiuj sur la malalta ferdeko 2 havas grandan fenestron alte tra la ekstera muro. Same kiel la sidlokoj, la kabanoj havas marmorbutojn, luksajn komfortojn, kaj elegantajn ornamojn kaj meblojn.

03 de 04

SS Beatrice - Manĝo kaj Kuirarto

Kiel plej multaj riveraj ŝipoj, la SS Beatrice havas malfermajn sidlokojn por ĉiuj manĝoj ĉe tabloj starigitaj por 4, 6, aŭ 8. Manĝoj relatas, kaj la manĝoĉambro estas bela kaj eleganta. Matenmanĝo kaj matenmanĝo estas pompaj bufoj, kaj vespermanĝo estas servata de menuo, kun elektoj de aperitivos, supoj, salatoj, ĉefaj kursoj kaj desertoj. Glacia akvo, glacia teo, kaj varma kafo kaj teo ankaŭ estas complimentary ĉe manĝoj.

S-ino Beatrice Tollman, la nomo de la ŝipo, aldonis iujn el ŝiaj plaĉaj pladoj al la menuoj de la ŝipo, kiujn mi pensis estis bela speciala tuŝo. Ĝi faras vin senti kiel gasto en iu hejmo dum manĝado.

Matenmanĝo dum la SS Beatrice estas determinita de la ĉiutaga aktiveco aŭ haveno de la ŝipo. Plej multaj tagoj, kafoj kaj kukaĵoj estas disponeblaj en la kluba salono de la Kapitano de proksimume 6:00 a.m. al 7:00 a.m. kaj denove de 9:00 a.m al 10:00 a.m. Plena servo buffet-matenmanĝo komenciĝas en la manĝoĉambro je 7:00 a.m. kaj kuras ĝis 9:00 a.m. Matenmanĝo havas plej multajn anglajn, kontinentajn, aŭstraliajn kaj amerikajn ŝatatojn. La kuiristo havis ambaŭ tre kruĉajn kaj klarajn tocojn. Omeletoj aŭ frititaj ovoj estis disponeblaj de la stacidomo de la chef kune kun bakitaj beoj kaj malvarmaĵoj. La ŝipo eĉ havis kruĉon da Vegemite por la aŭstralianoj.

Luno ankaŭ servas buble-stilon kaj kutime okazas ĝuste post la mateno-turneo. Lumo de lunĉo estas servata en la salono por tiuj, kiuj ne volas esti tentataj de ĉiuj manĝaj elektoj. La lunĉo inkluzivas bongustajn freŝajn salatojn, pastaran stacion, kaj elekton de varmaj kursoj kaj sandviĉoj. Kompreneble, vario de delegeblaj desertoj ankaŭ estas havebla, kiel estas glaciaĵo.

Vespermanĝo ĉe la SS Beatrice sekvas la vesperan marbordon kaj salonon, kaj kutime komenciĝas proksimume 7:00 pm kaj kuras ĝis 9:00 pm. Plej multaj pasaĝeroj ĉiuj manĝas ĉirkaŭ la sama tempo, kiam la manĝoĉambro unue malfermiĝas. La vespermanĝa menuo havas internacian temon, kun lokaj teleroj interspacigitaj. Ekzemple, se via transepto enŝipiĝos en Budapeŝto, vi eble havas tradician (kaj jakan) goulashupon, kokidon kun papriko, kaj eksplodiĝu en la menuo de unu nokto. Ĉiu vespermanĝo kutime inkluzivas komencantojn kiel salatoj, pastoj aŭ salikokokoj; selektado de du supoj, unu kremo kaj la alia klara; tri ĉefaj pladoj, unu el kiuj estas vegetara, la dua fiŝo, kaj la tria aŭ bovaĵo, porko, kokido, ŝafido aŭ loka plado kiel Wiener Schnitzel. La deserto ankaŭ varias ĉiun vesperon. Nokto en Danubo povus inkludi Linzer-kukon (prefere Linz, Aŭstrio), alia nokto, Sacher Torte (vjetnama preferata), kaj triono povus havi la preferatan frostitan ŝelon de sinjorino Tollman ŝprucita per karamelo. La lasta vespermanĝo povus inkludi bakitan Alaskanon, ĉiam transepton. Selektado de fromaĝoj ankaŭ estas havebla por tiuj, kiuj ne ŝatas dolĉaĵojn.

La dua nokto surŝipe estas la bonvena vespermanĝo de la Kapitano, kaj la lasta nokto estas la adiaŭa vespermanĝo de la Kapitano. Gastoj vestis iom pli da tiuj vesperoj, kun viroj en jakoj (kun aŭ sen egaleco) kaj virinoj en inteligenta vestaro. Shorts ne estas permesataj ĉe la vespermanĝo.

Unu vespero estas epikura vespermanĝo, kun speciala trinkaĵo en la salono antaŭ la vespermanĝo, kaj speciala vino simila al ĉiu kurso.

La SS Beatrice ankaŭ havas 24-horojn da kafo / teo-stacio, kiu kutime havas delikatajn kuketojn starigitajn sur telero por tiuj, kiuj bezonas iomete por baki antaŭ la sekva manĝo.

Por ŝanĝo de scenoj, intimaj vespermanĝoj ankaŭ estas servataj en la malgranda ĉambro de la Kapitano-salono, kaj hamburgero / hundoplena lunĉo estas servata al la libera marko dum la ŝipo veturas tra la Valo de Wachau.

04 de 04

Sur la SS Beatrice

La SS Beatrice vizitas malsaman havenon de alvoko ĉiutage sur ĝiaj Danubaj itineroj . Do la plej multaj tagoj pasiĝas sur la teron. Ĉiu vilaĝo aŭ urbo havas ĉirkaŭprenitan promenadon kun loka gvidilo, uzante aŭdiloj. La ŝipo havas biciklojn kaj nordajn piedirantojn provizitaj por tiuj, kiuj volas uzi ilin. Plej multajn noktojn, la ŝipo aŭveturas al sia proksima rivera haveno de Danubo aŭ estas enŝipigita tiel ke gastoj povas iri surŝipe por malfrue nokta entretenimiento.

Kvankam gastoj pasas multan tempon sur la tero, estas kelkaj horoj elspezitaj ĉiutage surŝipe. La plej populara labordaŭra aktiveco sur la SS Beatrice rigardas la espectacian riveran scenon, laŭ la antaŭa observo-salono, ĉambro, aŭ la francaj pordoj de kabano. Tamen, la SS Beatrice ankaŭ havas matenan ekzercan klason en la salono, kaj gastaj parolantoj venas surŝipe por paroli pri kulturo aŭ politiko de la apudaj landoj. La kuiristo pruvis kiel fari apple strudel unu posttagmezon dum la ĉiutaga teo-tempo en la salono, kaj ĉiam estas antaŭ ol la vespermanĝo paroli kun la transepta direktoro por diskuti la tagan tagon.

Evenings kutime estas trankvilaj, kun post-vespermanĝo en la salono ludita de la muzikisto, kiu estis bonega. Ni ankaŭ havis lokan amuzadon en Vieno kaj Linz, kiu estis amuza. Pro tio ke ni estis en haveno plej multajn tagojn antaŭ 8:00 am kaj ekstere de la SS Beatrice dum ĝi ĝiras ĉirkaŭ 9:00 am, la gastoj estis kontentaj por havi trankvileman vespermanĝon, ĝui iom post la vespermanĝo kaj enlitiĝi frue, maltrankvila por vidi, kiaj belaj vidindaĵoj alportos la novan tagon.