Kiel vojaĝi ĉirkaŭ Francio tra trajno
Francaj Trajnoj estas la Rapida kaj Facila Modo por Akiri Ĉirkaŭe
Francio estas la plej granda lando en okcidenta Eŭropo, do trejne vojaĝoj havas senson. Feliĉe, Francio havas rapidan kaj efikan trajn-sistemon kaj la franca registaro investis amase en trerapidaj trajnoj (trajno de trajno je granda rapideco aŭ Trajno al Granda Vitejo ), kaj sur altaj rapidoj (LGV aŭ Ligne a Grande Vitesse) .
Ekzistas pli ol 1700 km (1056 mejloj) de dediĉitaj altaj rapidoj kaj miloj da ĉefaj linioj kaj pli malgrandaj linioj, tial preskaŭ ĉie estas alirebla tra trajno en Francio.
La franca fervoja reto kunligas ĉiujn ĉefajn urbojn, kaj ankaŭ kunligas multajn malgrandajn vilaĝojn en kampara Francio. Kun zorgema planado, vi povas atingi nur uzante trajn-vojaĝadon dum viaj ferioj. Ĝenerale, la trajnoj estas tempoj, komfortaj kaj relative malkaraj.
Tamen iuj trajnoj kuras nur en certaj tempoj en certaj tagoj, do vi bezonas tre zorga planado, se vi vojaĝos en kampara Francio tra trajno.
Ĉirkaŭ Francio el Parizo
Kiel multaj ĉefurbaj urboj, Parizo suferas havi nenian centran fervoja hub, sed kelkaj ĉefaj terminoj. Jen kelkaj el la ĉefaj destinoj servitaj de la ĉefaj stacidomoj.
- Gare du Nord: Nordorienta Francio, Londono (Eurostar) , Bruselo, Amsterdamo (Thalys), Lille, Valenciennes, Calais
- Gare de l'Est: Nancy, Metz , Reims , Estrasburgo , Germanio, Luksemburgio
- Gare de Lyon: Lyon , Dijon, Besançon, Ĝenevo, Mulhouse, Zürich, Clermont-Ferrand, Marsella , Niza , Nimes, Montpellier , Perpignan ; Italio kaj oriente de Hispanio
- Gare d'Austerlitz: Tours, Poitiers, Limoges, Burdeos , Toulouse , Biarritz, okcidenta Hispanio
- Gare Montparnasse: Ĉiuj okcidentaj TGVs, Brittany , Brest, Rennes, Nantes
- Gare St. Lazare: Caen , Cherbourg, Roueno , Havre
Gvidilo al Fervojaj Stacidomoj en Parizo
Tipoj de trajnoj en Francio
Ĉiuj tipoj de trajnoj kuras en Francio, el la impona trajno de trajno je granda rapideco kaj aliaj trejnaj trajnoj al pli malgrandaj branĉoj.
Dum ankoraŭ ekzistas kelkaj linioj funkciantaj malnovaj kaleŝoj, plejparto de la trajnoj nun estas komfortaj, modernaj kaj havas altajn teknikajn aldonojn kiel WiFi. Multaj havas masivajn fenestrojn ĉe la flankoj; aliaj havas superan ferdekon, kiu donas al vi mirindan vidon de la franca kamparo, kiun vi trapasas.
La ĉefaj tipoj de trajnoj en Francio
- La reto de trajno de trajno je granda rapideco ( Trajno al Granda Vitejo ) kuras al gravaj urboj en Francio kaj Eŭropo.
- Por trajno je trajno je trajno je granda rapideco, vidu la TGV-mapo kaj Destinations en Francio, kiu donos al vi la ĉefajn cellokojn de Parizo.
Por ĝenerala konsilo pri vojaĝoj de TGV, vidu mian Gvidilon al Trajno pri Vojaĝoj de TGV en Francio
- Intercites trajnoj kovras multajn el la meza distanco itineroj inter urboj kiel Amiens, Orleans, Burdeos, Caen, Lyon, Reims, Troyes, Toulouse, kaj Parizo. Ili ligas urbojn en francaj regionoj kiel Nantes, Burdeos, kaj Lyon-Nantes-Tours.
- TER estas la franca regiona servo kuranta de urboj kaj vilaĝoj super 21 regionaj retoj en Francio.
- La servo de aŭtomata ĉambro dormas de Parizo Bercy Station ĝis sude de Francio prenante vin kaj vian aŭton.
Internaciaj Trajnaj Servoj
TGV-trajna teknologio estas uzata de aliaj naciaj fervojaj portantoj en Eŭropo
- Tranvilaj Liriaj trajnoj kuras tra Francio en Svislando
- Eurostar kuras inter la UK, Lille, Parizo kaj Bruselo
- Thalys- trajnoj kuras al Belgio, Nederlando, kaj Germanio
Biletoj
Kiel kaj Kie aĉeti biletojn por trajno vojaĝado en Francio
Kiel plej multaj landoj, biletoj prezoj varias vaste. Se vi povas rezervi frue, vi ricevos bonajn akuzojn, sed vi eble devas plenumi specifan tempon. Se vi rezervas tion kaj mankas la trajnon, vi eble ne ricevas reembolson.
La prezoj de biletoj ne estas pli altaj en TVV aŭ rapida trajno ol sur normala loka linio. Kaj por konkurenci kun la malaltaj kostaj aviadkompanioj, trajnoj de TGV proponas bonajn prezojn por frua rezervoj, kaj por la malpli popularaj tempoj de trajnoj. Interreta rezervado estas ĉiam bona ideo.
Ĉiuj francaj trajnoj povas ankaŭ esti ordonitaj enrete kaj vi povas presi ilin en via komputilo kiel e-bileto, kiel la aerolíneoj faras. Ekzemple, se vi rezervos du monatojn antaŭeniri por iri de Parizo al Niza, la dua klaso povas esti apenaŭ 27 eŭroj ($ 35) kaj la unua klaso pagas 36 eŭrojn ($ 47).
- Por Usono: Aĉetu interrete kun Fervoja Eŭropo
- Por la UK: Aĉeti interrete kun Voyages sncf (antaŭe Rail Europe UK)
Ĉe la Stacidomo
- Alvenu frue por ekscii, kiun platformo transiras la trajno. Parizaj stacidomoj povas esti tute konfuzaj.
- Eble ne estas bonaj refreshoj en la trajno; Kontrolu antaŭen kaj se necese aĉetu viajn proprajn biskvitojn / lumojn lunĉojn ĉe la stacidomo.
- Vi devos validigi vian bileton . Serĉu la flavajn maŝinojn (kutime antaŭ ol vi atingos la platformon). Enmetu viajn biletojn en la sloton kaj rekuperi ĝin. Biletaj inspektistoj kontrolos vian bileton sur la trajno kaj se ĝi ne estas validigita verŝajne trovos vin.