Nederlanda Historio kaj Tulipmania
Printempa rivera transepto en Nederlando por vidi la tulipojn kaj aliajn bulbajn florojn estas bonega transepta sperto. Ni veturis en la Viking- Eŭropaj Vojaĝoj de Vikinga Krucvoja itinero de Amsterdamo, ĝuante grandajn florojn, grandajn vilaĝojn, ventojn kaj aliajn mirindajn ejojn de Nederlando kaj Nederlando.
Noto de la Aŭtoro: Viking River Cruises uzas kelkajn el ĝiaj novaj Viking Longships por ĝiaj nederlandaj tulipaj transepto itineroj nun. Kvankam la riveraj ŝipoj estas malsamaj, la sperto de la transepto de la rivero ankoraŭ estas tiel ĝoja kiel ĝi okazis kiam mi prenis ĉi tiun transepton antaŭ kelkaj jaroj.
Aliĝu al mi en ĉi tiu vojaĝado de nia nederlanda tulipa transepto.
Mi estis en Amsterdamo kelkfoje sed neniam esploris la reston de la lando. Estas multe pli al Nederlando ol nur ĝia plej granda urbo! Jen kelkaj interesaj faktoj.
Antaŭe, Nederlando konstituas nur 2 el la 12 nederlandaj provincoj de Nederlando. Granda parto de la lando estas "artefarita", restarigita de la maro dum la lastaj jarcentoj. Preskaŭ kvaronon de la 40,000 kvadrataj kilometroj de la lando kuŝas sub marnivelo, kaj multe pli da Nederlando estas aŭ nur super marnivelo - ne maltrankviliĝu pri alteco de malsano ĉi tie! Estas pli ol 2400 km da dikoj por konservi la akvon de akvo, iuj el kiuj estas pli ol 25 metrojn alta.
La nederlanda historio superas 250,000 jarojn. Evidenteco de kavernoj loĝantaj ĉi tien troviĝis en ŝtonmino proksime de Maastricht. Aliaj fruaj kolonianoj de la areo estis malantaŭen antaŭ 2000 jaroj.
Ĉi tiuj antikvaj homoj konstruis grandegajn montetojn da koto kiel vivaj areoj por esti uzataj dum la oftaj marbordaj inundoj de sia patrujo. Pli ol 1000 el ĉi tiuj montetoj ankoraŭ disĵetas ĉirkaŭ la ebena kamparo, plejparte proksime de Drenthe en la provinco de Friesland. La romanoj invadis Nederlandon kaj okupis la landon de 59 aK ĝis la tria jarcento pK, sekvitaj dum la sekvaj jarcentoj fare de la germanaj frankoj kaj la vikingoj.
Nederlando prosperis dum la 15a jarcento. Multaj komercistoj fariĝis riĉaj vendaj tapiŝoj, multekostaj vestoj, artaĵoj kaj juvelaĵoj. La Malaltaj Landoj, kiel ili estis vokitaj, fariĝis fama por ilia ŝipkonstruado, salta herringo kaj biero.
La 17a jarcento estis ora por Nederlando. Amsterdamo prosperis kiel la financa centro de Eŭropo, kaj Nederlando estis gravaj kaj ekonomie kaj kulture. La Nederlanda Orienta Barato-Firmao, formita en 1602, estis la plej granda komerca kompanio de la 17-a jarcento, kaj la unua plurnacia korporacio de la mondo. La nederlanda Okcidenta Hindia Kompanio estis fondita en 1621, kaj ĝi estis la centro de la sklavkomerco kiam ĝiaj ŝipoj navigis inter Afriko kaj Ameriko. Esploristoj de ambaŭ el ĉi tiuj firmaoj malkovris aŭ konkeris landojn ĉirkaŭ la mondo, de Nov-Zelando ĝis Maŭricio ĝis la insulo Manhattan.
Nederlando fine igis sendependan reĝlandon, kaj povis resti neŭtralaj dum la Unua Mondmilito. Bedaŭrinde, la lando ne povis resti neŭtra dum la Dua Mondmilito. Germanio invadis la kamparon en majo 1940, kaj Nederlando ne estis liberigitaj ĝis 5 jaroj poste. Ekzistas multaj teruraj historioj de la milito, inkluzive de la nivelado de Rotterdam, la malsato dum la Vintro de Malsato, kaj la plej malmulte da nederlandaj judoj kiel Anne Frank.
La posguerraj jaroj vidis, ke Nederlando revenas al la komerca industrio. Ĉi tiuj jardekoj post la milito ankaŭ vidis la malkovron de natura gaso en la Norda Maro de la nederlanda marbordo, kaj la reveno de produktemaj bienoj. Multaj el la nederlandaj tutmondaj kolonioj gajnis sian sendependecon dum la posguerraj jaroj. Hodiaŭ Nederlando estas vidataj kiel ekstreme liberalaj landoj, kun ampleksaj sociaj programoj, personaj liberecoj kaj alta toleremo por drogoj.
Nun, ke vi scias iom pri la historio kaj geografio de Nederlando, rigardu nian nordan vojaĝon transepton sur la Viking-Eŭropo.
Dum ni veturis tra la Atlantika travojaĝo, mi provis sonĝi pri kampoj de tulipoj kaj malrapide turni ventojn.
Tulipmania
Povas esti malfacile kredi, sed la tulipo kaŭzis ekonomian katastrofon en Nederlando en 1637 neniam antaŭe vidita.
La tulipanes simple komencis kiel sovaĝaj floroj en Centra Azio kaj unue kreskis en Turkio. (La vorto tulipo estas turka por turbano.) Carolus Clusius, direktoro de la plej malnova botanika ĝardeno en Eŭropo situanta en Leiden, estis la unua enkonduki la bulbojn en Nederlando. Li kaj aliaj hortikulturistoj rapide trovis, ke la bulboj estis konvenaj por la malvarmeta, malseka klimato kaj fekunda delta grundo.
La belaj floroj rapide estis malkovritaj de la alfluaj nederlandanoj, kaj ili fariĝis sovaĝe popularaj. Fine de 1636 kaj frua 1637, manio por la bulboj balais tra Nederlando. Speculata aĉetado kaj vendado kondukis la prezon ĝis kie iuj tulipaj bulboj kostas pli ol domon! Sola bulbo akiris la ekvivalenta 10-salajron por la averaĝa nederlanda laboristo. Granda parto de la spekula komerco estis farita en noktaj trinkejoj, do alkoholo-frapis la tulipmanion. La fundo falis el la merkato en februaro 1637, kun multaj komercistoj kaj civitanoj vidante siajn fortunojn perditajn. Kelkaj especulantoj estis lasitaj kun ne venditaj bulboj, aŭ kun bulboj, kiuj estis sur "layaway". La koncepto de ebloj ŝprucis de ĉi tiu katastrofo, kaj la termino tulipmania ankoraŭ uzas por priskribi frenesxan investon.
Paĝo 2>> Pli pri nia Vikinga nederlanda Vojaĝo>>
Windmills
La unuaj ventaj mueliloj en Nederlando estis konstruitaj en la 13a jarcento kaj estis uzataj por mueli farunon. Ene de cent jaroj, la nederlandanoj plibonigis la venton, kaj la grenoj uzis por pumpi akvon. Baldaŭ centoj da ventaj mueliloj dotis la dikojn rigardantaj la ebenajn landojn, kaj la maso drenado de tero komencis. La sekva granda pliboniĝo estis la invento de la turnanta ĉaŭma muelejo. La supro de ĉi tiuj ventaj mueliloj turniĝis per la vento, permesante al la muelejo esti operaciita de nur unu persono.
Kvankam la pumpado de akvo por malplenigi teron estis la plej fama uzo de la mueliloj, ventaj mueliloj ankaŭ estis uzataj por svingado de ligno, farante argilon por alfarerio kaj eĉ disbatanta pentraĵojn. Meze de la 1800-aj jaroj, pli ol 10,000 ventaj mueliloj funkciis tra la tuta Nederlando. Tamen, la invento de la vaporŝipo faris la ventolilojn malaktualajn. Hodiaŭ estas malpli ol 1000 ventaj mueliloj, sed la nederlandanoj rekonas, ke ĉi tiuj ventaj mueliloj kaj la kapabloj necesaj por operacii ilin estu konservataj. La nederlanda registaro regas 3-jaran lernejon por trejni muelilojn, kiuj ankaŭ devas esti licencitaj.
Amsterdamo
Post nia preskaŭ flugo de 9 horoj, ni alvenis en Amsterdamon frue matene. Juanda kaj mi havis tagon kaj duonon esplori Amsterdamon antaŭ ol ni starigis la Viking-Eŭropan.
Ĉar ni estis frua tago por nia transepto, ni prenis taksion de la flughaveno en la urbon. Schiphol Airport estas la tria plej okupita en Eŭropo, do multaj taxis haveblas.
Post ĉirkaŭ 30 minutoj, ni forlasis nian pakaĵon ĉe la hotelo kaj ekloĝis por esplori la urbon.
Elektante hotelon por nur unu nokto estis defio, precipe por sabata nokto dum la printempa turisma sezono. Ni volis resti en loko, kiu donus al ni senton de la atmosfero kaj kulturo de Amsterdamo, do ni evitis la ĉenajn hotelojn, kiuj promesas konsistadon, sed ne nepre interesan nederlandan atmosferon.
Mi unue kontrolis malgrandajn hotelojn aŭ litojn kaj matenmanĝejojn, sed rapide trovis, ke multaj el ili bezonis restadon de almenaŭ 2 aŭ 3 noktoj. Uzante kelkajn el miaj Nederlanda gvidlibroj kaj serĉante la retejon, mi esperas, ke mi trovis nur tion, kion ni serĉis - la Ambasadejo-Hotelo. La ambasado situas urbocentron kaj estis konstruita el 10 kanaloj. La hotelo havas 59 ĉambrojn, kaj promesas "oferti ĉiujn avantaĝojn de ĉi tiu moderna aĝo sed kun la valora heredaĵo de iama epoko".
Post sidado dum horoj, ni pretas foriri de la hotelo piede kaj fari iujn esplorojn. Pro tio ke la Vikinga Eŭropo restos nokte dum la nokto en Amsterdamo, kaj la transepto-pakaĵo ĉirkaŭprenis turneon de la kanaloj kaj de la Rijksmuseum , ni savis tiujn du "du-du-du" ĉar post kiam ni kontrolis la ŝipon. Ĉar nia hotelo estis proksime de la domo de Anne Frank , ni unue piediris tie. Ĝi estas malfermita de 9 am ĝis 9 pm, komencante la 1-an de aprilo. Linioj tre longiĝas, kaj vi ne povas organizi turneon. Iri frue matene aŭ post vespermanĝo helpas malpli atendi.
Post iom da tempo, aŭ travojaĝante la domon de Anne Frank, ni direktis al la centra stacio por viziti la Turistan Centron proksime kaj aĉeti iujn tramojn.
La cirklo-tramo estas spektaklo de trampuro tra la urbo de Amsterdamo en ambaŭ direktoj, plej multaj el la altiroj kaj hoteloj. Kun la cirklo tramo numero 20, facile moviĝas de unu altiro al alia sen devi ŝanĝi liniojn.
Ĉar la vetero estis malvarma, ni direktis sin al unu el la muzeoj, krom la Rijksmuseum. Amsterdamo havas multajn allogojn kaj muzeojn por ĉiuj gustoj. Du muzeoj estas lokitaj en granda parka areo inter la distanco de la alia kaj la Rijksmuseum. La Muzeo Vincent van Gogh enhavas 200 el liaj pentraĵoj (donacitaj fare de la frato Theo de Van Gogh) kaj 500 desegnoj, kaj ankaŭ verkoj de aliaj konataj konataj artistoj de la 19-a jarcento. Ĝi situas proksime de la Rijksmuseum. Apud la Muzeo van Gogh, la Stedelijk Modern Art Museum estas plenplena de amuzaj verkoj de moderna nuntempaj artistoj.
Gravaj movadoj de la lasta jarcento kiel modernismo, popmuziko, agado-pentrarto kaj novrealismo estas reprezentitaj.
La Muzeo de Nederlanda Rezisto (Verzetsmuseum), trans la strato de la zoo, havas ekranojn klarigante la nederlandan reziston al la germanaj okupantaj fortoj de la Dua Mondmilito. Propagandaj filmaj klipoj kaj tuŝaj rakontoj pri penadoj por kaŝi lokajn judojn de la germanoj alportas la terorojn vivi en okupata urbo al la vivo. Kurioze, la muzeo ankaŭ estas proksime de la loko de la antaŭa Schouwburg-teatro, kiu estis uzata kiel loko por judoj, kiuj esperas transportadon al koncentrejoj. La teatro nun estas memoro.
Post kiam ni vespere flugis kaj piediris aŭ trairis la urbon dum momento, ni revenis al la hotelo kaj purigis por vespermanĝi. Amsterdamo havas vastan varion de kuirejoj. Ĉar ni estis lacaj de nia vespero, ni manĝis luman vespermanĝon proksime de nia hotelo. La sekvan tagon ni estis aliĝintaj al la Viking-Eŭropo.
Paĝo 3>> Pli pri Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Ni aliĝis al la Viking Europe nia dua tago en Amsterdamo. Kelkaj el niaj krucmilŝipoj pasigis tri tagojn en Amsterdamo kiel parto de antaŭ-transepto etenda pako. Aliaj flugis nokte de Usono kaj alvenis en Amsterdamon frue matene. Ni ĉiuj ekscitis pri la venonta transepto kaj renkonti novajn amikojn.
Post trankvila dimanĉa mateno esplori la areon proksime de nia hotelo, Juanda kaj mi prenis taksion al la ŝipo.
Ni pasigis nian tempon marŝante la stratojn kaj kanalojn de ĉi tiu mirinda urbo kaj vizitante la Anne Frank House. La turisma burejo proksime de la Centra Stacidomo havis promenadojn desegnitaj por preni vin tra iuj el la plej interesaj partoj de la urbo.
La Viking-Eŭropo estis konvene ligita al la Centra Stacidomo. Ni havis kanalan turneo dimanĉe. Kvankam mi antaŭe antaŭe vojaĝis kanalon en Amsterdamo, estis oportuna por Juanda vidi pli da la urbo. La arkitekturo de Amsterdamo estas tiel interesa, kaj la historioj pri la urbo kaj ĝiaj kanaloj tiel fascinaj, estas amuze vidi ĝin denove kaj denove.
Je la fino de la tago, ni reiris al la Viking-Eŭropo por ricevado kaj vespermanĝo de koktelo. La Vikinga Eŭropo restadis nokte dum la doko, kaj ni faris kelkajn pli da itineroj de Amsterdamo la sekvan tagon.
La Vikinga Eŭropo havas 3 identajn fratojn, la Viking Pride, Spirit, kaj Neptuno, kaj ĉiuj estis konstruitaj en 2001.
La ŝipoj estas 375 futoj longa, kun 3 pontoj kaj 75 kabanoj, ĉiu kun sia propra privata bano kun duŝo, telefono, televido, sekura, aero kondiĉita kaj hararo. Kun 150 pasaĝeroj kaj 40 ŝipanoj, ni renkontis multajn el niaj kunuloj transeptoj. La kabanoj estas aŭ 120 kvadrataj piedoj aŭ 154 kvadrataj piedoj, do spaco estis taŭga.
Ni ne pasigis multan tempon en nia kajuto ekde la plej granda parto de la tago, kiam ni ekvidis tiujn tulipojn aŭ vidis la nederlandan kamparon.
Ni restis alian tagon en Amsterdamo kaj iris al la Floriade hortikultura foiro kaj la Rijksmuseum tra turnejo.
Floriade
Mi amis ĉi tiun specialan hortikulturan foiron, kiu nur tenas unufoje ĉiu 10 jarojn. La Floriade malfermiĝis en aprilo kaj kuris tra oktobro 2002. Tri milionoj da vizitantoj vizitis la hortikultan ekspozicion. Ni estis tie dum "unua" tulipsa sezono, sed tulipoj floris ĉe la Floriade de la malfermo en aprilo ĝis la lasta tago en oktobro. La tulipresisto Dirk Jan Haakman uzis malvarman stokadon por protekti ĉi tiujn belegajn florojn. En la printempo, li refresxigis la tulipojn ĉiun du semajnojn, poste en la sezono unufoje semajne.
La temo de Floriade 2002 estis "Senti la Arton de la Naturo", kaj ni akiris ŝancon fari tion nur. La vizitantoj trairis kolorigitan valon de unu miliono da bulbaj floroj. Aziaj, afrikaj kaj eŭropaj ĝardenoj permesis al ni vidi floron de ĉirkaŭ la mondo.
Ĝardeno kaj pejzaĝa arkitekto Niek Roozen desegnis la maran planon de Floriade 2002. Li korpigis ekzistantajn naturajn elementojn, kiel ekzemple la Genie Dike, parto de la malnovaj arieruloj de Amsterdamo, kaj la 20-jaraĝa Haarlemmermeerse Bos (arbaroj).
La vitra tegmento en la sekcio de la parko proksime de la tegmento estis mirinda altiro. Estis eĉ piramido en la Haarlemmermeer. Ĝi prenis 500,000 kubajn metrojn da sablo por konstrui Big Spotters 'Hill. Supre ĉi tiu 30-metro-alta observa monteto staris artverko de Auke de Vries.
La Floriade Parko konsistis el tri sekcioj, proksime de la Tegmento, apud la Monteto kaj sur la Lago. Ĉiu sekcio havis sian propran karakteron kaj atmosferon. Krome, ĉiu sekcio interpretis la ĉefan temon de la Floriade en sia propra maniero. La sekcio proksime de la Tegmento situis sur la norda flanko de la parko kaj konektita kun la norda enirejo. Malfermo tra la Genie Dike kondukis al la dua sekcio, de la Monteto, al la sudokcidento de proksime de la Tegmento. Pli sude estis la tria sekcio, sur la Lago. Ĉi tiu sekcio kovris la nordan parton de la Haarlemmermeerse Bos, kiu estis bone establita dum pli ol dudek jaroj.
Rijksmuseum
Ĉi tiu mirinda muzeo estas la enirejo de la Muzeo-Kvartalo. Pierre Cuypers, la sama arkitekto, kiu desegnis la Centran Stacidomon, koncipis ĉi tiun muzeon en 1885. Ne miru, ĉu vi pensas, ke la konstruaĵoj similas al si! La Rijksmuseum estas la ĉefa muzeo en Amsterdamo, akceptante pli ol 1.2 milionojn da vizitantoj jare. Estas 5 gravaj kolektoj en la muzeo, sed la "Pentrartoj" sekcio estas verŝajne la plej fama. Ĉi tie vi trovos la nederlandajn kaj flandrajn mastrojn de la 15-a ĝis la 19-a jarcento. La grandega Nightwatch de Rembrandt estas la spektaklo de ĉi tiu sekcio. Mi neniam rimarkis, ke ĉi tiu fama pentrarto estis preskaŭ mural en grandeco! La pentrarto ne estis origine nomata Nightwatch. Ĝi akiris ĝian nomon ĉar ĉiuj grimaj kaj fulmoj, kiujn ĝi amasigis dum la jaroj, donis al ĝi malhelan aspekton. La pentrarto estis restarigita kaj vere estas speciala.
Estis posttagmeze kiam ni revenis al la Viking-Eŭropo. Ni ĉiuj estis lacaj de nia tago ĉe la Floriade kaj la Rijksmuseum. Ni navigis de Amsterdamo por Volendam, Edam kaj Enkhuizen.
Paĝo 4>> Pli pri Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Post lasi Amsterdamon, ni veturis norde al Volendam, Edam, kaj Enkhuizen en Noord Holland. Post pasigi la nokton ĉe Volendam , nia grupo vojaĝis tra buso tra la bucólica nederlanda kamparo al Edam, hejmo de la mondaj famaj fromaĝoj. Sur Hoorn, nomata por ĝia kornforma haveno, kaj fine al Enkhuizen, kie ni reiris al la ŝipo.
Edam
Edam estas nur 30-minuta veturado norde de Ámsterdam, sed ĝia urbeto kaj sedato atmosferis refrescigan ŝanĝon post la muro de la urbo.
En unu momento, Edam havis pli ol 30 ŝipkonstruejojn kaj estis okupata balen-haveno. Nun la urbo de nur 7000 loĝantoj estas trankvila kaj paca, krom dum la merkato de julio kaj aŭgusto. Ni vidis la malnovan Kaaswaag, la fromaĝon, kie 250,000 funtoj da fromaĝo estis venditaj ĉiun jaron. Edam ankaŭ havas iujn pitoreskajn kanalojn, pontojn kaj magazenojn.
Hoorn
Hoorn iam estis la ĉefurbo de Okcidenta Frislando kaj hejmo de la Nederlanda Orienta Hindia Firmao, do ĝi estis tre ekskluziva havenurbo en la 17a jarcento. Nun Hoorn estas hejmo al haveno plena de jaktoj, kaj la bela haveno estas kovrita de strangaj hejmoj. Hoorn havis 2 famajn maristrajn filojn - unu estis la unua veturi ĉirkaŭ la pinto de Sudameriko en 1616 kaj nomumis ĝin post sia hejmurbo - Kabo-Forno. La dua esploristo malkovris Nov-Zelandon kaj Tasmanion kelkajn jarojn poste.
Enkhuizen
Enkhuizen estas unu el la plej belaj urboj de la okcidenta frizona duoninsulo, kaj ni ĝojis pasigi la nokton tie.
Kiel multaj aliaj havenaj urboj, la unua de Enkhuizen estis dum la tago de la nederlanda komercisto. Tamen, kiam la Zuiderzee komencis eksplodi fine de la 17a jarcento, la rolo de Enkhuizen kiel grava haveno ankaŭ sekigis. La urbeto nun estas hejmo de la Zuiderzeemuseum, impresa historia aspekto de vivo en la regiono antaŭ ol la golfeto estis sigelita en 1932.
La muzeo konsistas el aera muzeo, kiu aspektas kiel moki Zuiderzee vilaĝon de la frua 20-a jarcento, kun loĝantoj en tradiciaj vestoj.
Post pasigi tagon en Noord Holland, ni manĝis kaj dormis dum la nokto dum la Vikinga Eŭropo dum enŝipiĝis en Enkhuizen.
La sekvantan tagon en nia Viking Europe Dutch Journey, ni havis busŝinvojon de la frizlanda lago regiono de Nederlando kaj la vilaĝo Hindeloopen. Ni rekomencis la ŝipon en Lemmer por transiri la Ijssel-Riveron dum la vespermanĝo al Kampeno.
Frizlanda Regiono
Frisino estas ofte nomita la lago-distrikto de Nederlando. Ĝi estas ebena, verda, kaj havas multajn lagojn. La regiono ankaŭ estas plena de blankaj kaj blankaj bovinoj, la nomaj frisoj. La loĝantoj de Frieslando vivas plejparte rekuperitajn landojn, kaj rakontas malnovajn rakontojn pri la fruaj tagoj de la "nova" lando, kiu iam malfacile sciis, ĉu vi estis en muta akvo aŭ akva koto!
Unu el la plej interesaj virinoj, kiuj nomis Frisland-regionon, ŝia hejmo estis la fama Mata Hari de la Unua Mondmilito. Estas muzeo de Mata Hari en Leeuwarden, ĉefurbo de Frislando. Leeuwarden ankaŭ havas du aliajn interesajn muzeojn - la Fries Museum kaj la Princessehof Museum. La Fries Muzeo rakontas la historion pri la frisa kulturo kaj havas multajn arĝentajn pecojn - longe specialaĵon de frizaj metiistoj.
La muzeo de la Princessehof estas haveno por ceramikoj aŭ ceramikaj amantoj. La Princessehof havas kahelojn de ĉiuj, kaj fantazaj elektoj de la Malproksima Oriento.
Nia turneo haltis ĉe Hindeloopen, malgranda vilaĝo sur la Ijsselmeer. Ĉi tiu pitoreska urbo havas kanalojn, malgrandajn pontojn, kaj belan akvofalon. Hindeloopen estas ankaŭ unu el la ĉefaj urboj en la Elfstedentocht, la Eleven Cities Race. Ĉi tiu rapida skatado maratona evento estas 200km longa kaj la rekorda tempo daŭras 6 horojn. La Dek unu Urboj-Kuro okazas en Friesland-regiono, sed nur en jaroj, kiam ĉiuj kanaloj estas frostigitaj. La "jara" kuro nur tenis 15 fojojn ekde 1909. La kuro eĉ ne povas esti planita ĝis 3 tagoj antaŭ ol ĝi ekzekutas, kaj la tuta distrikto partoprenas aŭ sketante, laboras aŭ rigardas la eventon.
Ŝajnas amuzi!
Kampeno
Mallonga transepto sur la Ijssel-Rivero alportos la Vikan Eŭron al Kampeno. Ĉi tiu malgranda urbo ankoraŭ ne estis superita de turistoj, same kiel iuj aliaj urboj en la regiono de Overijssel. Ni piediris #travoja? O de Kampen, Ĉesanta vidi la Nieuwe Turo kaj la 14a-jarcenta Bovenkerk preĝejo.
Deventer
La Vikinga Rivero transiris tra la vespermanĝo de la Kapitano, haltante ĉe la Hanseatic-urbo Deventer dum la nokto. Deventer estis okupata haveno tiom longe malantaŭ 800 AD. Hodiaŭ la urbo havas kompaktan rondon de interesaj kanaloj kaj ia mirinda arkitekturo en multaj el ĝiaj konstruaĵoj. Kelkaj el niaj samaj pasaĝeroj vagadis ĉirkaŭ la vilaĝo post la vespermanĝo. Unu el la belaj aferoj pri rivero transepto estas, ke la ŝipo kutime rajtas en la centro de urbo.
Paĝo 5>> Pli pri Viking Europe Dutch Journey Cruise>>
Arnhem
Ĉiu, kiu studis la Duan Mondmiliton, estas konata kun la nederlanda urbo Arnhem. La urbo estis preskaŭ rapide evoluigita dum la Milito, kaj miloj da britaj trupoj estis mortigitaj proksime de Arnhem dum unu el la plej malbonaj aliancitaj perdoj de la milito - Operation Market Garden. Ni transiris al Arnhem dum la matenaj horoj de la Hanseatic-urbo Deventer, admirante la scenojn laŭ la vojo. Post nia okupata horaro, la rivero transepto bonvenigis!
Kiam ni alvenis al Arnhem, ni translokiĝas al motorciklo por mallonga vojaĝo al Nederlanda Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Ĉi tiu parko de 18 akreoj havas kolekton de malnovaj konstruaĵoj kaj artefaktoj de ĉiu regiono en la lando. Estas iom de ĉio. Malnovaj domoj, mueliloj, tramoj kaj laborejoj estas disponeblaj por esplorado. Krome, metiistoj en aŭtentikaj kostumoj montras tradiciajn kapablojn kiel teksado kaj forĝado. Nia grupo foriris de la Open Air Museum pli edukita pri la kulturo kaj heredaĵo de Nederlando.
Tuj poste ni foriris al la urbo de ventaj mueliloj - Kinderdijk!
Kinderdijk
La sekvan tagon de nia nederlanda Vojaĝo sur la Viking-Eŭropo komencis kun matena transepto al Kinderdijk. Ni estis ĉe Kinderdijk vidi ventojn! Kinderdijk situas 60 mejlojn sude de Amsterdamo kaj estas unu el la plej konataj vidindaĵoj de Nederlando kaj kune kun la Zaanse Schans, Kinderdijk verŝajne estas unu el la plej konservitaj ekzemploj de la tipa nederlanda pejzaĝo.
Bildoj de la Kinderdijk windmill landscape aperas en ĉiu fotlibro sur Nederlando. En 1997, la Kinderdijk-mueliloj estis metitaj sur la Monda Heredaĵa Listo de UNESKO.
Dek ok ventaj mueliloj de meze de la 1700 estas laŭ la bordoj de la Lek-Rivero kaj stariĝas super la marĉoj. La ventaj mueliloj ĉe Kinderdijk venas en plurajn malsamajn specojn, kaj ĉiuj estas konservataj en funkciado.
La nederlandanoj rekuperas la landon en ĉi tiu regiono dum jarcentoj, kaj se vi estas ĉe Kinderdijk sabate en julio aŭ aŭgusto, vi eble povos vidi ĉiujn muelojn de vento funkcii samtempe. Devas esti sufiĉe vido!
Posttagmeze ni transiris al Rotterdam, la plej komercan havenon de Eŭropo. Rotterdam estis preskaŭ tute detruita dum la Dua Mondmilito. En majo 1940, la germana registaro elsendis ultimaton al la nederlanda registaro - ĉu kapitulacigi aŭ urbojn kiel Rotterdam estus detruitaj. La nederlanda registaro donis al la germanoj, sed la aviadiloj jam estis transportitaj. La plej granda parto de la centro de la urbo de Rotterdam estis detruita. Pro ĉi tiu detruo, multaj el la lastaj 50 jaroj pasis al rekonstrui la urbon. Hodiaŭ la urbo havas unikan aspekton kontraste kun iu ajn alia urbo en Eŭropo.
La sekvantan tagon ni ekvidis la famajn Keukenhof Gardens proksime de Amsterdamo.
Nia nederlanda vojaĝo en la Vikinga rivero transepto estis preskaŭ dum ni vojaĝis al la loko, kiu unuafoje interesis viziti Nederlandon en la printempo - Keukenhof Gardens.
Post pasigi la nokton en la Viking-Eŭropo ligita en Roterdamo, ni vojaĝis al Schoonhoven, fama pro ĝia oro kaj argxento. Dum en Schoonhoven, ni piediris ĉirkaŭ la vilaĝon, kaj Juanda kaj mi ambaŭ aĉetis iujn apartajn arĝentajn juvelaĵojn.
Post tagmanĝiĝo en la ŝipo, ni enŝipiĝis motorĉakon kaj vojaĝis tra la paca kamparo al Keukenhof Gardens.
Keukenhof
Keukenhof estas la plej granda florejo de la mondo. Ĝi estas ĉirkaŭ 10 mejlojn sude de Haarlem, proksime de la urboj de Hillegom kaj Lisse. Ĉi tiu 65-akra parko altiras pli ol 800,000 vizitantojn dum la 8-semajna tulipsa sezono de meze de marto ĝis meze de majo. (La tempo ŝanĝas iomete ĉiun jaron.)
La ĝardenistoj de Keukenhof kombinas naturon per artefaritaj rimedoj por produkti milionojn da tulipoj kaj nafodiloj samtempe samtempe. Krom la tulipoj kaj nazodiloj, hiacintoj kaj aliaj florpaj bulboj, floraj arbustoj, malnovaj arboj kaj aliaj senfontaj floraj plantoj estas tie por entretigi kaj interesigi la vizitantojn. Plie, ekzistas dek internaj ekspozicioj aŭ floroj, kaj sep temoj ĝardenoj.
La ĝardeno ankaŭ havas kafejojn kaj kvar memstervajn restoraciojn.
Keukenhof Gardens faras, ke ĉiu fotisto aspektas kiel profesia. Mi neniam faris fotojn, kiuj akiris tiom multe da komplimentoj kiel tiuj, kiujn mi prenis de Keukenhof kaj la Floride en Nederlando printempo.
Ni reiris al la ŝipo en Amsterdamo kaj estis ĉe la doko en Amsterdamo dum la nokto.
La sekvan matenon ni veturis hejmen al Atlanta de Amsterdamo. Sur nia transloviga flugo al Amsterdamo, mi kriis pri ventaj mueliloj, tulipoj, lignaj ŝuoj, kaj tiuj plej gravaj dikoj. Survoje al mia hejmo, mi povis vivigi tiujn memorojn de Nederlando, danke al nia fantazia transepto-turneo!
Kiel estas komuna en la vojaĝa industrio, la verkisto estis provizita per komforta transepto-loĝejo por revizii. Dum ĝi ne influis ĉi tiun revizion, Pri.Com kredas tute malkaŝi ĉiujn potencajn konfliktojn de intereso. Por pliaj informoj, vidu nian Etikan Politikon.