Memorante D-tagon en Francio - junio 1944
La vojaĝantoj, kiuj amas la historion, povas re-vivi unu el la ĉefaj lokoj de la Dua Mondmilito en Normandio, Francio. Aliancitaj trupoj transiris la Kanalon de Kanalo kaj surteriĝis en Normandio la 6-an de junio, 1944. Rivero transepto al Sena de Parizo aŭ oceana transeptoportado en Le Havre aŭ Honfleur estas perfekta por viziti la Normandiajn strandojn de Francio. Ĉi tiu artikolo priskribas tipan bordan ekskurson de aŭ rivero aŭ oceana transepto.
Survoje al la D-Day-strandoj, vi transiras la Normandian Ponto, unu el la plej longaj pendantaj pontoj en la mondo. Ĝi transiras la Sena Rivero proksime de kie ĝi eniras en la Kanalon de la Makulo. Ĉi tiu rivero estas la sama kiu fluas tra Parizo sed estas multe pli granda ekde Parizo superas tri horojn supre.
Unu el la unuaj haltoj estas ĉe Pegasus Bridge, la unua loko esti liberigita de la Aliancanoj dum la 6-a de junio, 1944, invado. La ponto situas ĉe Benouville proksime de Ouistreham. Ĝi prenis la Aliancanojn nur 10 minutojn por preni la Pegasus Bridge, kaj ili uzis glisiloj. La invado komenciĝis je noktomezo la 6-an de junio.
La aliancanoj bezonis aliajn ses semajnojn kapti apude Caen sur la Orna Rivero. La Ponto de Pegaso estis rekonstruita antaŭ kelkaj jaroj ĉar ĝi estis tro malalta por la kamionoj de hodiaŭ. La nova ponto estas repliko de la originala, nur pli granda. La originalo estis malproksima de la malgranda Kanalo, kiu trairas kaj sidas sur tereno apud la Pegasus Bridge Museum.
Sur la du-horo da veturado al la ponto de Le Havre, gvidiloj provizas multajn faktojn pri D-Day kaj kio la invado signifis la francan kaj la militon. Ili ankaŭ donas iujn de la gustoj de la Normandia areo. Tiuj, kiuj vidis la filmon de D-Day The Longest Day , rekonos, ke ĉi tiu filmo estis sufiĉe preciza en sia priskribo de la okazaĵoj de la 6-a de junio.
Estas bona ideo rigardi la filmon antaŭ via vizito al Normandio.
Normandio, kiel multe de la resto de Francio, estas fama por sia kuirejo. Du el ĝiaj manĝaĵoj estas tre interesaj. Unue, Normandio estas pli malvarma ol la resto de Francio, kaj vinberoj ne kreskas bone. Tamen, pomoj faras, kaj la francoj faras ambaŭ cidron kaj poman brandon nomatan Calvados en Normandio. La cidro estas nur ĉirkaŭ tri procenta alkoholo kaj estas kiel dolĉa biero. La Calvatoj estas tre fortaj kaj estas dirite fari "norman truon" en via stomako. Estas kutime trinki Calvados dum la du-taga festo ĉe normalaj geedziĝoj, kiuj konsistas preskaŭ ne halti manĝi. Laŭ legendoj, la Kalvatoj bezonas tondi truon en via stomako por ke vi povas manĝi pli!
Unu Normandia plado aŭ amo aŭ malamo estas malpermesita de la maniero. Ĉi tiu plado estas farita per tavolaj cepoj kaj karotoj sur la fundo de kaserolo, aldonante duonan steeron per sia karno, sur kiu kuŝas bovaĵo (intestoj), ajlo, porkoj kaj herboj. Ĉi tiu kruĉo estas kovrita per pomita cidro kaj - ĉar Caen estas urbo en Normandio - finita per pafo de Calvatoj. La kaserolo tiam estas sigelita per pasto da faruno kaj akvo kaj bakas dum 10 ĝis 12 horoj.
Fine, ĝi servas malvarme en ĝia tero.
La termino D-Day estas la unua tago de iu milita operacio kaj estas uzata de armeaj planistoj por kunordigaj celoj. La Normandy-strandoj situas 110 mejlojn de Anglio, kompare al 19 ĉe la plej proksima punkto de kruciĝo proksime de Calais. La germanoj havis ĉiujn havenojn laŭlonge de la Kanalo de la Kanalo tre proksime garditaj, do la aliancanoj elektis havi la plej grandan parton de la invado malsupren de la Normandia marbordo. Tursoj trairas la marbordon laŭ la vojo al Arromanches.
Ĉiuj strandoj aspektas tiel pacaj, malfacile imagas, kio devas esti kiel por la soldatoj kaj loĝantoj de la regiono dum la invado.
Eisenhower deziris malaltan tajdon, plenan lunon kaj bonan veteron por la surteriĝo. Sekve, tiuj postuloj limigis la invadon nur tri tagojn post monato. La Aliancanoj forlasis Anglion la 5-an de junio, sed devis turni reen pro malbona vetero. 6an de junio ne multe pli bone, sed Eisenhower donis la antaŭeniron. Kurioze, Generalo Rommel de Germanio prenis la 6-an de junio kaj iris al Germanio por vidi sian edzinon ĉar ĝi estis ŝia naskiĝtago. Li ne pensis, ke la Aliancanoj provos invadi Francion en tia malbona vetero!
Post translokado de la tri strandoj (Glavo, Oro kaj Juno) invaditaj de la du britaj dividoj de 30,000 soldatoj kaj la kanada divido, vi rapidas tra kelkaj el la ĉarmaj Normandiaj vilaĝoj plenaj de mallarĝaj stratoj kaj floroj antaŭ alvenado al Arromanches, loko de Mirindaĵo de Inĝenierio - La artefarita haveno.
Post etapo tra la Normandia marbordo, la malgranda muzeo povus esti la unua haltigo. Ĝi interesas aŭdi kaj legi faktojn pri la artefarita haveno konstruita ĉe Arromanches en la unuaj tagoj post la invado. Kvankam multaj, kiuj ne estas historiaj bubaloj, neniam aŭdis pri ĉi tiu inĝenieco, ĝi estas fascinata, precipe ĉar ĝi estis konstruita en 1944.
Winston Churchill havis la antaŭvidon rekoni la bezonon por kreado de artefarita haveno en Normandio. Li sciis, ke la miloj da trupoj, kiuj transiras la strandojn de Francio, povus nur provizi sufiĉajn provizojn (manĝaĵojn, kuglojn, brulaĵojn ktp) dum kelkaj tagoj. Pro tio ke la aliancanoj ne planis invadi iujn el la ĉefaj ekzistantaj havenoj sur la norda marbordo de Francio, la trupoj suferus sen plifortigo de provizoj. Sekve, inĝenieroj prenis la koncepton de Churchill kaj konstruis grandegajn konkretajn blokojn, kiuj estus uzataj por krei la dokojn necesajn por la haveno. Pro la sekreteco postulita, laboristoj en Anglio konstruis la gigantajn blokojn sen eĉ scii, kio ili estis!
La muzeo sidas dekstre sur la plaĝo ĉe Arromanches, kaj rigardante la fenestrojn, kiuj iras tra la placo de la muzeo, vi ankoraŭ povas vidi la restaĵojn de parto de la artefarita haveno. Multaj el la grandegaj konkretaj pecoj estis uzataj aliloke post la Milito, sed sufiĉas por kompreni kiel la haveno aspektis. La muzeo ankaŭ havas mallongan filmon kaj plurajn modelojn kaj diagramojn de la konstruado de la haveno.
Pli ol nur la flosantaj blokoj estis necesaj por krei la artefaritan havenon kaj havenon. En la unuaj tagoj post la invado, la Aliancanoj enprofundigis plurajn malnovajn ŝipojn por fari rompiĝon.
Tiam la blokoj konstruitaj en Anglujo transiris la Kanalon al Arromanches kie ili estis kunvenitaj en la artefaritan havenon. La haveno estis operacii post la invado.
Arromanches ne estis la sola artefarita haveno konstruita fare de la Aliancanoj. Du portoj estis origine konstruitaj kaj estis nomitaj Mulberry A kaj Mulberry B. La haveno ĉe Arromanches estis Mulberry B, dum Mulberry A estis proksime de Omaha Beach kie la usonaj fortoj surteriĝis. Bedaŭrinde, nur kelkajn tagojn post kiam la havenoj estis konstruitaj, granda ŝtormo frapis. La haveno ĉe Mulberry A estis tute detruita, kaj Mulberry B estis grave damaĝita. Post la ŝtormo, ĉiuj Aliancanoj devis uzi la havenon ĉe Arromanches. La havenoj estis nomitaj "Mulberry" ĉar la violkolora planto kreskas tiel rapide!
Post marŝado ĉirkaŭ la urbeto kaj tagmanĝi, vi surŝipigas la buson por la vojaĝo al la amerikaj strandoj kaj tombejo.
La amerikaj tombejoj kaj la Normandiaj strandoj invaditaj de la usonaj fortoj ambaŭ moviĝas kaj inspiras. La strandoj, kiujn elektis Eisenhower por la usonanoj, estis multe pli malsamaj ol tiuj, kiuj estas prenitaj de la angloj kaj kanadanoj. Anstataux ebenaj terenoj, la larĝaj Omaha kaj Utaho strandoj finis en krutaj akvofaloj, kaŭzante multajn pli da viktimoj por la usonaj trupoj. Multaj el ni vidis ĉi tiujn klifojn en filmoj kaj filmaj klipoj, sed vere ne povas imagi la teruron, kiun la soldatoj sentis, kiam ili vidis ilin por la unua fojo de la maro.
Pli ol 2,000 usonanoj mortis nur sur sangaj Omaha-Strando.
La amerika tombejo ĉe Colleville Saint Laurent estas impresa, kiel vi marŝas tre respektive inter la kristanaj krucoj kaj la judaj steloj de David. Vidante tiom da junaj tomboj, plej datiĝitaj dum la somero de 1944, moviĝas por ĉiuj, kiuj estas tie. La tombejo rigardas parton de Omaha Beach kaj estas alta sur la klifo kun bela vido de la Kanalo de la Makulo. La nemacula tombejo estas subtenata de la usona registaro.
Monumento sur la teroj de la tombejo enhavas statuon, kiu honoras la mortintojn kaj diagramojn kaj mapojn de la invado. Ankaŭ estas belega ĝardeno kaj Tablojdoj de la manko - listo de ĉiuj soldatoj mankantaj similaj al la Vjetnamia Memorialo en Vaŝingtono. Du tomboj de la fratoj de Niland, familio kies historio estas memorigita en la filmo "La Ŝparado de Private Ryan" estas facile trovita. La filo de la prezidanto Theodore Roosevelt ankaŭ estas enterigita ĉe Colleville Saint Laurent, kvankam li ne mortis dum la Normandia invado.
Post pasi ĉirkaŭ unu horo en la tombejo, gastoj transiras la buson kaj stiras la mallongan distancon al la lasta halto, Pointe du Hoc. Ĉi tiu alta klifo rigardanta la maron ankoraŭ havas multajn restojn de la Milito, kaj Pointe du Hoc estis grava surteriĝo por la usonanoj. Fontoj rakontis al la Aliancanoj ĉi tiu punkto estis grava baterio kun multaj pafiloj kaj stokitaj municioj.
La aliancanoj sendis 225 armeajn gardistojn por skalari la akvofundojn kaj preni la Pointe. Nur 90 postvivis. Kurioze, iuj de la fonta informo estis misa. La germanaj pafiloj ne estis sur la Pointe, ili estis movitaj enlanden kaj estis en pafo pozicio preta por deziigi usonajn trupojn sur Omaha kaj Utaho-Strandoj. La Gardistoj kiuj surteriĝis sur la Pointe rapide moviĝis internen kaj povis detrui la pafilojn antaŭ ol la germanoj povis enmeti ilin en agon. Se la usonanoj ne surteriĝus sur la Pointe, ĝi estus multe pli frue en la tago (se ĉio ajn) antaŭ ol iuj trupoj povus esti okupitaj sur la germana pozicio, per kiu pli da usonaj trupoj, ŝipoj kaj surteriŝipoj povus esti celitaj, potenciale minacante la sukceson de la surteriĝo tra la tuta usona sektoro, kaj sekve la sukceso de la tuta operacio.
Pointe du Hoc aspektas kiel ĝi devas en la sekvaj jaroj post la milito. Multaj bunkroj restas, kaj vi povas vidi truojn, kie eksplodis ŝeloj. La planko estas tre neega, kaj vizitantoj devas resti sur la vojoj por eviti eskapitajn ankolojn aŭ pli malbonajn. Infanoj ludis en la malnovaj bunkroj, kaj multaj el ili estis konektitaj de serio de subteraj tuneloj.
La tours nur restas en Pointe du Hoc por mallonga tempo, sed tio estas ampleksa tempo por senti la senton de la furiozo de la batalo tie.
La sola vere malbona parto de la tago venas al la fino. La 2.5-horo ne-haltaj rajdado al la ŝipo ŝajnas pli longa ol la ekspluata vojaĝo. Multaj rajtas turni sin al la ŝipo rekte al la ŝipo, ĉar ili ne povas komforti en la malabundaj seĝoj aŭ pro la memorinda tago, kiun ili spertis sur la Normandy-Strandoj.