Vojaĝaj Ŝipoj Elvokas Maritime Heredaĵon en Irlandaj Havenoj
La Tall Ships Races estas ... kiel la nomo diras, konkurencaj eventoj por veturiloj, klasifikitaj kiel "altaj ŝipoj". La jara evento prezentas kelkajn kurojn laŭ ĝia vojo kaj interimaj haltoj en grandaj havenoj laŭ la vojo. Kiu, kutime, rezultas grandega okazigo de maritima heredaĵo. En Irlando, ambaŭ Dublinoj kaj Waterford estis elektitaj kiel gastigaj havenoj dum la lastaj jaroj.
01an de 08
Kio estas la Historio Malantaŭ la Tall Ships Races?
Vojaĝaj ŝipoj ĉiam konkurencis inter si - la famaj teksaj ĉasiloj por la plej rapida transdono, la militĉipoj por plej bona pozicio kaj komercistoj kun piratoj por ĉio. Sed ĉi tiuj estis maldolĉaj rivaloj, ofte al la morto, ne sportaj okazaĵoj.
Kuroj (kaj ankaŭ festivaloj) por alta ŝipoj vere forprenis en la 1950-aj jaroj - kiam la komerca uzo de la ŝipoj malkreskis kaj veturado trejnis iĝis preskaŭ nostálgica okupacio, ofte nura pasatiempo. La (nova) ideo de internacia vetkuro por veturado trejnis ŝipojn, unue diskutis kaj "Sail Training International Race Committee" estis kreita ĉirkaŭ 1953. Unua kuro inter Torbay (UK) kaj Lisbono (Portugalio) estis planita por 1956. Marki la fino de la epoko de veturiloj.
Anstataŭe, la unua vetkuro kun nur dudek ŝipoj povas esti akreditita kun re-ŝaltado de pasio por altaj ŝipoj tutmonde. Ekde tiam, novaj ŝipoj estis komisiitaj kaj hodiaŭ ĉirkaŭ cent partoprenas en la Tall Ships Races. Iuj kun longa historio - iuj militaj botoj forprenitaj de Germanio en 1945 ankoraŭ estas sub marŝado en 2012.
La Tall Ships Races en Eŭropo ŝajnas esti la plej interesaj eventoj en la kalendaro kaj altiras la plej multajn partoprenantojn. Ili ankaŭ estas tre popularaj eventoj en la gastigaj havenoj - kun malfermaj ŝipoj tagoj, marŝi paŝojn kaj ŝarĝojn de entretenimiento por ŝipanoj kaj landlubistoj.
Jes, vere - sed ĉi tiuj havis nur tre malfortan rilaton al la teo-kupro de la sama nomo (malfermita por vizitantoj en Greenwich, Londono , ĉi tiuj tagoj). Dum tri jardekoj, inter 1973 kaj 2003, la kuroj estis sponsoritaj de Cutty Sark, marko de viskio. Dum tiuj tagoj, la kuroj estis konataj de la marko. Post tio, la okazaĵo estis sponsorita de Antwerp en Belgio (kunlaboro de la urbo, provinco kaj haveno). Ekde 2010 la kuroj estas patronitaj de la urbo Szczecin en Pollando.
03an de 08
Kie kaj Kiam estas la Tall Ships Races Taking Place?
La ĉefa evento, la eŭropa kuro, okazas dum kelkaj semajnoj en la someraj monatoj de ĉiu jaro kaj engaĝas multajn gastigajn havenojn kun la vetkuro inter ili (la komenco kaj fino estas ĉe la maro, ne en la haveno).
La plej freŝaj kuroj haltis ĉe irlandaj havenoj estis 2005 same kiel 2011 en Waterford, 2012 en Dublino, kaj en 2015 kiam la Tall Ships Races komenciĝis en Belfasto.
Sekvante la festojn de Dublin 2012, nova kuro komenciĝis por la unua fojo ... la Irlanda Maro Tall Ships Regatta, ankaŭ organizita fare de Sail Training International. Oni devas vidi, kiel tio faros en la estonteco.
Tall ŝipoj ... sed ekzistas teknika difino: Monohull-ŝipo de pli ol 9.14m longo ĉe la akvofluo. Kiel fokuso en trejnado, almenaŭ 50% de iu ajn ŝipanaro devas esti inter 15 kaj 25 jaroj.
Kvar klasoj de altaj ŝipoj estas rekonitaj:
Klaso A - ĉiuj kvadrataj riglitaj ŝipoj (barko, barkenteno, brigado, brigantaŭo aŭ ŝipo rigita) kaj ĉiuj aliaj vazoj pli ol 40 metroj Daŭre Ĝenerale (LOA).
Klaso B - tradicie riglitaj vazoj (tio estas, gaff-riglitaj sloops, ketches, yawls kaj skunoj) kun LOA de malpli ol 40 metroj.
Klaso C - modernaj rigitaj vazoj (tio estas, Bermudan-fiksitaj rigliloj, ketĉoj, kudroj kaj skunoj) kun LOA de malpli ol 40 metroj kaj ne portantaj spinnakajn velojn.
Klaso D - kiel Klaso C, sed portante spinnakajn velojn.
Jes kaj ne - dependante de tio, kion vi volas fari.
Plej multaj ŝipoj en klaso A kaj B estos malfermitaj por vizitantoj en certaj tempoj kaj ŝipo vizito povas preni ĉiun tipon de formoj, de rapida rigardo ĉirkaŭ grimpado (salono kaj Sekureca koŝmaro, kutime nur provizita per la plej ekzotaj de vizitantoj). Eble povas esti surŝipe entretado. Kaj souvenirs.
Kelkaj el la pli grandaj ŝipoj ankaŭ ofte prenos pasaĝerojn kun ili ... demandu bone antaŭe, se vi interesiĝas.
Denove, la respondo estas "Jes kaj Ne!" La propraj kuroj estas tenitaj en malfermaj akvoj inter la gastigaj havenoj, la plej bona ebleco trovi ilin ĉe la komenco de la komenco ... ili ĉiuj estas tiam kaj foriros al fluganta komenco. Aŭ ne - en Waterford 2005 vento ne ekzistis kaj nebulo forprenis videblecon.
Antaŭ la vetkuro, la ŝipoj kutime kunvenas per "Defilado de Sail", veturi de la haveno ĝis la unua linio. Ĉi tio eble estu via plej bona vetilo por vazkaptado. Aŭ, se vi havas iom da senpaga tempo, vi eble observos la ŝipojn venantajn en la gastigantan havenon. Loka scio kaj viglado de maraj radioj helpas trovi la plej bonan observadon post kaj tempo.
Jes, ekzistas ... kvankam partopreno en la Ŝipaj Ŝipaj Kuroj estas neplena. Nuntempe registritaj estas la jenaj:
Aifric - Klaso D, konstruita en 2002, hejma haveno Kinsale (Cork)
Assarain II - Klaso D, konstruita en 1989, hejma haveno Kinsale (Cork)
Celtic Mist - Klaso C, konstruita en 1974, hejma haveno Kilrush (Clare) - tio estis la privata jakto de iama (kaj iel malhonorita) Taoiseach Charles Haughey, nun registrita kiel esplora ŝipo por la Irlanda Whale and Dolphin Group
Creidne - Klaso D, konstruita en 1967, trejnanta ŝipo de la Irlanda Ŝipa Servo
Cypraea - Klaso C, konstruita en 2011, bazita en Okcidenta Korko
Dunbrody - Klaso A, konstruita en 2001, hejmportejo New Ross (Wexford, nuntempe ne mirinda)
Ilen - Klaso B, konstruita en 1920, bazita en Okcidenta Korko
Jeanie Johnston - Klaso A, konstruita en 2000, hejma haveno Tralee (Kerry) - ĉi tiu ŝipo estas ligita en la Dublin-Docklands (nuntempe ne mirinda)
Spirito de Oysterhaven - Klaso C, konstruita en 1972, hejma haveno Oysterhaven (Cork)