Superrigardo de Vojo Rail Montreal al Halifax-Servo
La Vojo Rail-Montreal al Halifax-trajno vojaĝas ses fojojn semajnne ĉiu vojo inter Montrealo kaj Halifax. La "Oceano" lasas Montreal ĉe 6:45 pm kaj alvenas Halifax je la 5a p.m. la sekvan tagon.
En somero, ekzistas du dormantaj aŭtoj-klasoj, la Dormoĉambro kaj Komforta Diakulo kaj regula regula "Komforto" kun kuŝa sidloko. Busoj konektas en Monkton por la Princo Eduka Insulo je la 11-a
Vizitu Via Rail
Unuaj Klasaj Servoj de Via Rail
De meze de junio ĝis meze de oktobro, unua klasaj pasaĝeroj povas elekti el du klasoj da dormantaj aŭtoj.
Klasĉambro Klasifiko estas la alta sezono ĝisdatigo de la regula komforta klaso Sleeper, kiu enhavas tri manĝojn kaj pli grave, aliro al la aŭto-observado (Park) aŭto kie la plej bonaj surŝipaj agadoj okazas. La klaso "Comfort Sleeper" inkluzivas la samajn kabinojn sed manĝoj ne estas inkluzivitaj kaj vi ne havas aliron al la observa aŭto. Por la $ 50 aŭ pli ekstraj per persono, ĝi plej bone povas iri por la plena unua klaso aŭ Aranga Servo. En malalta sezono la du servoj estas samaj. Demandu, kiam vi rezervas. Unu vojo, alta sezono per plenkreskulo estis $ 267.00 por Rango kaj $ 213.00 por Comfort Sleeper Class en 2008.
Rango-klasa Servo
Ekde meze de junio ĝis meze de oktobro la superega Klaso-klaso inkluzivas, krom la tri manĝoj, maritime lernkomponanton.
Specialaj atestaj heredaj gvidiloj prezentas interesajn problemojn pri maritimeca historio.
En Truro, Nova Skotlando, junulino de akademia deveno informis nin, ke la muraloj pentritaj ĉe la malantaŭo de la stacidomo servas du funkciojn: por prezenti scenojn de la historio de Truro kaj kroĉi graffitojn. Kiam la trajno eltiris el la stacidomo, ŝi montris vivajn grandajn lignajn tranĉojn trovitajn tra la tuta urbo, kiuj tributas al la kapablecoj de denaska Mi'kmaq. Pli proksime al Montrealo, ni lernas, ke la saltaj marĉoj ĉirkaŭ Sackville, New Brunswick Estas bonegaj radio-stacioj de ondoj de radioaparato.
Dum la trajno ruliĝis, ŝi elsendis specimenojn de lokaj vinoj kaj fromaĝoj kaj parolis pri la francaj komunumoj oriente de Montrealo. Komplika kafo, organikaj teoj, freŝaj fruktoj, ĉokoladoj, gazetoj kaj revuoj ĉiam estis en la Parko-aŭto. Comfort Sleeper kaj regulaj Comfort Class-pasaĝeroj havas aliron al salono kun grandaj fenestroj, senpagaj filmoj, gazetoj kaj revuoj. Ludoj kaj aktivecaj broŝuroj estas haveblaj por infanoj.
Dormante sur Vojo Rail
Krom se vi vojaĝos en partio de tri aŭ pli kaj rezervos la grandan ĉambron, vi trovos vin en la renesanca aŭto kun du palacoj, necesejo kaj malplenigo kaj granda bildo. La luksaj modeloj havas pluvojn.
Kvankam provizitaj ŝuoj de ŝaŭmo estas eble ke vi volas alporti vian propran. Mi trovas, ke la kotono kaj vakso funkcias bone. Okulo-masko estas bona ideo, ĉar regularoj postulas brilon en la malhelaj sekurecaj avizoj por esti poŝtitaj en ĉiuj kabanoj. Ĉi tiuj vojaĝantoj pliboniĝos en la supraj kaj pli malaltaj kupaj kabanoj, ĉar la supro buklo povas esti uzata por ekstra stokado kaj la dua matraco aldonas al la komforto de la mallarĝa ponto. Regulaj Komfortaj klasaj pasaĝeroj estas provizitaj per plezuro kovrita kaj kuseniko kaj kuŝa sidloko.
Manĝante en Rango de Rangoj
Ĉiu el la tri inkluzivitaj manĝoj proponas tri elektojn, kvankam por certigi, ke vi ricevas vian unuan elekton, elektu por la unua vespermanĝo. Plej bonaj veturoj inkluzivas la marĝajn fiŝkaptistojn kaj la salmon. Lokaj vinoj (ne inkluzivitaj) estas oferto je $ 5.00 kaj $ 7.00 per vitro.
Por tagmanĝo, elektu por la bova sandviĉo kun karamelitaj cepoj aŭ la jumbo-salikoko Caesar. La matenmanĝebla menuo proponas kuleran kaj francan toston (por tiuj kun dolĉa dento) kaj varma (flavita avena oatmeal) aŭ malvarma (granola) kontinenta kun multe da freŝa frukto kaj jogurto. En la okcidenta vojaĝo de Halifax al Montrealo, nur la varma aŭ malvarma kontinenta oferto, ĉar la trajno planas alveni en Montrealo ĉe 8 amComfort Sleeper kaj regulaj Komforta Klaso-pasaĝeroj povas aĉeti varmegajn kaj varmajn manĝojn de eksterverso.