Ĉu premio-ekonomia klaso sur supraj aviadkompanioj kiel Cathay Pacific valoras la supre?
Kial Supera Ekonomio Estas Populara Luksa Opcio por Kosta-Efika Komforto
Aerolíneaj pasaĝeroj volas flugi en pli granda komforto, precipe pri longaj flugoj. Sed ili ne volas triobligi sian aviadilon per ĝisdatigo al Komerca klaso. Pli bona formo de ekonomia loko sidiĝas al la breĉo.
Ĉi tiu servo-klaso kutime estas nomata Supera Ekonomio (sed povas esti nomata Ekonomia Komforto aŭ io simila). Premiaj Ekonomoj estas pli multekostaj ol ekonomio, sed multe malpli ol Komerca klaso.
Premio Ekonomio kaptis multajn bonajn kialojn. Komercaj vojaĝantoj povas flugi en komforto por aviadilo, kiun ilia kompanio povas vivi kun (Grandaj Ekonomiaj biletoj ofte estas permesataj enspezoj kiam Business Class ne estas). Longaj flugbiletoj en trejnaj sidlokoj povas esti mortigaj. Multaj senokupejaj vojaĝantoj pretas elspezi pli por deca flugo sperto kaj pli bona pafo ricevanta iom da shuteye.
Kaj Superaj Ekonomiaj sidlokoj ofte estas haveblaj ĉe la lasta minuto ĉe la enirejo por modesta supre el Ekonomio.
Kio, Ĝuste, Estas Supera Ekonomio, Kaj Kiel Estas Pli Bona ol Ekonomio?
Kiel la nomo sugestas, Premio Ekonomio estas plibonigita formo de regula ekonomio ("trejnisto") sidado. Superaj Ekonomiaj sidejoj estas fizike malsamaj al trejnisto. Ili ne estas nur trejnaj sidlokoj (kiel en bulkhead aŭ elirejo). Ili estas iomete pli grandaj ol trejnaj sidlokoj, kun iom pli reclino, kaj kelkaj centimetroj pli da ĉambro.
Supera Ekonomio kutime havas sian propran kajutran sekcion, tipe 26 ĝis 34 seĝoj.
Servoj Avantaĝoj de Supera Ekonomio
Antaŭ flugi, Grandaj Ekonomiaj pasaĝeroj havas iujn avantaĝojn. Pasaĝeroj povas havi sian propran checkin-linion ĉe la flughaveno. Ili havas pli sindonajn pakaĵojn, ofte du liberajn sakojn prefere ol unu.
(La sakoj mem povas pezigi kelkajn funtojn pli.) Prioraj enŝipiĝoj permesas al Pasaĝeroj de Premio Ekonomio atingi la jeton unue kaj stariĝi.
En la aero, Grandaj Ekonomiaj pasaĝeroj flugas en pli granda komforto ol trejnistoj. La sidlokoj estas malpli malmultekostaj ol Ekonomio, kun multe pli da kavoĉambro kaj pli larĝa kuseno (kutime ĉirkaŭ 3 "pli ol Ekonomiaj seĝoj). Seĝoj estas pli ergonomiaj, kun konturitaj kapojn, krizaj kaj lumbaj subtenoj. portu sakojn ol en Ekonomio.
Premia Ekonomio proponas plibonigitan sperton. Pasaĝeroj altgradigas kapkusenojn kaj litkovrilojn kaj, kutime, amenity kits. Plie, ili havas pli da entretaj opcioj kaj pli bonaj manĝoj kaj trinka servo ol en Ekonomio.
Bone, Do Kion Vi Ne Akiris en Supera Ekonomio?
Vi ne ricevas aliron al flughaveno VIP-salono. Vi certe ne ricevas plata litan seĝon aŭ eĉ sidlokon kun la profunda reclinado de Business Class. Kaj vi ne ricevas glason da ĉampano kiam vi sidas.
Kiel Multe Pli Faras Premion Ekonomia Prezo?
Jen la malbonaj novaĵoj: Superaj Ekonomiaj sidlokoj estas preskaŭ dufoje la avizo de regula Ekonomio. Sed la tarifo ankoraŭ estas multe malpli ol Komerca Klaso.
Jen la bonaj novaĵoj: Senŝeltaj Grandaj Ekonomiaj seĝoj povas esti disponeblaj por tre malmulte pli (kelkfoje kiel malpli ol $ 20) la tagon de via flugo, ĉe la enirejo.
Do demandu pri ĝisdatigoj kiam kontrolanta.
Kio Ŝati: Kaza Studo pri Premia Ekonomia Flugo sur Cathay Pacific Airlines
Mi flugis sur speciala Cathay Pacific-flugo de Seatlo al Hongkongo, kiu invitis ĵurnalistojn por provi Premion Ekonomion.
Premiaj Ekonomiaj profitoj piedbatis en longe antaŭ ol ni forprenis. Kiel Unua kaj Komerca Klaso, Supera Ekonomio havis siajn proprajn flughavenajn kontrolojn. Oni permesis al ni aldonan liberan sakon (du kontraŭ la permesita en Ekonomio) kaj pliajn kvin funtojn en pezo por ĉiu. Ni havis prioritatan eniron kaj enlitigis niajn sidlokojn malrapide.
La premioj de Cathay's Premium Ekonomio daŭre pliboniĝis. Tuj kiam ni sidis, en nia propra Sekureca Ekonomio, ni estis bonvena trinkaĵo, same kiel en Komerca klaso. Ni akiris Grandajn Ekonomiajn #movi? O kits kun dorma masko, Orelringoj, Ŝtrumpetoj, Kaj lipo balzamo.
Oni provizis brugilojn de bruo.
Kie la Pacifika Supera Ekonomia Asocioj Estis Ŝati
Premia Ekonomio havis sian propran ampleksan sekcion taŭge starigitan inter la Komercaj Klaso kaj Ekonomiaj kabanoj. Sidlokoj estis pli larĝaj ol Ekonomio, kun pli da salono. La reclinado en Premio Ekonomio estas 8 "el vertikala. La angulo memorigis min pri la seĝo de la dentisto: vi ripozas kliniĝanta malantaŭen, sed vi ankoraŭ estas en seĝo, ne en reclinero.
La sidejo havis pli da stokado-spaco por miaj personaj aferoj, havigante facilan aliron al mia tablojdo, revuoj kaj akvobotelo. Sidlokoj havis manĝaĵon kaj kroman trinkaĵon, do vi povus labori dum via manĝo. Ĉiu sidloko venis kun potenca salono kun multnombraj havenoj. La persona televida ekrano estis notinde pli granda, kun senfinaj entretaj elektoj. Vi povus liveri vian propran muzikon aŭ filmon de viaj aparatoj kun speciala kablo; pasaĝeroj petu unu tuj kiam ili surŝipe.
Kio Cathay ?? Pacifika Supera Ekonomia Manĝo Estis Kiel
Grandaj Ekonomiaj pasaĝeroj servas la saman manĝon kiel komercan klasan kajuton (jay!) Ĝi estis bonega, kun bona elekto de premaj vinoj sen ekstra ŝarĝo (duobla juna!
Por Premia Ekonomia Komparo Inter Flugkompanioj ...
Vidu kion TripoVavia verkisto Starre Vartan pensis pri la Premio Ekonomio sur Tajvano bazita en Tajvano EVA Air (fina diapozitivoj de la historio, n. 14).
La Fundo-Linio: Ĉu Vi povas dormi en Premio-Ekonomia Seatjo?
Viaj ŝancoj estas pli bonaj en Premio Ekonomio ol malmultekostaj Ekonomio. Kompreneble, nenio komparas kun plata plaĝo en Komerco aŭ Unua, sed ili estas tre multekostaj. Kaj la prezo de lasta minuto de Premium Economy devus esti tre trankviliga!
Pli pri Smart Flugado
• Konsiloj de kuracisto por pli bona dormo
Modeloj de Hindia Hicks 'belegaĵoj
• Kiel privataj jetoj komparas kun komerca unua klaso
• Ĉio, kion vi bezonos por viaj ferioj kaj via flugo, ĉiuj en viaj du portaj sakoj
Malkaŝo: Cathay Pacific Airlines provizis komplementan Premion Ekonomia flugo por reviziaj celoj.