Incentivaj komercaj vojaĝoj estas potenca ilo por instigi dungitojn
Bona komerca vojaĝo rilatas al stimulaj vojaĝoj. Incentiva vojaĝo estas komerc-rilata vojaĝo, kiu estas desegnita por provizi motivon aŭ stimulojn por helpi entreprenojn fariĝi pli sukcesaj.
Incentivaj vojaĝoj estas komercaj vojaĝoj, kiuj helpas instigi dungitojn aŭ partnerojn pliigi certan agadon aŭ atingi celon.
Laŭ la Incentive Research Foundation: "Incentive Travel Programs estas instiga ilo por plibonigi produktadon aŭ atingi komercajn celojn, en kiuj partoprenantoj gajnas rekompencon bazitan sur specifa nivelo de atingo, prezentita de administrado.
La programo estas desegnita por rekoni al siaj gajnantoj. "
Melissa Van Dyke, prezidanto de la Incentive Research Foundation (la IRF), havas multon por diri pri la temo. IRF estas senprofita organizo, kiu financas studojn kaj evoluigas produktojn por la stimula industrio. Ĝi ankaŭ helpas organizojn evoluigi efikajn motivajn kaj efikajn plibonigajn strategiojn. Jen kion ŝi diris al ni.
Kio Estas Komercaj Vojaĝoj kaj Dungitoj-Incentivaj Programoj?
Dum multaj jardekoj, administrantoj kaj komercaj posedantoj uzis la promeson vojaĝi al allogaj aŭ ekzotaj cellokoj kiel instiga ilo por ilia interna personaro kaj iliaj partneroj. Kiom multaj homoj ne rimarkas, estas, ke dum la lasta duono-jarcento ekzistis multaj multaj enketaj metodikoj kaj plej bonaj praktikoj evoluigitaj ĉirkaŭ stimulaj vojaĝoj. Same, tuta industrio de profesiuloj nun ekzistas kun la kompetenteco por uzi stimulajn vojaĝojn kiel motiviga ilo ene de organizaĵoj.
Kiel ĝi dividas de lia studo, "The Anatomy of Incentive Travel Program", la IRF havigis la sekvan konkretan difinon por Incentive Travel Programs:
"Incentive Travel Programs estas instiga ilo por plibonigi produktadon aŭ atingi komercajn celojn, en kiuj partoprenantoj gajnas la rekompencon bazitan sur specifa nivelo de atingo elmontrita de administrado. Gajnantoj ricevas rekompencon kaj la programo estas desegnita por rekoni al siaj gajnantoj. . "
Kiu devus havi ilin kaj kial?
En preskaŭ ĉiuj industrioj, stimulaj vojaĝadaj programoj ofte estas uzataj kiel motiviga ilo kun internaj aŭ eksteraj vendaj teamoj, sed iu ajn organizaĵo aŭ grupo de laboro povas uzi ilin efike, kie ekzistas malplenigo en produktado aŭ ne realigitaj objektivaj laboroj.
Antaŭa esplorado realigita fare de Stolovitch, Clark kaj Condly proponis ok-paŝan procezon, kiu helpas al potencaj programaj posedantoj determini kie stimuloj estus efikaj kaj provizos gvidliniojn por efektivigo.
La unua evento de ĉi tiu modelo de Performance Improvement by Incentives (PIBI) estas taksado. Dum la fazo de taksado, administrado specifas, kie ekzistantaj gapoj inter deziritaj organizaj celoj kaj firma agado kaj kie motivado estas suba kaŭzo. Ŝlosilo al ĉi tiu taksado certigas, ke la objektiva spektantaro jam havas la kapablojn kaj ilojn necesajn por fermi la deziritan interspacon. Se ĉi tiuj ekzistas, tiam stimula vojaĝprogramo povas esti forta eblo.
Kio Estas Kelkaj Ekzemploj de Incentivaj Programoj kaj la Valoro Ili Provizas?
En "La Longdaŭra Efiko de Incentivaj Vojaĝoj pri Asekura Firmao," esploro trovis, ke la tuta kosto de la vojaĝ-instiga programo per kvalifikulo (kaj iliaj gastoj) estis proksimume $ 2,600.
Uzante la monatan vendan mezumon de $ 2,181 por tiuj, kiuj kvalifikis kaj averaĝa monata vendo-nivelo de $ 859 per agento, kiu ne kvalifikas, la kosto pagas por la programo daŭris du monatojn.
En The Anatomy of Incentive Travel Program (ITP), esploristoj povis montri, ke bone rekompencitaj dungitoj inklinas agi pli bone kaj resti kun sia kompanio pli longa ol iliaj samuloj. Neta operacia enspezo kaj tenureco de partoprenantoj en la ITP estis signife pli alta ol por tiuj, kiuj ne partoprenis.
De la 105 dungitoj, kiuj ĉeestis al la stimula vojaĝo de la korporacio, 55% havis superajn kvalifikojn kaj tenurecon de kvar jaroj aŭ pli, atingante (signife pli bonaj rezultoj ol la averaĝa dungito), kaj 88.5 procentoj havis superajn rendimentojn. Sed la avantaĝoj de stimulaj vojaĝprogramoj ne nur estas monaj kaj nombraj.
Ĉi tiu studo ankaŭ listigis kelkajn organizajn avantaĝojn, inkluzive de pozitiva organiza kulturo kaj klimato, kaj ĝi priskribis la avantaĝojn al la komunumoj kiujn la vojaĝprogramo servis.
Kio estas la defioj asociitaj kun meti kune programon?
La primaraj defioj kun programoj inklinas resti ene de streĉaj buĝetoj kaj ekzekuti efikan programon, kiu montras iom da rondveturo.
La anatomio de ITP-studo disponigis kvin rekomendajn elementojn por stimulaj vojaĝoj por sukcesi. La esplorado konkludis ke, por maksimumigi la avantaĝon de stimula vojaĝprogramo, la stimula vojaĝado devus certigi la sekvajn objektivojn.
- La kriterioj de enspezo kaj elekto por rekompenco devas esti klare ligita al komercaj celoj.
- Konekto pri la programo kaj progreso de partoprenantoj al celoj devas esti klara kaj konsekvenca.
- La dezajno de la vojaĝprogramo, inkluzive de dezirindaj cellokoj, interagaj sesioj, kaj libertempo por la gajnantoj devus aldoni al la ĝenerala ekscito.
- Ekzekutivoj kaj ŝlosilaj administrantoj devus agi kiel gastigantoj por plifortigi la devontigon de la kompanio al la rekompencoj kaj rekono.
- La firmao devas konservi detalajn registrojn, kiuj pruvas la produktadon de la gajnantoj kaj iliaj kontribuoj al la financa agado de la kompanio.
- Ekonantoj devas esti agnoskitaj.
- Devas esti interretaj eblecoj por ĉefaj interpretistoj konstrui interrilatojn kun aliaj ĉefaj interpretistoj kaj ŝlosila administrado.
- Tie devus esti kunlaboro inter ĉefaj interpretistoj kaj administrado pri bonaj praktikoj kaj ideoj.
- Ekonomoj devus esti instigitaj por daŭre agi ĉe alta nivelo.
Kiom renkontiĝanta enhavo por stimuli vojaĝprogramon ankaŭ inklinas esti defio por planistoj, permesante al partoprenantoj elspezi ĉirkaŭ 30 procentoj de sia sperto en kunvenoj.
Kio estas la ROI sur Tiaj Tipoj de Programoj?
En lia esplora studo, "Ĉu Incentive Travel Travel Improve Productivity? "La IRF trovis, ke Incentive vojaĝo estas vendo-reklamila ilo, kiu funkcias bone en levado de venda produktiveco. En la kazo de la kompanio, kiu estis studita, produktiveco pliiĝis je mezumo de 18 procentoj.
En la studo "Mezurante la ROI de Vendoj-Takso-Programoj", la specimeno ROI (reveno de investado) de vendisto-venda programo uzante post-ĉi-datumon, kiel la grupo de kontrolo estis 112 procentoj.
La sukceso de ĉi tiuj programoj nature dependas de kiom bone la programo estas desegnita kaj ekzekutita. La studo "Takso de la Efiko de Vendoj-Takso-Programoj" trovis, ke se la organizo ne informis pri ŝanĝoj, kiuj bezonis okazi en procezoj de fluo kaj fluo, la Incentiva Vojaĝprogramo estus cedinta al -92 procentoj ROI. Tamen, kiam ĉi tiuj ŝanĝoj estis konsideritaj kaj efektivigitaj, la programo realigis reala ROI de 84 procentoj.
Kiuj estas la aktualaj tendencoj?
La ĉefaj tendencoj en Incentive Travel Programs (kaj la responda nombro da planistoj nuntempe uzantaj ĉi tiujn elektojn) estas ĉi tiuj lokoj:
- Socia amaskomunikila promocio (40%)
- Virtuala (33%)
- Socia respondeco corporativa (33%)
- Bonstato (33%)
- Ludo-mekaniko aŭ ludado (12%)