Lernu pri la malsamaj tarifaj klasoj haveblaj en Amtrak
Dum la lastaj jaroj, ni vidis la aeronaveran segmenton kaj disigis sian bileton kaj kotizojn, tiel ke nun vojaĝantoj pagas ĉion el pretzeloj por transporti sakojn. Por sorto, ĝi ne atingis tion malbone kiam temas pri trejnado. Sed komercaj vojaĝantoj elsendante en trajna vojaĝo devus scii, ke Amtrak proponas gamon de malsamaj ebloj. Plej bone komprenu ilin antaŭ ol rezervi trajnan vojaĝon en Amtrak.
Opcioj pri Amtrak Fare
Amtrak nun provizas tri malsamajn nivelojn de tarifoj por siaj trajnoj. La kategorioj povas havi malsamajn regulojn, limigojn kaj rekompencajn politikojn, do bone atentu.
Amtrak-a tri tarifaj niveloj estas savo, valoro kaj fleksebla.
La salajro de Amtrak's Saver- nivelo estas ĝia plej malmultekosta. Saver-tarifoj estas kutime 14-tagaj altnivelaj aĉetaj biletoj, TTT-solaj tarifoj, fulmaj vendoj aŭ aliaj rabatataj tarifoj. Kontraste kun la aliaj tarifoj de Amtrak, Saver-tarifoj ne estas reembolsables (do certigu, ke vi volas vojaĝi!). Tamen, Saver-tarifoj povas esti nuligitaj (Antaŭ ol la trajno foriras) kaj kredito estos elsendita por estonta vojaĝo tra la sistemo de eVoucher de Amtrak. La savigaj tarifoj nur estas haveblaj sur iuj trajnoj kaj iuj vojoj.
La Valoraj tarifoj de Amtrak estas paŝo supren de saverpostoj. Ili estas pli flekseblaj kaj plene reembolsables. Valoraj tarifoj povas esti repagitaj por plena rekompenco 24 horoj antaŭ foriro. Se vi estas ene de la 24 horoj antaŭ la foriro, ili ankoraŭ povas esti reembolsables, sed kun 10% rekompenco.
Pasaĝeroj ankaŭ povas havi la rekompencon donita kiel eVoucher kredito, se ili volas, por uzo en estontaj vojaĝoj en Amtrak. Valoraj tarifoj estas haveblaj en ĉiuj Amtrakaj vojoj. Noto: se Valoro-pago ne estas nuligita antaŭ vojaĝo, la tuta kvanto perdiĝas. Uzu ĝin, nuligu ĝin aŭ perdu ĝin!
La flekseblaj tarifoj de Amtrak estas la supro de la linio.
Ili estas plene reembolsables iam ajn antaŭ vojaĝo, sen rekompenco aŭ puno. Reembolsoj povas esti redonitaj al kreditkartoj aŭ tenitaj kiel kredito en e-voucher-sistemo. Flekseblaj tarifoj estas haveblaj en multaj vojoj.
Ankaŭ estas utila noti, ke Amtrak proponas Premion-Servon en iuj vojoj, kiel ekzemple la unua klaso de Acela Express aŭ komerca klaso. Premia servo estas krom la bazo de salajro kaj la rekompencoj baziĝas sur la servo.
Vi eble ankaŭ volas kontroli la pakaĵajn regulojn de Amtrak antaŭ komerca trajno.
Konsiletaj Vojaĝaj Konsiletoj por Amtrak-Vojaĝado
- Kiu kategorio de servo? Krom se vi vere savas monon, plej multaj komercaj vojaĝantoj devus konsideri elekti ĉu trovante sidlokon en la trankvila aŭ ĝisdatigi al komerca klasĉambro (sur regulaj Amtrak-trajnoj). Por mi (mi kutime vojaĝas en la Nordorienta Koridoro, inter Bostono kaj Novjorko aŭ Vaŝingtono), rezervas regulajn biletojn kaj celas sidiĝi en la trankvila aŭto bone funkcii. Tamen, kiam mi bezonas la ekstran spacon aŭ volas specialan sperton, mi amas librojn en komercaj klasoj (aŭ unua klaso en la trajnoj de Acela).
- Komerca klaso kaj unua klaso. Komerca klaso estas la ĝisdatigitaj sidlokoj en regulaj vojoj de Amtrak, dum Unua Klaso estas la ĝisdatigita kategorio de servo en la trajnoj Acela Express de Amtrak. La baza nivelo de servo pri la trajnoj Acela estas la ĝisdatigita "Business Class" de la regulaj trajnoj de Amtrak. Komercaj Klasĉambroj estas rezervitaj, kio signifas, ke vi garantias sidlokon. Kompare al regulaj Amtrak-seĝoj, Komercaj Klasĉambroj estas pli larĝaj, kun ekstra kuŝejo. Ili kliniĝas kaj havas faldeblajn tabulojn. Superstara stokado estas provizita en Komercklaso (kaj pli supre), kune kun leĝaj lumoj kaj potencaj salonoj. Komence Klasĉambroj havas ĉiujn komfortojn de Komercaj Klasĉambroj, sed ili estas en apartigita, rezervita aŭto.
- Wi-Fi. La plimulto de la trajnoj de Amtrak havas kovradon de Wi-Fi, kvankam ĝi povas esti spota kaj ne precipe bona. Ĝi kutime estas sufiĉe sufiĉa por elŝuti aŭ kontroli retpoŝton aŭ fari rapidan surfadon. Sed ne planu rigardi streaming filmojn aŭ eĉ streaming muzikon, krom se vi pretas meti supre kun ofte ofta guto.