01 de 11
La Plej malbonaj Urboj por Trafiko
Donu Fairchild Photography / Getty Images Usonanoj pasigis kvindek miliardojn da horoj en trafiko en 2015, laŭ enketo realigita fare de la vojo analitika kompanio INRIX. Sed tio estas nenio kompare kun la resto de la mondo. Eĉ ofte gridlokita La-Anĝeleso nur faras la dek-dek-n en la nederlanda navigado kompanio TomTom's Traffic Index, kiu rigardas trafikajn datumojn de 295 landoj por determini kiuj estas la plej konjektita de la mondo. En ĉi tiu artikolo ni rigardas la trafikotojn en ĉiu de la dek-urbaj urboj de TomTom por 2016, kaj ankaŭ iujn kialojn, kiujn ili ankoraŭ valoras viziti.
02 de 11
Meksik-urbo
Reinier Snijders / EyeEm / Getty Images Por ĉiu lando, TomTom kreas koncentriĝan procenton, kiu reprezentas la kvanton de eksterordinaraj vojaĝaj ŝoforoj eltenas pro trafiko. Meksikurbo estas la plej malbona krimulo en la listo de 2016, kun ŝoforoj pasantaj 59 procentojn pli da tempo malantaŭ la rado sur iu ajn vojaĝo. Dum maksimumaj tempoj, ĉi tiu cifero pliiĝas ĝis 97 procentoj, signifas ke komputantoj malŝparos ĝis 219 horoj dum ekstraj vojaĝoj dum jaro. Malgraŭ ĝia malriĉa trafiko, la ĥaosa Meksikurbo prizorgas riĉan kulturon kun elstaraĵoj kiel la Frida Kahlo Museum kaj Museo Nacional de Antropologio.
03 de 11
Bangkok
lynhdan / CC / Flickr.com Venante en la dua ĝenerala, Bangkok havas la plej malbonan vesperon en la mondo. Ĉe ĝia pinto, ŝoforoj povas atendi 114 procento pliigon en vojaĝaj tempoj, dum la matena pinto horo iomete pli bonas kun pliigo de 85 procentoj. Entute, ĉi tiuj statistikoj tradukas al proksimume 61 kromaj minutoj en la aŭto ĉiutage. Por vizitantoj, la trafiko de Bangkok eble estas parto de la furioza ĉarmo de la urbo, kun lokaj informoj kiuj provizas altan adrenalinan transporton inter la stratoj, temploj kaj komercaj distriktoj de la urbo. Alternative, transepto sur la rivero Chao Praya ofertas vojon eskapi de la korpo.
04 de 11
Istanbulo
Sami Sert / Getty Bildoj La turka ĉefurbo ankaŭ estas plej ofte kungesita dum la vespero, kun trafiko kreskanta post-laboro vojaĝaj tempoj ĝis ĝis 94 procentoj. Ĝenerale, TomTom taksas, ke la trafiko de la grandurbo respondecas pri kreskantaj mezumaj jaraj vojaĝaj tempoj tiel ĝis 178 horoj po persono. La procenta nivelo de Istanbulo de procentoj montras ĉirkaŭ 8 procenton plibonigon de la pasinta jaro. La urbo ankaŭ planas novan monoralan reton, kiu reduktos la trafikon eĉ pli kaj ebligos al la vizitantoj ĝui elstaraĵojn kiel la Granda Bazaro kaj la 6-a jarcento Hagia Sophia en relativa paco.
05 de 11
Rio de ĵanejro
J. Castro / Getty Bildoj La sola lando kun pli ol unu urbo en la dek-lerta listo, la 200 milionoj-pli populara loĝantaro de Brazilo estas granda parto de ĝia problemo de kongesto. Rivero superas la nacia ĉefo-tabulo kun totala nivelo de kongesto de 47 procentoj, tradukante al plua ĉiutaga vojaĝtempo de proksimume 43 minutoj. Rio, tamen, estas grandioza urbo , kun oraj strandoj de plaĝoj kiel Copacabana kaj Ipanema, kaj la etenditaj manoj de la monumenta statuo de la Liberiganto de Kristo. La jara karnavalo festo ankaŭ meritas lokon sur la lerta de kukaĵoj de ĉiu vojaĝanto.
06 de 11
Moskvo
Oscar W. Rasson / Getty Images La rusa ĉefurbo povas esti kvina en la listo, sed ĝia kongrua nivelo procento vidis 6 procent-pliboniĝon en la pasinta jaro. Tamen, ŝoforoj povas aldoni 44 procento pliigon al ĉiuj vojaĝaj tempoj, kun 91 procento pliiĝo dum vespera pinto horo. Ankoraŭ bone valoras bravigi la kradon-ŝlositajn vojojn de Moskvo por sperti la solan guston de urbo kaptita inter la komunisma pasinteco kaj ĝia cosmopolita ĉeestanta. De ĉiuj vidpunktoj de Moskvo, la panoramo kreita de la Ruĝa Placo, la Kremlino, kaj la fantazia arkitekturo de la Katedralo de Sankta Bazilo estas sen dubo la plej impresa.
07 de 11
Bukareŝto, Rumanio
Alexander Spatari / Getty Images Bukareŝto estas pli kongesita hodiaŭ ol lastatempe, kun 2 procenta pliigo en ĝia totala nivelo de kongesto. Matene kaj vesperkapablaj horoj vidas preskaŭ egalan kvanton da trafiko, kun pliigo en vojaĝado de 83% kaj 87 procentoj respektive. La malriĉa trafiko de la ĉefurbo povus klarigi kial vizitantoj al la lando ne volas loĝi tie, sed ekzistas neatenditaj trezoroj por tiuj, kiuj volas serĉi ilin. Ĉi tiuj inkluzivas foliojn, aŭtentikaj kafejoj kaj arkitekturaj gemoj kiel la Ortodoksa Stavropoleos-Monaĥejo.
08 de 11
Sava, Brazilo
Malrapida Bildoj / Getty Bildoj La dua plej ingesta brazila urbo en la listo, Salvador-ŝoforoj elspezas ĝis 74 procentoj pli longa en la aŭto, ol necesa dum la plej grandaj vesperkursoj. Dum la jaro, tio estas ekstra 160 horoj elspezitaj malantaŭ la rado. Tiuj statistikoj ne devas agi kiel tro da malhelpo por vojaĝantoj, tamen, kiel la beleco de la kolombia arkitekturo de Savanto, pli ol ol konsistigas siajn ŝipajn vojojn. La urbo ankaŭ estas konata pro sia riĉa afro-karibia kulturo, kiu donas solan famon al siaj festivaloj, ĝia muziko, kaj ĝia kuirejo.
09 de 11
Recife, Brazilo
Americo Nunes / Getty Images La statistikoj de Recife estas tre similaj al Savanto, kun ambaŭ urboj registrante ĝeneralan kongestan procenton de 43 procentoj. Same kiel Savanto, la vojaĝaj tempoj de Recife pliiĝas signife dum la vespero pura horo, kun vojaĝoj prenante 75 procentoj pli longaj ol se ne estis trafiko. La similecoj inter la du urboj finiĝas tie, tamen, kiel modernigita Recife estas pli bone konata pro sia nokta vivo ol ĝia arkitekturo. Tamen, ĝi estas tute facile atingebla, kun la bela kolonia vilaĝo de Olinda kaj la grandegaj strandoj de Pernambuco-provinco nur malmultajn forpelojn.
10 el 11
Chengdu, Ĉinio
Haitong Yu / Getty Bildoj La ĉina urbo de Chengdu estas la plej malbona interpretisto de la dek-dekaj en plibonigo de ĝia trafika situacio, danke al ĉirkaŭ 5 procento pliigo de la procenta kongesto de la pasinta jaro de 36 procentoj. Peza trafiko, nekomprenebla horizonto de altkreskuloj kaj rekorda nombro da nuba tago kombinas fari Chengduon neŝajnige turisma celloko. Tamen, tiuj, kiuj faras la vojaĝon, trovos multajn amojn pri la urbo, inkluzive de ĝiaj atmosferaj loĝejoj, ĝia buŝo de regiona kuirejo, kaj la frenezaj loĝantoj de la Baza Esploro Bazista de Giganta Panda-Bredado .
11 de 11
Los-Anĝeleso
Predrag Vuckovic / Getty Images Ne surprizas ĉi tie: Los-Anĝeleso estas la plej malbona urbo por trafiko en Usono, kun kongesto kaŭzante 41 procento pliigon en ĝenerala vojaĝo. Amaskompare, Angeleno-ŝoforoj povas atendi malŝpari 43 minutojn sidante en trafiko ĉiutage, aldonante ĝis 164 horojn ĉiujare. Malgraŭ ĝia terura trafikordo, La-Anĝeleso daŭre estas unu el la plej popularaj cellokoj en la lando. Ĝi estas urbo de ikonoj, de la kina industrio de Hollywood , al la mondfamaj entretenokursoj, kiuj popoligas Downtown.