01an de 04
La Maria Rose Supreniras
La Maria Rozo imagis kiel ŝi estis. © Geoff Hunt, ĝentileco de la Mary Rose Trust La Mary Rose, la plej malnova ŝipa ŝipo en ekzisto, estas preta por ŝia proksimeco fine.
Post 437 jaroj enterigita sub la silto de la Solent (la kanalo inter Portsmouth en la suda marbordo de Anglujo kaj la Insulo de Wight), sekvita de 34 jaroj de fosado kaj konservado, la fiero de la Royal Navy de Henriko 8a estis malkaŝita al la publiko pri 19an de julio 2016 - 471 jarojn de la tago, kiam ŝi falis.
Levante la Mary Rose, en 1982, kostis milionojn da funtoj kaj kaptis la imagojn de homoj ĉirkaŭ la mondo. Pli ol 60 milionoj rigardis la eventon en rekta, kiel ĝi okazis.
Tiam la Mary Rose malaperis de la vido dum sciencistoj kaj arkeologoj laboris por konservi ŝian kaskon kaj studi la pli ol 19,000 objektojn, kiuj estis ricevitaj kun ŝi.
La muzeo de £ 35 milionoj konstruita por loĝigi la ŝipon kaj rakonti ŝian historion, tra la plej kompleta kolekto de Tudor-artefaktoj en la mondo, malfermiĝis en 2013. Sed la kasko mem de la ŝipo restis kaŝita de vido en la temperaturo kontrolita skatolo en kiu ĝi sekiĝis . Antaŭe ĝi estis sprayita 24/7 - dum 30 jaroj - kun konservativa miksaĵo.
La Granda Revealo
Poste, en julio 2016, antaŭ aŭdienco de gazetaro kaj invititaj gastoj, al fanfaronado de trumpetoj, enkonduko de distingitaj britaj aktoroj kaj historiistoj, kaj la pelado de la propraj sonoriloj, la Mary Rose finfine malkaŝis.
Rigardu filmon de la granda malkaŝo de la Maria Rose.
Trovu pli pri The Mary Rose Museum
02 de 04
La Muzeo de Mary Rose
La Muzeo de Mary Rose apud la ŝipo de la admiralo Nelson HMS Victory ĉe la Portsmouth Historic Dockyard. © Gareth Gardner ĝentileco de la Mary Rose Trust La Muzeo de Mary Rose, sidas apud la ŝipo de Admiral Nelson, HMS Victory en la Portsmouth Historic Dockyards. Ĝi okupas la lokon kie, pli ol 500 jarojn pli frue, ŝi estis fakte konstruita kaj vidante kie ŝi malsupreniris - ĉar la reĝo Henriko 8a rigardis de la bordo.
La dezajno de la muzeo reflektas la formon de la ŝipo ene. Vizitantoj marŝas laŭ galerioj apud ĉiu ferdeko de la konservita tribunala flanko de la kasko. Galerioj kontraŭ ĉiu ferdeko estas ombraj bildoj de tiu flanko de haveno de la ferdeko. Miloj da celoj, ricevitaj dum 27,831 vivrimedoj kaj 22,710 horoj da maraj arkeologio kaj marbordaj fosoj estas aranĝitaj ene de la ombraj galerioj kie ili estus uzitaj. En ĉiuj, estas naŭ galerioj kaj la Mary Rose kasko estas videbla de ĉiuj ili. De la supra ferdeko, kie la vitra barilo estas nur kelkaj piedoj alta, la vizitantoj povas, ĉar la unua fojo ekde ŝi sinkis, spiras la saman aeron kiel la Maria Rose.
Momento en Tempo
Kiam la Mary Rose eksplodis kaj falis en la Solent, nur ĉirkaŭ 35 el la 500 viroj surŝipe travivis. La resto iris en la fundon en minutoj, prenante ĉiujn iliajn ilojn kaj posedaĵojn kun ili. Ĝi estis nur pro rabado de la tajdoj, ke silto kovris kaj konservis tiom multe. Nun la Mary Rose estas kiel tempo kapsulo, malkaŝante celojn, kiuj ne ekzistas aliloke - kiuj nur estis viditaj en pentraĵoj aŭ skribitaj pri en nuntempaj rakontoj kaj inventaroj.
Unu ero, ekzemple, estas muzika instrumento konata kiel ankoraŭ shawm . Oni kredis, ke li estis inventita 50 jarojn post kiam la Mary Rose enkalkulis en 1545. La instrumento, antaŭulo de la hobojo, malsupreniris kaj estis rekuperita senŝipigita sed nerompita en sia skatolo.
Aliaj celoj trovitaj kaj nun montritaj inkluzivas lertajn ŝuojn, karpinterojn, ŝipajn kirurgiajn teamojn, centojn da senŝovaj longaj bantoj, bronzaj kanonoj, kaj parte faritajn ŝtonajn kanonajn pilkojn kune kun lignaj kalibroj uzataj por grandigi ilin. Estas moneroj, personaj sunsubteroj, malmultaj ludantaj kuboj en kukajxo, pladoj, kuleroj, taĉoj de ledo kaj ligno, ŝnuretoj kaj rigardo ankoraŭ malfruaj de taro, la skeleto de la hundaj hundoj, eĉ nitaj komoj kun manoj ankoraŭ en ili.
La teknikoj uzataj por antaŭgardi kaj rekuperi ŝiajn artefaktojn progresis la sciencojn de subakva arkeologio kaj materiala konservado. La historiaj malkovroj ŝanĝis multe de nia kompreno pri Tudor Anglio. Kaj la Mary Rose havas mirindan esencan lokon en brita ŝipa historio.
03 de 04
La Ostoj de la Reĝa Navy de Henriko 8a
La tribunala flanko de la Mary Rose kasko, montranta ĉiujn ŝiajn pontojn. © Stephen Foote, ĝentileco de la Mary Rose Trust Pensu pri Henriko 8a kaj la rakontoj pri siaj kulpaj geedzecoj kaj senkapigitaj edzinoj, lia rompo kun la katolika eklezio kaj la portretoj de li en florega maljuneco ĉiuj konsideras. Sed aparte de historiistoj, malmultaj homoj rimarkas, ke la brila strategio de Henriko 8a kondukis al kreado de la Royal Navy kaj brita regado de la maroj dum cientos de jaroj.
Ĝi estis Henriko 8a, kiu unue rimarkis, ke forta mararmeo certigus la sekurecon kaj ekonomian sukceson de Britio. Lia ideo estis establi permanentan floton - kion li nomis lia "armeo ĉe maro". De tiu devontigo venis la eksplodoj de la 16-a jarcento de Britio en la teknologio, dieto kaj navigado de la milito, ĝiaj 17-a kaj 18-a jarcentoj komercaj centroj kaj kolonioj en la Nova Mondo, Hindujo kaj Pacifiko, kaj poste al la plej granda imperio en la historio. Ĉe ĝia alteco, en la 19-a jarcento, la Brita Imperio kovris unu kvaronon de la surfaco de la tero kaj regis kvaronon de sia populacio.
Kaj ĝi All Komencis kun la Mary Rose
Tio estas nur iomete troigo. Kiam Henriko venis al la trono en 1509, unu el la unuaj aferoj, kiujn li faris, komisiis du ŝipojn; la Maria Rose kaj la Petro Granato. Ĉi tiuj estis la fundamento de la moderna Reĝa Navy. La Mary Rose ŝajne estis lia plej ŝatata. Amond ŝiaj teknologiaj novigoj estis ŝia pafarko. Ŝi estis unu el la unuaj ŝipoj por esti desegnitaj per pafiloj por pli pezaj pafiloj, malsupreniris la ŝipon. Iuj opinias, ke tiuj tre pafarkoj, lasitaj de senzorgega maristo, kiun la ŝipo trafis, eble kaŭzis ŝian sinkigon, ĉirkaŭ 34 jarojn poste.
Planu viziton al la Maria Rose
04 de 04
Planu Vian Viziton al la Maria Rose
Projektoj sur malsamaj ferdekoj alportas la aktivecojn kaj sonojn de la Mary Rose vivi por vizitantoj. Ĝentileco de la Mary Rose-Fido La Muzeo de Mary Rose estas unu el pluraj altiroj en la Portsmouth Historic Dockyards (originala hejmo de la Brita Reĝa Navy).
- Kie: Portsmouth Historic Dockyard, HM Ŝipa Bazo, Portsmouth PO1 3LJ
- Telefono: Muzeo - +44 (0) 23 9281 2931, Biletaj demandoj - +44 (0) 23 9283 9766
- Horoj: De 10am. ĝis 5:30 p.m. en somero (lasta akcepto 4:45 pm) kaj ĝis 5pm en vintro (lasta eniro 4:15 p.m.) Malferma ĉiutage krom Kristnasko, Kristnaska Tago kaj Boksado.
- Tempo por vizito : Ĝi bezonas inter 90 kaj 120 minutoj por vidi la muzeon, sed iam vi povas resti tiel longe kiel vi volas.
- Akcepto: Biletoj por plenkreskaj eniroj al la Mary Rose Muzeo, en 2016, kostas £ 18 kaj estas bonaj por unu senlima eniro de unu jaro. Biletoj ankaŭ haveblas por infanoj sub 16, maljunuloj, studentoj, senkapablaj kaj familiaj grupoj. Kiam malebligitaj vizitantoj estas akompanataj de prizorganto, la zorgo estas akceptita senpage. Bonvenaj biletoj ne devas esti rezervitaj. Oni povas aĉeti biletojn enrete aŭ ĉe la centra vizitanto proksime de la enirejo al la doktejo.
- Akiranta Tie:
- En trajno, Trajnoj lasas regule de Londono Waterloo kaj Londono-Venko dum la horo kaj duona vojaĝo al Portsmouth Harbour. Kontrolu Naciajn Rilajn Demandojn por tempoj kaj prezoj.
- Laŭ trejnisto: National Express Coaches administras regulajn servojn de Victoria Coach Station en Londono ĝis la Malmova Interŝanĝo en Portsmouth, kiu estas ĝuste apud la enirejo al la Historic Dockyards.
- En aŭto: Portsmouth estas 72 mejlojn sude de Londono tra la Al3 kaj la M27. La Muzeo de Mary Rose estas preter la ŝipo de Nelson, HMS Victory, en la Historiaj Dokardoj ĉe la angulo de Queen Street kaj The Hard. La parkado en proksimaj parkado estas signita.
- Vizitu ilian retejon
Aliaj Altiroj ĉe la Portsmouth Historic Dockyard
Por entuziasmuloj de ŝipa historio, la Portsmouth Historic Dockyard havas sufiĉe da allogojn por pravigi mallongan ripozon aŭ ripeti vizitojn.
Ĉiu el la sekvaj altiroj povas esti prezo aparte aŭ vizitita kun All Attraction-bileto bona dum unu jaro.
- Ŝipkonstrua ŝipo de Reĝino Venko, HMS Warrior, la unua ŝipita batala milita ŝipo de la Reĝa Navy, konstruita en 1860.
- HMS Victory - la plej fama ŝipo de milito de la Reĝa Navy kaj la plej malnova komisiita ŝipo en la mondo. La admiralo Lord Nelson estis vundita foje sur HMS Victory dum la Batalo de Trafalgar.
- HMS M.33 - la sola postvivanta ŝipo de la Royal Navy de la kampanjo Gallipoli de 1915. Unu el nur tri britaj militaj ŝipoj de la WWI ankoraŭ ekzistas.
- Pordegaj ĝiras, vetero permesanta
- Nacia Muzeo de la Reĝa Navy Portsmouth - 350 jarojn de ŝipa historio kaj trezoroj
- Boathouse 4 - libera familiara altiro kun manoj sur infanaj agadoj kaj interna mast-grimpanta sperto.
- Agado-Stacioj - agado altiro kun fizikaj defioj, simuladiloj, Laserkestoj, teknologio kaj la plej alta interna grimpita turo en Britio.
Se vi decidas resti, legu gastojn kaj trovi la plej bonan interkonsenton por la hoteloj de Portsmouth en TripAdvisor