Vi Deziras Preterpasi ĉi Nov-Jorkon-Kazan Ridejon
En unu vorto: OUCH!
Ĝi estas nekutima por hiperkastisto (kastoro kun alteco de ĉirkaŭ 200 futoj) por inkludi inversiojn. La Big Apple Coaster montras kial. Ĝiaj eksteraj ŝultroj korpigas flankon-al-flankajn limojn. Kiam la monaĥejo kraĉas en altan veturilon, ĝia ruĝa turno turnas pasaĝerojn al homaj pingloj. Por rajdantoj kaptitaj en la kapo de la kapo, ĉi tiu estas unu Novjorka minuto, kiu ne povas finiĝi tro baldaŭ.
Coaster Stats
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6.5
Alta levita monteto, rapida rapido, inversioj, kapo bangado - Tipo: Ŝtalo looping hiperkastisto
- Alteco (piedoj): 203
- Plej alta falo (piedoj): 144
- Max. rapido (mph): 67
Ĉi Vojaĝo Prenas Vin Por Cirklo
La fikso estas superreala, Las Vegas-stilo. La fervoja horizonto de Novjorko, laŭ la fama Strio de Sin City, kun ĝia Statuo de Libereco, Chrysler-konstruaĵo kaj aliaj limŝtonoj, estas tiel sorĉa kaj senkompata - precipe kun la "Eiffel Tower" kiu transiras la straton. Kroĉante la Manhattan-mokadon, kaj kreante sufiĉe scenon en Las Vegas Boulevard, estas la ruĝa trako de la rulloko.
Ĝi estus multe pli konforma por konstrui klasikan blankan maŝastron en omaĝo al la fama fama Ciklono de Coney Island (aŭ almenaŭ ŝtata monaĥejo farita kiel arbaro, kiel Kalifornio Screamin ĉe Disney California Adventure ). Tamen, la diseñadores de la kazino elektis por tavola hiperkastro.
Anstataŭ duobligi la amuzon, la grandaj hiperkastorestroj de The Big Apple kaj ligo de inversaj elementoj nuligas unu la alian - kaj kaŭzas iom da doloro por eksalti. Prefere ol esti konstruita por alteco kaj rapideco, la monaĥejo fluas pli ol 200 futojn, sed nur por akomodi la inversiojn. Ĝi nur faligas 144 futojn kaj atingas relative rapidan rapidon de 67 mph.
En loko de la graciaj inversioj de la plej multaj ploraj veturiloj, la vetkuroj kaj ĵetoj de la veturado estas pli malbonaj ol vojaĝo de la kabano dum la horo pura en Midtown Manhattan.
Pocket-Emptying Palace
Parolante pri kabaj veturoj, la trajnoj de la monaĥejo pentras taksion flavan per nigra dezajno. Reveni al la altiro estas io ajn sed espriman rajdon, tamen. La ŝarĝstacio estas ene de la kazino, ĉe la malantaŭo de la konstruaĵo. En la malnovaj tagoj, kiam kazinoj simple volis altiri kaj teni ludistojn ene de siaj poŝaj palacaj palacoj, ili proponis perdiĝajn gvidantojn kiel malmultekostajn bufojn kaj strategie metis ilin por ekkapti malsatajn malkarajn skatolojn preter la palpebaj maŝinoj. Same, por atingi la monaĥejon, rajdantoj devas navigi mazeon, kiu ventigas tra la plej multaj amasaĵoj.
Sed nun la kazinoj volas ĉion esti profita centro. Nov-Jorko, Nov-Jorko havas la nervon por ŝarĝi $ 15 por rajdi Manhattan Express (2017 prezojn). Ĝi ne kostas multe pli por pasigi tutan tagon ĉe iuj amuzaj parkoj. Se tio ne estas sufiĉe malbone, la kazino ne permesas porti erojn, kaj ne permesas rajdantojn sterigi erojn en la stacio. Ĝi kostas pli lui ŝrankon. Por la, ahem, bargain prezo de $ 26, gastoj povas ricevi veturi-tage-bileton.
Kial iu volus plani ĉi tiun aferon pli ol unufoje, tamen, estas preter mi. Se vi bezonas fervorajn veturilojn, vi eble volas kontroli aliajn Las Vegas-rulkaptistojn .
Esti bela, la vido de la monaĥejo, kiu ĉirkaŭas Sinjoron Liberecon, precipe nokte, estas okulfrapa. Miaj konsiloj: saltu la veturon kaj rigardu ĝin senpage de la Strio.