Transegaj Sekurecaj Driloj kaj Vi
Kiam Devas Vetŝipoj Drills Be Held?
Laŭ la konvencio de Sekureco pri Vivo en la Maro (SOLAS), kiu estis proklamita post la enprofundiĝo de la Titaniko , ĉiuj transeptoŝipoj devas teni vivkapatilojn, ankaŭ nomitajn pasaĝerŝipilojn aŭ miksaĵojn, ene de 24 horoj de foriro de haveno.
Post la katastrofo de la Costa Konkordo, 2012, la Internacia Asocio de Transepaj Linioj kaj Eŭropa Transepra Konsilio konsentis plenumi pli striktajn regulojn.
Vojaĝbatikoj devas esti tenitaj antaŭ ol la ŝipo forlasas havenon. Se la pasaĝeroj enŝipiĝas post la taladro okazis, ili ricevos specialan sekurecan informadon, ĉu en grupo aŭ individue, kiel kondiĉoj diktas.
Kio okazas dum Lifeboat Drill?
Kutime, vivpilkado inkluzivas pruvon pri kiel konvene enmeti kaj sekurigi vivan jakon, eksplikon pri kio fari en kazo de kriz-okazo, pruvo de la kriz-alarmo (sep mallongaj tonoj kaj unu longa), superrigardo de proceduroj de ekspluatado de evakuado kaj vivkatulo kaj diskuto pri mastroj kaj kiel trovi ilin. Stacidomo estas la loko, kie nomumitaj grupoj de pasaĝeroj renkontiĝas, ĉu necesas evakuado de bataŝbato.
Kelkaj transepaj linioj postulas pasaĝerojn alporti vivajn jakojn el siaj stateroj kaj meti ilin ĉe siaj mastroj, kaj aliaj simple klarigas, kiel oni devas uzi vivajn jakojn kaj kie ili estas konservitaj.
En iuj kazoj, ŝipanoj respondecas pri ĉiu mortpaco enkondukas sin kaj klarigas siajn devojn. En aliaj, pasaĝeroj kunvenas en la teatra ŝipo kaj rigardas sekurecan filmon.
Kiu devas ĉeesti Lifeboat Drill?
Ĉiu pasaĝero devas ĉeesti la mastrilon, kiom ajn fojojn ili transiris.
Kvankam ĉi tio ŝajnas, ke la sperta perspektivo de la krozŝipo estas malŝparado de tempo, la mastrilo estas esenca por la sekureco de ĉiuj surŝipe. Ĉiu stateroom estas atribuata specifa stipendio, kaj la sola maniero scii, kie iri kaj fari, en kazo de katastrofo, estas ĉeesti la taladro kaj ekscii, kie troviĝas via mastruma stacio.
Sur iuj transepaj linioj, membroj de la ŝipanoj vokas liston ĉe ĉiu stacio. En aliaj, membroj de la ŝipanaro serĉas publikajn spacojn kaj staterojn por straggleristoj dum la batalado de vivo. Kelkaj transepto-linioj sciis trakti severe kun pasaĝeroj, kiuj provas eskapi la vivokondilon. Se vi provos forĵeti ĝin, vi poste trovos, kaj vi komisios, ke viaj samaj pasaĝeroj atendos vian alvenon, kiun ili ne atentos, se ili staras en la suno portantaj vivajn jakojn. Vi eble eĉ povas esti forigita de via ŝipo.
Specialaj cirkonstancoj
Wheelchair kaj scooter-uzantoj devas paroli kun ilia stateroom-asistanto aŭ alia ŝipanaro antaŭ ol komenciĝas la batalado. Dum la taladro, la liftoj de la ŝipo probable estos fermitaj, kaj tio signifas, ke trafiko inter pontoj estos malfacila por seĝoj de radoj kaj scipoj.
Depende de la transepto-linio, seĝo de radoj kaj uzantoj de skotoj povas kunveni en specifa loko por instruado, aŭ eble ili devas atingi siajn mastrojn antaŭ ol la liftoj fermiĝas. La taladro mem estas malpli grava ol kompreni la proceduron por moviĝanta seĝo de radoj kaj uzantoj de skotoj inter pontoj, se vera krizo okazas.
Se vi vojaĝas kun infanoj aŭ nepoj, demandu pri evakuaj proceduroj, precipe se viaj infanoj aŭ nepoj partoprenos en programoj pri zorgado aŭ junulara aktiveco. Multaj transepto-lineoj emas infanojn, kiuj montras mastrojn de stacio por ke ŝipanoj kaj plenkreskaj pasaĝeroj povu helpi infanojn al la ĝusta stacio se okazas kriz-okazo. Via transepto-linio ankaŭ povas starigi specialajn forpelojn por infanoj partoprenantaj en ŝipoj-agadoj patronitaj de la transepto.
Pasaĝeroj vojaĝantaj kun pli junaj infanoj devus certigi ke pli malgrandaj vivkartoj estas elsenditaj por siaj junaj akuzoj. Stateroom-servantoj devus provizi junulojn kaj infanajn vivkostojn post peto.
La Fundo-Linio
La celo de la batalado estas informi pasaĝerojn pri krizaj evakuaj proceduroj kaj doni al ili ŝancon trovi siajn mastrojn. Vi devus ĉeesti la mortparkilon kaj prunti atenton pri ĉiuj informoj provizitaj. Se okazas kriz-okazo, la informo donita dum la mortpaŝado povus esti la diferenco inter vivo kaj morto.